13

Велосипед Stinger Reload Evo 2024 модельного года

Всех приветствую! Сегодня с озона забрал свой новый велосипед (марка и модель в заголовке), заказывал в официальном магазине:
https://ozon.ru/t/zDykSXd
Но! Заказывал не смотря и не трогая. Обычно ищу информацию, изучаю, смотрю видео обзоры, а тут какая-то подстава!? Видео только от официального канала, как блогер по Мурманской области гоняет, описание на сайтах все под копирку с официального, в соц. сетях тоже практически нет информации.
Вот и решил здесь поискать, быть может есть владельцы данной модели, и они смогут поделиться опытом владения и впечатлениями от велосипеда?
Сегодня, как получил, увез его на сборку в веломастерскую, парни там удивились, что за такое оборудование я отдал совсем небольшие деньги. Да и я его купил по той же причине. Поэтому вдвойне странно, что из всех обсуждений только отзывы владельцев на карточке товара.
Велосипед взял на смену своему нынешнему GT Avalanche Elite 29" 2020 модельного года, и, как мне кажется, он интереснее по оборудованию и более универсальнее что ли, в плане дооснащения. Хотя некоторые друзья уже осудили, типа менять такое на такое) Рама видети ли у нас эталонная, хотя я всегда проще к этому относился) Из косяков по GT было только замена каретки, начала хрустеть, а так отличный велосипед, но захотелось что-то нового.
В общем ищу обратную связь по модели, ну и критику, если есть. Велосипед уже в мастерской, т.е. не выбираю, а уже купил (к вопросу: вот можно было, да на эти деньги). Ну и бу, хоть и классом выше, тоже не хотелось брать.
Катаюсь в основном по городу и пригороду, захватывая леса и поля, к грэвелу присматриваюсь, как здесь многие рекомендуют, но пока нет ощущения, что хочу только его)

Лига Велосипедистов

8.3K постов15.6K подписчик

1
Автор поста оценил этот комментарий
Горные велосипеды хороши в горах или хотя бы на агрессивном рельефе поэтому тут однозначно двух подвес которые сконструирован исключительно для этого самого действа. Попытка проехаться по городу и парку на горном велосипеде - это естественно для России но противоречит здравому смыслу. Самый лучший вариант - это гравийный велосипед с плоским рулем, лучше самосбор. ИМХО оптимальное сочетание комфорта/ скорости и стоимости комплектующих (гидравлические пистолеты недёшевы при падении). Рама и вилка сталь рейнольдс, штырь руль карбон, колёса/шатуны (170 узкий Q-фактор) алюминий. Dеorе 11-46 и МТ200. Все компоненты кроме фляжек заказаны на Али, Вес 10,5 кг - в районе 65к. Получилось шикарно для города и лёгкого ХС но в России такой велосипед не популярен потому что или руль баран или мтб.
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Подождите! О каком именно горном велосипеде идет речь?! Stinger Reload Evo это исключительно MTB, с рамой MTB (не трэил и т.п.), ход амортизатора 100 мм., где Вы видели горный, который хорош в горах, с такими ходами?! А вот проехаться по нашему городу и роще рядом, совсем другое дело, тут он будет в самый раз, и руки с данной вилкой это подтверждают. Далее Вы приводите исключительно свое мнение по поводу лучшей версии велосипеда, но для кого?! Правильно, для себя! Вы анализировали, подбирали, делали выводы, в общем проделали работу и решили, что такой вариант безупречен для меня, но Вы забыли, что Вы не все, и не всем подойдет то, что выбрали Вы! Безусловно, вы собрали отличный велосипед, с хорошим весом, достойным оборудованием, купили это за вменяемые деньги и он Вас радует, но так ли он нужен всем остальным, если нет таких готовых вариантов в продаже?! Точнее есть несколько и некоторые производители прощупывают почву, выставляя такой вариант?
Под итог: я уважаю Ваш выбор и ту работу, которая проделана, для создания собственного лучшего велосипеда, но не могу согласиться со всеми вашими доводами, т.к. потребности у всех разные, и не каждому подойдет то, что вы считаете идеалом!
У меня есть возможность потратить 100-150+ на велосипед, но вопрос зачем?! Я проезжаю в лучшем случае за сезон 1500-2000 км., с ноября по апрель велосипед в гараже, т.к. на работу хожу пешком, и это считаю для здоровья еще более лучшим времяпрепровождением, чем езда на велосипеде.
Так вот зачем мне отдавать эти деньги?!
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ребят, всем спасибо за советы, рекомендации, личное мнение! К сожалению так и не нашелся тот герой, который купил этот велик в 2024 г., как новый, и не поделился своими наблюдениями, опытом использования и т.д. Но всех услышал, выводы для себя сделал, благодарен за советы, и теперь буду кататься, по возможности усовершенствовать, ну и стремиться к лучшему! Дальше больше, покатаемся, посмотрим...
0
Велоспорт по вене
Автор поста оценил этот комментарий

Ну если в настолько хороший, то там прям все косяки исправят. А то у них например был вариант с иннавауионным гравийником - обвес очень вкусный, цена низкая, но сборка просто уебанская (в вилке камеру проткнули винтом даже и с классными втулками и приличными ободами поставили гавённые спицы).

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Забрал велосипед, главные претензии были к заднему переключателю, что-то намудрили с завода, пришлось все перенастраивать, тросики были перекручены и протянуты не пойми как, переделали, в том числе снимали ручки тормозов и ставили по-новой. Еще проблема с роторами - дешевые китайские, при торможении их выгибает и начинают ширкать по колодкам. В общем настроили, прокатился, все понравилось, но ротора закажу новые, чтобы сразу все было нормально.
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

А вполне за такие небольшие деньги. Такого уровня оборудование обычно на байках в ценник около 60-80к идёт. Единственный минус это вес, почти 15кг. Ну и тормоза такие себе, лучше поставить что-нибудь помощнее потом, Slx Шимановский или SRAM level t - из бюджетного.

Гравийники не смотри, это все маркетинг и для асфальта.


Дальнейший тюн предлагаю такой: колеса перевести на бескамерку, либо tpu камеры это даст максимальный эффект. Потом можно будет заменить палки (руль и подседел) на карбоновые даст экономию примерно в 400-800г веса. После уже менять навесное, начиная с тормозов.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Благодарю за подсказки, все учту!
показать ответы
1
Велоспорт по вене
Автор поста оценил этот комментарий

Открою секрет - каретка под квадрат запросто меняется на шимановский холловтеч - там та же резьба (максимум торцевать стакан надо, но в любой приличной мастерской это сделают). Вилка на GT тоже воздушка, трансмиссия хоть и китайская, но топовая. Я бы на вашем месте не менял, тем более на стингер.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
А что именно в Стингере не так? Рама такая же, как в их верхних моделях. В основном жалуются на покраску, но я и так планирую закрывать места, подверженные сколам, пленкой или защитой.
показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий
Да, поменял рулевую на пром подшипники, вилку рокшокс ревелейшн, дроппер, шатуны провил claw, каретка Шимано на выносных подшипниках
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Круто, выглядит здорово!
2
Автор поста оценил этот комментарий

Хороший велик. Только резину поменять на более мягкую и будет счастье.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо! Резину со временем, пока на этой покатаюсь)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Сегодня, как получил, увез его на сборку в веломастерскую, парни там удивились, что за такое оборудование я отдал совсем небольшие деньги.

Да, шимано, вилка воздух-масло, гидравлика тормоза и всё за 55 тыщ. Даже как-то подозрительно ))

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да, тоже казалось странным, но получил и вроде все на месте, как заявлено.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Обычный тяжеленный околофитнес МТБ, в таких аппаратах нет души потому что нет никакого инженерного замысла который бы за ними стоял кроме забрать немного денег с населения у которого их чуть больше чем 30
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Критикуя предлагай ;) и даже вопрос не в деньгах, хотя отчасти и в них тоже) что можно взять из нового за 55 руб. с лучшими характеристиками?
И за сколько сейчас появляется душа в велосипеде?
Вот у меня сейчас еще на руках GT Avalanche Elite, там, я так понимаю, есть душа и инженерный замысел, но какой?!
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Геометрия то нормальная? Или опять у стингеров размер рамы отличается длиной подседельной трубы, и все что больше 16 для сутулых собак?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Мне посадка показалась более удобной, чем на GT.
Но надо понимать, что на GT trail'овая посадка, а на stinger mtb.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Мне не нравится тем что с перьями все сильнее и сильнее мудрят, а точнее с треугольником этим дурацким.
Перетянута каретка, если только там шатуны с кареткой холотек какие-нибудь и там гайку шатуна в усмерть крутанули, но зачастую просто сама каретка прослабла от чего подшипники и перетянуло
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
О каретке hollowtech здесь и речи нет, на GT идет под квадрат, со всеми вытекающими
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Рама Стингера кантрийнай, GT трейловый. Они разные как по посадке, так и по назначению.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вот не поверите, но почувствовалась, как то легче ехать после GT, если это не предубеждения из-за нового...
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
За такую цену и я б взял. Вел неплохой. Но надо в нюансах смотреть. Гт мне не нравится - ничего там эталонного, да еще и весит довольно прилично. Сколько за пару лет видел гт - у всех каретка не затянута, от того и трещит. Про колеса вообще молчу. Все же станочная автоматическая сборка дает о себе знать
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
GT мне нравится, велик хороший, но да, вес его большеват. С кареткой разобрался путем замены после отъезда первой по причине хруста. Только она перетянута с завода, поэтому и начинает хрустеть.
Про станочную сборку ничего не скажу, но если бы узлы были более универсальными, то было бы проще)
показать ответы
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

аа, понимаю;) но я бы конечно не доверил новый велосипед неизвестным лицам=) пусть это даже и сервис, неизвестно сколько царапин они могут поставить;))но надеюсь обойдется

А так велик хорош, себе бы такой взял, если бы выбирал новый, за эту сумму

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Отдали без царапин, они аккуратные)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

После слов "увез в веломастерскую" понятно что ты либо руками работать не привык, либо в велосипедах ничего не понимаешь.
Ну а касательно Стингеров, у меня было несколько велов их фирмы, и кто бы что не говорил, отличные велы для обычного пользователя
Такие дела=)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Или снял с себя ответственность 😉, на самом деле хотел, чтобы мастер сначала все сделал, а дальше уже и в гараже можно. Что-то сильно замороченное сам делать не буду, боюсь нашатнуть или испортить, но стандартные процедуры делаю сам) У меня брат с золотыми руками, но новый велосипед повез в эту же мастерскую)
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

В моменте цена интересная. Но как замена - шило на мыло. Разве что воланчик совсем устал или цветом надоел. Не, ну плюсы, конечно, найти можно. Но не то что бы вау и качественный скачок.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Не требовалось качественного скачка на 2-3 ступени, хотелось что-то нового, но за адекватные деньги. А аваланч еще совсем не устал и порадует нового хозяина не одной тысячей километров. А из плюсов для себя:
- какая никакая, но вилка с именем;
- новый тип каретки;
- новые шатуны и отсутствие затрат на замену звезды/ шатунов/ каретки;
- более строгий внешний вид;
- свежее оборудование, каждый наверное любит что-то новое).
0
Велоспорт по вене
Автор поста оценил этот комментарий

Не удивлён - такие косяки для них нормально

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Неприятно, но поправили. Поезжу, посмотрю, как дальше пойдёт.
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Просто захотелось новую игрушку) понимаю) каретка - шляпа любую можно воткнуть (ну кроме пресфита) а вот новенький это да. Другие ощущения

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
😉🤝
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ничего не надо делать, Стингер из коробки - оптимальный велосипед. Собрал, настроил, катайся. 55к - отличная цена.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Хорошо, так и поступим)
Велоспорт по вене
Автор поста оценил этот комментарий

Ну сборка там херовая, но если вы сразу в сервис и хороший то там все косяки исправят. Имхо менять GT на Stinger такое себе, вот на Trek, Cube, Scott, Giant (и не только!) - другое дело.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В сервис отдал хороший, я бы сказал, что лучший в городе) А на счет именитых брендов, понятно, что лучше на них, но там сейчас цены от 100 и в гору. Я пока столько не езжу) Пару лет покатаюсь, пойму в какую сторону больше тянет и что хочется улучшить, и буду двигаться в этом направлении.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Шыло на мыло.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Понял, но что-то новое и в те же деньги, т.е. без финансовых затрат.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Отсортируйте по низкой оценке. Там у многих ломается рама у карточного стакана. Кстати у меня тоже stinger, quest std. Пока все ок)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
По заверениям производителя это касалось рам 2021 г. выпуска, после данная проблема была устранена. Многие спрашивали в вопросах продавцу.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Т.е. вы УЖЕ купили вел, а теперь спрашиваете на него отзывы? Поздно пить Боржоми.

В чём смысл затеи не ясно.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я больше про нюансы использования, моменты, на которые обратить внимание) может быть что-то сразу нужно сделать)
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Если те же 55к направить в апгрейд аваланча, то можно было бы получить результат лучше.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Таких целей не было, останется один велосипед)
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

менять более менее современную раму аваланча на эту устаревшую геометрию стингера, ну такое... можно было просто поменять некоторое оборудование : вилку, каретку, шатуны. У аваланча в стоке шла трансмиссия SLX и те же МТ200, а в стингере не самый удачный кьюз. Сам владею подобным аваланчем.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А вы меняли каретку и шатуны? Если да, то на какие модели?
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

менять более менее современную раму аваланча на эту устаревшую геометрию стингера, ну такое... можно было просто поменять некоторое оборудование : вилку, каретку, шатуны. У аваланча в стоке шла трансмиссия SLX и те же МТ200, а в стингере не самый удачный кьюз. Сам владею подобным аваланчем.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну аваланч пока на месте, посмотрим, сравним)
2
Автор поста оценил этот комментарий

А можно подробней, что с аваланчем было не так? Просто ну как бы шило мыло все дела

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да вроде все было то, но захотелось что-то нового и универсального) безальтернативная каретка под квадрат и все оборудование вокруг, ну так себе...
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Подвох в отзывах... Прям там же на озоне.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Что именно? Там в одной карточке собраны по многим моделям, вы увидели что-то конкретно по этой?
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

не вдаваясь в отзывы на том же самом озоне, прочитав только "рекламную" информацию, лично я на таком велосипеде в первую же очередь задумался бы о смене задней втулки на втулку на оси

да, дропауты под эксцентрик, но можно найти человеков, которые допиливают втулки под сквозную ось под раму на этих самых эксцентриках, плюсом они же и производят оси для перехода

сам перевёл переднюю втулку на ось на своём дешман форварде и уже едет втулка с осью задняя

но это вкусовщина. возможно, Вас такой апгрейд и не понадобится.

но и в целом, конечно же да, как то подозрительно дёшево за такую навеску.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Пока поезжу так, а дальше посмотрим. И да, рекламной информации можно верить, но не до конца, т.к. в итоге оба колеса на эксцентриках.

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества