Сообщество - Исследователи космоса

Исследователи космоса

20 073 поста 49 696 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

8

Зачем ученые хотят распылять барий, литий и натрий в космосе

Зачем ученые хотят распылять барий, литий и натрий в космосе

25-30 раз в год на Солнце происходит гигантские взрывы после которых на Землю устремляются потоки заряженных частиц со скоростью сотни километров в секунду. Так возникают солнечные или геомагнитные бури — одни из самых мощных природных явлений.

Они могут нарушать работу GPS, спутниковой связи и радиосигналов, а в отдельных случаях создавать опасные перегрузки в электрических сетях. Команда исследователей из Бостонского университета предложила решение, которое будет ослаблять влияние солнечных бурь еще до того, как они достигнут планеты.

Проект StormWall предполагает использование шести спутников, которые в случае угрозы будут распылять на орбите барий, литий или натрий. Согласно расчетам исследователей, это сможет уменьшить силу экстремальных магнитных бурь более чем вдвое и повысить устойчивость мировой энергетической и спутниковой инфраструктуры.

Много интересной информации в телеграм-канале ЭнергетикУм

Показать полностью
55

Герой Российской Федерации Юрий Шаргин

Юрий Георгиевич Шаргин (род. 20 марта 1960, Энгельс, Саратовская область) —бортинженер космического корабля (КК) «Союз ТМА-5» и «Союз ТМА-4» и Международной космической станции (МКС), летчик- космонавт Российской Федерации, полковник.Герой Российской Федерации (2005).

В 1982 году окончил Военный инженерный Краснознамённый институт имени А. Ф. Можайского с дипломом «инженер-механик» по специальности «космические аппараты».

С 1982 по 1986 год проходил службу в качестве инженера и старшего инженера отделения в стартовой команде на 31-й площадке космодрома Байконур.

С января 1987 — помощник ведущего инженера, с апреля 1993 — ведущий инженер, с августа 1994 — начальник группы представительства Заказчика при РКК «Энергия» им. С. П. Королева. В феврале 1996 года решением Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) отобран в качестве кандидата в космонавты от военно-космических сил (ВКС) РФ.

В 1991—1995 годах заочно учился в Военной академии им. Ф. Э. Дзержинского по специальности «инженер-экономист».

В мае 1996 года назначен на должность кандидата в космонавты-испытатели Главного центра испытаний и управления (ГЦИУ) ВКС.

С июня 1996 по март 1998 года прошёл курс общекосмической подготовки, после чего назначен на должность космонавта-испытателя ГЦИУ РВСН.

20 марта 1998 года — решением Межведомственной квалификационной комиссии присвоена квалификация «космонавт-испытатель» (бортинженер).

2 сентября 1998 года приказом МО РФ переведён в отряд космонавтов РГНИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина на должность космонавта-испытателя (бортинженера).

24 февраля 1998 года — решением ГМВК назначен космонавтом-исследователем в дублирующий экипаж 26-й основной экспедиции (ЭО-26) на ОК «Мир», но к подготовке не приступал, так как 12 мая 1998 года по состоянию здоровья заменён в экипаже Олегом Котовым.

С октября 1998 года — подготовка к полётам в составе группы по программе МКС.

С 14 по 24 октября 2004 года совершил космический полёт в качестве бортинженера основного экипажа корабля «Союз ТМА-5» по программе 7-й экспедиции посещения Международной космической станции.

Указом Президента Российской Федерации от 23 февраля 2005 года за мужество и героизм, проявленные при осуществлении космического полёта на Международной космической станции, полковнику Шаргину Юрию Георгиевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».

Приказом министра обороны РФ от 30 августа 2008 года он был назначен на должность заместителя начальника Главного испытательного центра испытаний и управления космическими средствами (ГИЦИУ КС) имени Г. С. Титова по научно-исследовательской работе. В связи с этим назначением в октябре 2008 года он покинул отряд космонавтов.

Приказом Министра обороны № 520 от 6 мая 2010 г. лётчик-космонавт Юрий Георгиевич Шаргин был уволен в запас из Вооружённых сил РФ и освобождён от должности заместителя начальника по научно-исследовательской работе Главного испытательного центра испытаний и управления космическими средствами (ГИЦИУ КС) имени Г. С. Титова.

В ноябре 2012 года назначен на должность заместителя начальника Управления пилотируемых программ Федерального космического агентства. В его обязанности на этом посту входило курирование Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина.

Живёт в Звёздном городке Щелковского района Московской области.

Барельеф-портрет Ю. Г. Шаргина установлен в Парке покорителей космоса им. Юрия Гагарина, открытом 9 апреля 2021 года в Энгельсском районе Саратовской области.

Источники:

https://tass.ru/encyclopedia/person/shargin-yuriy-georgievic...

https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=2318&ysclid=m...

https://www.gctc.ru/print.php?id=1119

http://pfo.gov.ru/press/theregionslife/100228/

https://msk.kprf.ru/2016/03/20/5544/

https://migavia.com/space/shargin.html

https://mkisrael.co.il/articles/2011/10/03/629126-kosmonavt-...

https://krasniykut.ru/den-kosmonavtiki-intervyu-s-yuriem-sha...

https://zhukovskymuseum.ru/поздравляем-с-юбилеем-космонавта-...

Показать полностью 14
17

Герой Российской Федерации Александр Скворцов

Александр Александрович Скворцов (род. 6 мая 1966, Щёлково) — лётчик-истребитель 1 класса, космонавт-испытатель отряда космонавтов Роскосмоса (1997—2022). 510-й — космонавт мира, 105-й — космонавт Российской Федерации, полковник .Лётчик-космонавт Российской Федерации(2011). Герой Российской Федерации (2011).

В 1987 году Александр Скворцов окончил Ставропольское высшее военно-авиационное училище лётчиков и штурманов имени В. А. Судца по специальности Командно-тактическая истребительная авиация ПВО.

После училища Скворцов получил назначение в 7-й истребительный авиационный корпус ПВО, располагающийся в городе Ефремов Тульской области. С 17 ноября 1987 года Скворцов, в звании лейтенанта служил лётчиком. 28 января 1988 года Скворцов был награждён юбилейной медалью «70 лет Вооружённых сил СССР». 31 октября 1989 года Александр получает звание старшего лейтенанта, и с 14 ноября 1989 года становится старшим лётчиком. С 4 августа 1993 года Скворцов, в звании капитана (присвоенного осенью 1991 года) служит командиром авиационного звена 191-го истребительного авиационного полка. За время службы Скворцов освоил самолёты Л-39, МиГ-23УБ, МиГ-23М, МиГ-23П. 30 марта 1996 года Скворцов был награждён медалью «За безупречную службу» III степени.

В 1997 году Александр Скворцов окончил авиационный факультет Военной академии противовоздушной обороны имени Маршала Советского Союза Г. К. Жукова в Твери по специальности Штурманская, оперативно-тактическая истребительной авиации ПВО.

После окончания Академии Скворцов, приказом Министерства обороны Российской Федерации от 20 июня 1997 года был зачислен в отряд космонавтов Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина (РГНИИ ЦПК) кандидатом в космонавты-испытатели и 28 июля решением Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) был рекомендован к зачислению в отряд. С 16 января 1998 года по 26 ноября 1999 года Александр Скворцов проходил общекосмическую подготовку (ОКП), и 1 декабря ему была присвоена квалификация космонавта-испытателя.

С 5 января 2000 года Скворцов проходил подготовку по программе полетов на Международную космическую станцию (МКС) в составе группы космонавтов. В июле 2004 года принимал участие в тренировках по выживанию в экстремальных ситуациях на космодроме Байконур. В период с 25 по 27 января 2007 года Скворцов принимал участие в тренировках на выживание в подмосковном лесу в качестве командира условного экипажа вместе с малайзийскими космонавтами Шейхом Шукором и Фаизом Халидом.

В августе 2007 года Скворцов был назначен в дублирующий экипаж 21-й экспедиции на МКС (МКС-21), основной экипаж который должен был стартовать на корабле «Союз ТМА-16» в октябре 2009 года.

В июле 2008 года был переназначен в основной экипаж МКС-24 (старт которой планировался в мае 2010 года на «Союз ТМА-19»). 21 сентября 2008 года это назначение было подтверждено в опубликованном пресс-службой Роскосмоса плане полётов на МКС. 21 ноября 2008 года его назначение было официально подтверждено НАСА (пресс-релиз № 08-306) при объявлении составов экипажей МКС-20—МКС-26кипаж 23-й экспедиции (старт на «Союз ТМА-18» в апреле 2010 года).

Приказами Министра обороны и начальника ФГБУ ЦПК Александр Скворцов с 1 августа 2009 года был переведён из ликвидированного отряда РГНИИ ЦПК в отряд ФГБУ ЦПК (ФГБУ "Специальный лётный отряд «Россия»).

10 сентября 2009 года Межведомственной комиссией Скорцов был утверждён в качестве командира дублирующего экипажа корабля «Союз ТМА-16» и 21/22-й основных экипажей МКС. Во время старта ТК «Союз ТМА-16» 30 сентября 2009 года был дублером командира корабля.

2 апреля 2010 года отправился к МКС на корабле Союз ТМА-18 и пробыл на станции в составе долговременных экипажей МКС-23 и МКС-24 до 25 сентября того же года, когда с другими членами экипажа вернулся на Землю.

Звания «Герой Российской Федерации» и «Лётчик-космонавт Российской Федерации» (12 апреля 2011 года) — за мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полёта на Международной космической станции.

26 марта 2014 года на космическом корабле Союз ТМА-12М в качестве командира корабля стартовал с космодрома Байконур в 1:17 мск.

Стыковка космического корабля с МКС была перенесена на 28 марта 2014 года, вместо запланированной 26 марта.

28 марта в 03 часа 53 минут 33 секунды по московскому времени транспортный пилотируемый корабль «Союз ТМА-12М» штатно пристыковался к стыковочному узлу малого исследовательского модуля «Поиск» российского сегмента Международной космической станции.

Входил в состав экспедиций МКС-39 (Бортинженер-3) и МКС-40 (Бортинженер-1). 11 сентября 2014 года в 06:23 вернулся в составе экспедиции МКС-40.

В декабре 2015 года назначен начальником группы кандидатов в космонавты.

28 октября 2016 года Межведомственная комиссия Госкорпорации «РОСКОСМОС» утвердила составы основных и дублирующих экипажей длительных экспедиций (МКС-51/52, 52/53, 53/54, 54/55) к Международной космической станции в 2017 году. Скворцов Александр Александрович назначен бортинженером экспедиции МКС-54, командиром экспедиции МКС-55, и командиром ТПК «Союз МС-07».

24 марта 2017 года на форуме журнала «Новости Космонавтики» появилось сообщение о том, что на заседании Государственной медицинской комиссии 14 марта 2017 года Александр Скворцов был признан временно не годным к тренировкам в составе экипажа по состоянию здоровья из-за травмы, полученной во время спортивного занятия. В связи с этим 15 марта в основном экипаже корабля «Союз МС-07» его сменил космонавт Антон Шкаплеров.

20 июля 2019 года в 19:28:21 мск Александр Скворцов стартовал вместе с астронавтами итальянцем Лукой Пармитано и американцем Эндрю Морганом с «Гагаринского старта» космодрома Байконур в качестве бортинженера экипажа космического корабля «Союз МС-13» и бортинженера экипажа Международной космической станции по программе МКС-60/61 и МКС-62 основных космических экспедиций, позывной экипажа — «Утёсы». Сближение корабля «Союз МС-13» с космической станцией и причаливание к стыковочному узлу служебного модуля «Звезда» проходило в автоматическом режиме по четырёхвитковой схеме. Стыковка корабля с МКС состоялась 21 июля 2019 года в 01:48 мск.

26 августа экипаж перестыковал ТПК «Союз МС-13». Корабль отчалил от стыковочного узла «Звезда» и причалил к стыковочному узлу «Поиск». Все операция проводились вручную космонавтом А. Скворцовым. После перестыковки космонавты вернулись на борт МКС.

6 февраля 2020 года ТПК «Союз МС-13» вернулся на землю вместе с Александром Скворцовым, итальянцем Лука Пармитано и американкой Кристиной Кук. В 05:50 UTC корабль отстыковался от МКС, в 08:18 UTC двигательная установка корабля включилась на торможение.Посадка произошла в 09:13 UTC в районе казахстанского города Жезказгана.

29 апреля 2022 года Александр Скворцов завершил работу в отряде космонавтов Роскосмоса.

Налёт в космических программах - 545 суток 23 часа 08 минут.

Александр Скворцов после завершения работы в отряде космонавтов занимается общественной деятельностью.

Источники :

https://www.astronaut.ru/as_rusia/vvs/text/skvorzov.htm?relo...

https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=13416&ysclid=...

https://www.vrn.kp.ru/daily/27050/4115839/

https://www.gctc.ru/main.php?id=4691https%3A%2F%2Fmorshansk....

https://www.energia.ru/ru/iss/iss37/skvortsov.html?ysclid=mq...

https://www.roscosmos.ru/1580/https://vedom.ru/news/2016/02/...

https://www.tambov.kp.ru/online/news/3758468/

Космонавт Скворцов уходит из отряда: он посвятил авиации и космонавтике почти 40 лет

https://gazetamorshansk.ru/news/society/2026-05-06/geroy-ros...

https://vestivrn.ru/radio/2019/04/12/kak-iz-skvorcov-polucha...

https://tambov.er.ru/activity/news/tambovskie-shkolniki-poob...

https://www.interfax.ru/russia/838595

https://ria.ru/20220429/kosmonavt-1786070004.html

Показать полностью 16

Ваш канал сам себя не продвинет

Телеграм, ВКонтакте, Дзен, Макс — площадок становится все больше, а вот внимание аудитории по-прежнему ограничено. Что делать? Продвигать!

На Пикабу можно рекламировать свои каналы прямо в лентах сайта. Находите новую аудиторию и получайте живые переходы без сложных рекламных кабинетов.

Подойдет для:

  • авторских и экспертных блогов

  • бизнеса

  • медиа и новостных каналов

  • мемных и развлекательных сообществ

Запускается просто: добавляете ссылку, пишете заголовок и краткое описание и выбираете географию для показов. А дальше о вашем канале узнают тысячи пользователей Пикабу!

Продвинуть канал

298

Герой Российской Федерации Дмитрий Кондратьев

Дмитрий Юрьевич Кондратьев (род. 25 мая 1969, Иркутск) — лётчик- космонавт Российской Федерации, 108-й российский, космонавт и 520-й космонавт мира, космонавт- испытатель отряда космонавтов ФГБУ «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина», полковник.Герой Российской Федерации ( 2012).

В 1990 году окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков имени А.Ф.Мясникова по специальности «Командная тактическая истребительная авиация», получив диплом лётчика-инженера.

В 1990 году по окончании училища был направлен в распоряжение Командующего ВВС Приволжско-Уральского военного округа. С декабря 1990 года по октябрь 1991 года прошёл подготовку в 160-м истребительном авиационном полку 1080- го Учебного авиационного центра имени B.П.Чкалова (город Борисоглебск Воронежской области). С октября 1991 года находился в распоряжении командующего 1-й воздушной армии. С января 1992 года служил старшим лётчиком (на самолёте МиГ-29) 293-го отдельного разведывательного авиационного полка (посёлок Орловка Амурской области). С ноября 1992 года находился в распоряжении командующего 76-й воздушной армии. С июня 1993 года и до зачисления в отряд космонавтов служил лётчиком (с февраля 1994 - старшим лётчиком) 159-го гвардейского истребительного авиационного полка 239- й истребительной авиационной дивизии 76-й воздушной армии ВBC (город Петрозаводск-15).

28 июля 1997 года решением Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) он был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов НИИ ЦПК, а 26 декабря 1997 года приказом министра обороны РФ он был зачислен кандидатом в космонавты-испытатели в отряд космонавтов НИИ ЦПК. С января 1998 года по ноябрь 1999 года прошёл курс общекосмической подготовки (ОКП). После сдачи экзаменов 1 декабря 1999 года решением Межведомственной квалификационной комиссии (МВКК) получил квалификацию «космонавт- испытатель».

B мае 2000 года окончил Московский государственный университет экономики, статистики и информатики по специальности «Информационные системы», получив квалификацию экономиста.

В 2004 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А.Гагарина.

B мае 2006 года был направлен в командировку в Космический центр имени Линдона Джонсона (США) в качестве представителя Научно-исследовательского испытательного цента подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина (НИИ ЦПК). 16 декабря 2006 года приказом министра обороны РФ был назначен командиром группы космонавтов отряда НИИ ЦПК.

В августе 2007 года в предварительном порядке был назначен в дублирующий экипаж 20-й экспедиции на МКС (МКС-20, до июля 2008 года обозначалась как МКС-19В). Согласно этим планам основной экипаж должен был стартовать на корабле «Союз TМA-15» в мае 2009 года. 12 февраля 2008 года Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) официально объявило о его назначении в дублирующий экипаж. Во время старта ТК «Союз ТМА-15» 27 мая 2009 года он был дублёром командира корабля. В июле 2008 года появились сообщение о его назначении в основной экипаж 25-й экспедиции на МКС (МКС-25, до июля 2008 года обозначалась как МКС-22A). Согласно планам экипаж основной экспедиции он должен был стартовать на ТК «Союз ТМА-20» в сентябре 2010 года. 21 сентября 2008 года это назначение было подтверждено в опубликованном пресс-службой Федерального космического агентства (Роскосмос) плане полётов на МКС. 21 ноября 2008 года его назначение было официально подтверждено НАСА при объявлении составов экипажей МКС-20 - МКС-26.

В апреле 2009 года появились сообщения о его выводе из экипажа 25-й экспедиции на МКС и назначении в дублирующий экипаж 24-й экспедиции на МКС, старт которой на корабле ТК «Союз ТМА-19» был запланирован на май 2010 года. В мае 2009 года появились сообщения о возможности назначения его в основной экипаж 26-й экспедиции на МКС (МКС-26), старт которой на ТК «Союз ТМА-21» был запланирован на ноябрь 2010 года, а 7 октября 2009 это назначение было подтверждено НАСА. На заседании Межведомственной комиссии по отбору космонавтов и их назначению в составы пилотируемых кораблей и станций 26 апреля 2010 года был аттестован в качестве космонавта отряда НИИ ЦПК.

25-26 мая 2010 года в Центре подготовки космонавтов вместе с Кэтрин Коулман (США) и Паоло Несполи (Италия) сдал предполётные экзамены, а 14 июня 2010 года Межведомственной комиссией был утверждён в качестве командира дублирующего экипажа корабля «Союз ТМА-19». Во время старта ТК «Союз TМA-19» 16 июня 2010 года он был дублёром командира корабля.

24 ноября 2010 года в Центре подготовки космонавтов вместе с Кэтрин Коулман и Паоло Несполи сдал предполётную экзаменационную тренировку на российском сегменте МКС, а 25 ноября 2010 года экипаж сдал экзаменационную тренировку на тренажере ТДК-7СТ (тренажер корабля «Союза ТМА»). 26 ноября 2010 года Межведомственной комиссией он был утверждён в качестве командира основного экипажа корабля «Союз ТМА-20», а 14 декабря 2010 года на заседании Государственной комиссии на космодроме Байконур он был утверждён в качестве командира основного экипажа корабля «Союз ТМА-20».

Свой первый полёт в космос совершил в качестве командира космического корабля «Союз ТМА-20» и бортинженера 26/27-й основных экспедиций на МКС с 15 декабря 2010 года по 24 мая 2011 года. Стартовал вместе с Кэтрин Коулман и Паоло Несполи. 17 декабря 2010 года корабль успешно состыковался с МКС, а 24 мая 2011 года отстыковался от МКС и в тот же день спускаемый аппарат корабля совершил мягкую посадку на территории Казахстана в 147 км восточнее города Джезказган. Продолжительность полёта составила 159 суток 7 часов 16 минут. Во время полёта совершил два выхода в открытый космос, общей продолжительностью 10 часов 12 минут.

15 декабря 2011 года решением Межведомственной комиссии он был назначен командиром основного экипажа корабля «Союз ТМА», выполняющего полёт по программе ISS-40S, старт которого по программе МКС-41/42 намечен на сентябрь 2014 года.

Указом Президента Российской Федерации № 270 от 3 марта 2012 года за мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полёта на Международной космической станции, космонавту-испытателю отряда космонавтов ФГБУ «Научно- исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина» Кондратьеву Дмитрию Юрьевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».

В феврале 2012 года защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата экономических наук по теме «Государственное регулирование российского рынка ценных бумаг в условиях финансовой глобализации».

Полковник (16.12.2006), лётчик-космонавт РФ (3.03.2012), военный лётчик 1-го класса (1997), инструктор парашютно-десантной подготовки, офицер-водолаз. Награждён медалями.

Источники :

https://warheroes.ru/main.asp?l=31

https://www.trud.ru/article/11-09-2012/1281702_kosmonavt_dmi...

https://www.astronaut.ru/as_rusia/vvs/text/kondrtiev.htm?rel...

http://redstar.ru/c-beregov-vilyuya-k-zvyozdam/

https://www.energia.ru/ru/iss/iss26/photo_05-24.html

https://www.roscosmos.ru/13546/https://tass.ru/encyclopedia/...

https://ircity.ru/text/society/2026/04/12/76356777/?ysclid=m...

https://mdnutkina.sakha.muzkult.ru/news/111911955

https://ria.ru/20120906/744287117.html

https://www.irk.kp.ru/online/news/1148032/

https://vestiirk.ru/news/kosmicheskaia-ekspeditsiia-pod-ruko...

https://www.1tv.ru/actions/drugie-akcii/pervyy-v-kosmose-kos...

Показать полностью 6
42

Туманность Северная Америка (NGC 7000) и туманность Пеликан (IC 5070)

Серия Астрофото
Вариант без звёзд, в данном случае, хорошо обнажающий детали, особенно за пределами ярких участков.

Вариант без звёзд, в данном случае, хорошо обнажающий детали, особенно за пределами ярких участков.

Как и писал в одном из предыдущих постов, в июне удалось выбраться в зону Bortle 3 со всем оборудованием (совместил отпуск в горах со съемкой) и поймать пару безоблачных ночей. В городе получить такой снимок - фактически без шансов. Пришлось бы копить сигнал в разы больше и даже при этом наиболее темные структуры в кадре выглядели бы как сплошной серый фон.

А для города, видимо, нужно со временем обзаводиться ч/б камерой и узкополосными фильтрами. Тратить десятки часов на один объект, чтобы вытянуть детали из засветки - это мазохизм.

Подробнее по этому снимку:
Накопление: 94x 180" (4 часа 42 мин.), Bortle 3
Камера: Canon R8 (ISO-800)
Объектив: Canon EF 400mm f/5.6L (f/5,6)
Монтировка: Sky-watcher Star Adventurer GTI
Гидирующий телескоп: William Optics Guidescope UniGuide 32mm
Гидирующая камера: ZWO ASI 120MM Mini Mono
Мини-ПК: Orbsmart AW-16L
Зарядная станция: Bluetti Elite 10 Mini
Гидирование и съемка: N.I.N.A., PHD2
Обработка: Siril, Adobe Photoshop

Показать полностью 2
317

Сажали корабль вручную: как Леонов и Беляев оказались в прикамской тайге

В Усолье на высоком берегу Камы установили стелу в честь космонавтов Леонова и Беляева.Фото: Виктор Михалев.

В Усолье на высоком берегу Камы установили стелу в честь космонавтов Леонова и Беляева.Фото: Виктор Михалев.

61 год назад, 18 марта 1965 года, во время полета советского корабля «Восход-2» произошло историческое событие – человек впервые вышел в открытый космос. Им стал Алексей Леонов, который провел вне корабля 12 минут и 9 секунд. Полет оказался крайне сложным: экипаж в составе командира Павла Беляева и второго пилота Леонова не раз оказывался на грани гибели. Ситуацию спасло мужество, отвага и находчивость космонавтов.

Как это было?

Утром 18 марта Беляев и Леонов надели скафандры и отправились на Байконур. В 10:00 ракета успешно стартовала, хотя напряжение среди специалистов было огромным – незадолго до этого аналогичный аппарат «Космос-57» потерпел аварию. Генерал-лейтенант авиации Николай Каманин вспоминал это событие так: «Да и все 526 секунд выведения корабля на орбиту были полны тревог, недаром некурящий Королев после отсчета 530-й секунды дрожащими руками взял папиросу и закурил».

На втором витке корабля Беляев открыл шлюзовую камеру, и Леонов получил команду выходить. В 11:34 он шагнул в открытый космос, став первым человеком, оказавшимся вне корабля. На Земле тем временем шла передача сообщений в эфир, у телевизоров были слышны возгласы, ликования. Никто не предполагал, что через несколько минут новое достижение обернется катастрофой.

При возвращении на корабль скафандр раздулся из-за разницы давления - Леонов не мог попасть в шлюз. Время было на исходе, и космонавт принял рискованное решение: он снизил давление в скафандре, нарушил инструкцию и попытался протиснуться в камеру. Уже спустя годы после этого события Леонов скажет, что прошел «просто по грани».

Сажали корабль вручную.

Из-за сбоя системы корабль начал вращаться, далее возникли проблемы с давлением. При посадке отказала автоматика, и Беляеву пришлось впервые в истории сажать корабль вручную. В итоге 19 марта космонавты приземлились не на расчетном полигоне, а в густых и заснеженных лесах уральской тайги вдалеке от населенных пунктов.

Но даже на Земле испытания не закончились. Из-за того, что скафандры наполнились 6 лирами воды, Леонову и Беляеву пришлось раздеваться и выжимать белье при 25 градусном морозе. Чтобы не замерзнуть, космонавтам пришлось распороть экранно-вакуумную теплоизоляцию обшивки кабины и обмотать вокруг себя. Позднее на них наткнулся охотник, который подумал, что перед ним инопланетяне.

Спустя время местный житель разговорился, помог развести костёр и поделился таёжным перекусом – хлебом с домашним салом. Простая пища оказалась особенно кстати после пережитых нагрузок и холода. Леонов и Беляев в ответ угостили охотника своей космической едой, так что эта встреча стала своеобразным обменом между «земным» и «космическим» опытом.

Начало поисков и роль Маргариты Башиловой.

Точное место посадки установить не удалось, начались поиски экипажа. Из-за плохой видимости, глубокого снега и мороза эвакуация затянулась на три дня.

- Для спасателей это была очень сложная и серьезная работа, приходилось пробирались к космонавтам по снежной целине. Снегу было по пояс, – рассказал в эфире радио «КП» - Пермь» (96.6 FM) Юрий Макаревич, вице-президент Федерации космонавтики России, заслуженный конструктор РФ.

Маргарита Башилова. Фото: газета «Пермская нефть».

Маргарита Башилова. Фото: газета «Пермская нефть».

Были подключены военные летчики, гражданская авиация и опытные геологи. Среди них была геолог объединения «Пермнефть» Маргарита Башилова. В 30 лет она уже обладала большим опытом работы с картами и хорошо знала север Пермского края.

Председатель райкома партии Соликамска Соловаров обратился к Башиловой с предложение подключиться к поиску космонавтов. Геолог незамедлительно приступила к задаче. С разрешением и подготовленными картами она вылетела на вертолете нефтяников к предполагаемому месту посадки.

Пермские нефтяники с этого вертолета под управлением Василия Жунева сбросили космонавтам 40-литровый бачок с горячим чаем, лыжи и сигареты. Фото: газета «Пермская нефть».

Пермские нефтяники с этого вертолета под управлением Василия Жунева сбросили космонавтам 40-литровый бачок с горячим чаем, лыжи и сигареты. Фото: газета «Пермская нефть».

Следуя её координатам, пилоты вскоре заметили человека, махавшего руками среди густых деревьев. Это был космонавт.

- Приземлиться там не было возможности, поэтому мы сбрасывали им тёплые вещи и горячий чай. Старались помочь, чем могли, – вспоминала Башилова.

Событие, повлиявшее на Пермь.

Утром 21 марта спасатели добрались до космонавтов, Леонов и Беляев были здоровы, поэтому вскоре их доставили в Пермский военный аэродром. «Их встречали тепло» – рассказывает Владимир Арестов, главный археограф научно-исследовательского отдела. Данное события было отмечено в документах Государственного архива Пермского края.

Леонов и Беляев посещали Пермь не единожды. Так, в 1968 году они побывали в Пермском театре оперы и балета. В этом же году состоялась встреча первого секретаря Пермского горкома КПСС С.А. Мелешкова и космонавтов, на которой им было присвоено звание «Почетный гражданин города Перми». В честь героев СССР в городе были переименованы 2 улицы : Ишимбаевская превратилась в улицу Беляева, а Таллиннская – в улицу Леонова. Эти улицы существуют и по сей день в Индустриальном районе, и объединяет их не только месторасположение, но и история появления.

В 2017 году про таежные перипетии космонавтов даже сняли российский блокбастер «Время первых», многие эпизоды снимали именно в Прикамье.

Материал подготовила Дарья Кузнецова.

Источник.

Показать полностью 2

"Шум" планеты земля

Представьте, если бы моя теория о электронном взаимодействии людей на планете земля был бы верна, то земля, на данный момент времени "шумела" возмущая космическое пространство на секстиллион триллиардов километров вокруг. Так как за время существования человека на этой планете вся "информация" и не только от людей но и от всего живущего излучалась бы космическое пространство в виде фонового реликтового .

"Бред сивой кобылы",- сказал бы Борис Палыч Ревенков, контр адмирал тихоокеанского флота когда то.

Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества