7690

А ты зарядил?2

В Уфу пришли морозы. А мы с друзьями пошли в баню. Баня в лесу, под Уфой. Друзья приехали на такси, а я, как непьющий, на машине. Хорошо попарились. Вышел, стал заводить машину. Повернул ключ, раздался щелчок, и все. Стартер даже не дернулся. Странно, подумал я. Всего минус 28, да и парились мы только три часа. Не должна была машина так остыть.

Но, делать нечего, на часах почти 11 вечера, а я распаренный после бани. Вызвал такси, решил заняться машиной с утра.

Утром попросил помочь сына, взял провода, и мы поехали за машиной. Но увы и ах, прикурить не удалось.
- Предохранитель, наверное, сгорел, - сказал я.
- Или стартер, - поддержал сын.

И я вызвал эвакуатор.
- Куда везем машину? - спросил диспетчер.
- В сервис, куда же еще.
- Ждите, эвакуатор будет через 20 минут.

- Ну, ну, - сын не скрывал скепсиса. - Я как-то на мосту через Белую встал. Бензонасос накрылся. Обещали приехать через 40 минут. Я прождал 2,5 часа.

Однако, его прогноз не оправдался. Ровно через 20 минут в кустах показалась машина. Ура, эвакуатор.

- Так, ребята, слушайте сюда. Молодой и веселый парнишка вылез из кабины. - Если повезем в сервис - 6 штук. Если тут заведу - на 2 тысячи дешевле.
- Идет, у нас что, есть выбор?
Мороз под 30 и куча дел, которую не сделать без машины, не располагали к торгу.
- Капот откройте.
Мужичок достал из кабины пусковое устройство размером с автомобильную аптечку. Я со скепсисом посмотрел на коробочку.
- Думаешь, эта финтифлюшка поможет? Мы прикуривали от Мазды, и то.
- Мал золотник, да дорог. Попробуем.

Мы с трудом закрепили провода на клеммах аккумулятора. Я повернул ключ. Щелчок, и тишина.
- Ну вот, видишь. Не в аккумуляторе дело. Давай грузить машину.
Но мужичок не уходил от капота, а что-то внимательно рассматривал под ним. Я решил не мерзнуть и забрался в машину к сыну. Минуты через три сын постучал в окно.
- Пойдем, еще попытку сделаем.
Мужичок тем временем пытался отковырять крышку с какой-то коробочки под капотом. Но у него не получалось.
- Видишь "плюс" на коробочке? - спросил он. Чутье мне подсказывает, что не туда мы прикуривали.
Мы с сыном, в четыре руки, с большим трудом, сняли крышку. Под ней оказался блок предохранителей. Посреди них одиноко торчала огромная клемма со знаком "плюс". Мужичок подключил к ней свой прибор. Я сел в кабину. Повернул ключ. И, о чудо, стартер ожил и завел мотор.
- Черт, - сказал сын. - Четыре штуки. А ведь мы могли бы и сами завести, если бы знали куда воткнуть провода.
Я только усмехнулся.
- Считай, что вот за это знание мы и заплатили. Консультация хоть и дорогая, но эффективная.

И я поехал домой, чтобы зарядить аккумулятор как следует у себя гараже. А наш герой-эвакуаторщик поехал спасать других бедолаг, заглохших на заснеженных просторах России в мороз.

А ты зарядил?

Автомобильное сообщество

32.6K постов51K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
146
Автор поста оценил этот комментарий
У вас что, предохранитель аккумулятора отвалился? Как это вы не смогли прикурить на сам аккумулятор?
раскрыть ветку (133)
65
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Даже в супер-пупер современных авто силовые цепи стартеров не защищаются предохранителями, тут скорее всего клеммы аккумуляторной батареи окислились.
раскрыть ветку (48)
24
Автор поста оценил этот комментарий

Бывает предохранитель. Вот например, у Ниссана, прямо в плюсовой клемме:

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (5)
7
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Посмотре схемку, таки да,я не прав. В данном случае 450 ампер пред на стартер и генератор.
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
На стартер(основной плюс) нет,ибо на 200-400 ампер это будет гвоздь. На генератор, на втягивающее , на оборудование- да.
раскрыть ветку (3)
6
Автор поста оценил этот комментарий

почему сразу гвозь? у меня 350А пред стоит в блоке, вовсе и не гвозьдь)

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Это что за автомобиль?

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

форд транзит дизель

22
Автор поста оценил этот комментарий
Кстати может быть. У меня такое однажды было, клемма вроде надета, а контакт плохой. Под клеммой был белый окисел.
раскрыть ветку (36)
23
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Да, частая проблема. Особенно при симптомах "щелчок и тишина" А большинство пусковых работают в помощь аккумулятору, без участия аккума они двигатель не провернут
раскрыть ветку (35)
9
Автор поста оценил этот комментарий
Не правда. Лично, своим бустером заводил рабочий газон с откинутой АКБ
раскрыть ветку (27)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Не практикуй это на современных легковых - сожжешь электронный блок двигателя
раскрыть ветку (25)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А почему он сожжёт? Несколько раз слышал, а почему мне так и не объяснили. Ну просто по логике. Мы замыкаем цепь источником питания. Пускай даже с пиковым током, который превышает пиковый у автомобильного АКБ в 2 раза, ну пускай даже в 3 раза. И, собственно, что? В чем разница между запуском без аккумулятора и с аккумулятором, да такая, что автомозги отъедут? Если бы все было так просто, то атомозги вскипали и от автомобильного АКБ. Там пиковые токи от 400 А, а есть автомобильные аккумуляторы с пиковым токами и под несколько тысяч ампер.
Я знаю о обратной проблеме только. Что при пониженном зарядке аккумулятора некоторые ЭБУ уходят в ошибку и запрещают заводить авто даже после зарядки АКБ пока эту ошибку не скинешь.
раскрыть ветку (24)
5
Автор поста оценил этот комментарий
У меня на старом французе , на клеммах АКБ ,есть специальные места для прикуривания , прям с зазубриноц под крокодил , на плусовой клемме так же небольшой блок предохранителей, а на более свежих французах ,после замены АКБ ,надо его ещё "прописовать" ну и не в коем случае нельзя прикуривать на АКБ,и без него тем более,!
раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Ну это примерно тоже самое, о чем я пишу. Если снять АКБ, вылетает ошибка. Ну в случае французов некое "прописывание" (хоть я и не понимаю каков его принцип, ведь у АКБ нет "мозгов", чтобы можно было хоть как-то определить что это за АКБ), вероятно, имеет приблизительно тот же смысл и принцип, как описываемый мною. И да, прикуривание через АКБ, вероятно, вызывает те же последствия. То есть резкое незапланированное ЭБУ изменение напряжения на АКБ может вызвать целый ряд проблем. Но вопрос был про "сожжение" ЭБУ, а то, о чем пишете вы и описал я - это программная защита и это никак физически не вредит автомобилю.
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Возможно если "прикурить" неправильно ,то риск "сожжения" более велик , про прописывать случайно узнал , знакомый
просто поменял АКБ и все , машина перестала видеть АКБ
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Если прикупить не правильно, то тут, я думаю, вообще не важно как прикуривать и что именно. В любом случае будет жопа). Хотя, конечно, чтобы прикурить неправильно надо вообще не понимать что делаешь. Например, переполюсовать АКБ или прикуриться от КАМАЗа, где бортовая сеть имеет 24в.
4
Автор поста оценил этот комментарий
Не претендую на истину в последней инстанции, но я вижу это так:
1. Бустер изначально даёт повышенное напряжение, без АКБ, до включения стартера это напряжение хавать будет некому
2. После запуска двигателя нужно отключить бустер и при этом неизвестно насколько быстро и адекватно реле-регулятор на генераторе на все это отреагирует. Вдруг даст пиковый импульс вольт до 20?
3
Автор поста оценил этот комментарий
При запуске без аккума генератор не регулирует выходное напряжение. Оно может быть достаточно высоким, чтобы сжечь электронику
раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Максимальное напряжение, которое может выдать исправный генератор что-то около 14,5в без нагрузки. Иначе автомобильные аккумуляторы постоянно кипели. Генератор висит на ремне, сам по себе он ни напряжение, ни ток не регулирует. ЭБУ отслеживаниет бортовую сеть и, если того требует ситуация, повышает холостые обороты для увеличения отдаваемой мощности генератора, но при этом напряжение при исправном генераторе все равно не превысит пороговые 14,5в. Можете вспомнить закон ома. Напряжение замкнутой цепи считается по максимальному напряжению источника. Если бы генератор был способен выдать, условно, 18в, в бортовой сети это напряжение периодически бы появлялось независимо от наличия в этой сети АКБ.
раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Генератор на вторичной цепи после диодного моста выдает 25В на холостых, это уже регулятор напряжения выдает те самые 14,5В.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Согласен, в моём сообщении есть некоторые недочёты, но общий смысл я передал верно.
3
Автор поста оценил этот комментарий
Не знаю о чем хотел сказать автор предыдущего коммента, но заводить современные (оборудованные хотя бы ЭБУ двигателя) без аккумулятора опасно потому что неисправный генератор может выдавать напряжение как ниже, как и значительно выше нормы (чуть ли не до 70-80вольт), что сожжет все подключённые блоки, а наличие АКБ сгладит этот вольтаж, Аккум больше 16-18 ну никак не выдаст.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Это я и имел ввиду, Гена может выдать много Вольт, а комментатор говорит про амперы в АКБ, но убьет мозги напряжение от неисправного гены, аккумулятор в этом случае является балластом, который закипит завоняет но не пустит напряжение более 20 вольт на «мозги».
2
Автор поста оценил этот комментарий
Потому что для большего тока это пуско-зарядное устройство может выдать до 18 вольт без нагрузки. Правда, ЭБУ должно быть защищено от выбросов до 24 вольт.
раскрыть ветку (8)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Ну не. В пуско зарядниках стоят 3х баночные (банок может быть и побольше на самом деле, но последовательно всегда идёт 3 линии, все остальные параллельно) литий-ионные или литий-полимерные аккумуляторы. Прямо в самом пике они выдают 12,6в (4,2в х 3). Крокодилы идут напрямую от аккумуляторов. Да, пуско-зарядник может выдать и большее направление, но уже не с крокодилов, а через отдельный разъем, который предназначен для подключения других устройств. Там на линии стоит повышающий преобразователь.
раскрыть ветку (6)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Если вы имеете ввиду бустеры, то вы ошибаетесь
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (5)
3
Автор поста оценил этот комментарий
У меня тоже есть. С вашего позволения, через крабики, а то туда иглы втыкать не удобно. Заряжал сегодня как раз, чтобы машину бустануть, напряжение после одного пуска.
Судил исключительно по своему, знал, что есть бустеры для 24в, но ими бустануть легковушку нельзя (там действительно есть большой шанс спалить электронику). Видимо, у вас там 4 ячейки? То есть 16,8в максимум. Электронику в машине это тоже не испортит, а вот АКБ может себя почувствовать не очень. Но буду знать, что есть и такие.
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Это напряжение без нагрузки. Измерять при подключении с нагрузкой будет вернее
1
Автор поста оценил этот комментарий

Откуда инфа? Звучит как бред.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Не бустер сожжет мозги и не аккумулятор, а отсутствие самого АКБ в сети, если запустить авто бустером (а он непременно справится с этим ) без АКБ, то при работе двигателя с неисправным Геной (из-за этого кстати и могла возникнуть потребность в запуске бустером, аккумулятор просто вышел из строя) может возникнуть в бортовой сети авто повышенное напряжение, 50в например, ток то будет небольшой, но этого хватит чтоб сжечь нежные электронные компоненты. А при наличии в цепи аккумулятора, последний является еще и балластом, который берет на себя лишние напряжение. Хз понятно ли написал.
раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
В целом то понятно. Кроме непосредственного влияния. Я просто о чём думаю. В автомобиле хватает потребителей и без аккумулятора. Свечи, лампочки, магнитола, всякие датчики, блоки управления (а чем современнее автомобиль, тем их больше), сигналка, ГЛОНАСС, бензонасос и, думаю, много чего ещё, что слёту не вспомнилось. Суммарно, ват на 50 потянет, думаю. Так что я хз. А если даже при таком количестве потребителей гена все равно будет выдавать более 20 вольт, то тут аккумулятор, конечно, спасёт, но не очень то надолго. Рано или поздно, все равно бортовая сеть отваливаться начнёт.
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да он так-то долго может принимать нагрузку, в тепло пойдет все лишнее.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В тепло, да. Только по всей цепи. То есть нагреваться будет не только аккумулятор, но и все остальные элементы цепи, в том числе и ЭБУ.
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Хороший буст, мы атомом пытались - сразу в защиту уходит. Немного подержишь в паре с АКБ, чтобы подзарядился и ок.
23
Автор поста оценил этот комментарий

Ерунда. Нормальные заводят ваще без свинцовых акб

раскрыть ветку (6)
13
Автор поста оценил этот комментарий
Если аккумулятор прям сильно разряжен - без него даже лучше будет, иначе он на себя много забирает.
раскрыть ветку (5)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Завести без аккумулятора? Минус ЭБУ.
раскрыть ветку (3)
8
Автор поста оценил этот комментарий

На современных машинах вообще лучше не лезть если не знаешь точно что делаешь) Но чисто физически.. Прикуривали как-то брату машину, подключили - стартер еле еле крутит, подождали минут 15, тогда только завелась. А у переносных коробочек может не быть этих 15 минут.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Много раз заводил Калину и приору 7А аккумом от ИБП именно с откинуться основным аккумом, иначе он слишком много на себя забирает, и стартеру не хватает

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Хз, опасные эксперименты, может на калине и норм, я бы не стал рисковать
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
В замерзшем виде свинцовый АКБ много из бустера не заберет. Он и заряжаться от генератора то не особо может в сильные морозы.
3
Автор поста оценил этот комментарий

Даже в супер-пупер современных авто силовые цепи стартеров не защищаются предохранителями

точно???

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
3
Автор поста оценил этот комментарий

Странная хуйня. VW T5. Пострадавший прицепил крокодилы на ЧИСТЫЙ свинец. Нет контакта. Я чуть передвинул на ржавые какие-то концы, пошёл контакт...

1
Автор поста оценил этот комментарий
На япошках везде!
1
Автор поста оценил этот комментарий
Скорей всего они были покрыты лаком. Либо с завода, либо при замене АКБ. У нас в СЦ так же делают.
1
За твоей спиной
Автор поста оценил этот комментарий
А на 60А с надписью starter не может быть оно?
15
Автор поста оценил этот комментарий
На многих свежих авто для прикуривания есть специально предназначенные клеммы, и прикуривание через аккумулятор, а не через них не поможет. Панамеру вот так недавно прикуривал тоже.
раскрыть ветку (22)
18
Автор поста оценил этот комментарий

А почему? Т.е. как это физически реализовано?

раскрыть ветку (17)
13
Автор поста оценил этот комментарий

Рискну предположить что как у мен на алроаде, аккум в багажнике, под полом у запаски. А "клеммы" выведены под капот что бы удобно было

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (11)
12
Автор поста оценил этот комментарий

Зачем так сделано - понятно. Непонятно как реализовано ограничение на прикуривание напрямую к аккумулятору.

раскрыть ветку (6)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Я думаю там нету никакой реализации, по сути даже хитрыми диодными схемами не ограничишь. Там есть вероятность, что аккуму, по русски говоря, просто пиздец, полу пустые банки, низкая плотность, да и посажен тупо в ноль со всем выше описанным.
А вот прикуривая массой на кузов/двигатель цепь питания минует акб
0
Автор поста оценил этот комментарий
Есть типы аккумуляторов, которые не переносят нагрев - гелевые.
Но причина может быть и не в этом.
Просто такая компоновка, под капотом пространства не смогли выделить
раскрыть ветку (4)
22
Автор поста оценил этот комментарий

Да при чём тут компоновка, вопрос про то, почему прикуривание на сам аккум не работает, а на клеммы - работает.

раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Да откуда ему знать?
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Масса далеко, а она должна быть рядом со стартером.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Согласен, ток не дурак, идет по наикратчайшему пути, кидая массу на двигатель, цепь на стартер по сути минуя акб пойдет
6
Автор поста оценил этот комментарий
Я надеюсь не пригодится, но, у тебя на аккуме припатрон, и в случае дтп он отстреливает. Если дтп произошло и автомобиль не запускается, но приборка горит штатно, замыкай плюс на аккуме в обход пиропатрона. Это на тот случай, если машина может передвигаться своим ходом. Но аллроад может и на трёх колесах передвигаться)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Тоже allroad А6С7. 1. Эта красная крышечка то не открывается, если открывается то отлетает. Но это фигня. Ибо есть
п. 2. Аккумулятор так чудно в багажнике прикрыт кронштейном блока клапанов пневмы, что менять его просто песня. Матерная
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
У меня с6 был и там другие колпачки, фото не нашёл просто. И с аккумом вроде все норм было
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
С6 пропустил. Был с5, там аккум под жабо. И с7, там в багажнике. На просто аванте он относительно несложно меняется (всего-то докатку вынуть и ложемент) . А на allroad крепёж прикрыт пластинкой, на которой клапана пневмы крепятся, ну и еще очень желательно аккум дополнительный кинуть на клеммы, что на фото (я от инструмента bosch 18v использовал) , после замены аккума его правильно прописать.
4
Автор поста оценил этот комментарий

у соседа бмв 22 года: аккум в багажнике, а клеммы под капотом. правда в -39 не помогло, он накануне помыл машину и багажник замерз, капот открывается, но стоит мордой в стену, не подъехать(

раскрыть ветку (4)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Вот поэтому стартовое устройство и лучше - даже если авто стоит неудачно.

2
Автор поста оценил этот комментарий
Снять с паркинга и откатить вручную не судьба?
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Лет 20 назад мы вчетвером мои жигули шестёрку из кармана выкатывали. Тоже пару дней в - 25-30*С простояла и не завелась. Четверо крепких парней лет по 20. Метра 4 всего прокатить надо было, чтобы прикурить. Так вот по ощущениям было, что мы гружёный Камаз толкали. Что там с бэхой в - 39*С, я не знаю, но сдаётся мне, что Камаз полегче)

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Каждый день почти на работе приходится катать с места на место «недвижимость» автомобильную. В том числе и газели грузовые. Поэтому я не просто так про откатить сказал) а шаху я и в одну каску 4 метра перекачу, если конечно это не в болоте, не в гору, и не гололед под ногами))
2
Автор поста оценил этот комментарий

А где у панамеры стоит сам аккумулятор?

раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий
В полу багажника. Клеммы для прикуривания под капотом
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот и ответ. Попробуй через аккум. Наверняка получится. Только клеммы для того и вывели под капот, чтоб ты весь багажник не выворачивал..

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Какой ответ то? Я же написал, что прикуривать через аккумулятор не поможет. Потому что сначала добрался до аккума. Бесполезно. Через клеммы сразу завелась.
5
Автор поста оценил этот комментарий
Без понятия. Тоже об этом думаю. Может, защита какая включена между аккумулятором и блоком предохранителей? Киа соренто
раскрыть ветку (60)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, окисление между клеммой и свинцом АКБ. У меня также было, почистил и снова одел и.. чудо произошло - теперь всё работает)

8
Автор поста оценил этот комментарий

У меня КИА Соренто 2018 года. Всегда прикуриваю на клеммы аккумулятора. И от пускового, когда завожу, тоже к клеммам цепляю.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
21 года
4
Автор поста оценил этот комментарий
Куда. Куда прикуривать??? У меня щас сорента подохла, стартер крутит, но не схватывает. Пыталась каршем прикурить-не берёт, поймали газель, та же фигня( пожалуйста, скажите, куда её прикуривсть, может и у меня сработает😫🙏🙏
раскрыть ветку (33)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Если крутит нормально, но не схватывает, то дело не в аккуме, и прикуривать не поможет.
раскрыть ветку (23)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Блин( я вызвала отогревальщиков уже, просто думала, вдруг что-то сработает.. Я её даже выковырнуть с места стоянки не могу, чтоб загнать в тепло или в сервис, только манипулятор, а это 15к((
раскрыть ветку (22)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Топливо замёрзло?

раскрыть ветку (13)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Или закончилось

раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Кстати да... Блондинок никто не отменял)

раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Вроде мадам ответственная, делает обслуживание, на дизеле ездит. Вряд-ли блондинка.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тоже надеюсь , что ездит. Вчера мадам на дизеле стояла.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Судя по всему(
раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Самое время звонить друзьям у которых есть палатка и тепловая пушка. Удачи)

раскрыть ветку (7)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Уже вызвала.. 10к и сказали, что заведут..
раскрыть ветку (6)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Я имел в виду " друзей" в хорошем смысле этого слова)

Но, можно и таких.

Кстати, присадку в топливо приготовили?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Да, уже купила. К сожалению настоящих друзей с палаткой и пухой нет, я одна дизельная, всё на бензине ((
1
Автор поста оценил этот комментарий
Чем у вас закончилась эпопея?
раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я обеднела на 10к, но меня завели!!!)
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Возможно иммобилайзер не видит ключ из-за подсевшей батарейки. Попробуйте поменять батарейку в брелке, или в момент запуска поднесите брелок как можно ближе к замку на руле.
раскрыть ветку (7)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Сигналка и цз работают, я батарейку буквально пару недель назад меняла
раскрыть ветку (6)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Если алкалиновая батарейка проведет на морозе -30 хотя бы 5-10 минут (во время прогрева) то может помереть даже новая. Проверено дважды позавчера и вчера.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Однозначно. А ещё они бывают некачественные и старые.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ключ дома в тепле. На улице он практически не был за эту неделю.. Так что вряд ли мог разрядиться
2
Автор поста оценил этот комментарий
Тогда мои полномочия всё. Удачи.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Свечи. Они когда умирают, то начинаются пропуски искры на низких оборотах. В минус 10 машина ещё заведется, а в 20 уже нет.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я буквально недавно, до морозов, делала полное ТО с заменой всего, что можно. Масла, свечи, предохранители, фильтра..
3
Автор поста оценил этот комментарий
Если долго крутишь, есть смысл поставить машину в тепло и отогреть. Перед заводкой выкрути свечи и шприцом залей в цилиндры по 10-15мл моторного масла(когда долго крутишь и не заводится, бензин прыскающий с форсунок смывает маслянную плёнку с цилиндров и поршней, очень сильно падает компрессия)
раскрыть ветку (8)
2
Автор поста оценил этот комментарий
У меня дизель( я боюсь что именно соляра замёрзла. Я приболела и неделю почти не ездила. У меня стоит дистанционный запуск и я утром и вечером из окна его заводила, думала этого будет достаточно, а в итоге не помогло(
раскрыть ветку (7)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Если норм заправка, вряд ли соляра будет проблемная. Лучше в тепло к спецам и там смотреть. Сталкивался с бедой, когда машина долго работала на прогревах, в глушителе скапливалось много конденсата и в итоге получалась ледяная пробка. И соответственно исправный мотор просто не мог завестись, забит льдом выхлоп. На бензин машинах такое регулярно, на дизелях думаю тоже может быть.
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий
В общем я в любом случае жду вторника.. Раньше завести не получится(
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

"Быстрый старт" в воздуховод - заведется, как миленькая. Пару раз прошлыми зимами помогало)

1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Антигель добавляй в топливо специальный перед холодами, чисто на всякий

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
На будущее буду. Кто ж знал, что так случится (
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вы наоборот хуже сделали, смотрел отогревальщика в тик токе, если машина долго стоит на автозапуске и никуда не ездит в глушителе скопился конденсат который превратился в лёд и закупорил его. Поэтому машина не может завестись газам некуда выходить.

0
Автор поста оценил этот комментарий
3
Автор поста оценил этот комментарий
А выключателя массы нет?
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Не знаю о таком, погуглю
раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

как вам соренто? какие плюсы минусы? как шумка? расход динамика и тп?

раскрыть ветку (3)
16
Автор поста оценил этот комментарий
Из минусов - не придуривается на аккумулятор. Из плюсов - можно прикурить через блок предохранителей.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
И плюс с минусом не перепутать)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Очень нравится. Двигатель хоть и 2,5 всего, но справляется. Ходовая очень мягкая. 35 тыс., пока не сломалось ничего. Расход около 10. Шумка хорошая, хоть и не идеальная. В моей комплектации нет навигации, но сейчас это не проблема - подключаю смартфон.
5
Автор поста оценил этот комментарий

Прошлой зимой от Кии, может быть даже Соренто тоже пытался прикупить свою, ничего не вышло. Даже искра была какая то жиденькая. Следом от Логана все завелась.

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Это провода были копеечные. Видел сам, ко мне чел приезжал прикуривать Вензу, так там провод к крокодилу был на одном волоске подсоединён. Тоже не прикурили
3
Автор поста оценил этот комментарий

А фотку этого блока можешь сделать? У меня летом такая же фигня была. Тоже от Мазды соседа подкупить не удалось и я тупо поехал и купил новый аккумулятор.

раскрыть ветку (13)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Ну если аккум старый - то замена имеет смысл.


У нас ребята в городе занимаются - сами приезжают, ставят тебе новый аккум, забирают старый и вроде или в счет старого работа по замене или 500руб - и ездишь еще 4-5 лет ;-)

раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий

работа по замене

по три маха ключом 10кой сделать на клемму - это 500р?)) богато парни берут

раскрыть ветку (6)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Ну приехать так-то ещё по городу к моей вставшей на прикол машине - бесценно ;-)


А вообще сервис сейчас подорожал.

4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Пусть те, кто работает руками хоть где-то смогут заработать.

( ‾́ ◡ ‾́ )

1
Автор поста оценил этот комментарий

А обслужить, зарядить, приехать в нужное время и место?  500- несерьёзно мало за замену хорошим хрен знает чего, хрен знает где и когда. Очень часто такие проблемы, как у ТСа, возникают либо утром (когда на работу торопишься), либо поздно вечером.

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Что обслужить и зарядить? Меняют старый аккум на новый. Старый потрошат на свинец и сдают на завод.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, а разницу между металлом и изделием эти альтруисты из своего кармана покрывают )))))
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

не знаю кто кому чего покрывает, но думаю прибыль есть в любом случае, иначе доставка не была бы бесплатной - от 5к у нас я вот смотрел.  А за сдачу старого всегда деньги давали

Автор поста оценил этот комментарий

Именно так и сделал, обошлось в 8К.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Тут скидывали, обвел блок предохранителей
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Так куда там подключались то?)

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Под крышкой, обведенной красным, если ее снять, есть клемма "+". Снимать сложно, надо отжмать все 4 клипсы сразу
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Понял, спасибо

1
Автор поста оценил этот комментарий
Просто проверьте ваш аккумулятор, через акб не получится прикурить если он совсем при смерти, но при этом, получится прикурить через клеммы, так как там масса минует акб
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества