AnoChronoS

Очевидно, в Нижнем Тагиле работают более духовные люди, чем те, которые строили фрегаты «Аргус», «Меркурий», «Венера», «Юнона», «Церера», «Кастор», «Амфитрита», «Прозерпина», «Диана», «Аврора», «Мельпомена».

Да, там, в линейке фрегатов типа «Спешный», есть и святые параллельно, но количество иностранных языческих богов, муз зашкаливает. Причём это же собственные имена у крупных кораблей. И часть этих языческих имён перейдёт крейсерам.

Короче, опять какие-то телодвижения по поводу перемещения коек вместо работы.

P. S. Надеюсь, что перспективной БМП «Деривация» это не коснётся, слово-то тоже иностранное и тоже про эту богомерзкую физику.

P.P.S. Да и само имя Спиридон – греческое, а как оно звучит с точки зрения экспорта, отдельный вопрос.

Источник

Сегодня мне везло на семейство пчелиных.
Начнём со шмеля который, как известно, аэродинамически к полёту не пригоден, но это проблемы аэродинамики. Шмель ей не пользуется.

Классическая аэродинамика разработана для расчёта полёта самолётов и птиц, но не может точно описать динамику махов насекомых. Когда физики пытались применить традиционные формулы, расчёты показывали, что шмелю недостаточно подъёмной силы для полёта.

Однако природа нашла способ обойти эти ограничения. Полёт шмеля осуществляется за счёт образования завихрений вокруг его крыльев. При быстрых взмахах крыльев, имеющих определённую гибкость и траекторию движения, у их краёв образуются кольцевые завихрения воздуха. Они рассеиваются при завершении взмаха и создают насекомому необходимую подъёмную силу и определяют направление его движения.

Кроме того, крылья шмеля гибкие, что позволяет насекомому приспосабливаться к изменениям в потоке воздуха и сохранять стабильность даже в самых экстремальных условиях

Будущим летом из России без пересадок можно будет улететь в 31–32 страны. Это на 25% меньше, чем в зимнем расписании.

Прямые перелеты в 31–32 страны — это в три раза меньше, чем в СССР во времена «железного занавеса», заявили в Ассоциации туроператоров (АТОР). Для сравнения, к концу 1980-х годов прямое авиасообщение Советского Союза охватывало примерно сотню стран. При этом часть нынешних зарубежных направлений в тот период вообще считалась внутренними.

Для массового туризма на прямых рейсах этим летом доступны в лучшем случае полтора десятка стран, подсчитали эксперты.

Причины сокращения географии перелетов:

• из-за топливного и геополитического кризиса нет прямых рейсов на Кубу и в Венесуэлу;

• конфликт на Ближнем Востоке лишил туристов рейсов в Кувейт и Бахрейн;

• в апреле из расписания исчезли перелеты в Алжир;

• с середины мая «Аэрофлот» перестал летать на Сейшелы как минимум до осени

Перелеты на Шри-Ланку, Филиппины и в Малайзию из Сибири носят сезонный характер и зависят от загрузки рейсов, добавили в АТОР. Также с марта туроператорам запретили продавать пакетные туры в Израиль, Иран, Катар, ОАЭ, Оман и Саудовскую Аравию.

P.S. Какие забавные модераторы. Ссылка на источник в посте была, публикую её ещё раз.

https://66.ru/news/society/288898/

Данный ссылка ведёт и вела на портал сетевого издания «Современный портал Екатеринбурга — «66.ru» (18+) зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Регистрационный номер ЭЛ № ФС 77 - 76634 от 02.09.2019

Всю эту информацию можно увидеть и в подвале самого портала. Модераторы, будьте внимательнее.