2810

Яндекс такси с 15 августа1

Добрый день.

Буквально вчера ехал с таксистом и он мне заявил "С 15 августа у вас не получится ездить на работу в такси". Я удивился и завязался разговор.

Оказалось их обязывают сейчас переходить на яндекс ID. Из таких внушительных изменений как я понял появился внезапный тест на Face ID. Так же для регистрации в яндекс ID нужно указывать свои действующие права обязательно русские или белорусские. Это сделано в первую очередь чтобы избавить агрегатор и пользователей от залётных АРА которые в случае чего бросают свои машины и улетают в свой аул с концами.

Так же их обязывают перевестись на яндекс такси не как подработка когда вы можете 3-4 часа по таксовать для души и поехать домой, а именно работать по 11 часов в день вроде.

С учётом этого всего скорее всего средний ценник взлетит вверх потому что машин на линии станет меньше. Возможно подымется выхлоп и самим таксистам. Попробовал найти информацию но как-то её в интернете мало. Может кто знает больше про эту ситуацию?


P.S. лично меня устроит если я буду платить за услугу и её будут предоставлять хотябы соотечественники, а не всякие там Ашоты с которых и взятки гладки, будут ездить по городу.


UPD

Система называется КИСАРТ. Пока только в Москве и МО. Касается не только ятакси, а всех агрегаторов без исключения.цель: контроль работы такси. Начиная от прохождения осмотров, до времени на линии. Сейчас многие работают по 16часов. Максимум смогут 8-10. Пару часиков потаксовать не проблема.

по прогнозам количество машин на линии сократится на 30-40%.


https://transport.mos.ru/auto/profile

Сообщество таксистов

6.2K поста8.9K подписчика

Правила сообщества

Нельзя:

1. Нарушать правила его величества Пикабу

2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку

3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно

4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями

5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)

6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога

Можно и нужно:

1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества

2. Вносить идеи по улучшению сообщества

3. Пилить годный контент

4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно

5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
607
Автор поста оценил этот комментарий
Не яндекс id а КИСАРТ. Только в Москве и МО. Касается не только ятакси, а всех агрегаторов без исключения.
цель: контроль работы такси. Начиная от прохождения осмотров, до времени на линии. Сейчас многие работают по 16часов. Максимум смогут 8-10. Пару часиков потаксовать не проблема.
по прогнозам количество машин на линии сократится на 30-40%.

Для меня, как для таксиста, который работает максимально официально это только огромный +. Я только за, если рабочее время сократится часа на 4, а заработок вырастит. Платить, за это, конечно придётся конечному потребителю
раскрыть ветку (240)
300
Автор поста оценил этот комментарий

Все равно останется дешевле, чем с бомбилами дояндексных вркмен

раскрыть ветку (116)
41
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Так да, и если сначала внушительно вырастет ценик, то потом он все равно упадет, люди пойдут в эту сферу, так как денег больше станет.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Ага... тогда бы зарплаты остальным профессиям повысили...
раскрыть ветку (1)
5
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Да, тоже у остальных повысится, произойдет в смежных сферах отток рабочих, и зп тоже немного повысится, но это все мелочи, и это будет незаметно почти.

23
Автор поста оценил этот комментарий
Ну понятно. Хотя и сейчас бомбилы есть. Но на вокзалах, например, возят по цене яндекса)
раскрыть ветку (31)
48
Автор поста оценил этот комментарий

Ни разу не попадались на вокзалах бомбилы по цене Яндекса, как правило х2-3 цены

раскрыть ветку (20)
15
Автор поста оценил этот комментарий

У аэропорта, Внуково вроде было, стоят бомбилы с предложением довезти "по ценнику Яндекса". Предложил мне за 1к, я показываю ему со своего телефона - там 800. Он репу почесал и согласился, на том и порешили.

Так делала один только раз, очень усталая была, не хотела ждать, а вообще рекомендую через приложение вместо той же цены у бомбил

11
Автор поста оценил этот комментарий
Плюсану. В Пулково по прилёту стою курю, подбегает местный бомбила, заломил 2к, я ему предложил тысячу, говорит, что нет таких цен. Яндекс с ним не согласился. Вот как у них в голове пазл складывается?
раскрыть ветку (17)
22
Автор поста оценил этот комментарий

Норм пазл складывается.

Как в Питере хз, не был, но думаю не сильно от Москвы отличается. Пример Шереметьево терминал В выход из зоны прилёта, там такой пиздец творится, что те, кто ранее не бывал или редко бывает в больших городах мягко говоря ахуевают, там всего один выход и прилетает по самолёту каждые 5-10 минут (а может меньше интервал), на улице 3 полосы плотного трафика таксистов и встречающих + общественный транспорт и сотни, а может тысячи людей, для не видавших подобное это шок и найти своё такси через приложение Яндекс надо постараться даже опытному, а те, кто этого ни разу не делал свою машину не найдут, мало кто может сразу на местности сориентироваться где находишься и точка на карте может "плавать", да и от происходящего пиздеца мысль следить в телефоне где ты и где машина не всем приходит. А тут бац, прям на выходе чуваки с бейджиками якобы Яндекс такси за всего каких-то 2-5+ тысяч рублей любезно тебя отвезут до ближайшего хостела и по дороге расскажут как тут всё пиздец дорого, а он почти по минималке везёт, понравились вы ему. А таких наивных транзитников или город посмотреть тысячами каждый час прилетают.

раскрыть ветку (14)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Пиздец там творится согласен, недавно прилетал, был ремонт, куча народу, реально напрягает, мне повезло в том, что все таки живу в Мск, посмотрели такси почти 2к было, но у них каршы на парковках есть, с знойным геморроем нашли, но в итоге заплатили 1к на кашкае, что считаю очень хорошей ценой от аэропорта-домой
раскрыть ветку (2)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Я помню были новости и тут посты, что каршеринги чуть ли бесплатно машины давали, лишь бы они с аэропорта в город уехали.

Но суть не в этом, это ты и я знаем как и что, а многие ведь прилетают с городов, где один самолёт в день это много и для них тот же Пулково уже пиздец

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Было да. На прошлый НГ я так трижды катался в Домодедово. Туда за бабки, обратно до дома бесплатно давали машину.
2
Автор поста оценил этот комментарий
Пулково, это не Шарик. У нас такого пиздеца нет ибо деревня.
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Я тут рядом отписал, много таких пассажиров, у кого с города один самолёт в день это много, для них Пулково тоже пиздец.

Если сравнивать нагрузку, то Пулково схож с Внуково, там конечно не такая жесть как в Шереметьево, но для неподготовленных людей там тоже сложно сориентироваться.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Хз, часто прилетаю в Шереметьево, да с такси там ппц, и рядов больше чем 3, но в приложении есть указатель у какого столба ждать (почти в каждом большом аэропорте есть пронумерованые выходы или столбы). И по ним же легко созвонится сориентироваться где машина. Ни разу не было проблемы, что долго искал машину.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Где в терминале В нумерованные столбы?

Там всего один выход и Яндекс предлагает выбрать всего 2 точки, это выходы с терминалов В и С.

Это в Домодедово норм сделали, куча полос и у каждой столб со своим номером.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А, я обычно с международного выхожу, по-моему F, там поток людей больше и столбы есть
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Я всегда иду на аэроэкспресс и такси вызываю уже с вокзала. Дешевле, комфортнее и ненамного дольше
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не дешевле, аэроэкспресс стоит 500 рублей, если ты не рядом с вокзалом живёшь, а где-нибудь в Люблино, то от Белорусского/Савеловского будет стоить около 1000 рублей, итого 1500 и это если ты один.

Такси эконом с Шарика в любую точку города 800-1500 рублей, а зависимости от спроса

раскрыть ветку (3)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ну я езжу в командировки и останавливаюсь в Президент-отеле на Якиманке - мне с Киевского рукой подать.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

На Киевский экспрессы с Внуково ездят.

Норм так работодатель тебя ценит, не самая дешёвая гостиница

раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Последний раз 6500 за номер было с включённым завтраком. Скорее средней ценовой категории. Удобна расположением для меня.
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ну молодец, но не всем в центр города надо, понимаешь?

2
Автор поста оценил этот комментарий

Я тебе расскажу, что будет, если поедешь с ним, выяснится, что 1000 это за 5 км, или что у них свой таксометр, в моем случае насчитали 5к до гражданки. Дал 1.5к и нахуй послал, еще и по телефону их "диспетчер" Угрожал, что щас приедут люди и я им скажу, сколько я должен заплатить

Автор поста оценил этот комментарий

Яндекс может что угодно показывать, если за 1000 такси приехало, то норм. Если машин нет, или водители отмораживаются то ценник занижен

1
Автор поста оценил этот комментарий

Во внуково такие бывают. Даже с детским креслом

16
Автор поста оценил этот комментарий

Только без контроля.

Сообщайте номер авто и маршрут родственникам при посадке к таким бомбилам, берегите себя.

3
Автор поста оценил этот комментарий
Не возят по цене яндекса они, а всё так же садятся на уши, как и раньше
3
Автор поста оценил этот комментарий

на словах, а потом, как только вещи оказываются в багажнике, цена почему то резко ползет вверх.

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Не знаю где как, в Щербинке у станции стоят бомбилы. Яшка пишет от 130р до 250 изо дня в день. Эти стабильно по 200 возят.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У торгового центра "Максим " ?Да, эти уже много лет стабильны.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Да, норм мужики,русские, Диман у них бригадир)

1
Автор поста оценил этот комментарий

Несколько раз в аэропортах предлагал бомбилам цену чуть выше, чем показывает убер. Каждый раз на убере уезжал.

раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Им еще стоянку надо отбить (как правило бесплатно только 15 минут, в которые они не укладываются). Хотя, это исключительно их проблемы.

Но основной рассчет, конечно на приезжих, не знакомых с агрегаторами.

Раньше еще можно было воспользоваться официальным такси аэропорта, если ты командировочный и нужна маршрут квитанция, но как только яндекс стал присылать чеки на почту, необходимость и в них отпала.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Я тут с МСК в область ехал, так вот бомбила мне вышел дешевле Яндекса)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Цена из аэропорта 1.5к, цена бомбилы 2к + еще пара чуваков по пути за ту же сумму.
10
Автор поста оценил этот комментарий

останется дешевле, чем с бомбилами дояндексных вркмен


у меня сейчас поездку на яшке показывает 170р, расстоянии 1.2км . И это эконом. Куда уж дешевле( сарказм). Поволжье

раскрыть ветку (31)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Сейчас вечерний кэф горит
раскрыть ветку (23)
12
Автор поста оценил этот комментарий
Я такую цену вижу практически всегда. Почему у других в 1.5 раза дешевле? По мне это как заходишь ты в Макдональдс, а тебе - сейчас повышенный спрос, поэтому чизбургер будет в три раза дороже. Ну или в метро в час пик.
раскрыть ветку (18)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Ваш пример не коректен.
Яндекс вводит кэф чтобы таксисты заработали чуть больше прожиточного уровня. Без кэфов они голый тариф катать не будут.
Просто в среднем за все поездки за день у него выходит примерно тоже самое если бы он возил всех пассажиров по счётчику.
Счетчик без кэфов привёл бы стоимость поездок в порядок, пробки есть - цена выше, пробок нет - цена поездки для пассажира ниже.
Яндексу одинаково насрать как на пассажиров, так и на водителей.
И пассажиры и водители являются клиентами яндекса, который оказывает им обоим информационные услуги.
раскрыть ветку (4)
7
Автор поста оценил этот комментарий
В прошлом году эта поездка обходилась максимум в 100р. Сейчас цена доходит до 200. Посмотрите , что пишет Яндекс о поездке в моем городе. Вы не находите странным такое расхождение 57рублей на сайте яшки и 170 рублей в результате при попытке вызвать.
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
57 это минимальная стоимость проезда, т. е. От 57 рублей в которые включены некоторое количество км и минут
раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Ну да. Поездка про которую говорил 1.2 км 170руб, на яшке получается 57 руб. Разница в 3 раза. Это прям охуительный спрос? Сейчас цена в программе 194 рубля. Выбираю другой адрес, расстояние 8км, цена тоже 194руб. Мистика. Ради интереса ввел адрес в 300м от меня, цена 137 руб. Центр города.
ещё комментарий
1
Автор поста оценил этот комментарий

нет ты заходишь в макдональдс и понимаешь что час будешь ждать своего бургера.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Таки и в метро такое бывает.
https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/104057
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Скидка к тарифу это не одно и тоже, что наценка к тарифу. По мне такси с таксометром честнее. Поездка складывается из цены посадки в которую входит некоторое расстояние и дальше работает счётчик. По идее это и написано на сайте яшки, вот только цена заказа почему-то всегда намного больше. Можете сами зайти на их сайт и посмотреть какая цена в приложении
0
Автор поста оценил этот комментарий

А по мне, это когда заказов много а такси нету. А тут сообщение хуякс Кофф х2, и я вместо того чтобы с семьёй побыть бегу работать.

раскрыть ветку (9)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Вы кстати заметили что такси одна из немногих профессий где есть само понятие коэффициент. Представьте так заказываете пиццу, обычно там бесплатная доставка, но вам говорят "извините заказов много по этому стоимость доставки составит 200р потому что у нас коэффициент". На любом складе либо сделка либо оклад. Если оклад вам без разницы 10 машин вы выгрузите или 3 за день. Если сделка то вам тоже по барабану вы работаете вы зарабатываете ровно столько сколько наработали без всяких коэффициентов. Я не против чтобы таксисты зарабатывали адекватный ценник, но вот эти все коэффициенты.... Ага представим так ради прикола фотографа у которого цена за фотосессию предположим 2тыщи, но заказов много и он говорит "извините у меня сегодня куча дел, но я сделаю вам фотосессию за 4тыщи по коэффициенту х2"... Вам самому то это абсурдом не кажется?

раскрыть ветку (8)
9
Автор поста оценил этот комментарий

ну без кэфов например при прочих равных будет такая ситуация - вот жара случилась тут в июне в европейской части страны нашей и в питере в том числе.. а кондеи оказывается на складе малость того... а куда не позвонишь - цена не выросла... но заехать к тебе готовы недели через три... а ты уже и готов вдвое заплатить лишь бы хотя бы через неделю - вот это и есть кэф- дорого - не едь. ждя пока станет дешевле.... а то 6 вечера все хотят ехать а машин то больше не стало - только пробок....


зы если что я не таксист но я эту систему понимаю

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

То что есть сезоны для продажи одежды и прочее это я знаю и это уже было давно. Что-то из серии шубы проще купить летом когда на них нет спроса. Это всё понятно. То что во время жары вам захотелось купить кондиционер в два раза дороже... Мне например не захотелось хотя я чувствителен к такой едрёной жаре. Вы спутали немного понятие сезонных покупок и коэффициентов. Вот ради интереса давайте рассмотрим смежные профессии. Водитель-экспедитор. На многих конторах газелисты получают сдельную зарплату формирующуюся от кол-ва точек в маршруте и удалённости от склада загрузки. То есть... Человек весь день за рулём. Человек на нервах потому что ему надо отвезти 10 точек, а то и 15 за день и если опоздает фирма влетает на штраф неустойки за несвоевременный развоз заказа... Работают там люди с 8 утра до 8 вечера бывало, не каждый день, но чаще так. При мне там работали люди на своих газелях развозили бытовую химию. Им оплачивали бензин по карточке, но не амортизацию машины. Им просто платили бОльше как и в такси по сути...

   И так. Газелист. Целый день за рулём. На своей машине. Не получает никаких коэффициентов. Только таксисты, хотя обратите внимание что профессии реально смежные.

раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

это вы путаете зп и сделку. если газелист работает с несколькими заказчиками сам по себе и постепенно выходит что данный конкретный не прое*ывается не теряет товар - вовремя все доки и тд то часто конкретно ему готовы платить больше чтоб быть спокойными - и таких примеров из разных областей много

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну конкретно я работал на градиенте, там был полный день и в принципе водители на своих машинах числились именно что в штате. Да они в свободное время возили другим заказы, но чаще на это просто времени не оставалось.

4
Автор поста оценил этот комментарий

Ты не поверишь, но в yandex.еда есть коэффициент на доставку при повышенном спросе.  

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я не сказал что ТОЛЬКО в такси. Я выразился так:

одна из немногих профессий где есть само понятие коэффициент
3
Автор поста оценил этот комментарий

Без кэфа просто последние машины выгребут заказами и ты вообще никуда не уедешь. Зато без повышения, да.


Ну и средняя цена подрастет, потому что время поездки в 6 вечера и в 3 ночи отличается раза в три-четыре. без пробок. Будут уравнивать цену "посерединке" между дешевым временем и дорогим

Автор поста оценил этот комментарий

Хорош ныть, ходи пешком

1
Автор поста оценил этот комментарий
Я уже не знаю времени когда бы он не горел - жарко, холодно, светло, темно, утро, день, ночь - всегда повышенный спрос. При этом такси теперь всегда 10-15 минут едет (я уже привыкла в прихожей вызывать, и пока обуваюсь, спускаюсь, уже подъезжали). Сейчас ещё и с детским креслом езжу, цена за 2 км около 300 рублей.
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вот и ответ. Машин с детским креслом мало, поэтому вы долго ждёте такси и спрос высокий горит
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А куда они все делись? - я повторюсь, раньше не было такого ни в повышенный спрос, ни в обычный тариф.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Если брать мой город, то однажды яндекс ввёл детский тариф с подачей в 79 р вместо 59 р., а кресло стало стоить не 50, а 30 рублей, т. е. для водителя ничего по сути не изменилось, но многие водители этого не поняли и отключили детское кресло.
Также детское кресло это геморрой с возможными загрязнениями машины детьми и оно занимает много места в багажнике
0
Автор поста оценил этот комментарий

да ладно... в нашем городе заходил Яндекс такси, даже офис был (городишко в Челябинской области). Местные полубандитские такси их выжили, не давали работать людям. Мы сами весной три недели были без машины - сломалась, а живем в пригороде, и дети, т.е. школа, кружки, музыкалка. К яндексу подключаются водители, но примерно процентов 30 из всех вызовов можно поймать машину. Из нашего пригорода до любой точки города на яндексе было от 68 до 75 рублей. Местные берут от 90 до 130 (зависит от охуевшести водителя). Яндекс - вежливые, салон чистый. Местных за три недели два водителя приличных была, я прям удивилась. В остальных случаях - уебки с раздолбайками или грязные, или странные, или тупые.

раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий
У нас все точно так же начиналось, все было замечательно Зато теперь цена просто неадекватная. Вот например сейчас объехать мой дом или добраться до соседнего дома 117рублей Эконом. 150р комфорт. Ночью ещё дороже.
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий
А сколько это стоить то должно по вашему?
Это для вас расстояние составляет 300 метров, а таксисту надо закончить заказ, приехать к вам, дождаться когда вы выйдете и потом отвезти. Потратить на это в сумме минут 10-15. Вы готовы менять даже 10 минут своей жизни на 60 рублей? Думаю что нет, а там ещё яндекс заберёт часть себе.
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Читать умеем? Центр города. Пятак таксистов под боком. На сайте яшки тариф 57 руб, в реале намного дороже. У нас Яндекс в 1.5 раза дороже такси других фирм.
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Совсем другое дело. По центру города готовы поменять 7 минут жизни на 40 рублей?)
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Я вообще за то, что бы была цена за посадку, дальше счётчик. Не нравится слишком маленькая цена, как и неадекватная.Сравнивать с чем есть, как зарубежье, так и города по России. Поездок много.
0
Автор поста оценил этот комментарий

хз, будет ли у нас цивилизация) Появилась мысль драть когти самим в город, не ждать милостей от природы)  Яндекс такси пользуемся только в поездках - Казань, Челябинск, Екат. Всегда недорого и водители прекрасные. Нашим до них расти и расти)  В последний раз в Екате не решились попробовать самокаты. Карту надо привязывать, а у нас в городе их нет, так, развлечение в отпуске - раз в год.

3
Автор поста оценил этот комментарий

Да неплохо было, в Москве, по крайней мере.

Тогда, в англоязычной Википедии в статье о г. Москве в разделе "общественный транспорт" было написано, что в Москве самое удобное такси из всех столиц: достаточно было выйти на дорогу, поднять руку и тебе обязательно кто-нибудь остановит. Не таксист, обычный человек. И ты с ним договоришься.

И это было ровно так.

раскрыть ветку (6)
18
Автор поста оценил этот комментарий

Мы это называли Джихад такси.

Хуй пойми кто (Небезопасно для обеих сторон), без проверки и даже формального допуска на линию (вид тачки, чистота, лицо) втридорога, везёт тебя.


Сейчас и дешевле, и проще.

раскрыть ветку (4)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Еще и убьют за мобилу.

Был пару лет назад случай, из каждого утюга про него тогда говорили. Инострацев из клуба в область вывезли, по дороге напоили херней какойто, а потом на мороз в лесу выбросили в безпомощном состоянии.

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий
У нас такой под новый год с мандаринками и вкусняшками ездил. Чай у него в термос, пассажирам предлагал. Далее вывозил в поле подальше и все ценное изымал, человека раздевал. Прокатал с декабря по февраль. С виду очень милый, харизматичный мужик с добрейшими глазами
Автор поста оценил этот комментарий

А то с Яндекс такси преступлений не бывает

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Бывает, но яндекс такси на порядок безопаснее как для пассажира так и для водителя.

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

это было давно) да, удобно.

ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий

Так же их обязывают перевестись на яндекс такси не как подработка когда вы можете 3-4 часа по таксовать для души и поехать домой, а именно работать по 11 часов в день вроде.

С учётом этого всего скорее всего средний ценник взлетит вверх потому что машин на линии станет меньше. Возможно подымется выхлоп и самим таксистам. Попробовал найти информацию но как-то её в интернете мало. Может кто знает больше про эту ситуацию?

P.S. лично меня устроит если я буду платить за услугу и её будут предоставлять хотябы соотечественники, а не всякие там Ашоты с которых и взятки гладки, будут ездить по городу.

Можно сделать проще-разделить таксеров на классы.Хочешь ехать дешево с Ашотом-воля твоя

17
Автор поста оценил этот комментарий
Подробнее на мосру, вводят не яндекс, а правительство москвы https://transport.mos.ru/auto/profile
раскрыть ветку (3)
5
Автор поста оценил этот комментарий

спасибо, добавлю в пост.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Вроде ещё казахстанские права подходят
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну да там вроде 3 типа прав сейчас можно использовать. В общем все права по соглашению о союзных государствах.

116
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Как экономист, скажу вам следующее: как бы рынок не менялся, если вы готовы работать за ту сумму, за которую работаете сейчас, вы и будете за нее работать. Все изменения могут влиять на цену для потребителя или прибыль агрегатора, на вашу оплату труда это ровным счётом никак не влияет
раскрыть ветку (82)
29
Автор поста оценил этот комментарий

Водителей станет меньше, со всеми заказами перестанут справляться.

Агрегатору будет выгоднее поднять чутка выплаты, чтобы привлечь больше водителей.


Это раньше водителей было условно бесконечное количество, а с этой системой так больше не получится(в теории)

раскрыть ветку (51)
39
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

так надо учитывать, что и пассажиров станет меньше после повышения цены. Я, например, в случае поднятия цен в 1.5-2 раза, каждый день на такси кататься на работу не захочу.

раскрыть ветку (4)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Будете работать в два раза реже, но по 16 часов.

раскрыть ветку (1)
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

я не хочу менять свой график из-за цен на такси)

0
Автор поста оценил этот комментарий
#comment_207610982

Я с подобным принципом (как у кисарт) уже четвёртый год подряд работаю в межсезонье, а меня минуснули чуть-чуть :D
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Ошибся чутка, в сезон)
Когда местные таксеры уезжают на заработки и нет студентов.
13
Автор поста оценил этот комментарий
Я сейчас такси перестала вызывать с утра банально потому, что у нас в Самаре у того же Яндекса и СитиМобил резко с утра - в 6:50- подозрительно одинаковые цены стали почти в 300 рублей за расстояние меньше 10 км, когда у тех же Сити обычно было в районе 150-ти. Если такие цены в Самаре станут как минимум, то мало кто будет так часто заказывать, я вот уверена.
раскрыть ветку (41)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Я иногда захожу смотрю цены и еду на троллейбусе. Расстояние 3-5 км и уже за 3 сотки с утра и после 17:00
раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий
У меня рядом метро, конечно, но бывает так, что на минуту опоздал и уже всё, считай, вовремя не приедешь. В таки моменты вызывала.
раскрыть ветку (9)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Метро в Самаре это вообще отдельная история )
раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Нормальная история. Что не так то?
раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Одна ветка, мало станций. Это разве хорошо? Станцию метро строят по несколько лет.
раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У нас в Москве, Мытищи до сих пор ждут свою станцию метро... Уже наверное лет 10 ждут... )

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Мытищи это не Москва.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В Екб тоже одна реальная ветка и две вымышленных) так и живём. Давно перестали ждать, когда там что - то строить начнут.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да и мы перестали ждать)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Ну так то очень адекватная цена в час пик (к примеру 270 ру за 9 км). Дешевле я в Уфе не вожу
раскрыть ветку (26)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Очень рады за тебя. Но по Самаре это уже перебор.
раскрыть ветку (25)
2
Автор поста оценил этот комментарий
10км в самаре почти всегда стоили 250 - 300 рублей, это расстояние от ТЦ. Аврора до нового стадиона.
По крайне мере со времен Яндекса точно.
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну, а от метро спортивная до завода Авиаагрегат стоило меньше.
Районе тоже роль играет.
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Если в Вашем конкретном районе мало машин, это чья вина? Мало машин == равно повышенный спрос, соответственно идёт повышение цены. Это отсекает нежелающих ехать, что уровновешивает количество условных пассажиров и водителей. Когда водителей станет больше, цена будет снижаться.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
К чему в вообще про мало машин было. Я говорю о том, что в этом году ещё я заставала цену у Яндекса до 200 или 200 р с поездкой от метро спортивная до авиаагрегата. И вот весной, если не ошибаюсь, резко цены повысились. Я перешла на Сити, где чаще бывали 160-180р.
Недавно у Сити и Яндекса подозрительно идентичные ценники были, даже снижение шло так же.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Мне стало интересно, сколько ты готов(а) отдать за поездку в такси к примеру за 10 км в час пик по Самаре?
раскрыть ветку (20)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Не больше 250, вот честно.
раскрыть ветку (19)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Офигеть. В Екатеринбурге в 7:00 за 10 км 500-700р.

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Вот ты серьёзно? Допустим от Георгия Димитрова до Скалы. Примерно 10 км. А час пик, ехать час, блин... Час! Стоять по пробкам. Кайфовать с кондиционером.. За 250??? Есть альтернатива, душный автобус! Но за 32 рубля
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Когда реальный час пик и забито, то я не спорю. Да, и, от района иногда зависит. В моём случае, от метро спортивное до Авиаагрегата я не готова платить 250р в 6:50 при условии, что "час пик" в том месте так себе наблюдаю каждый раз (может, в паре мест заторы, когда я к ним подъезжаю - это уже 7:10 примерно)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Меня, скорее, бесит, что Яндекс тот же резко повысил цены и держит их на этом уровне без веского повода, я бы сказала. И не за что такую цену платить - вот конкретно про ту дорогу, что я называла: там не дикие пробки, машин вокруг достаточно в моём районе, чтобы быстро найти. И каких-то уведомлений и предупреждений об этом я не встречала из цикла "На следующей неделе цена в час пик будет выше." Я дико извиняюсь, но мы в среднем (не каждый раз, но в большинстве) прошлым летом столько за такси в Питере отдавали - до 400 рублей, и катались от Крестовского острова до Невского(а-ля где-то к центру). Где реально оживлённо и засада в час пик, то ок, такое я заставала и принимаю. Но не по всему городу, когда, например, за пару км, что стоят не более 100 р, с меня просят 250 резко хотя по тем же картам Яндекса заторов не наблюдается особо и дефицита машин тоже нет.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Ок, понял. А если всегда 250, не больше, не меньше?
раскрыть ветку (14)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Много. Потому что буквально больше недели назад бывало у СитиМобила по 180 рублей
ещё комментарии
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тверь, растояние в 3.5 км уже 300 р

Утром всегда повышенный коэффициент.


Такси стал пользоваться в исключительных случаях

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Та же херня. Стараюсь успевать на метро, иначе пипец.
1
Автор поста оценил этот комментарий

закон спроса и предложения никто не отменял, в итоге - без внешнего вмешательства все придет к балансу

1
Автор поста оценил этот комментарий

Суха теория, мой друг, а древо жизни вечно зеленеет. /И. Гёте/

1
Автор поста оценил этот комментарий
Водители уже не хватает и выплаты уже постоянно поднимают
раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Не только в водителях дело. Солярис в 2019 покупали за 700-800, в 2021 за счастье купить его за 1200 реальных расходов на 1.4

Октавия уже 2+ выходит (иначе не продадут в бомж-комплектации), а покупали по скидкам за 1-1.2

Автор поста оценил этот комментарий

Это в Москве так. А в регионах водителей хватает

7
Автор поста оценил этот комментарий
на вашу оплату труда это ровным счётом никак не влияет

Как экономист, поработавший таксистом :), скажу вам следующее: в яше коэффициент "высокого спроса" работает по классическому закону спроса-предложения, по крайней мере в Москве. Так что и стоимость подрастёт и оплата повысится.

раскрыть ветку (16)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Алгоритм работы Яндекса устроен таким образом,что как только повышается спрос , программа автоматически поднимает коэффициент,тем самым отсеивая пассажиров, которые не готовы тратить больше и от этого никуда не деться,т.к в противном случае программа просто глюкнет
раскрыть ветку (13)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, именно про это я и написал. Только цель не само отсеивание, а получение максимальной цены путём уравновешивания предложения и спроса.

раскрыть ветку (12)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А уровновешивание за счёт чего происходит?
раскрыть ветку (11)
4
Автор поста оценил этот комментарий

За счёт поднятия цены, уменьшающего спрос до уровня предложения. И никакие глюки тут точно не при чём.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (10)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Т.е. отсеивание неплатежеспособных пассажиров?
раскрыть ветку (9)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Максимизация прибыли. Заебал )

раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий
И оптимизации работы приложения)это я как инженер-программист ,а по совместительству таксист тебе говорю)Вспомни любой праздничный день, коэффициенты бешеные,а приложение глючит,а если туда ещё добавить пассажиров, которые отказываются от поездки при повышенном коэффициенте,то у Яшки будет передоз и тогда ни о какой "максимализации" даже речи не будет.
раскрыть ветку (6)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Весь прошлый год таксовал, у меня ничего не глючило, единичные случаи не в счёт. Инженер-программист должен понимать что система яндекса масштабируема и добавить мощности для любого наплыва пассажиров им ничего не стоит. Я уж молчу, что на само приложение этот наплыв вообще никак влиять не может, пушто клиент-сервер.

Таксуй лучше, хреновый ты какой-то инженер-погромист )

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

И привлечение доп. Водителей

0
Автор поста оценил этот комментарий

какой-то запредельно наивный экономист)))))

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Лолшто? При чём тут наивность?

1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Что за бред? Сегодня я готов работать за 1к, но завтра попрошу у работодателя 1.2к, и он ее даст. Типа такое было.

раскрыть ветку (6)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Конкретный таксист не важен. Но средний таксист из миллионов в РФ готов работать за 20к смену. Если агрегатор снижает оплату до 19900, то таксистов становится меньше и заказов они обрабатывают меньше, агрегатору невыгодно. Если увеличит до 21100, то таксистов станет больше, но заказов больше не станет, и это тоже не выгодно. Экономика диктует конкретную цену, находящуюся в равновесии со всеми участниками рынка
раскрыть ветку (3)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, а сейчас поменялись правила игры, у многих из тех, кто работал в такси, завтра не сможет работать, следовательно спрос на такси возврастет, из-за того, что станет меньше предложений, и естественно ситуация в скором времени будет выравниваться, но из-за усложнений процедур, и то, что нелегалы не смогут работать, цена такси будет выше, и оплата труда тоже.

раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Станет меньше предложений, вырастет цена поездки и вырастет заработок водителей. И внезапно человек, который едет на работу в такси поймёт, что ему проще самому быть таксистом, потому что заработок стал хороший. Зачем ему куда-то ехать на работу, если работа вот она. Таким образом через некоторое время баланс спроса и предложения восстановится

0
Автор поста оценил этот комментарий

цена будет в итоге ровно той, которую готовы будут платить потребители этой услуги. Такси все же не товар первой необходимости. За 100 до метро от дома я готов доехать, за 130 уже нет(это как пример), и тому же яндексу явно выгоднее, чтобы я ехал.

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Если весь завод организует профсоюз и откажется работать меньше чем за 1.2, то заплатит. Или все дальнобойщики. Или все врачи. И такое было и есть много где в мире
раскрыть ветку (1)
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Да и просто рост ЗП, часто увеличивает продуктивность работы сотрудника, типа вот меня ценят и прочее, и нормально повышать зп, только за опыт сотрудника.

1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Золотые слова, Юрий бенедиктович

0
Автор поста оценил этот комментарий
Неправильно)Чем меньше машин на линии,тем выше коэффициент и тем больше зарабатывает водитель
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ну есть же умные люди в комментариях

А то таксисты обрадовались, что больше зарабатывать начнут

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Товарищ Греф, спасибо за доклад.

Автор поста оценил этот комментарий
аминь
Чумной доктор
Автор поста оценил этот комментарий

Как экономист,
скажи лучше как экономист, когда в медицине зарплату поднимут?)

9
Автор поста оценил этот комментарий
Чем меньше непонятных личностей за рулём, тем лучше
13
Автор поста оценил этот комментарий
Я готов платить больше, если уверен, что поездка пойдет гладко и без национальных особенностей безнациональных водителей, которым права подарил дядя на д.р. По сему пользуюсь всегда "Таксовичковым" в Питере. Туда, вроде, принципиально славян берут. Да дороже, но спокойно зато.
раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий
Именно славян или граждан РФ? А если например будет татарин, башкир, удмурт - не возьмут? Штангенциркулем нос мерят?
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
С политикой компании не знаком. Говорю только как пассажир и как слышал от других. Пока только славяне попадались.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Тоже всегда Таксовичковым пользуюсь и только комфорт+/ бизнес, пусть дороже , но мне не принципиально (Пользуюсь такси 3-4 раза в год). Очень боюсь ездить с незнакомыми водителями. В Таксовичкове всегда славяне приезжают с нормальным стилем вождения.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Как же ты вообще живешь?! По улицам не страшно ходить? Ведь тоже может что-нибудь случиться?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да нормально живу) просто не люблю создавать себе опасные ситуации своими же руками )
0
Автор поста оценил этот комментарий

Есть такое да, если я одна еду, всегда их беру. Это как я поняла не агрегатор, а именно таксопарк с нанятыми водителями

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Агрегатор который старается сотрудничать с одним двумя папками в городе. В Казани у них ничего не вышло
7
Автор поста оценил этот комментарий

Насчёт заработка сомнительно. Запилите пост через месяц после введения со статистикой и сравнением?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Запилю. Заработок в час должен увеличиться. За смену хотя бы не измениться.
месяц мало.

Регистрация идёт с 1го числа. Сайт беспощадно висит. Продукт очень сырой. Я сомневаюсь, что он сразу заработает как надо. Ну посмотрим)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Это хорошая инициатива, но плохо,что она в России у нас никогда до конца ничего не работает и как работать должно тоже не знает. Я как ИП не могу найти тех. и мед.центры, у которых теперь буду обслуживаться. Тем кому звонила, ответа как будут проходить осмотры и как нам с ними заключать договора дать не могут. Хотя КИСАРТ должен был работать с 1 августа
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Изначально говорили что с 15го. С 1го массовая регистрация.

Я, как ИП продолжу обслуживаться там же, где и сейчас(крупный парк). Как это будет выглядеть они сами ещё не знают
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот Вам мы и будем больше платить. Я каждый раз матерюсь когда из области в Москву еду. Нормального водителя не найти. Пусть будет дороже. ИМХО конечно.

раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

На сколько дороже ты готов платить?

Сколько ты платишь сейчас?

1
Автор поста оценил этот комментарий
Я таксую в регионе ( Астрахань) и каждый день для выхода на линию нужно сфотографировать своё лицо.
раскрыть ветку (4)
9
Автор поста оценил этот комментарий
Хехе
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Мы не осуждаем
4
Автор поста оценил этот комментарий

Всё нормально. Так это он (она), на олимпиаду в Токио

0
Автор поста оценил этот комментарий
Что с людьми делает такси) или эпоха толерантности
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Если при этом всякие мундаки будут исчезать, а качество услуг вырастет - потребители только за будут.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Знатно moonduck вам пердаки поджёг, до сих пор полыхает

1
Автор поста оценил этот комментарий
Я так понял что выходцев из тех самых аулов без прав было 30-40%. Офигеть...
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Дело не только в выходцах из аулов. Есть и лишённые, и по левым аккаунтам и т.д. они все должны идти.
к тому же многие работали по 16 часов. Почти все таксисты работали по 12ч.

Так вот. Есть 10 машин, которые работают по 12ч. Теперь они будут вынуждены работать по 8часов, максимум 10. Т.е. понятно, что машины уходят раньше с линии, но на их место другие не придут. По сути будут работать все те же 10машин, а по факту их станет меньше на линии.

А если учесть что у яшки и так огромный невывоз в часы пик(это видно по конским ценам), то либо этот невывоз станет ещё больше, либо все ринуться работать в пик и в обычное время машину не закажешь. Будем смотреть))
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Яндекс практически вывел беспилотные  такси в Москве на линию, где "водитель" первое время будет только сидеть и отвечать в случае чего


Хотите мой прогноз на через три года?

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это не такси, во первых.
во вторых очень сырое, очень много бьются и почти не ездят сами))
раскрыть ветку (2)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Это стадия отрицания )

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А нахрена водителю "отвечать в случае чего" за беспилотное такси? Бред какой то...
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну если ценник вырастет - ждём возрождения такси Максим и прочей шушеры, которую погубил яндекс, эти не будут заморачиваться с такими штуками.

0
Waaagh!
Автор поста оценил этот комментарий
А потребитель получит конскую цену и очень долгое ожидание машины. Спасибо не надо
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нихера заработок не вырастит)))

0
Автор поста оценил этот комментарий
Я вообще уже последний месяц наблюдаю изменения в Яндексе. Город Краснодар. Резко поднялись цены, постоянно висит «высокий спрос». Если раньше машина назначалась быстро и приезжала через 3 минуты, то сейчас долго идёт поиск, после чего ожидание 8-10 минут.

Сначала подумала, что многие уехали на моря работать, из-за этого такие изменения. Потом поразмыслила и поняла, что в прошлом году такого не было. Да и в июне такого не было, хотя уже сезон начался. Значит связано с чём-то другим. Лично меня это сильно раздражает. Живу в новом ЖК, инфраструктура не развита. До ближайшего автобуса пол часа пешком и ждать иногда можно 10-20 минут. Итого на дорогу в одну сторону уйдёт от 1,5 часов. Естественно, на такси проще. Но если раньше дорога могла выйти 150-250₽, то сейчас на 100-200₽ дороже. Уже накладнее получается. Особенно, если часто ездить.

А всякие Ситимобил и диди вообще не работают. Сколько пыталась вызвать, машин нет.
Автор поста оценил этот комментарий
А для меня минус
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

лови минус

0
Автор поста оценил этот комментарий

Т.е. теперь по мск будут не подмосковные, а Тульские /Тверские/Калужские таксисты гонять?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
С чего бы вдруг? Яндекс не даст включить тариф без лицензии даже сейчас
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества