Друзья, сегодня ехал на трамвае и обнаружил, что в Москве на транспорте продолжают работать контролёры. Спросил, с какой стати, контролёр практически со слезами сказала, что их заставляют, и даже не выдают средств защиты. А у неё пожилая мать и дети. Прошу всех неравнодушных написать в мосгортранс или в правительство Москвы письмо с требованием освободить их от работы.
А ты много добился, кроме прохождения халф-лайф? Отдыхай или иди пивка у магазина попей, школьничек)
А ты многого добился, кроме прохождения Fallout?)) Два раза забыл надеть презерватив? Взял ипотеку? Очень "умно" пытаться принизить другого человека указав на игру с его аватарки, особенно когда у тебя аналогичная ситуация. То есть вместо хоть немного вменяемого аргумента, ты высираешь фразу про "школьника"? Ты сам доказал что находишься на этом же уровне. Я могу быть старше тебя, откуда тебе знать? Да и будь мне хоть 7 лет, я про тебя все правильно сказал, по крайней мере никто не доказал обратное. А насколько же нужно быть тупым, чтобы написать такую поеботу про пиво и магазин? Если я школьничек, то из дома в карантин я не выйду просто так ни в каком случае, а пиво мне уж тем более никто не продаст. Так что иди искать себе сухую одежду, ты просто выкусил по всем фронтам и нихуя не смог, неудачник)))
Ты можешь утешать себя как угодно, мне на тебя срать с высокой крыши+ если я каждому имбецилу буду что-то доказывать - мне жалко свое время и тем более это бесполезно)
Так что повторяю - свободен. Повеселил и хватит.
Причем судя по его постам, он работает в ебаном автосервисе, ну да, это ведь не всякое г!
Ну скажу так, что нормальный человек не пойдёт туда работать, поэтому не жалко.
Не встречал в своей жизни адекватных контролеров
Да. Здоровья и счастья всем. Даже им. Вы не представляете, сколько претензий у меня к нашей власти, но жизнь бесценна любая
Жизнь ничего не стоит. Люди - обычные животные и умирают многими тысячами каждый день. Что теперь, каждого из этих "бесценных" оплакивать?
Оплакивать не надо. Я не писал пост со смыслом "давайте все поплачем". Я предлагаю помочь сохранить жизнь и здоровье
Пикабу очень странная штука, пост типа «у Царя отрицательный результат на коронавирус, но народ надеется на лучшее»
Посты про московских контроллеров которые творят беспредел и задерживают людей не имея на это право, все кричат что это пидоры которые нарушают все законы и все они уебаны, а тут написал что просто не жалко этих людей, и отхватил минусов.
Это ситуация в стране очень странная. И ее надо менять. Но видя в людях людей, а не стремлением поставить всех к стенке
Ты о чем? Какую "Сельскую жизнь"??? Натура поганая у вас, "коренных москвичей в третьем поколении", - считать людей, живущих в других городах, отличными от вас. Элита, Бля.
Апхаха... Люди, вы обнулись что ли? Живёте в своём мирке минусов и плюсов? Если с чем-то не согласны - говорите об этом. Никто ж за это вас не трахнет.
В любых городах общественный транспорт -- дотационная вещь. И это правильно, т. к. хорошая система общественного транспорта полезна для экономики.
У меня на малой родине это сделали ещё 15-20 лет назад. Автопарк на несколько десятков больших советских автобусов обанкротии, и одновременно маршрутки пустили. Торги каждый год, ещё лет 10 назад, (да и сейчас, уверен), маршруты отдавали только своим, остальных просто не допускали до конкурса.
Ах да, межгород тоже теперь только маршрутки, Икарусы все убрали, как и предприятие.
Автолайн? О_о Я его на внутренних маршрутах уже несколько лет не видел, как все маршрутки синими недомаршрутками заменили.
Хм, я на них не часто езжу, но мне казалось что они все мосгортранс. Там же валидаторы стоят и вот это вот всё.
Это условия существования. Хочешь возить пассажиров? Принимай льготников и проездные, Тройку.
Тогда странно, что они убрали их с маршрутов где они всегда ездили ни разу не пустыми (а чаще набитыми как килька в банку), а пустили по какому-то всратому маршруту, где маршрутка с интервалом в 30 минут не набирается полной никогда.
Наоборот Мосгортранс отдал свои маршруты коммерческим перевозчикам. Почитайте про новую модель в Википедии.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Новая_модель_транспортного_о...
Просто теперь транспорт коммерческих перевозчиков оформлен в едином стиле. Скорей всего поэтому вы и путаете.
https://www.mos.ru/dt/function/razvitie-nazemnogo-obshchestv...
Бл...., в Самаре 32 муниципальный и 35 маршрутки. Часто езжу с пересадками, итого 64 или 70 рублей. Метро 1 ублюдочная линия....
в московском метро за день перевозят 3,5 млн чел. Т.е. только в метро за день 140 млн рублей
Неправильная арифметика. Во-первых, сколько из них льготники, во-вторых, многие покупают 60 поездок, что уже стоит 32 рубля за поездку. ТАТ, кстати, тоже при покупке безлимита стоит меньше 40 рублей в сутки, но эт уже не про метро, канеш. Так что 140 млн. там явно нет.
В 2018 году среднесуточный пассажиропоток составил 6,668 млн чел.
Даже по 30 рублей это 200 млн/день
Нагуглил немного инфу, получилось 200 млн/день или 6 млрд/месяц. То есть 5,5 миллиардов на амортизацию и строительство :)
В год это 66 миллиардов, что больше на 16 миллиардов, чем бюджет Новосибирска.
В конечном итоге для экономики региона выгоднее будет вливать дотации в свою транспортную инфраструктуру (и в общественный транспорт в частности) и получать экономический эффект от работающих предприятий в виде налогов, чем сэкономить и получить в итоге упадок всего.
Хз, даже если 100млн/день, это 3,000,000,000 (3 миллиарда) в месяц. Даже если в метро работает 10000 сотрудников (хотя наверняка меньше), на зарплату им (возьмём среднюю 50к, хотя на самом деле явно меньше) это 500 миллионов в месяц, неужели остальные 2,5 миллиарда уходят на амортизацию и постройку? Мне кажется, кто-то просто получает зп в миллиард-другой.
Хм заинтриговало🤔
Выше товарищ про какую то тройку с проездом по 40 руб упоминает🧐 это ли не есть льготники? Ну или как бы средняя цена взята, ведь из 10 человек 5 пенсионеров не бывает, покрайней мере пока еще в России 🙄
А то На данный момент компутер говорит(c)
Проезд-55 руб
Пассажиропоток ежедневный 6.65 миллионов
Количество станиций 233 включая закрытые.
Тэкс тэкс тээээкс🤔 так где деньги Зин???
По моему тут и считать особо не нужно чтобы понять 😂
Льготники это пенсы и студенты с проездными стоимостью ниже 500р/мес. Тройка - это проездной, электронный кошелек. По банковской карте тоже дешевле, 55 это разовый билет, им редко пользуются. Я уж молчу про всякие проездные а-ля 2170р/30 дней.
Сотрудников около 60 000. Даже если средняя зп например 40 000 (думаю выше), то это 2 400 000 000 без налогов, с ними больше 3 млрд. Только зарплаты. А закуп и обслуживание поездов? Обслуживание станций, электричество, строительство новых станций, депо?
Да пожалуйста 🧐 на каждой станции затраты электроэнергии и человекочасов вот буквально по мильену в день🤨 бедное правительство из своего кармана ежедневно докладывает нищему неокупаемому метрополитену🤣
да камон, что уж тут говорить, большинство естественных монополий, государственных монополий и просто корпораций олигархов болт клали на этот короваминус и все с ним связанное - я работаю в диксоне кассиром, никаких выходных само собой нет, и в то время как билла, лента и т.д. щиты стеклянные поставили на каждую кассу, не говоря о масках и антисептиках, последние мне приходится покупать по 119 рублей за 20 мл в том же самом дикси, потому что никто из начальства пальцем о палец не ударил - маски, перчатки, антисептики - забудьте, сами купите, если надо. И казалось бы - наши проблемы, да? Так вот, нет, по логичным причинам это проблемы всех вместе, кроме конечно тех, кто проводит карантин, валяясь на золотых подушках, ну или на гречке, исходя из последних событий, и совершенно не думает о тех, кто на эти золотые горы для них работает. От налогов их освободят, больше ничто этих замечательных людей не беспокоит. Разбираюсь в политике и экономике в принципе как раз на уровне кассира в дикси, но по крайней мере мне на ум напрашивается одна простая мысль - никому не сдались эти резонансы, огласки и контролеры без масок,, как и их пожилые родственники - строго, по подростковому максималистично делю людей на два типа - тех, кто думает о людях и тех, кто думает о деньгах.
Да уж ты не знаешь что такое маска одень её и посмотри на правила, что делать во время пандемии и поймешь
Был график, где в странах с массовым ношением масок был ниже пик количества заболевших и раньше шло на убыль.
Правильно заметил что монополисты. Где вообще видано отдать в собственность ОАО сеть железных дорог целой страны? Хорошо что в 90-е не додумались передать сеть автодорог в пользование какой-нибудь ОАО "РосАвтоДор".
Эмм, а я что написал? Я написал что железные дороги передали из собственности государства в сраное ОАО РЖД, в нормальных странах железные дороги остаются в собственности государства. Это естественная монополия и чтобы на ней не получить прибыль, нужно быть прямо умственно отсталым. Так что заслуги в этом компании ОАО РЖД нет ни какой.
Эти ублюдочные те ублюдочные те воруют эти обманывают третьи по обочине объезжают и тд и тп. может в этом и вся наша русская культура: насрать на ближнего. Посмотрите фильм «платформа» там очень ясно все это показывается
Дело не в какой либо сфере (полиция чиновники врачи водители). Народ в целом такой. Мы все такие надо уже признать. Мы не уважаем друг друга и мы не упустим шанс наебать ближнего.
Кого угодно из 140 миллионов поставь на место Путина и он будет плюс минус таким же вором. Когда так думаешь становится намного легче
А в каком месте я себя обелял? Я такой же как и все. Будь у меня возможность красивой жизни сечина или Ротенберга никогда бы не отказался
Единственное я не лицемер - я не считаю русский народ патриотами - невозможно одновременно наебывать соотечественников пиздить миллиарды и увозить зарубеж, рубить леса и продавать лес и любить родину
"может в этом и вся наша русская культура: насрать на ближнего"(С)
Ваша может быть, но не моя
Русская культура это не ты в частности и не я в частности и не дядя Вася это в целом у общества, обобщенная, собирательное.
А дальше надо пересиливать себя и пытаться, пытаться наёбывать...
Шучу конечно. Просто и дальше оставайтесь нормальным. А комментатор выше явно не в себе. Все у него виноваты и Путин обязательно вор и народ не тот - словом классический интернет-плакса. На таких просо не нужно обращаться внимание.
Разрешите начало анекдота вставить:
-- Едут, такие, Путин и Собянин вниз по рейтинговой лестнице...
Только к контролёрам они отношения не имеют. Они дептрансу подчиняются, и многие веяния идут оттуда.
Есть собственные контролеры у МГТ и есть контролеры "Организатора перевозок", но у первых прав существенно меньше, даже штраф не имеют права взыскать, только попросить высадиться из транспорта
У меня другой вопрос, что если нет денег на карте, а водитель не продаёт билеты , в таком случае что делать? Я знаю что нужно заранее платить и т. д. Но просто , я допустим не пользуюсь банковскими картами и не могу оплатить дистанционно заранее, а на тройке тоже деньги закончились , что в этом случае делать? Платить штраф ?
Это другая история. Нужно не забывать, что все таки эпидемия. Я, например, иду довольно далеко до метро, чтобы пополнить тройку
Тройку, кстати, можно пополнять с телефона, правда не все телефоны эту функцию поддерживают. Нужна банковская карта, приложение "Мой проездной" и телефон с NFC с моддержкой Mifare.
а автобус надо по расписанию Вам подать? Как по договору? Где оплата проезда обязанность пассажира? Но это лирика всё. И вообще это вопросы к пресс-службе уже.
Об уровне озабоченности уровнем чистоты можно судить по появившемуся в туалетах парка мылу. Салоны кварцуют, химией трут, моют ежесменно. Это Люди, Все не хотят работать бесплатно.
Люди постановили за проезд платить. Зачем усложнять? Держите депозит в тонусе.
В конце концов, водитель не киоскёр. И АГРОМЕННАЯ премия за реализацию талонов (250₽/мес) мне абсолютно погоды не делают. Я просто из темы смотрю: учёт страдает, автобусы ходить начинают реже и меньшие в объёме, люди толпятся.
А сейчас запрет продажи. Благо ли? Да. 57 рублей. Неумный тариф. Домой как буратино в монетах. Проще стало существенно.
Но просто , я допустим не пользуюсь банковскими картами и не могу оплатить дистанционно заранее, а на тройке тоже деньги закончились
А ещё вы работаете не за деньги, а за крышечки от бутылок, а их к оплате не принимают. Т.е. вы сначала сами себе всеми силами создаёте проблемы, а потом спрашиваете что делать?
И всё равно вариантов вагон: ехать на такси, дойти до метро и пополнить тройку, ехать зайцем и быть готовым оплатить штраф. Не детский сад уже, сами о себе не позаботитесь - никто за вас этого не сделает.
А почему это вообще должно быть проблемой пассажира? Почему пассажир должен куда-то ехать, чтоб пополнить тройку, или устанавливать специальное приложение на телефон (а если память занята, причем не играми какими, а самым необходимым, то второй телефон покупать?)? Почему нельзя было продавать талоны, как раньше? Или вот тупо поставить по будке на каждой остановке и продавать талоны, раз уж так хотелось избавиться от кондукторов.
Можно. Только затраты на всё эту инфраструктуру (изготовление талонов, кондукторов и прочая) включат в стоимость проезда. А т.к. сейчас это мало кому нужно, то оборот талонов будет низкий. Вы готовы эти одноразовые талоны на одну поездку покупать по 150 рублей и выше? 150 - чтобы не перекладывать стоимость этой херни на тех пассажиров, кому они не нужны.
Единственным разумным выходом мне видится как-то встроить возможность пополнения тройки в банкоматы сбербанка, например. Тем более что NFC в них уже встроили.
Почти все которые я видела точно от автолайна были :D Даже по аудиосвязи в конце всегда тарабанят "автолайн - нам по пути". Увы, я сейчас на карантине, так что без пруфов.
Это ооо гепарт http://gepart.ru/route
А бейджах скорей всего написано "московский транспорт.
Синие маршрутки это коммерческие перевозчики. Просто из-за ведения новой модели (единого стиля) все путают.
Ты контролеров в кондукторами перепутал, контролеры в Мосгортрансе есть, довольно часто их встречаю.
