И как бы примерно выглядел ваш маршрут, если цель просто поездить семьёй с одним ребенком 10 лет на недельку пути?
Однозначно стоит проехать через Швейцарские Альпы и озеро Комо, потом доехать до Флоренции, по пути спускаясь можно на выбор любой город на посмотреть взять. Дальше Рим, туда смело целый день и это минимум. После на пару дней на побережье, на ваше усмотрение, и подняться до Венеции, а оттуда уже выход на Австрию через Доломитовые Альпы)
ну или сделать наоборот, зависит откуда въезжать)
Это скажем так самое популярное, а вообще просто езжайте куда глаза глядят и обязательно по обычным дорогам, а не по платным автострадам)
А вот и нет! Это редкий, но встречающийся случай когда система даёт сбой и закрепляет за новорегом сразу двух майоров. А уже далее, в результате склочного поединка они выясняют, кто из них товарищ майор, а кто его секретарша.
Пилите пост, он станет бестселлером, я гарантирую это. Я думаю на пикабу сидит тьма офисных сотрудников подумывающих сменить работу на детскую мечту дальнобойщика, пилота, моряка и т.п. И вы будете наглядным агитационным материалом. Распишите во сколько лет решили сменить профессию, как обучались, где работали до этого и как искали новую работу, как много потеряли в деньгах и выиграли в душевном счастье?
в свободное время посижу, сделаю наброски, постараюсь написать так, чтоб пост лёгким для восприятия получился)
Но не делайте мою ошибку, Италию стоит смотреть только после того, как увидите остальную Европу, ибо после Италии очень тяжело чем-то восхититься)
А вот это ты зря сказал, они учли недоработку и закрепили таки за тобой товарища майора.
а у тебя уже полноценный авто, хвоста только для комплекта не хватает)
Правильно, с документами нужно решать. Хоть и водил не хватает но на хорошую работу с полугодичной визой или по биометрии берут неохотно и в крайнем случае. Обращайся если захочешь контейнера с бочками повозить. Базы в Голландии и Бельгии, бус в Польщу возит, оффис в Варшаве, народ побыт получает без проблем.
по хорошему хотя бы английский, но тут смотря куда и как ездить, в Италии пришлось базис выучить, ибо английский там не в ходу от слова совсем, во Франции также)
Культура вождения тут на уровне, а вот навыками просто беда)
Класс... Вообще не хватает какого-то такого ресурса для путешественников, где на карту в своём профиле можно набросать интересных точек, которые хотелось бы посетить, поискать отзывы и рекомендации по этим точкам, соорудить черновик маршрута по ним и выставить маршрут на суд сообщества, чтобы люди могли скопировать его себе, дополнить интересными местами на пути, посоветовать как его можно изменить в лучшую сторону, как распланировать. Туда же можно было бы заливать готовые треки, фотки и фрагменты записей с регистраторов, чтобы показать каково там.
TavelHub - как GitHub или PornHub, но про путешествия и маршруты: планирование, роутинг, журналирование.
Может есть уже такое и я тут велосипед придумал?
Самое интересное это исследование во всем этом)
я не сильно от заданного маршрута мог отклоняться, поэтому приходилось тупо ходить и смотреть, что есть рядом и это самое прикольное)
а про дороги, это уже тупо из опыта, иногда приходится ездить обычными дорогами, через городки и деревни и вот там самая красота и скрывается)
как один из коллег мне сказал, постоянно Альпы, дышишь этим воздухом, в свободное время бухаешь, а ещё и зарплату платят, курорт, не иначе)
а вот наши, это что-то с чем-то. Я обычно стараюсь в самый тихий уголок забиться, подальше от всех этих свадеб)
в целом все ок, правда прогулок по итальянским дырам не хватает))
а ты в трассе?)
максимум, через наушники ответить на звонок или голосовые)
Нет у меня телеги, только гольф 7 без коня :))
Скинь вибер на olegcork@o2.pl
отзвонюсь, есть время
На рефах будешь иметь дальние пробеги. Хорошо, если нравится такое. Всё зависит от того как ты долго хочешь тянуть каденцию. Как часто домой ездишь?
у меня каденции плавающие всегда были. Эту через 4 недели заканчивать буду, ну и с документами решать надо, постоянно так кататься туда-сюда уже надоело)
логистика тут меня не устраиваетЛогистика всюду одинаковая, задачу ставит человек который руля не видел, не говоря уже о пробках, паузах и проблем с паркингом. Да и зарплата по всех польских фирмах одинакова, если и дадут пару рублей диеты больше то будут пробовать отобрать премию. Единственно что можно изменить то это тип прицепа. У тебя фиранка, нужно попрыгать. Контейнеры лучше но там свои заморочки. Ты из РБ или РФ?
на старой конторе у меня диспетчер работал аки боженька, пустых простоев не было, если ждать, то сразу говорил, либо на суточную, либо потусить где несколько часов. Плюс никогда не приходилось решать каких-то вопросов на месте. А здесь, я логистам говорю, что тут происходит и почему мне придётся стоять 2 часа сверху. И меня прям четыреждыблядская ярость пробирает от того, что они там сидят как хлебушки)
хотя плюс здесь тоже есть, они вообще не гонят никуда от слова совсем)
про зп я знаю, она плюс-минус и в Литве на руки такая же выходит.
Я вообще на реф хочу, уже год как хожу с этой мыслью, но только сейчас её принял)
я с РФ.
Оооо, отличный пост, и полезный. Потому что позволяет спросить следующее. Я вижу вы дальнобойщик и едете по немецкому автобану размеченному временной разметкой. Очевидно идет ремонт, и отведенные две полосы уже чем обычно. Вопрос такой. Вас раздражают легковушки которые пытаются вас при таких условиях обогнать?
ну и плюс немцы пдд соблюдают аж до зубной боли, и при знаке 80, они просто не обгоняют, т.к. скорость одинаковая или я буду ехать 81-82)
эх, авиация... хотелось бы когда попробовать, вот только не уверен, что за штурвал доберусь)
на данный момент у меня шведский Теленор, 100 гб + безлимитные звонки и смс по ес) я отдал за него 45 евро вроде. Огромный плюс, что не использованный трафик переходит на следующий месяц, если пополнить его хотя бы минимальным пакетом на 2 гб за 10 евро)
раньше была французская фри, за 20 евро в месяц 25 гб везде и 100 во Франции. Но там деньги тянуло стабильно, даже если не пользуешься, что не очень удобно)
а про быт, конкретнее пожалуйста)
Ну или наоборот - двоим не понравился какой-то, вот и подписались.
По крайней мере мой - из этих, я предполагаю.
и здоровья крепкого, нынче оно сильно в цене)
спасибо за информацию)
а у тебя телеграм или куда написать есть?) Думается мне он бы у тебя поузнавал как там)
Не обольщайтесь, за Вами просто следят, а если целых два, то следят усиленно, видимо так как можете быть иноагентом (рпз работа в германии)))
всякие тут есть, но увы судят по большинству)
я когда в июле на каденцию ехал, меня на границе с РБ погранцы выпускать не хотели) пришлось вспомнить былое и как заправский чиновник ткнул им на их же постановление, после этого пропустили)
У меня небольшая фирма под Вроцлавом, 12 машин всего. Ездим немного 12-14к км, Германия, Бельгия, Нидерланды, Люксембург
12-14 уже нормально, у за месяц 9400 вышло, вот это немного, правда я думаю сезон отпусков сказался)
Тяжело былопо С категории работу искать? А то часто люди интересуются, чтоб с такого начать, а мне и рассказать нечего)
в планах кончено превратиться в нормального туриста, но это в будущем)
Я ездил из Чехии до Хорватии с 3 остановками. И через пару недель еду в Равенну. Везде красиво. Особенно удивила Словения. Не ожидал там такой красоты.
Хочу в будущем поездить в той стороне и посмотреть)
ещё слышал, что Черногория тоже очень красивая и прям рекомендована к посещению)
а вот ограничитель подвинуть хорошо было бы, а то на 85 зашита)
но фото точно будет, я ж пообещал)
В Германии и Швеции часто встречаются виды, которые природой напоминают РФ)












