Всем привет!
Пупсики, думаю себе взять Corsa D купе 2008 года именно на автомате, 1.4л. Кто владел и ездил на корсах поделитесь, пожалуйста, мнением об авто, дорого ли владеть или как и всеми авто? Насколько ломучая и тд. Стоит ли вообще брать эту малышку?
P.S. также приветствуются комментарии, что в целом на автомате посоветуете брать в бюджете до 650к, всем заранее спасибо))
Опель Корса Д, 2008 год. Появился стук при мелких неровностях на дороге. Ездил на машине этой отец. В сто приговорили стойки. Заменили. Стук не пропал. Стабилизатор. Заменили. Стук не пропал. Далее вся ходовая часть полностью новая, новая рулевая рейка. Стук не пропал. Предлагают ремонт рулевой колонки за 15 тысяч. Отец отказался и ездил так. Стук уже стал для него почти родным. Через время на этот опель пересел я и в одной из поездок у меня заклинило помпу, я поздно заметил и немного перегрел ДВС. Повело. В сто, пока ждали шлифовку с мастером решили ради прикола посмотреть причину стука. Нашли. В эур два подшипника без нескольких шариков. Заменили и стук пропал. Стоимость 200 рублей за новые подшипники ну и полтора года мучений...
Вопрос к корсаводам, не работает подогрев пассажирского сидения. Лампочка тускло моргает независимо от нажатия на кнопку. На водительском все работает. Предохранители смотрел, форумы читал. Моргания лампочки нигде не видел. Opel corsa d 2007 купэ
Раз пошла волна, расскажу и про свои курьёзы.
С 2008 езжу на VW, лишь через месяц узнал как включить заднюю ПТФ на техосмотр, техосмотр шик после моего ответа "а ПТФ у меня нет" с покерфейсом, подошёл и сам молча выдернул переключатель чтобы её включить.
в 2010 взял у друга подменную Хонду на день. Включить фары и дворники заставило задуматься, особенно когда гроза налетела внезапно, стрекоза с этими крутелками на них для меня привыкшего к немцам была в диковинку.
В 2011 взял себе Гольф 5. На каждой второй мойке спрашивали как открыть багажник, ручки-то нет, надо нажать на значек. Тогда это было не в новинку но ещё не так привычно.
У подруги на американском Ярисе вдруг сдохла подсветка поиборки всей, вот так через три года владения показал ей таинственную функцию крутелки с треугольной полосой.
На том же Ярисе внезапно поворотник стал моргать в 3 раза чаще. Я привык к уведомлениям на приборе, а без борт компьютера именно так тебе машина даёт знать о перегоревшей лампочке заднего поворотника.
Поехали как-то с подругой на её Опеле за 200 км. Стаж у неё лет шесть, ездит не идеально, но вполне адекватно. На обратном пути случилось так, что стемнело и у меня стали возникать вопросы.
Сначала напрягли фары, которые светили под бампер. Прошу: фары-то подними, крутни корректор.
- Нет здесь ничего, машина у меня дешёвая, отстань, всё и так хорошо видно!
Едем дальше, уже реально боюсь, потому что после разъездов со встречными, ожидаю увидеть забытый дорожниками каток.
- Тормозни где можно, - говорю, - это не езда, на ВАЗе есть корректор, а на твоей тем более должен быть.
Остановилась, иду искать гидрокорректор - нашёлся и сработал, как надо.
Сидит, глазами хлопает: - Я не знала...
Ну, ладно, с кем не бывает.
Начинает глючить телефон, висящий на магните на воздуховоде. Убирает, а я удивляюсь, так как вижу впервые такое с Oneplus8.
- Это от перегрева, - говорит.
- Так закрой заслонку.
- У меня машина дешёвая, такой функции здесь нет.
- бля, на МАЗах-Камазах есть, а на твоей нет?
Закрыл заслонку - молчит...
Замечаю, что едем на ближнем, когда нет встречных. Спрашиваю, что она экономит? Бурчит, что ей неудобно и всё такое.
- Что неудобно-то?
- Рычажок держать и рулить.
Не знала про фиксированное положение для дальнего света.
Пост не сексистский, просто так совпало!
На днях появились кадры тестов раллийной "электрички" e-Corsa.
Возможно, лет через десять, ралли будет звучать именно так. На самом деле это не так уж и плохо, как многие считают, ведь именно с точки зрения спорта электромобили не будут уступать современным болидам, а очень даже наоборот: у электромоторов всегда доступен максимальный крутящий момент, а это значит, что разгоняться автомобили станут гораздо быстрее, с поправкой на сцепление с дорогой, разумеется.
Директор Международной Автомобильной Федерации по ралли, Ив Маттон (в прошлом руководитель спортивной программы Citroën в WRC), считает, что для начала нужно внедрить гибриды, что и планируется сделать с 2022 года. Однако в этом случае электрическая часть будет использоваться по минимуму, на небольших перегонах между СУ, ведь технологии все ещё не позволяют использовать только лишь аккумуляторы на дистанциях около 700-800 км (из них минимум 300-350 км "боевых"). Как только технологии позволят использовать лишь электрическую составляющую, тогда и можно будет говорить о полном отказе от ДВС.
Конкретно Opel e-Corsa Rally (с небольшими доработками, в каркасе, с серийной силовой установкой мощностью 136 л.с. и моментом в 260 Нм) строятся для немецкого монокубка ADAC Opel e-Rally Cup (протяженность каждой гонки не должна превышать 300км с перегонами), который организован на замену ADAC Opel Rallye Cup, где молодые спортсмены соревновались на одинаковых Opel Adam R2.
Купил неделю назад Опель Корса д, 2007 года. До этого стояла 3 года (!!!) в гараже с земляным полом, в этой связи по низу прогнила.
Начал ездить и в первый же день заблокировалось переднее левое колесо. Намертво. Диск горячий, тормозной диск зажат колодками. Оставил на ночь - утром все норм, но педаль в полу почти. Сами нормально прокачать тормоза не смогли - отвез в сервис. Предположили, что проблема в главном тормозном цилиндре ибо была блокировка, а теперь педаль почти в полу.
В сервисе решили особо не заморачиваться просто прокачать тормоза и стало все нормально.
В выходные поехал в соседний город, по трассе было все норм, но на подъезде к городу после пары-тройки светофоров колесо снова заблокировалось. Постояв 10-15 минут, отпустило. Сразу поехал в сервис, сняли колесо, посмотрели - все норм... сервисмены даже денег не взяли.
На обратном пути пару раз опять блокировалось колесо: после остановки на заправке (час простоя) и на въезде в родной город (светофоры=остановки). В итоге до дома доехал на эвакуаторе (нервов не осталось).
В итоге сейчас машина стоит, не трогаю. Не могу понять в чем проблема - в главном тормозном цилиндре или вообще в том, что переднего левого датчика АБС нет (высверливали, настолько он сгнил за 3 года). ГТЦ не диагностируется, можно только поменять его не глядя и молиться чтоб проблема была в нем (не охота деньги на ветер выбрасывать).
Датчик АБС заказал, установлю. Подыскиваю на разборах ГТЦ.
Если у кого-то есть другие версии - пишите, выручайте.
Редактировать сообщение
Приветствую всех, прошу не топить в минусах. Не знаю, есть ли Лига Тюнинга на пикабу, этот вопрос к автолюбителям, которые любят вносить некую оригинальность во внешний вид своего железного коня.
Суть такова, есть жоповозка вида Opel Corsa B немецкого качества (См. картинку)
Хочу облагородить ее малость внешне. Не интересует колхоз-стаил или гоночный обвес, но поскольку рукожоп, сам что-либо не могу и не знаю как сделать обвес путевый. Поэтому принято решение купить готовый набор и установить. В чем заключается просьба: Может кто подсказать магазины в сети по продаже обвесов проверенные? Так же хотелось бы выслушать советы в целом по тюнингу данного авто. Хочется малость освежить машинку и придать ей немного оригинальности. Осовременить немного, так сказать.
Хочется сделать что-то наподобие:
Только сохранить родной цвет.
Комментарии для минусов внутри
