Так за нее голосуют рублем, закрыли бы гранту многие бы были вообще без машин, старшему поколению в сад рассаду возить большего и не надо, молодым кататься развлекаться как первая машина, а кто-то в целом может себе позволить только гранту, либо мертвечину б/у, и они предпочитают не ржавое нечто и хоть какую-нибудь новую машину. И были б у нас рынки открыты и могли бы покупать все напрямую гранта бы так и стоила 600 тысяч а не миллион как сейчас
раскрыть ветку (1)
Вся претензия к АвтоВАЗу - это отсутствие развития. Гранту можно производить и продовать, но за 20 лет можно и комфорта добавить. Сидения уебищные заменить, панель доработать, поставить другой ДВС, другую КПП. Сделать шумку.
Для молодёжи это не автомобиль, ибо ничего молодёжного там нет. Ну и своего ребёнка я туда не посажу, так как автомобиль не безопасен.
Вообще волну которую разгоняют я лично не могу понять, чувак ответил на вопрос, можно ли сделать аналог бмв пятерки. Ответил вполне вменяемо, можно, а зачем? И абсолютно прав, никто из вас не купит аналог бмв пятерки, если можно купить бмв пятерку. У АвтоВАЗа другая ниша которую он крепко занял, и смысл рваться туда где нет компетенции. Со своим утильсбором ебнулись совсем уже. Если кто не помнит основной его посыл в том чтобы производство было налажено в России, сделаны машины в России вопросов нет, никаких утильсборов. Второе по поводу цен, если кто опять же не помнит мы уже который год находимся под нереальным количеством экономических санкций и напрямую что-то купить мы не в состоянии, потому что санкции мешают, всякие схемки мутки всегда несут дополнительные нагрузки в экономическом плане. Не нравится так идите работать головой, кто умеет придумайте резину нормальную для сайлент-блоков, чтобы подвеска работала как надо, умеешь в двигатели иди придумай разработай предложи, наладь технологию производства пластика, краску хотя бы кто-то сходите научите делать пигменты на российский завод, чтобы не покупали ее через 10 фирм прокладок в Китае. Господа, пиздеть не мешки ворочать, и дело не только в АвтоВАЗе, это верхушка айсберга, показывающая как сильно мы зависим от мировой экономики. Как и любая страна мира. Не нравится, вперёд на заводы заниматься импортозамещением, делайте лучше и дешевле чем где-то в мире.
раскрыть ветку (1)
Эта ниша у АвтоВАЗа довно уже проебана.
Гранту нужно было закрывать как минимум лет 5 тому назад, ибо это старое дерьмо. Ни комфорта, ни безопасности, дизайн нулевых годов, с двс из 80х. На трассе едешь и боишься. В такси она нахер не сперлась.
Веста вышла удачным проектом, и то только благодаря директору - иностранцу. Который послал местных барыг нахуй. Все ждали Весту НГ, а по итогу вазовцы обосрались, удешевили автомобиль очень сильно. Комфорта не добавили а даже убавили. Сиденья хотя и не плохие, но есть претензии. Электрика барахлит.
🤷
показать ответы
А мне показалось, что россияне единодушны во мнении что АвтоВАЗ делает унылое говно. Я бы даже сказал, что такого единого мнения я давно не видел
раскрыть ветку (1)
Нет, единодушны во мнении что необходимо развивать автопром а не заниматься просиживанием штанов. Нужно развиваться, а не сидеть на наработках нулевых годов. АвтоВАЗ может делать хорошие автомобили, но желания у руководства данного завода - нет.