Текучка инженеров в Роскосмосе! Реалии нашей космической отрасли
Есть такой стереотип: в космической отрасли работают романтики и гении.
История моя, те, кто в теме, поймут. С детства у меня была мечта связать свою жизнь с космосом. Столько всего неизведанного, и все это можно изучить. Когда я был в 10–11 классе и подошло время выбирать университет, мой выбор сразу пал на МГТУ им. Баумана, на космическое направление, а именно на специальность «Проектирование и эксплуатация ракетно-космических комплексов». Для тех, кто не совсем понимает, — это специальность инженера по наземному оборудованию космодромов. Счастья не было предела, когда я поступил и когда подошло время практики. Так как я поступал специально по целевому набору (чтобы практика была встроена в учебу с 3-го курса), я сразу понял, что пора снимать розовые очки.
Когда ты приходишь на предприятие, первая мысль, которая приходит в голову, — это то, что ты попал в СССР. Устаревшие компьютеры, которым уже лет по 10–15 и на которых не то что Solidworks запускается с натягом, а даже «Автокад». Ни о каких новых разработках речи идти не может, все новые проекты — это хорошо скопированные проекты 80–90-х годов, которые в итоге проектируются годами. Поработав в одном из НИИ «Роскосмоса», я понял, что там работают в основном:
— те, у кого тетя в бухгалтерии (иначе на хорошее место не попасть);
— те, кому до пенсии 5 лет (молодые уходят, не выдерживая конкуренции с зарплатами в «Яндекс Доставке» и «Магните»);
— и те, кто действительно фанатик, готовый терпеть нищенскую зарплату ради мечты.
Очень многие сидят на своих местах и плюют в потолок (если нет проектов). Просто потому что платят хоть какие-то деньги. Можно весь день сидеть, ничего не делать, в обеденный перерыв — спать. В основном это отслеживалось у старшего поколения (возраст 50+).
А теперь про самое интересное — про зарплаты:
Оклад рядового инженера (не важно, какой отдел) еле-еле достигает 50 тысяч рублей (и это 2024–2026 год). Конечно, есть премии по закрытию проектов, но, как правило, эти проекты длятся не просто годами, а десятилетиями. Есть отделы, в которых проектов нет от слова «совсем», и все сидят чисто на окладах. Как они выживают — непонятно. Молодые специалисты, проработав несколько лет, бегут, так как банально не хватает денег на жизнь. И все разбегаются кто куда: кто-то находит место в других инжиниринговых компаниях; у кого недостаточно опыта и навыков — совершенно меняют направление (порой даже не остаются инженерами вовсе).
Если все же есть проекты и ты ездишь в командировки на космодромы, отдаешь всего себя работе, то будь готов, что об тебя будут вытирать ноги. На космодромах можно застрять не то что на месяц, а даже на несколько месяцев. Переработки на объектах никак не оплачиваются (а если и оплачиваются, то копейки), суточные — 800 рублей. И как правило, просидел ты на космодроме 2 месяца, а в день зарплаты ты получаешь ровно столько же, сколько получал бы, если бы сидел на своем рабочем месте и плевал в потолок.
В итоге мне пришлось распрощаться с данной отраслью (как бы я ни любил космос). Мне просто банально не хватало денег на съем жилья. Часто я возвращаюсь к мысли вернуться в отрасль: пусть будут платить мало, пусть я буду подрабатывать, но буду заниматься делом, которое нравится. Но не тут-то было: как оказалось, если ты уходишь, то сложно вернуться, ты как будто попадаешь в их черный список. Вот так погубилась детская мечта.
Если ты молодой и у тебя еще горят глаза от проектирования — подумай трижды, прежде чем выбрать эту отрасль. Потому что потом, после учебы, будет сложно найти себя в данной сфере, тяжело строить карьеру, так как повышение в основном происходит, когда кто-то уходит либо на пенсию, либо в мир иной. Космос ждет, но ваши навыки там оценивают как-то по-советски.
