dioldi

Май `25 - закончил сборку велосипеда из китайских запчастей.
Начиналось все осенью `24. Закупка на скидках, выбор, изучение темы... Именно в таком порядке) Были ошибки, исправлял кошельком.

Озадачился собрать вел для городской езды - весом до 8 кг. При этом - не разориться и не брать самое дно. Бюджет нарисовал 60 тыс. руб.

За основу взял раму и вилку алюминий mosso. Так мне привычней, но и от карбона, в деталях, не отказывался. Колесики собирал небюджетные - 27,5 inferno - maxis 2.1 - novatec 791\792 - dt competition нерж. баттированые. Получилось дороже чем планировал, но крепче чем надо...

О! Овальная приводная звезда - на 34 WN зуба - очень зашло как крутится. Раньше дел не имел с такими. Ну и в пересчете на вес\цена - втулку поставил квадрат - но, полая титановая ось, вышло дешевле при том же весе.
Система 36-11 облегченная WN - переключатель l-twoo T9 - цепь облегченная - получилось 11 скоростей. Горы не катаю, потому от "сковородки" отказался. Хватает.

Общий бюджет сборки - думаю, перевалил за 75 тыс. руб. Пришлось купить весь специнструмент, обычный был. Смазки всякие, крепеж, пиво...
Да, на озоне выхватил кронштейн складной за тыщу - для подвеса при ремонте, сделал ему съемное крепление - и это очень облегчило работу по сборке.

Наошибался, думаю, тоже тысяч на 10. И неподходящее брал, и просто шлак. Многое уже продал - с дисконтом, лишь бы забрали.
Катаю не много, по асфальту - за пару месяцев - едва 200 км. Велосипед приятный получился. Накат, отзывчивость - меня радует. Не расхлябанный. Мой предыдущий - corratec crossover - с небольшим апгрейдом - облегчен до 11 кг - ну такой себе.

Теперь самое парадоксальное: каждая запчасть была взвешена - сведена в табличку - и в теории получалось 8,3 кг. Собрал вел, взвесил - 8,9 кг - 8(... откуда прилипло - так и не понял.