Яндекс такси с 15 августа⁠⁠1

Слышал, но я всё равно считаю что это шаг в правильном направлении.

Если они получили гражданство то и регистрацию. Если они где-то проживают то в конфликтных а то и уголовных случаях их хотя бы можно будет найти. А не вот это вот всё.

То есть вас устраивает что вы вызываете по сути 1 машину, а приезжает другая потому что водитель передал телефон с агрегатором? Ну или когда вы пытаетесь сказать ашоту чтобы он остановил поближе к подъезду, а он отвечает типа "Эээ я нэ понэмать." Как вариант из 300 поездок за 2020ый именно проблемные поездки были с ашотами. У меня уже аллергия на них. Они в каждом рейсе хотят хоть как-то наебать из за своей горячей крови...

Я с такими гостями столицы раньше на складах часто сталкивался пока экспедитором был. В мои обязанности входило наблюдать за загрузкой машины и вот я вижу паллет который пробили вилами погрузчика и что. Я говорю такому джамшуту мол "эээ, стоп! Не нужен мне этот паллет"... Минут 10 бодаюсь с такими всё таки торможу загрузку вызываю бригадира зоны экспедиции, которому показываю проблему. Тот меня понимает что если я приеду на точку то такой паллет у меня не примут и я повезу возврат. Машину на возврат оплачивает фирма, как следствие фирма теряет деньги. Намного проще либо по шурику заменить коцанный паллет, но это же надо чтобы джамшуты новый товар скомплектовали... Ну или тупо без этого паллета везти потому что вычерк с заказа не настолько ударит как скажем возврат фуры. Джамшуты этого не понимают, а вот со славянами мне проще было работать.

спасибо, добавлю в пост.

Нууу, есть такая функция что "заказываю машину не для себя". Пару раз так делал. Тоесть в таком случае Face ID пассажира будет не показательно. Вопрос в том что у них можно сделать 2 регистратора, один на дорогу второй на пассажира.

Вы кстати заметили что такси одна из немногих профессий где есть само понятие коэффициент. Представьте так заказываете пиццу, обычно там бесплатная доставка, но вам говорят "извините заказов много по этому стоимость доставки составит 200р потому что у нас коэффициент". На любом складе либо сделка либо оклад. Если оклад вам без разницы 10 машин вы выгрузите или 3 за день. Если сделка то вам тоже по барабану вы работаете вы зарабатываете ровно столько сколько наработали без всяких коэффициентов. Я не против чтобы таксисты зарабатывали адекватный ценник, но вот эти все коэффициенты.... Ага представим так ради прикола фотографа у которого цена за фотосессию предположим 2тыщи, но заказов много и он говорит "извините у меня сегодня куча дел, но я сделаю вам фотосессию за 4тыщи по коэффициенту х2"... Вам самому то это абсурдом не кажется?

Ну не знаю. Как-то закупался для "гаражных шашлыков". Вызвал такси ко входу в ТЦ. В чате уточнил что я с сумками мол нужен багажник и попросил ко входу в ТЦ. Водитель был русским вроде Андрей но не суть. Суть в том что он подъехал, помог загрузить сумки в машину, а по пути я ему ещё предложил мол, хотите пива вам оставлю, после рейса домой придёте хлопните. В общем весьма вежливый и позитивный водитель... А вот ашоты ну 95% наверное ашотов тупо подъезжают и ждут. Я понимаю что это не их работа там вежливость, хотя при работе в сервисе обслуживания клиентов это всё таки важная черта. Когда вот такой вот приезжает и эээ стоит... Ну блин окей. Сам смысл тогда в этих рейтингах падает если по настоящему вежливые и хорошие водители не могут конкурировать вот с такими вот Улулу из своих аулов.

Да нет, я про другое. Из приложения достаёте чек и распечатываете, а дальше пусть там бабушка в бухгалтерии его куда угодно подшивает.

Ппц я по вашим словам просто дьявол воплоти. Однако посмотрите сколько людей со мной солидарны. Они все националисты? Нет. Если тот же самый хач уже давно у нас в стране и оформил гражданство РФ то ему не составит труда вообще зарегистрироваться на госуслугах и продолжить таксовать. А вот лимита которая "то здесь то там" отлетят да. Но как бы когда едешь с водителем и понимаешь 1 простую вещь. Вот он тебя сейчас ёбнет, выкинет в лесу и уедет в свой аул и ему ничего за это не будет, никто его не найдёт потому что аккаунт левый, фирма однодневка и прочее... Вот от этого становится страшно и так и должно быть и вот от ЭТОГО надо отходить. А свой национализм засуньте себе в одно место... пожалуйста.

проблемы начнутся при попытке регистрации в КИСАРТ. Они отправят данные в ГАИ, те скажут что права липовые, запрос на регистрацию отклонят и покатится такой крендель колбаской по малой спасской со своим купленным аккаунтом.

Я не сказал что ТОЛЬКО в такси. Я выразился так:

одна из немногих профессий где есть само понятие коэффициент

Немного не так. Если посмотреть в общей картине на КИСАРТ, то там вроде как не только с таксистами происходят манипуляции. Так же на КИСАРТ подают заявку "сервисные центры" и "мед обслуживание". Не слышал на счёт парковок, но как вариант ты в праве использовать ближайшее к тебе медицинское учреждение чтобы продуться перед работой. В идеале там должна быть ситуация когда человек для себя выбирает ближайший как сервис так и "мед отделение"... Посмотрим что будет, мне кажется водители перепаниковали в этом плане. На счёт личной машины думаю что бред какой-то. То есть тебя обязывают продуваться только до начала рейса чтобы получить путёвку, то есть если ты хочешь в этот день по таксовать то ты приезжаешь вначале на ТО потом продуваться ну или как... А после рейса что происходит по идее не должно их волновать.

У нас в Москве, Мытищи до сих пор ждут свою станцию метро... Уже наверное лет 10 ждут... )

Ну окей. Пусть распечатывают чек и подшивают... Проблема то в чём?

Странно. Мне казалось распечатки на цветном принтере достаточно. Да и потом сейчас многие всё таки стремятся к электронному документообороту. Опыть же раньше как я помню у таксистов были эдакие "товарные чеки". Они там вписывали примерно следующее "Услуга провоза пассажира Москва - Кемеров 1500р" что нибудь в этом духе и всё... Тоесть шибко так никто не морочился. Мне кажется с приходом электронных чеков наоборот всё упростилось, не надо на всякие там яндекс станции или телевизоры заказанные через яндекс маркет искать чеки. Они уже у тебя есть в PDF...

так вроде если через приложение заказываешь можно в PDF скачать чек за любую свою поездку и передать в бухгалтерию чтобы тебе возместили траты на проезд.

определённо... Если посмотреть F.A.Q. по ссылкам там видно что КИСАРТ имеет право отправлять данные водителя в ФНС и вроде ГАИ для проверки подленности водительского удостоверения и не дай бох они окажутся палёными, заместо ID ещё и наряд ОМОНа приедет к тебе. ))))

Ну да там вроде 3 типа прав сейчас можно использовать. В общем все права по соглашению о союзных государствах.

С момента старта маркировки прошёл год и сейчас мы имеем систему при которой конечный потребитель, тоесть вы, может любое лекарство чекнуть через телефон на приложении вроде "честный знак" и проследить весь путь лекарства. На старте многие склады встали да. Но потом всё заработало плюс минус штатно. Так что да это придёт не сразу но придёт и то что вначале будет тяжело всем это очевидно.

Мужики... Слегка не в этом дело. Такие резкие перемены невозможно сделать одним днём. Дело и не в законах и не в софте. Дело в том что многие фирмы не успеют переобутся и чтобы не рушить то что сейчас работает то они уступят пару месяцев. Это вот я вангую... Я уже писал что похожее происходило с маркировкой лекарственных препаратов в РФ. Многие склады даже зная за пол года что это случится всё равно не были готовы. Тут аналогичная ситуация.

Думаете водители из Максима не должны проходить КИСАРТ? ))) Наивные. Я ошибался когда думал что это тема яндекса, всё оказалось глубже и я об этом написал.

Ээээх, мне бы хотелось чтобы они туда вернулись если у них нету регистрации или хотя бы амбиций остаться у нас в стране...

Вы, извините, последний абзац читали? Цифровой ID будет распространяться на все агрегаторы. Это будет единый государственный ГОСТ по сути. Если они и смогут где-нибудь таксовать то только в каком-нибудь местном таксопарке и то думаю там вообще не те деньги платят.

На данный момент это так и работает по сути. Можете попробовать вызвать машину в километре от себя через яндекс. Вас спросит для себя ли вы вызываете, скажете нет, то предложит из списка контактов выбрать кому. Тоесть человеку придёт СМС и водитель в случае необходимости сможет не с вами связаться а с тем кому вы вызывали. Но в случае косяка прилетит конечно вам, да... Вопрос то изначальный был в том что окей предположим у них есть моё лицо, я заказал для матери без учётки яндекса, она приходит к такси иии как они сверят что это именно моя мать? Да никак у неё нет учётки в яндексе, но я всё равно вызвал для неё такси.

Дай угадаю... Волгоград! ))) Видел я там местное метро... Клёвое кстати.

Ну скажем у меня на самсунге можно добавить 3 отпечатка. Что им помешает на 1 аккаунт по разным пальцам заходить?

Ну то что Яндекс ID вводят это факт

https://www.interfax-russia.ru/moscow/main/moskovskie-taksis...

Ну конкретно я работал на градиенте, там был полный день и в принципе водители на своих машинах числились именно что в штате. Да они в свободное время возили другим заказы, но чаще на это просто времени не оставалось.

То что есть сезоны для продажи одежды и прочее это я знаю и это уже было давно. Что-то из серии шубы проще купить летом когда на них нет спроса. Это всё понятно. То что во время жары вам захотелось купить кондиционер в два раза дороже... Мне например не захотелось хотя я чувствителен к такой едрёной жаре. Вы спутали немного понятие сезонных покупок и коэффициентов. Вот ради интереса давайте рассмотрим смежные профессии. Водитель-экспедитор. На многих конторах газелисты получают сдельную зарплату формирующуюся от кол-ва точек в маршруте и удалённости от склада загрузки. То есть... Человек весь день за рулём. Человек на нервах потому что ему надо отвезти 10 точек, а то и 15 за день и если опоздает фирма влетает на штраф неустойки за несвоевременный развоз заказа... Работают там люди с 8 утра до 8 вечера бывало, не каждый день, но чаще так. При мне там работали люди на своих газелях развозили бытовую химию. Им оплачивали бензин по карточке, но не амортизацию машины. Им просто платили бОльше как и в такси по сути...

   И так. Газелист. Целый день за рулём. На своей машине. Не получает никаких коэффициентов. Только таксисты, хотя обратите внимание что профессии реально смежные.