Timbrimi

На сей раз подписались на приключение ещё два человека из "старой гвардии" Велопитера. Nuts и Михаилом (с ним мы уже катались пару лет назад) от Лемболово). Погода благоволит. Первый участок пути до развалин финской мельницы, по маршруту экотропы. Купание на озере Берестовом. У финской мельницы Михаил нас покидает, ибо хочет вечером успеть на какое-то мероприятие, и мы продолжаем путь вдвоем.

Еды/воды достаточно, потому дальше едем мимо многочисленных озер (с остановкой на купание), минуя Мичуринское. По дороге не удержался и мы махнулись с Nuts велосипедами. Не мог о казать себе в удовольствии немного покрутить педали древненького, но бодрого Trek 4300. Попутно выслушав душещипательную историю о глобальном ремонте сего аппарата за овердохуя (не могу без мата в данном случае) денег с посредственным результатом на выходе. История не моя, посему приводить ее не буду. Просто резюмируя, есть же мастера мудаки на свете. И по отношению к клиентам и по степени похуизма к результатам своего труда. (И я сужу о нем не со слов Nuts, а по тому, что увидел своими глазами в ее велосипеде). Но, не будем о грустном и вернёмся к покатушке.

Мимо озер. По пустынной дороге, что идёт по на вам бывшей ж/д. Чуть-чуть асфальта и снова грунты. Доехали до р.Булатная, где некогда был ж/д моста. От которого осталась лишь насыпь на берегу. Отличная лесная дорога вывела в поля. Фантастичные в своей красоте. Опять в леса, мимо маленького лесного озера с цветущими лилиями.

Само-собой с купанием. С километр асфальта до Климова и его магазина, Где прикупили воды. И дальше повернули на дорогу в сторону Борки, сразу за границей Климово ушли на полу заброшенную дорогу. Встретив на въезде огромну змеюку, то ли беременную, то ли просто только-что плотно откушавшую.

Дорога, сначала неплохая, быстро превратилась в жуткие заросли борщевика и лужи в коленях. К счастью продолжалось это недолго, с километр, примерно. Пока в очередной раз ждал Nut, чувствую, что-то капает сверху. С деревьев. Nuts выдала фразу, что это их слюни. Воображение мигом нарисовала картину. Мы тут в глуши, пробирается мимо борщевика в рост человека, а сверху на нас тихонько смотрят огромные хищные деревья и украдкой роняют слюну. Потом вижу след покрышки в грязи.

-О, мы не одни, тут до нас какой-то велосипедист проезжал.

-Да он может неделю назад был.

-Не, кости свежие... )))

Внезапно этот борщевой кошмар заканчивается и дорога снова отличная, а виды вокруг красивые.

Опять немного асфальта и уходим на грунтовку в сторону озера Глубокое. Впереди ещё около 25 км. И 2.5 часа до последней электрички, что придает мотивации крутить педали активнее и воздержаться от омовения. Тем паче, что пляж Глубокого усеян отдыхающими, что резко контрастирует с малолюдными и такими уютными лесными озёрами.

На спуске у Кирпичного ставлю рекорд дня, 50км/ч ))) Приезжаем минут за 40 до поезда. Выборгская электричка пустая. Но начиная с Зеленогорска в нее забивается огромное количество стал отдыхающих с пляжей Финского залива.

Прощаюсь с Nuts на Удельной. Впереди вокзал, дорога по набережной и великолепные ночные виды родного города. И крайне невольная морда кота дома. А позади 88 км лесного счастья.

Выражаю признательность Михаилу за теплую компанию. А Nuts ещё и восхищение постоянный позитив и за невероятную выносливость и волю, проявленные в нежелании ночевать на вокзале (вы б видели как она отчаянно вкручивал с крайне упрямым выражение и на лице) )))

P.S. кажется я таки вернул форму и вкатался. Суммарно 115+ км проехались в кайф, без особых усилий. Без страданий седалища и немеющих рук. И замена бутиловый камер на TPU дала результат неожиданный. В подъёмах реально стало легче. Иногда было ощущение, что тебя подталкивают в спину. А вроде всего 100-120гр с колеса ушло.

Для связи +7-931-9сотшестьдесятчетыре-13-12

Вода, еда с собой. В петяярви естьПятерочка, В Мичуринке магазин, в Климово был раньшемагазин.Если до Белоострова, то от Мичуринки следующие 50 км ничего нет, кроме комаров и леса.

Заявлена сталь 4130, баттинг. 26", крепления под V-brake и диски, куча бонок под обвес.

Отзывов было... Не было в рунете вообще. Пара куцых отзывов на самом AliExpress в магазине.

Пришло, собралось. Год спустя можно вполне себе подвести итоги по этой теме.

Плюсы:

Приличное качество.

Хорошая покраска, ровные швы, небольшой вес (соответствует заявленному 2200 рама, 1200 вилка).

Влезают покрышки до 2.25.

Под любой тип тормозов.

Торцевать стаканы не пришлось, все ровненько.

Минусы:

26". Хотелось бы такую раму под 27.5-29", но похожие видел только дорожные, под узкие покрышки.

Хотелось бы чуть бОльший зазор под покрышки (но это я придираюсь).

Крепление тормоза на верхнем пере, без усиления. Под моим весом (+/- 98кг) в крутых поворотах рама играет и иногда калипер шкрябает о диск. (Видел фото такой рамы старых лет, там есть это усиление-перемычка между верхним и нижним пером). Хотя в целом нет ощущения ватности, вполне жёсткая конструкция, в поворотах держит траекторию.

Относительно нежная. Оборотная сторона баттированых труб и веса. Уронил на угол дома, получил небольшую вмятину на верхней трубе.

Нет наварок-усилителей на трубах у рулевого стакана. Проблем нет, но не спроста их делают, как мне кажется.

Короткий рулевой стакан в сочетании с олдскульной геометрией под жёсткую вилку вынуждает городить "башню" колец под вынос.

В целом устаревшие стандарты.

Собран утилитарный велосипед на каждый день, ну, а если скинуть крылья и покрышки злые потолще поставить, то и для лесных приключений хорош.

Комфортно, компактно (потому и брал 26", в машину влезает проще и в лифт тоже).

Мне кажется, что китайцы из Rockbros просто взяли старую-старую раму хорошего бренда, добавили дисковые крепления и все. Не перерабатывая ее под современные стандарты. Получилось добротно, качественно, красиво, но непонятно для чего. Если ты не любитель олдскульной эстетики, конечно. Я знаю, почему брал раму я. Но не придумаю причину, почему ее стал бы покупать нынешний веломаньяк, даже если он фанат стали.

"А у вас есть такой-же, но с перламутровыми пуговицами?"

Я б с удовольствием собрал бы на этой раму байк под 29".

Но нонче хочу собрать на раме TSB Бурелом.

В итоге сам по себе фреймсет вполне добротный и красивый. Если хочется олдскульных мотивов то могу смело рекомендовать.

Была самоцель, найти "Немедийский холм" упоминаемый в "сказках Темного Леса". За давностью лет уж забыл его точное нахождение. Нашел. Достаточно интересное место, проплешина на вершине низкого холма окружённая чашей. Если не знать, то найти можно лишь случайно. Былые пустоши зарастают молодым лесом потихоньку.

Там-же рядышком по идее есть некий "сердце Заходского". Камень с расщелиной. Ему в 90е придавали мистическое значение всякие... экстрасенсомаги. Но, не нашел, то ли он уже просто развалился. Забавно, но о самом факте его существования я узнал лишь из книги. Впрочем увлечение всякой "шмагией" обошла меня стороной.

Капитальная стоянка на берегу Малого Красноперского. На данный момент необитаемая.

А дальше новая, для меня, дорога до озера Большого Зеленодольского.

И болото, преодолев которое попадаешь на мыс. Отличное место для отдыха с палаткой. Никаких машин, музыки и гор мусора. Ибо подъездов туда нет, только ножками.

По болоту фэт вполне себе поехал, хотя пешком ноги мигом уходили по щиколотку. Особенно если подспустить покрышки. На самом полуострове на безлюдно. Единственная стоянка с палаткой. Лишь когда выезжал, попались навстречу люди с рюкзаками.

Встретил первый гриб в этом году. Правда непонятно какой.

Ехать мимо танкового стрельбища не хотелось. Длинная нудная дорога знакомая и скучная. Поразмыслив, решил поглядеть новую дорогу до Ляйпесуо. Ее я ещё не катал. На карте выглядела весьма многообещающе. Очень приятная дорожка. Длинная, разнообразная, нескучная. Можно разнообразить ее изучая отвороты. Причем судя по следам велопокрышек по ней сегодня или вчера уже кто-то катался. Пару раз спугнул перепелок. А раз с испуганным писком с дороги в кусты ломанулась толпа смешных пушистых птенцов.

Очень много кабаньих следов. Местами дороги на протяжении десятков метров перепахана свинюшками. Которые что-то там добывали с под нее. А я ещё ругался на квадрики. Там, где подтоплено есть обходы лесом.

Посетил плотину.

Решил доехать до Кирилловского. Сначала это были такие-же отличные лесные дорожки. Но потом путь вывел на техническую дорогу вдоль ж/д путей. Местами отсыпаную гравием. На фэте было комфортно, а вот на узкоколеснике было б не фонтан. Да и облака закончились и начало припекать.

Кирилловское. Магазин. Еда. Станция. Электричка.

Электричка Выборгская, почти пустая. Но начиная от Зеленогорска село огромное количество народу с пляжей Финского залива и просто невероятная толпа велосипедистов на каждой станции. И тут приходит понимание, насколько наши пригородные поезда не приспособлены для велотранспорта. Есть старые модели, где в некоторых вагонах есть площадки для них. Но в многих ЭДшках их нет вообще. (И сиденья там проектировали не под человеческую анатомию).

По дороге домой от вокзала ехал по набережной. Нева от Литейного моста, до Финского ж/д моста была усеяна каяками, байдарками и САПами. Какое-то мероприятие. Смотрелось весьма круто.

P.S. фэт эффект больших увесистый колес. Ехалось легко, но как же наутро болели ноги...