Вопрос про велосипедные покрышки⁠⁠

для наката полуслик надо брать, причём реальный полуслик (например конти спид кинг). просто от кевларового борта вы получите возможность менять покрышки руками (без монтажек). ну и чуть мягче она будет.

касательно веса для вашего чугуния не принципиально, разницу не почувствуете

Главное азотом накачать

Стояла подобная кенда не веле с магазина, по асфальту ещё нормально, укатанная грунтовка более менее, в песке вязла, сейчас стоит смарт Сэм, велосипед более цепкий на грунтовке, да и после дождя увереннее, возможно шумнее на асфальте, но в целом если брать ехал на асфальте, потом свалил на проселки - на смарт сэме едешь увереннее и не пробуксовываешь

В целом по тому что видел и трогал в магазине - лучше кенда, чем китайские ноунемы, или психануть и поставить швальбу

Смысл в этом есть, если менять не шило на мыло) Например так. Задняя - schwalbe racing ralph, передняя - schwalbe racing ray, с кевларовым кордом(складные), ну и по возможности на бескамерку перейти.

У меня швальба смарт сэм 26 кевлар – 625 грамм. Такие же на стальном корде 765 грамм. То есть с двух покрышек почти 300 грамм разница. Я не то чтобы очень хотел облегчить вел, просто попались на авито по нормальной цене.

я б еще углекислого добавил

Смол блок заебись, если не лезть в грязь и камни. На самом деле о личная резина условно универсальная.. Асфальт/плотный грунт/ не жёсткий гравий. Но 9 к это за пару или штуку.??? Даже если пару это очень дорого. На ВБ уж лучше МАКСИС Кроссмарк взять. Первая ссылка в гугле на озон кидает. А там 2400 штука.

Сам катаю на Shwalbe. Успел затарился пока Чайник не послал всех лесом в угоду дяде Сэму. Если нет задачи на грязь лезть и камни а плотный грунт и асфальт, я бы конечно рекомендовал Shwalbe hurricane. Но сейчас наверное из наличия в РФ цены будут ой ой

Классные покрыхи Continental X-King (cross-king) в качестве универсальных. И по асфальту накат отличный (28-30 км/ч комфортно качу) и по пересечёнке/несложным трейлам можно наваливать.

Покрышки это расходники, возьмите как запасной комплект, чаоянги на 1-2 сезона (как катать будете и где), разница в накате небольшая, основное преимущество - вес.

у вас спереди одна звезда и переключателя нет. если навесить тройник и переключатель, то будет тяжелее. а у вас легче)

номинал - это нормальный вес для такого варианта, как у вас. самый обычный

что именно вам не понятно? нв-звезда?))

разница будет, если вы облегчите вел в комплексе. от любой одной мелкой детали конечно не будет разницы.

а вам комплексе, когда снимите 5 кг будет ой какая разница

ну типа номинал с нв-звездой спереди, ога

Ппц как люди упарываются в -1 грамм… я вернул подножку, что отсутствовала по причине снятия продавцом в целях облегчения веса, и никакой разницы, едешь и едешь… ¯\_(ツ)_/¯