Я уже убедился, что сообщество в большинстве поддерживает велосипедистов, считает их уязвимыми участниками дорожного движения, и нападает на тех, кто нападает на них. Так что я готов, нападайте. Я всё равно скажу.
Сегодня наблюдал такую картину. Едет велосипедист, как и положено, по правому краю проезжей части. Но проехал он на все красные сигналы светофора, а на зелёный почему-то остановился, чтобы пропустить автобус справа, который поворачивал в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным сигналом светофора, т.е. в соответствии с требованиями п. 13.5 ПДД РФ не имел преимущества перед велосипедистом. Разве что по импульсу. Здесь надо отдать должное водителю автобуса, преимущественное право проезда перекрёстка велосипедисту он предоставил. Но какого хрена?
Первый велосипедист, который на моих глазах проявит уважение к ПДД, а равно к другим участникам ДД, заставит меня прослезиться.
Все ругают своих операторов, а я своего хочу похвалить.
Очень комфортные условия международного роуминга. У супруги номер МТС, и условия просто fuckin’ crazy. А я за умеренную плату получил 2 ГБ интернета, этого как раз хватило на 10 дней, ни в чём себе не отказывал, ещё и супруге раздавал. Все фоновые обновления оператор автоматически заблокировал. Входящие и исходящие звонки тоже были недорогими, но я не пользовался. А другие туристы с нами в группе были вынуждены приобрести местные симкарты.
Как долго вы ещё собираетесь позволять своим доставщикам ездить как в Индии??? Когда начнёте инструктировать своих велокурьеров по поводу соблюдения ПДД?
П. 24.2 ПДД РФ разрешает велосипедистам старше 14 лет отступить от требований п. 24.1 при невозможности его выполнить и двигаться по правому краю проезжей части. Этот же пункт Правил разрешает движение по тротуару, но только в том случае, когда нет возможности двигаться по правому краю ПЧ (т.е. почти никогда). Двигаться по середине ПЧ или по левому краю ПЧ велосипедисту не разрешает ни один пункт Правил (а запрещает п. 24.1).
При движении по правому краю ПЧ и велодорожкам (полосам) велосипедисты должны руководствоваться знаками и сигналами светофора. Так, знак 3.1 «Въезд запрещён» распространяется на любые транспортные средства, включая велосипеды и СИМ, но исключая маршрутные транспортные средства.
Доказательства ваших нарушений даже фиксировать не нужно, Яндекс сам всё зафиксировал. Смотрим. Место действия – Москва.
Яндекс. Движение по тротуару в нарушение требований п. 24.2 ПДД РФ.
Знак 3.1 на въезде. См. следующую картинку.
Яндекс. Въезд под знак 3.1 и движение по тротуару в нарушение требований п. 24.2 ПДД РФ.
Яндекс. Движение по центру ПЧ в нарушение требований п. 24.2 ПДД РФ.
Вот чтоб вы понимали, в такой ситуации в прямом направлении велосипедист всё равно двигается по правому краю ПЧ, а другие водители при повороте направо обязаны уступить ему дорогу в соответствии с требованиями п. 13.1 ПДД РФ.
Яндекс. Движение по полосе для велосипедистов во встречном направлении.
Самокат. Движение по тротуару в нарушение требований п. 24.2 ПДД РФ.
А следующее нарушение от Деливери клаб фиксируется по 4 последовательным кадрам, проезд на запрещающий сигнал светофора:
1
2
3
4
Ниже две картинки с тех же Яндекс.Панорам в пример знаков, разрешающих движение велосипедистам против хода основного движения:
Знак 3.1 с табличкой.
Знак 5.11.2
За этими нарушениями замечены все ваши велокурьеры, нет лучших или худших. Были в Панорамах примеры и без нарушений ПДД в момент фиксации, но это ни разу не подтверждение благонадёжности, а просто отсутствие доказательств в моменте фиксации.
Яндекс, Деливери клаб и Самокат! Может, хватит уже руководствоваться ПДД Индии? Вы реально заебали.
P.S. Индия, прости меня за свой пример, ты для меня №1 в этом вопросе.
