Своим детям я бы запретил кататься пассажирами и вообще - но понятно же что тогда я бы стал дня них врагом и они бы стали это делать тайком. И я совершенно не уверен, что родители мотопиздюков были бы на моей стороне - ну я бы их попросил чтобы они запретили своему мотопиздюку сажать моих детей пассажирами, так они и выполнили бы мою просьбу, щазз.

Но как бы факт, что видео с рыдающим над трупом сына отцом - оно одно такое завирусившееся. Сбивают мотопиздюков у нас где-то раз в месяц в среднем, при этом за весь этот сезон пока вообще ни одной смерти. Переломы, больницы - да, но даже без реанимации. То есть статистика говорит о том, в целом мотопиздючество - это безопасно. На сотни мотопиздюков - даже ни одного детского трупа. И действительно нахуй тогда велосипеды всрались, и вполне объяснимо полное бездействие ментов и КДН в данном направлении.

На выезде из Москвы заправки работали без перебоев, очереди особо не видел. Потом был большой перегон до Владимирской области и там уже первая заправка забита, очередь, перегрузка системы на заправке, каждый второй пытается оплатить наличкой и потом еще полчаса бегает на кассу, чтобы сделать возврат на 2 литра, которые не влезли. Простоял час. Сначала хотел залиться из канистры и заправиться на следующих, но пожадничал, за что и поплатился. Следующая заправка была закрыта, потом открыта и так далее. Часть закрыто, но в целом с заправкой не проблема.

После съезда на Ульяновск началось интересное, где-то асфальт сняли где-то не очень покрытие, но терпимо. Я наивная душа, не стал заправляться на последней заправке на М-12. Помня, что недалеко после съезда будут Башнефть/Татнефть. Ну и естественно там всё оказалось сухо.

Чувствовал себя как путник в пустыне. Видишь мерцает огнями красивая заправка, ан нет это мираж. Думаю Симбирск город большой, там бензин точно есть на подъездах. В общем, сухо до города и после. Ремарка, который раз еду, и всё хочу тормознуть сфотографировать стелу с названием города. Выглядит красиво, но там круговое движение, знаки загодя, да и менты в придачу. Удобно не встать, либо надо подальше тормозить и идти на расстояние броска копья, либо вставать под знаком. В общем память у меня хорошая - запомнил и так.

Немного отъехал от города и понял, что бак у меня по-тихоньку заканчивается. Вот тут я вспомнил про свой десятилитровый горшочек мёда. Горшочек сначала упорно не хотел отдавать мёд, толи сила богатырская во мне проснулась и закрутил со всей дури, толи за день на солнышке канистра немного нагрелась. Ну опять же, с дальней дороги разминка не повредит, жопа уже квадратная. А тут и поприседал и руки размял - польза одна. Полусухой бак одним глотком испил содержимое канистры. Это напомнило мне вечер пятницы, когда после долгой и тяжелой трудовой недели берешь пару пива и первая входит как в сухую землю, уталяя жажду. Это уже вторая пьется размерено и смакуя. Вторую пятишку вливать не стал, оставил на всякий пожарный. Всё равно десяти литров бы хватило доехать. Да и в пятишке залит не абы какой, а целый 95 evo с лукойла, в общем храню как дедов самогон на крайний случай, чтобы потом как в Безумном Максе взлететь с него.

Дело было уже ночью, около часа. Стою я размявшийся на ночной дороге в небольшой деревне, смотрю по сторонам. Есть в этом моменте какой то шарм. Достаю сигарету, закуриваю, и как будто, мир замирает. Стоишь на обочине, рядом верный друг (авто или мот), а впреди километры чего-то нового и неизведанного. Иногда бывает и дорога уже накатанная и нечем тут вдохновляться, а ночь и сам этот момент, обнуляет всю обыденность и дорога манит, сулит приключения. В общем ночью во мне просыпается филин и ездить ночью я люблю. Народу мало, толкаться особо ни с кем не надо. Но достаточно много адептов китайского ксенона и выкрученных в потолок фар. На машине это не так критично. Если сзади и машина пустая, то зеркало в ночной режим, а если спереди, то сбавил и катишь по тихоньку. А на моте слепят со всех сторон.

Если опустить романтику, то бенза до платного обхода Тольятти нет. Асфальт снят перед Ульяновском и после. Отъехав подальше попал на хороший двухполосный участок, периодически с освещением. На обходе заправил бак и канистру. Потом свернул на Мазу и поехал к своим в деревню. Отоспался, помог по дому. Покачали мёд. На Урале судя по новостям паводки и смытые дороги. Сам Екат притопило частями, а дорогу в сторону Н. Тагила притопило, в плоть до перекрытия. В общем отличная погода для путешествий. Основной пик, как я понял был 18.07. По идее к моменту, как доеду до Челябы, основное сойдет и я смогу проехать. Как альтернативу, рассматриваю разворот от Челябинска на Уфу и там уже двигаться в сторону Перми, либо на выезде с Еката ехать на Первоуральск и по Е22 также на Пермь.