Забрал Настю с работы и мы поехали в г. Новосибирск.. Заправились без очереди, доехали без пробок и дачных-зомби-дедов на ретро автомобилях которые держат всю трассу)). Приехали в «Шишку», что бы оставить свою машину на парковке. Уютненько скоротали время на веранде. Приехал Вова(мой новосибирский друг), мы с ним договаривались увезти нас с велосипедами в Толмачево. До аэропорта долетели без пробок. Вова сказал, что почитал о нашем путешествии и поэтому не возьмет с нас ни копейки, это было чертовски приятно. мы били рады, в голове радостно заиграло «Как все круто складывается».
Наша радость была бы не полной, если бы мы, войдя в аэропорт, прочитали бы «Вылет 6:00» как по расписанию. Но кто-то там сверху подумал, пора бы им повеселиться. Заходим мы в аэропорт, а там «Вылет 7:05». Нас это не обрадовало, но и сильно не расстроило - 40 минут должно хватить добежать в терминала «Е» в Шереметьево. Сидеть нам предстояло и без того 3 часа, а с задержкой пришлось посидеть еще дольше. Мы выпили по кружке кофе.
Достояв свою очередь на регистрацию, к нам прилетел еще один сюрприз. Я заранее звонил в аэрофлот и узнавал, как возить велосипеды. Там меня девушка заверила: велосипед идет отдельным местом и должен быть упакован без переднего колеса и со спущенными колесами соответственно. Я уточнил: у меня есть 23 кг общей массы или 23 на велик и 23 на багаж. Верно? Она сказала: 23 на велик и 23 на багаж, главное в велосипед не кладите вещи, там должен быть только велосипед. На том и разбежались.
в коробках позади меня наши велики
Так вот. На регистрации сначала забрали багаж, а потом сказали сколько оплатить. Если бы у нас в стране сначала озвучивали цену, а потом делали, было бы намного проще жить, но нет. Я предполагал, что может так произойти и был вариант взять баулы в ручную кладь. Но так как сначала забрали, а потом сказали: он отпал. Времени спорить не было, регистрация началась за 1.5 часа до уже запаздывающего на час вылета. Пришлось пойти и отдать свои кровные 6650 рублей за 2 перевеса. Но садомия на этом не закончилась – самолет вылетел с опозданием. В итоге у нас оставалось 15 минут на телепортацию в терминал "Е".
После взлета, кто-то решил, что нам достаточно веселья. Мы сели на свои места, мне досталось центральное место, Настя села у иллюминатора. Слева от меня сел здоровенный мужик, ну, думаю, полетали. Я без него не влезаю в сиденье, так и он с той же проблемой. Осмотревшись, я увидел пустые места рядом с нами и предложил ему туда сесть, он обрадовался и я обрадовался, а Настя была счастлива: теперь она могла спать горизонтально, что она и делала ближайшие 4 часа. После посадки, мы уже были готовы выбежать вперед бортпроводниц, но нам сказали, что из-за группы школьников летящих в Прагу, на рейс Москва – Прага задерживают. Мы расслабились и пошли на посадку.
Прилетели, забрали, начали собирать велы прям возле выхода с аэропорта. Тут тоже не обошлось без заморочек. Багажник Насте я купил прям за день перед вылетом. При сборке обнаружилось, что отверстие для нижнего крепления заплыло при сварке.
Пока ехали от аэропорта до Праги, поняли, что GPS в мапсми чертовски тупит. Расстояние получилось 15км. Доехали по адресу хоста, где нас приняла Клара, отдала нам ключи и мы ее больше не видели. У нее чудесная квартира, в ней она живет с друзьями. Находится она прям в самом центре старого города. Думаю, номер в отеле с подобным видом вышел бы в копеечку. Мы бросили баулы и поехали в Декатлон, купить замки для велов и палатку.
Старая Прага, просто нереально уютная и красива. По ней хочется гулять и пить пиво в каждом баре. А вот новая Прага, это практически та же песня, что у нас. Местами валяется мусор, дороги порой продавленные и залатаны ямочным методом. Но вело дорожки везде, на светофорах спец. квадраты, где нужно стоять велосепедистам в ожидании зеленого цвета, если дорожка пролегает по тротуару, то на зебре есть разрыв для проезда велосипеда. Путь до декатлона и обратно составил 20км. Вернувшись домой мы приняли душ, немного отдохнули после бессонных суток и отправились на поиски еды и пива. Обошли
часть старой Праги в поисках подходящего ресторана, зашли в один, заказали «баффало» и «Пилснер». Официантка приняла заказ и ушла. Вернулась через минуту и сказала ,что баффало надо долго ждать. От мяса мы отказались и выпили по кружечке пилснера(5.9 Евро) и пошли искать еще ресторанчик с едой. Наткнулись на вывеску с русским текстом. Там то мы и поели вкусных сосисек с гарниром из овощей, запили вкусным чешским. Ужин на двоих обошелся в 10евро. По пути домой зашли в круглосуточный минимаркет, купить лапшу быстрого приготовления и бутылку водички на завтра. Завтрак вышел нам в 10 евро!!! Поэтому не стоит ходить в минимаркеты – там видать бесценная вода и супернатуральная лапша быстрого приготовления))
Посчитали, сколько денег у нас ушло за первый день:
2 Кружки кофе в аэропорту – 500р.
2 бутылки воды на заправке по пути с аэропорта 30 кронн.
2 пропуска в туалет на той же заправке 1.6 Евро.
Перевес 6650р.
Пивчик в 1 ресторане 5.9 евро.
День 2. Прага не отпускает нас....
Планировали сегодня уехать из Праги в Пльзень, но Прага на столько красивая, что мы залипли на мостах, памятниках, набережных и уютных улочеках. Время пролетело незаметно, часы показали шесть.
Папа насти, попросил привезти кепку хоккейного клуба Спарта из О2 Арены. Довольно быстро мы нашли О2 арену, но в Европе в воскресенье попасть куда-то, кроме супермаркетов с азиатскими хозяевами, нереально. Рабочий график у них с 8 до 18 , а суббота и воскресенье выходной. Кстати азиатские друзья здесь очень хитры и за ними нужен глаз да глаз. О2 была закрыта, но нам однозначно нужен был сувенир)). Мы нашли какую то открытую дверь и Настя решительно направилась на поиски сувенира, а я остался подкачать колеса и поправить баулы.
Фан шоп был закрыт и мы лишь сфотались рядом со знаменитой фигурой - бронзовыми хоккеистом и балериной. После поехали в центр города изучать достопримечательности. Из-за просто дикого количества туристов(особенно китайцев), велосипеды в основном катали мы, а не они нас. Пофотались на Карловом мосту, перешли через него и свернули вниз. Там нас ждал трдло или трындельник, как мы его назвали с Настей. Трындельник - вкусная штуковина, но не что-то прям сверх-естественное )). Дальше мы отправились на поиски Марша пингвинов, который пишется как обязательное место для посещения во всех статьях аля «Прага за 1 день». Это было первое туристическое разочарование. Просто шеренга пингвинов сделанных из переработанных пластиковых бутылок. Посмеялись, разошлись. Отправились в сторону стены Джона Ленона. Дошли-доехали до стены Джона Ленона. Интересное место, ходят слухи, что на ней есть автограф самого Ленона, несмотря на то, что он сам никогда не был в Праге)) Как и в любом центре города, люди зарабатывают, как могут. У стены Ленона парень исполнял песни Битлз, а в кофре от гитары у него красовалась надпись «I need money, to repair my time machine to go back to the 60’s». Рядом парни поставили студийный сет и бомбили фоточки на фоне стены Ленона для туристов. Пока мы ходили и смотрели стену, из наших велосипедов туристы сделали вешалку для вещей которые хотят снять фотосессии )). Пока мы наслаждались красотами Праги, нам все же захотелось есть, несмотря на трындельники в наших животах )). В поисках обеда и бесплатного wi-fi забрели в ресторанчик недалеко от центральной площади. Обед обошелся нам в 170 крон. В ресторанчике оказался официант, который немного знает русский, он нам посоветовал, где найти кемпинг в Праге. Мы отправились искать место для ночлега. По пути встретили девушку на центральной площади, которая играла на каком то чугунном казане чудесную музыку, мы немного сняли ее на камеру и поехали дальше. По пути осмотрели город . По прекрасной велодорожке мы долетели до места указанного официантом. Оказалось - это была целая улица кемпингов. Мы выбрали тот, где красовалась надпись «Wi-Fi». Ночью прошел небольшой дождь, мы спали как убитые, несмотря на небольшой километраж который прошли-проехали сегодня. Видимо 5 часов разницы сказывается.
За день потратили:
154 Кроны на морожено, пару банок колы, воды и бананы.
Обед пицца и 2 пепси 270 крон.
Трындельники 200 крон.
Пиво с картошечкой фри 170 крон.
Закуп на вечер и ужин 15 евро
Ночевка в кемпинге 11 евро.
Проснулись, собрались, отправились. На третий день планы были великие) Нужно было добраться от кемпинга в Праге, где мы остановились (Hajek) до следующего, так сказать якорного города, до Пльзени.
Maps me, как всегда порой показывала полную ересь, а Strava умерла через 17км. Не получалось проложить маршрут от кемпинга в Праге до места ночевки в Пльзени. Пришлось резать участки. Первый был от кемпинга до города Rudna под Прагой. Навигатор показал нам 20км, но шли они очень медленно из-за того, что путь с Праги, это один подъем. Вот нет бы как в Горном Алтае – едешь-едешь такой в гору, уже силы твои на исходе, но ты знаешь, что за подъемом тебя ждет спуск, благодаря которому ты забудешь все тягости, которые тебе пришлось пережить во время подъема. Ты будешь нестись с неимоверной скоростью вниз, прижав корпус к рулю, а мышцы будут благодарно отдыхать. Но тут нам подъемы мерещились словно оазисы в пустыне. И вот ты едешь на гору, думаешь – сейчас гора кончится, поеду вниз, но нет. Мапс ми предательски прокладывает твой путь там, где опять подъем. И опять и опять))
Кстати, нам в Чехии очень помогало, что в этой стране много людей знают русский язык. Доехав до Рудны, мы перекусили пиццы и проложили маршрут до Пльзени, нам оставалось еще 70км. Немного отдохнули и поехали дальше. Это пост о подъемах )) Потому 95% из 100 были подъемы. Вдобавок к этому, было очень мало теневых участков. Мы поднимались еще примерно 50км, периодически на заправках подкрепляясь мороженым и пополняя запасы воды.Каждые 10 км – морожное, чтобы не сильно раскисать. Когда время уже было к 20 часам, мы заехали в небольшой чешский городок, зашли покушать в какую-то местную едальню. Там съели по куску пиццы и пасту. Кстати, чем дальше мы были от Праги, тем пицца теряла все больше свой «заграничный шик» и все больше становилась похожей на пиццу из манхетанн пицца. Пока ели, изучали маршрут. Время было уже много, а оставалось еще км 30 еще более жесткого подъема, в добавок еще через лесные тропы. Я не стал измываться над Настей, тем более ехать через горы по лесам с коряво работающим навигатором на ночь глядя, особого желания у меня не было. Решили, что надо брать электричку до Пльзени. Поговорив с продавцом в этой кафешке, выяснил, что в 11км от этой деревни есть другая – Karez. Мы поехали туда. Еще 11км подъемов и мы уже сидим на перроне, едим остатки еды и запиваем это все баночкой пива, попутно считая кроны на проезд. В 21:15 мы уже ехали в электричке. Добрались в Пльзень, где мы ужаснулись видом. Мы вышли в какие то руины под мостом. Казалось, что проехав такой пусть мы должны были оказаться в не больше не меньше в городе сопоставимым с Прагой)) Но как оказалось потом, что это просто ремонтируют площадь у вокзала. Город сам по себе очень уютный, чистый. Пряничные, клетчатые домики радуют глаз. И вот спустя еще 6км мы были уже в кемпинге у очень красивого озера, где на ломаном русско-немецко-английском объясняли, что нам нужно место под маленькую палатку. На ресепшене администратор кемпинга предупредила, что местная кафешка закрывается в 10. А так как было без пять 10, мы побросали велики возле своей палакти и побежали покупать пиво, которое было так кстати после столько бешеного апхила.
В этот день мы проехали 70 км на велике и около 30 на электричке.
Потратили:
Пиццерия 15 евро.
Билет на поезд 155 крон.
Морожное, вода 12 евро.
Кемпинг 11 евро.
Дни 4 и 5. Настя пишет - мы читаем.
Во время перерасчета километража и маршрута мы обнаружили, что не учли кое-какой момент. Вылетаем мы в Новосибирск из Брюсселя. Но конечная наша точка - это пролив Ла-манаш, а точнее курортный город Де Хаан. А возвращаться нам из Де Хаана до Брюсселя - это еще лишнее 100 км. То есть потратить на дорогу еще целый день! Поэтому путь от Пльзени до Нюрнберга решили проехать на поезде. Кстати за эти пару дней мы «оценили» стоимость путешествий по немецким железным дорогам. За двоих + за велосипеды мы отдали 110 евро! Почему-то я была уверена, что в поездах Европы уже давным-давно есть вай-фай. Интернета в поездах Чехии и Германии мы не нашли. Хотя может нам просто попадались. Радует, что в поездах есть специальные вагоны для велосипедистов. Однако очень расстраивало и напрягало, что в поездах не предусмотрен вход для велика. Затаскивать на себе 17 килограммовый велик с 11 килограммовыми баулами не очень веселое занятие. Затащить его на перрон, в поезд, вытащить во время смены поездов, затащить в другой вагон. Своя ноша не тянет, конечно, но все же)) Чтобы скинуть оставшиеся у нас 300 крон, мы накупили в поездку чипсов и кока-колы.
На поезд от Пльзени до Нюрнберга ушло 110 евро
Чипсы, кока-кола – 300 крон
От Пльзени до Нюрнберга ехать примерно 3 часа с пересадкой в немецкой деревушке. Из размеренных чешских деревушек мы оказались на шумном вокзале Нюрнберга! Нюрнберг на первый взгляд показался таким шумным, суетливым и многонациональным. Словно время ощущается по другому, оно там быстрее!
В Нюрнберге нас вместе с женой и маленькой дочкой встречал друг Дениса Андрей. Андрей – удивительный человек. Он окружил нас такой заботой. Показал нам самые интересные места Нюрнберга, накормил настоящими немецкими колбасками, напоил самым вкусным в нашей жизни пивом! Это так хорошо, когда в незнаком городе живет твой друг, который знает этот город, знает куда сводить, какие места показать. Утром мы отправились в Нюрнбергский зоопарк, в самый популярный зоопарк Баварии и один из самых популярных парков Европы. Насладились элегантной пластикой дельфинов и морских львов во время представления! Впервые побывали в дельфинарии. Это потрясающее зрелище! Огромные аквариумы, в которых плавают дельфины и морские коровы, такие большие, толстенькие, но всяко более элегантные, чем мы?
Я впервые познакомилась с такими ребятами, как жирафы, носороги, пингвины, гориллы! Очень радует и ощущаешь спокойствие за животных, нет что ли чувства той сильной неловкости перед ними за то, что они находятся в неволе. А все потому, что животные содержатся в условиях, оптимально соответствующих их поведению, питанию и размножению. Там нет клеток, железных прутьев. Конечно, меры все меры безопасности предприняты, но у животных в распоряжении все условия для того, чтобы чувствовать себя комфортно. Вот представьте – носорог проживает не в клетке, от него до нас лишь низкий деревянный заборчик, который легко перешагнуть. Но никто и не пытается этого делать. Мы подумали, что у нас бы дети давно бы оседлали этого носорога?
Вечером Андрей показал нам центр города. Клетчатые пряничные домики, живописные мостики через каналы, ресторанчики, украшенные цветами!
Город пропитан историей! Первым мы делом отправились в катакомбы, где в 13 веке «вершилось» правосудие над преступниками и ведьмами в том числе. В то время законны были на столько суровыми, что если булочник испек свою булку, вес которой меньше заявленного то, за каждый грамм недовеса его окунали в воду, пока он не захлебнется! Развлекались там, надо сказать, в те времена не по-детски! Комнаты пыток, где ломали пальца, растягивали на лестнице, и комнаты смерти вызывают толпы мурашек!
Погуляли по Нюрнбергской крепости. А после Андрей нас повел в пивоварню-ресторанчик 14 века. В переводе на русский она называется «Старый дворик». Там мы отведали вкуснейшего пива разных сортов, цветов немецкого флага: золотое, красное и черное! А еще отведали парочку национальных блюд: мягкую колбасу в виде паштета, мягкий сыр с приправами. Очень вкусно!
Пребывание в Нюрнберге обошлось нам в ноль рублей. Андрею большое спасибо)
День 6-7.
День 6.
С утра Андрей показал нам соседнюю деревушку Gossweinstein с одной из самых значимых базилик в жизни католиков. После церкви мы поехали на Цепелин трибуну, где Гитлер собирал по 80 000 человек, что бы мотивировать идти на войну. Немного проникнувшись духом диктаторства, поехали на вкусный обед к Андрею. Налопавшись нюрнбергских сосисек и картофельного салата, отправились на вокзал. Андрей достал свой изрядно запылившийся велосипед, накачал ему колеса и прокатился до вокзала с нами. И как уже началось в Новосибирске, наш поезд задержался и само собой мы опоздали на следующий. Кроме того, что наш поезд опоздал, в него еще была целая толпа немецких пожилых электр-велосипедистов, мы кое-как втиснулись в вагон для велосипедов, мне пришлось везти свой велосипед на заднем колесе где- то час. Насте повезло больше, Андрей как-то втиснул ее велик в глубь вело толпы и ее байк пришлось держать какой то вело туристке)).Пересадка на Франкфурт. Я поднялся со своим велосипедом, увидел поезд на Франкфурт, попросил проводника подождать минутку пока я сбегаю за Настей. Я убежал в подземку, мы подняли велосипед на перрон, но поезд уже тронулся и мы не успели в него сесть. Настя ушла в информационный отдел узнавать, что нам делать. Там дали распечатку на следующий поезд. Но сл. Поезд был ICE, что-то вроди нашего сапсана. Туда нас не взяли, толи из-за велосипедов, толи из-за того, что цена различается минимум в 2 раза. Мы остались ждать еще поезд.
День 7.
Во Франкфурт мы приехали уже ночью. Нас встречал дождь с грозой и совсем маленьким зарядом на телефонах. Ближайший кемпинг был в 10 км от вокзала. После тихого Нюрнберга, Франкфурт просто кишил людьми разных национальностей и социального статуса, от бомжей с тележками из супермаркета до мажоров на крутых авто. Сначала мы ехали по красивым освещенным улицам города, потом мапсми показала «вкусты». Куда деваться, мы поехали в кусты по каком- то темному парку. В итоге приехали в кемпинг, где уже не было ни души персонала. Мы поставили палатку, где нам понравилось. Утром у нас была делема, платить или не платить? Конечно, был великий соблазн – не платить. 20 евро в Германии – явно лишними не будет.. Но на выходе как то на нас странно смотрел человек в униформе (а может нам это показалось) Но в итоге мы решили, отдать эти 20 евро от греха подальше. Франкфурт днем был очень красивый, сочетание старого города и современных небоскребов поражали своей красотой. Мы катались по улочкам города в поисках главной площади, но то и дело упирались в полицейские заграждения. Когда мы в итоге доехали до главной площади увидели, что там собирают трибуны с надписями IRON MAN. Мы попали на открытие крупнейшего чемпионата Европы. Это объяснило количество велосипедистов на разделочных великах. Покружив еще немного по центру, мы отправились на выезд из города. Из-за огромного количества небоскребов мапсми на отрез отказывалась строить вело маршрут до соседнего города. Кое-как мы выбрались из бетонно-стеклянных джунглей финансовой столицы евро союза. Дальше нас ждал ад похлеще пути до Пльзени. Если прошлый ад состоял из одного затяжного подъема, то этот был из перевалов. Крутых, пусть и не очень длинных перевалов. Мы ехали пока не стало темнеть. Наш путь пролегал будто через элитный дом престарелых. Каждая деревня была похожа на соседнюю, которую населяли все люди за 60 лет. Магазины закрывались в 18 часов, а иногда их не было вовсе. Нам налил воды владелец какого-то элитного питейного заведения в одной из деревушек. Мы отправились дальше. Мы ехали пока мой телефон не сел, а телефон Насти оставили на завтра, что бы найти место, где можно зарядиться. После того как мой телефон сел, начали искать место для ночлега. Ночевать в туманном лесу у нас не было никакого желания. Мы включили телефон Насти, что бы глянуть кемпинги поблизости. Наткнулись на один кемпинг в 1.5 км от нас. Когда мы доехали, то там оказался не кемпинг, а просто костровая яма и навес. По пути мы встретили уголок из кустов и чистой поляны с деревьями и решили, что могли бы заночевать там. Наутро мы увидели, что это был яблоневый сад, а по выстрелам ночью мы решили, что рядом стрелковый клуб.
Устали? Еще недельку?
