Герой, который не стал моим дедом.
На фото первый муж моей бабушки, лётчик, Захарченко Андрей Васильевич, гвардии старший лейтенант, кавалер оденов Красного знамени и Отечественой войны 1 степени,1918 г.р.Фото сделано зимой 1942-1943 г., в Магаданской области, предположительно, в Сеймчане. Он перегонял самолеты с Аляски по лендлизу.На руках у него щенок.
Андрей и моя бабушка жили в Горловке Сталинской области(сейчас Донецкая), познакомились в лётной школе . Моя бабушка в 16 лет даже совершила несколько учебных полётов. Ее забраковала медкомиссия, после перенесеной малярии было бельмо на глазу. С Андреем они поженились, он стал военным летчиком. Всю жизнь она его очень любила. Андрей погиб 30 мая 1944 в Румынии, его самолет разбился. Не возвратился с боевого задания в районе Роман. Могила его неизвестна, может, её вообще нет. С сайта "Память народа" я узнала из его наградного листа, что на 21 февраля 1943 года он совешил 33 боевых вылета на бомбардировку аэродромов, мостов, переправ, жд мостов, скоплений войск и колонн противника, на дальнюю разведку имеет 38 боевых вылетов, по большинству приведённых им сведений действовала наша бомбардировочная авиация.
9 октября 1941 года секретно принимается решение о создании специализированной воздушной трассы Аляска – Сибирь.
По Алсибу перебросили 7928 самолетов, бомбардировщиков 2084, истребителей 5000. В годы войны на советском участке трассы произошло 279 ЧП: 39 катастроф, 49 аварий, 131 поломка и 60 вынужденных посадок. Погибло 114 человек. В крупнейшей катастрофе в ноябре 1942 года в Красноярском аэропорту погибли 30 человек. Причинами трагедий становились сложные метеоусловия, дефекты техники, полеты в экстремальных условиях.
Общая протяженность трассы от Фэрбанкса до Красноярска составляла 6500 км. По территории СССР — 5000 км. С завода в США до фронта в СССР преодолевали 14 000 км.
Технику предоставляли союзники из США по договору ленд-лиза. Трассу ввели в эксплуатацию осенью 1942 года. Американская часть маршрута начиналась в штате Монтана, а заканчивалась в Номе на Аляске. На нашей территории она проходила через Берингов пролив, территорию Северо-Востока и до Красноярска, откуда экипажи вылетали на передовые. В рекордно короткие сроки северяне, в основном, коренные жители оборудовали промежуточные аэродромы в селах Уэлькаль, Марково, в Шахтерском, на Колыме - в Берелехе, Сеймчане, Зырянке. Всего в нашей стране построили 16 аэродромов.
В 2020 году на 13 км колымской трассы был открыт памятник героям Алсиба.Памятник - изваяние, на котором в бронзе запечатлено рукопожатие американского и советского летчиков. На фоне этих скульптур - крыло самолета военных лет.
На фото моя мама, и мой сын возле памятника.
