kir.ivano

Третий вариант и самый распространённый - простучать трубы молотком.

Третий с половиной вариант - простучать трубы молотком и, если ничего не помогло, то снять трубу с крепления и ДУНУТЬ В НЕЁ РТОМ. Этот вариант работает всегда, но у вас должен быть ключ на 8 (вроде там на 8 был, не помню).

Если ничего не помогло и песок не идёт вообще, то идём в машинное отделение и простукиваем форсунку пескоподачи, если к ней есть доступ (на новых локомотивах она снаружи). Песок мог просто слежаться.

Ах да, главное проверить наличие песка в бункерах)

2. КРАНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ

Эти мразёвки порой замерзают. Открыть-то откроешь, но закрыть до конца из-за льда порой проблематично (редко встречается, но встречается). Не закроешь до конца - в пути следования сработает датчик обрыва тормозной магистрали (№418 вроде бы). По инструкции нужно идти и делать пробу тормозов с хвоста поезда. Хочется идти до 1 километра по снегу по колено где-то в ново-подзалупинске? Не думаю, но надо.

3. В ВЛ80 от печки плавятся ботинки - это плюс, ведь тепло же! Но дует изо всех щелей - это минус.

4. Замерзает лобаш. Обогрев может быть и работать, а может и не работать. Дворники порой жалкое подобие. Омывайка? Та вы шо... Но в новых локомотивах, вроде бы, предусмотрена.

5. Холод и ещё раз холод. Если в тепловозе в машинном тепло, то в электровозе в машинном холодно, т.к. там нет внутреннего отопления (только от аппаратов всяких тепло идёт, но при морозе -35 не особо оно греет).

6. Обледенение контактной сети - тут ничего не сделаешь, но нужно лишь сообщать об этом в службы.

И следить за токоприёмником, чтобы графитовые вставки на них были в адекватном состоянии - это самое простое, ведь есть ещё второй токоприёмник! (зимой их могут оба поднимать по инструкции или по распоряжению).

7. Когда поднимаешься в локомотив, то на одной из лестниц есть жёлтые капли в виде льда. Нет, это не вода, но вы поняли о чем я (как жёлтый снег), ведь туалета на ВЛ80 условном просто нет! (он есть, но они всегда были заварены).

4. В моём Макдоналдсе было довольно чисто, потому что там не разрешали сидеть или отдыхать, если ты не работал. Ты всегда должен был протирать, подметать и так далее.

В политике компании было, что нельзя ничего не делать. Закончил свою работу - помоги коллеге, отсюда вытекает дикая эффективность.

12. Когда автомат для мороженого работает, он абсолютно НЕ чистый. Никто не чистил его изнутри уже много лет.

Вот это полный бред. Автомат мороженного (комбомашина) ПОЛНОСТЬЮ разбирается и чистится раз в какое-то время (периодичность не помню, но 2 раза чистил её) - снимаются все резинки-прокладки-втулки-детали и меняются при необходимости. Абсолютно все детали смазываются, если они должны быть смазаны.

В маке была целая инструкция по разборке-очистке-сборке этой шайтан машины. Полный цикл занимал смену (11 часов за минусом обеда)

Можешь собирать мозаику - можешь и в поддержке работать, опять же. Упорно работаешь и хорошо понимаешь базу знаний и стандарты организации (того же Яндекса), то и до тим.лида можешь дорасти вполне спокойно.

Плюс в предыдущих постах, автор, вы писали про то, что официально работать не можете.

Почему? Что мешает? Если есть потребность в деньгах, то почему бы не устроиться на работу?

Интернет есть, на пикабу писать можешь и вполне грамотно. Что не так? В чём причина?

Может, пора что-то менять в жизни? Изучать что-то? Бабушки-дедушки не вечные. После их смерти что будешь делать? Извини, но правда жестока.

Устроиться в яндекс (или другую крупную компанию) на удалёнку - это вообще как нехрен делать. И из любой точки России работать можно, хоть из дома в лесу с доступом в интернет.

И почти под каждым постом упоминается сбор денег...