Ответ bbagno в «Апогей яжемамки»⁠⁠10

Я понимаю, почему так происходит. Но логика автора оригинального поста немного ошибочна, в том плане что сам факт наличия мотоцикла/самоката/питбайка/BMW не заставляет тебя быть мудаком на дороге и водить небезопасно. Вот у вас есть знакомый который хорошо водит и сейчас покупает автомобиль. Он хочет взять BMW по хорошей цене. Вы же не будете говорить ему "не бери BMW, они ездят без поворотников и с превыешнием и в аварии часто попадают!"? Очевидно, что все вышеописанное для каждого конкретного человека определяется его манерой езды а не маркой транспортного средства. Точно так же и с "не куплю сыну иотоцикл ведь на них ездят только мудаки и разбиваются!".

1. Статистика в среднем по стране за год. То есть по всей стране должно быть круглогодично!

С чего вдруг? Статистика усредняет, но надо учитывать дополнительные условия.

Помнишь анекдот про то, что с учетом зарплаты министра и рабочих завода, по статистике все едят голубцы?

В Москве и средней полосе один климат, в Сибири - другой, южнее Ростова - третий. Сочи и Ялта вообще отдельные царства.

Не бывает такого, чтобы всё одинаково везде.

Машин большинство, конечно, но явно не 2000 на 1 мотоцикл.

2. Я же указал - на дороге. Зачем по гаражам считать.

Так ты же сам и считаешь их. Выкинь из уравнения все машины и мотоциклы, которые ржавеют "на приколе" - и опять же, вспомни про свое утверждение про "2000 машин на 1 мотоцикл".

3. Пруфы можно не выходя с Пикабу получить. По тегам поищите. Я даже как-то раз находил и вставил в свой пост видео мотоблогера, где он сам со своей Гопро писал и объяснял, что "так правильно". Так же почти на каждом видео мототематики есть нарушения ПДД.

А на пикабу часто постят как мотоциклист просто едет, не нарушая пдд? Можно пожалуйста ссылки на эти видео?

Напоминает подход типа "зайти в женскую консультацию, посмотреть и сделать вывод, что 90% женщин в России - беременные".

Блогеры это отдельная тема. Это люди, делающие контент. Просто спокойно ехать - контента не будет. Впрочем, можно посмотреть Ланкарру или Кондракова (они на ютубе есть), и вот вам живой пример. Сюрприз.

4. Только что ответил такому же... Альтернативно одарённому, что по ГОСТ Р 52399-2005 дороги шире 3 м - исключения, а не правило. Обычная дорога 3 м и при ширине авто в 2 м по бокам остаётся 0,5 м куда даже с нулевым интервалом мот не влезает. Не говоря про п. 9.10 про безопасный боковой интервал.

Дороги где? В Москве? Возможно, не отрицаю. Но я могу докопаться и к этому аспекту на самом деле.

1) Машина может двигаться дальше от разделительной, а не строго в центре полосы

2) Наездом на полосу считается "наезд" колесом, а не пересечение габаритами (рулём, зеркалами, клеткой и тд). Технически мотоцикл может ехать в 10 см от разделительной, и имея габариты суммарно в метр - он занимает около 60см в пределах своей полосы.

А ведь я говорю про широкий мотоцикл, с широким рулем и клеткой. Есть те, что намного уже.

Безопасный боковой интервал нигде не регламентирован. Это означает, что боковой интервал безопасен пока не произошел контакт и дтп. Да, такие уж законы.

3) Как правило, мотоцикл редко едет длительное время наравне с машиной в одной полосе. Обычно это выглядит иначе. Поравнялся-проехал-перестроился и тд.

4) Ехать в одной полосе рядом с машиной как минимум опасно, тк при ямах\препятствии попытка объезда приведет к дтп. Поэтому мотоцикл не едет "рядом", он едет чуть быстрее.

5) Возможно мы ездим в разных городах, но то что я видел - дохрена дорог шире 3х метров. И зачастую там всего по 2 полосы, иногда даже не прорисована разметка разделительной сплошной.

Сказать может кто угодно и что угодно. Но при этом есть факты и документы. И по этим фактам и документам вы... Просто нагло лжёте. При этом вы не можете заблуждаться.

Может да. Может нет. Пруфы в подтверждение будут? Или вы нагло лжёте?

И в местах пробок обычно как раз стандартные 3 м. Где на днях зеркало сбили.

так кто сбил то? долбоёб без номеров, который летел в пробке? или нормальный мотоциклист, с номерами, который ехал аккуратно? Помогите разобраться, я как то запутался.

И на его месте не мог быть долбоёб на бмв\мерседесе\субару\старом ВАЗе? точно не мог, да?

Ну понятно, как кончились аргументы ты вернулся к оскорблениям. На большее не способен видимо.

Примитивно, но ладно.

Очередной дартаньян вокруг которого все пидорасы.

1. Статистика в среднем по стране за год. То есть по всей стране должно быть круглогодично!

С чего вдруг? Статистика усредняет, но надо учитывать дополнительные условия.

Помнишь анекдот про то, что с учетом зарплаты министра и рабочих завода, по статистике все едят голубцы?

В Москве и средней полосе один климат, в Сибири - другой, южнее Ростова - третий. Сочи и Ялта вообще отдельные царства.

Не бывает такого, чтобы всё одинаково везде.

Машин большинство, конечно, но явно не 2000 на 1 мотоцикл.

2. Я же указал - на дороге. Зачем по гаражам считать.

Так ты же сам и считаешь их. Выкинь из уравнения все машины и мотоциклы, которые ржавеют "на приколе" - и опять же, вспомни про свое утверждение про "2000 машин на 1 мотоцикл".

3. Пруфы можно не выходя с Пикабу получить. По тегам поищите. Я даже как-то раз находил и вставил в свой пост видео мотоблогера, где он сам со своей Гопро писал и объяснял, что "так правильно". Так же почти на каждом видео мототематики есть нарушения ПДД.

А на пикабу часто постят как мотоциклист просто едет, не нарушая пдд? Можно пожалуйста ссылки на эти видео?

Напоминает подход типа "зайти в женскую консультацию, посмотреть и сделать вывод, что 90% женщин в России - беременные".

Блогеры это отдельная тема. Это люди, делающие контент. Просто спокойно ехать - контента не будет. Впрочем, можно посмотреть Ланкарру или Кондракова (они на ютубе есть), и вот вам живой пример. Сюрприз.

4. Только что ответил такому же... Альтернативно одарённому, что по ГОСТ Р 52399-2005 дороги шире 3 м - исключения, а не правило. Обычная дорога 3 м и при ширине авто в 2 м по бокам остаётся 0,5 м куда даже с нулевым интервалом мот не влезает. Не говоря про п. 9.10 про безопасный боковой интервал.

Дороги где? В Москве? Возможно, не отрицаю. Но я могу докопаться и к этому аспекту на самом деле.

1) Машина может двигаться дальше от разделительной, а не строго в центре полосы

2) Наездом на полосу считается "наезд" колесом, а не пересечение габаритами (рулём, зеркалами, клеткой и тд). Технически мотоцикл может ехать в 10 см от разделительной, и имея габариты суммарно в метр - он занимает около 60см в пределах своей полосы.

А ведь я говорю про широкий мотоцикл, с широким рулем и клеткой. Есть те, что намного уже.

Безопасный боковой интервал нигде не регламентирован. Это означает, что боковой интервал безопасен пока не произошел контакт и дтп. Да, такие уж законы.

3) Как правило, мотоцикл редко едет длительное время наравне с машиной в одной полосе. Обычно это выглядит иначе. Поравнялся-проехал-перестроился и тд.

4) Ехать в одной полосе рядом с машиной как минимум опасно, тк при ямах\препятствии попытка объезда приведет к дтп. Поэтому мотоцикл не едет "рядом", он едет чуть быстрее.

5) Возможно мы ездим в разных городах, но то что я видел - дохрена дорог шире 3х метров. И зачастую там всего по 2 полосы, иногда даже не прорисована разметка разделительной сплошной.

Сказать может кто угодно и что угодно. Но при этом есть факты и документы. И по этим фактам и документам вы... Просто нагло лжёте. При этом вы не можете заблуждаться.

Может да. Может нет. Пруфы в подтверждение будут? Или вы нагло лжёте?

И в местах пробок обычно как раз стандартные 3 м. Где на днях зеркало сбили.

так кто сбил то? долбоёб без номеров, который летел в пробке? или нормальный мотоциклист, с номерами, который ехал аккуратно? Помогите разобраться, я как то запутался.

И на его месте не мог быть долбоёб на бмв\мерседесе\субару\старом ВАЗе? точно не мог, да?

Вот я сейчас выхожу на улицу и считаю. Каждое 22-е транспортное средство будет мотоцикл так? Математика не хитрая.

В каком городе? В Сочи или Краснодаре - запросто. Особенно днём.

В Иркутске - явно нет.

А если я выйду на улицу и из 100 ТС насчитаю 30-40 мотоциклов или скутеров - это будет означать что у нас 30-40% владельцев мототехники от всех ТС?

Кстати говоря, мопеды не учтены в этой статистике, тк не ставятся на учет гаи. А у нас их дохренища просто в стране. Тоже не учли, да?

Ну или есть второй вариант - мотоцикл, стоящий в гараже, тоже может участвовать в ДТП.

Мда. А что, все из 47 миллионов машин ездят? То есть нет гниющих в гаражах, на парковках, паркингах и тд? Серьезно что ли?

Но пока я вижу:

- на дороге сплошные нарушения ПДД. Каждого встреченного мотоциклиста;

Может есть пруфы? Ну типа там видео с регика например. А то похоже на очень предвзятый пиздежь.

- пока хрусты доказывают что в пробке они помещаются в тот же ряд, что и авто и едут именно в ряду

Зависит от ширины полосы. Если полоса 3.5 - 4 метра, то при габаритах машины в 2 метра и габарите мотоцикла в метр они да, реально помещаются. Прикинь чудеса, да?

- как мне хруст с 100500 постами в профиле на мототему доказывает, что п. 9.7 ПДД не существует;

Ехать по разметке? Да, запрещено. Ехать в одной полосе с машиной не запрещено. Это факт.

Перестроения никак не регламентированы, и притянуть опасное вождение в теории там можно, но обосновать его - опять же надо ОЧЕНЬ постараться.

Извините, но НЕ СЧИТАТЬ пидарасами мотоциклистов я не могу. Я понимаю, что есть адекватные. Я даже одного знаю. Но судят по большинству, а в вашем сообществе адекватных и 5% не наберётся.

Это как я могу сказать, что я не могу не считать обладателей никнейма "astobeglec" пидорасами потому , что я не знаю ни одного адекватного среди них.

То что на дороге заметны и запоминаются долбоёбы - да, факт. И среди мотоциклистов их немало, тоже согласен. Но практически все они либо ездят на спортбайках, либо это малолетки на скутерах или питбайках, которые ездят без номеров, прав, категорий и тд.

"могу вести себя как пидарас на дороге" не единственный критерий выбора BMW. Их можно выбирать и по другим причинам. Например, они комфортные и есть в наличии б/у сейчас по хорошей цене в вашем городе.

О, тс решил высраться постом. Ну тут даже хз с чего начинать.

Инфа из первой же ссылки в гугле (за 2023 год):

81% всего автомобильного парка страны составляют легковые авто. Их в России насчитывается около 45 390 000 единиц.

...представлены в России мотоциклы и прочие мотосредства. Таковых в начале января насчитали 2 130 000 экземпляров.

Итак, путем нехитрой математики получаем, что у нас в примерно 1 мотоцикл на 22 машины. Ну как то явно далеко от заявленных 2000.

Далее, насчет бмв, мотоциклов и прочего. Хз, складывается впечатление что ТСа либо кто то обидел, но он побоялся на месте решать проблему и теперь в интернете вымещает свой гнев, либо комплексует и завидует.

А проблема не в БМВ или мотоциклах, проблема в пидарасах. Кроме того по постам на том же пикабу складывается ощущение, что в большинстве случаев дтп с бмв за рулем сидели чурки. То есть бмв это для любителей понтов и такого себе "бандитского вайба" этой машины из 90х.

Но адекватных водителей не замечают, замечают пидорасов. Зачастую заслуженно.

Далее, насчет мотоциклов. Когнитивные способности ТС лично мне вполне очевидны, ибо дальше своего носа он не видит судя по всему.

Чнловек не берёт транспортное средство просто так. Есть критерии выбора. И именно под критерий выбора "могу вести себя как пидарас на дороге" как раз и попадают BMW и мототехника.

Интересно, что бы на это сказали владельцы тяжелых круизеров, спорт-туристов, тур-эндуро, голдвингов и прочих больших мотоциклов, которых в общей сумме будет явно не меньше половины от общего числа.

Но их не замечают, ибо они никому обычно не мешают. Не гоняют между рядов\на заднем\без номеров и так далее.

То есть мы приходим к тому, что и среди байкеров мотоциклистов есть пидорасы, а не все мотоциклисты - пидорасы.

И да, внутри мото тусовки тех, кто гоняет без номеров, с ебуче громкими прямотоками, сваливает с места дтп, на заднем на ДОПах (включая ебучих мопедистов), катающихся и продающих "бездоки" также не любят.

Ну и еще пара моментов. ТС видимо всю жизнь дома просидел, не выезжая, например, в Азию - ну там Китай, Тайланд, Японию и так далее. Иначе бы наверное он заметил, сколько там мототехники.

Тоже все пидорасы, наверное. Даже женщины.

Далее - климатические условия. Возможно ТС не в курсе, но в Сочи и в Иркутске климат немного различается. И мотосезон вполне может быть 10-11 месяцев в году, и сюда попадает всё что южнее Ростова.

Кстати, а почему доставщики в большинстве катаются как раз таки на скутерах? Вот наверное тоже просто пидарасы, но им денег на бмв не хватило?

Мотоцикл позволяет перемещаться намного быстрее чем автомобиль. И дело не в превышениях скорости, тк вспомните всё тех же доставщиков на скутерах, которые едут до 80 км\ч. Вопрос маневренности в пробке.

Даже двигаясь 10-20 км\ч в пробке которая стоит, без особых проблем проезжаешь её быстрее любого автомобиля. И вместо 20 минут на 1 светофор тратишь 3-5. И кстати - совершенно законно, да.

Помимо прочего, мотоциклы занимают сильно меньше места на дороге, на парковочных местах и прочем. И каждый мотоцикл - это -1 машина в пробке, где вы стоите и стояли бы дольше. Но тут да, это сложно, для этого надо думать.

Бред. Если у человека были проблемы с Киа, то проблемы с БМВ/фурами/самокатами то у него от этого испарились? Как минимум, его список пидарасов пополнится водителем Киа, как максимум.. имея 100 случаев проблем с самокатами и 1 с Киа-никто про Киа и не вспомнит