А тот возьми да и упрись. Назначил за старый-престарый бревенчатый деревенский дом цену - ну примерно половину московского Кремля можно купить. И всё. И хоть трава не расти, так вот хочу и точка, идите в жопу.

Не знаю уж чем там кончилось по итогу, выплатили ему, не выплатили, но бодались с ним долго, несколько лет, ну и эти годы вот сколько районов чесало по новой дороге, все обруливали петлей этот дом.

Годы спустя что-то изменилось, то ли уговорили его, то ли застращали, то ли помер он а наследники не стали сильно бодаться, взяли по рыночной цене и ушли, ну в общем дорогу спрямили. Снесли всё на хрен, проложили асфальт несколько полос. Ну и всё.

Вот такая история. С одной стороны человек, с другой государство. Человека понять можно, но как быть всем районам, которые по этой дороге из-за него одного петляли - ну не очень няшно было. Тем более что его не выгоняли в бомжи, а вполне выдавали бабки что можно такой же дом чуть в стороне купить. Но чуваку не хотелось просто переехать, ему хотелось олигархом под это дело стать.

Вот такой вот приоритет государства над человеком. Я это понимаю так.

Только во второй половине практике узнал, что кроме восьмёрок-досок и тд, нужно ещё сделать "скоростное маневрирование", где на второй передаче на газе нужно за 35 секунд разогнаться и уложиться, объезжая конусы. Проблем с маневрированием особо нет, а вот со скоростным - есть.

Также ездил на другом мотоцикле, где в целом управление удобнее, ручка газа отзывчивее, но не мог переключиться на нейтраль ни с первой ни второй передачи. Инструктор особо ничего не прокомментировал, да и в целом он просто сидит в сторонке и общения минимум.

По ходу занятия научился выставлять нейтраль с помощью удара пяткой со 2 передачи (учили носком). Потом в интернетах узнал, что нейтраль проще выставлять накатом, перегазовкой и так далее, но ни о чём таком ни в материалах школы, ни от инструктора не слышно было.

Кстати, "теоретическая часть" - отдельная головная боль, да ещё и платная (17 тыщ). Дали логин-пароль от приложения "Хочу водить", где и происходит теоретическое обучение, бронирование, оплата.

Там есть видеоуроки, где инструктор объясняет популярно за виды дорожных знаков, правила дорожного движения и тд. И в целом неплохо объясняет, часто рисует.

Но бывает и не рисует, а объясняет "знак 2.5.3 предупреждает нас о...". По нормальному бы было, если бы знаки, о которых идёт речь, выводились бы на видео. Но не сделали, а зачем.

Потом ещё приложение начало отваливаться на фоне отваливания интернета. И тут начался ужас.

Нужно проходить различные марафоны, типа реши 100/200/800 вопросов, а эта приложуха не позволяет их пройти без интернета. Есть опция "скачать билеты", и даже что-то скачивает - но никакого ускорения нет.

Нужен квн и глобальный интернет программе.

Но даже с квн эти вопросы грузятся по 5-30 секунд. А могут вообще не загрузиться. Могут загрузиться вопросы, но не загрузиться картинки.

Если чисто так прикинуть, что каждый вопрос грузится 30 секунд, и надо ответить хотя бы на 200 - это 100 минут чисто на загрузку вопросов, при том что трафика там на несколько десятков мегабайт. Допустил хоть 2 ошибки - и всё по-новой, в том числе и загрузка.

Какой-нибудь бесплатный "дром" работает и в оффлайн режиме, а тут платная программа не может пробуферизировать пару десятков мегабайт и всячески тормозит. Ни предварительно загрузить все, ни даже предзагрузить следующие вопросы в фоновом режиме. Ничего не может.

Даже стартовая анимация занимает 6 секунд в лучшем случае с анимацией процентометра-спидометра до 100%. Это ОЧЕНЬ долго, особенно учитывая что при сворачивании и повторном открытии приложения эта анимация будет показываться ещё и ещё и ещё.

Недавно звонили с автошколы, что типа оплату за теорию просрочил - там несколько платёжек, я сказал что попробую, но один хрен эта программа не работает (без квнов), также не помешало бы улучшить качество видеоуроков и тд. Спустя время перезвонили с школы и сказали, что ничего в уроках переделывать не планируют, потом сказали что планируют переснимать.

От них лично я не требую снимать Аватар 3 и какую-то магию видеомонтажа. Просто хотя бы нагляднее вставить знаки, чтоб было очевидно, о каких идёт речь. Много времени и супер усилий для этого не надо со стороны обучающих. Со стороны обучаемых нужно тратить кучу времени-усилий на обучение, бодание с глюками программы, доездов до автодромов и так далее, а школа просто сняла пару лет назад ролики без монтажа и всё. И зашибись.

Кстати, у сайта "хочу водить" https://хочу-водить.рф/ есть веб-версия "программы" https://app.dscontrol.ru/login . И сайт работает куда стабильнее приложухи нет долгих прогрузок и глюков (в приложении ещё часто не работают ссылки из "подсказок" чтоб подробнее о чём-то почитать). Впрочем, разрабы предприняли все меры чтоб и сайтом не воспользоваться - после определенного простоя он завершает сессию.

Нюанс в том, что этот сайт есть только в десктопной версии. С телефона проходить тупо, слишком всё мелко.

В моем случае выглядит так, будто со стороны обучающегося нужно приложить максимум усилий - платить, тратить часы на дорогу, самому обходить глюки программы. Со стороны же школы минимум усилий. Ни смонтировать видосик по нормальному, выложить курс чисто на авто без всякой мото специфики, минимум взаимодействия с обучающимся на практике, жутко тормозящее приложение. Даже кулера с водой не будет, что актуально, когда катаешь несколько часов подряд, особенно в жару.

Геморроя для катания на электровелике многовато - катать собираешься на электричке, теория на авто, практика на мото.

Тут любят хейтить, например, подростков на двухколесном транспорте, но прикол в том, что "легальное" обучение реализовано криво. И школы морозятся на А1/М (не хотят с подростками дело иметь), и теория сдаётся на авто, и стоимость курсов может быть равна цене электричке (а с учётом затраченных усилий, в несколько раз превышать). Хочешь купить хлеб, тебе продают муку, но только если сдашь теорию как правильно выращивать и перабатывать пшеницу.

И вот... за 35 лет они(капиталисты) воспитали поколение тех, кто считает работу своей обязанностью и радостью, что ему позволили работать.

У меня на заводе так и говорили, "вы нам должны быть благодарны, что мы вам позволяем работать сверхурочно и больше зарабатывать"

Были времена, когда нам писали сменно-суточные задания на 10 часов каждый день при графике 5/2 )))

Кто-то терпел, кто-то отказывался, и тем, кто отказывался, внезапно!!! ничего не было!!!!

Никого не уволили, премии не лишили))