В домике

В прошлый раз я пытался вам рассказать, что с местной железной дорогой не все ладно. А вы мне в ответ рассказали, что с ней все хорошо. Было это тридцатого января. А тридцать первого января сложилась платформа на Нижегородской. Вот так:

По ряду причин мне видно немножко больше, чем тем, кому железная дорога никогда не была интересна. Но этого и не требуется. Не требуется каких-то специальных навыков или умений для того, чтобы понять, что с местной железной дорогой не все ладно.

Два очень простых и, я надеюсь, понятных свежих примера. Вот я сегодня утром стою на своей станции в том месте, где я обычно утром стою. Пара шпал прямо передо мной:

Это основной путь, не маневровый в забытом тупике. Один из нескольких, по которым идет основной поток поездов. Мы сейчас по нему поедем. Он вот в таком состоянии. Не где-то там на перегоне, где никто из начальства никогда его не увидит. А прямо там, где они увидят его почти наверняка. Если на этой станции высадятся. И местное начальство видит его постоянно. Но им всем наплевать. Давно.

А вот что я увижу, когда поеду. Прямо из окна вагона:

Аналогично. Это тоже основной путь. Тоже на станции. И тоже всем наплевать.

Игнорирование проблем не решает их, но лишь делает столкновение с реальностью внезапным и болезненным. Вот, казалось бы, почему мне все то же самое на написать в январе? Ну так вы же меня в очередной раз забанили. За то, что у нас, не у вас, не на Украине, не еще я не знаю где - где я бы мог вам об этом рассказать только копипастой, у нас были неприятные проблемы с хлебом. Вот просто с хлебом. Который стало сложно купить. Я - источник этой информации. Это происходит со мной. Я могу об этом рассказать. Тег "мое". Точно так же, как могу рассказать про состояние жд путей. По которым каждый день езжу сам. Кем надо быть, чтобы из всех возможных вариантов выбрать "запретить мне об этом рассказывать"?

Рыночек порешал. Вот наши сегодняшние реальные цены на хлеб:

Тоже не всегда успеваю купить, но уже почти всегда. Можете сравнить с росстатовскими. И это уже было. Но если вместо того, чтобы решать проблемы, запрещать о них даже рассказывать, не только ли, то это путь в один конец. По нисходящей спирали. Каждый раз оказываясь в том же месте, но в худшем положении. Без вариантов.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
Автор поста оценил этот комментарий

Говорил уже.

Эн лет тому назад.

До корвируса.

Главный путь, не скажу где.

Болты под углом поболее, чем левый нижний на фотографии, шпала (железобетонная) перпендикулярно болтам.

Терморасширение, летом, понимаете, теплее чем зимой.

Так несколько метров.

Через эн недель все же нормализовали.

Хлеб в пятерочке в мск 45-60, и, даже по 20 иногда есть (ну, то на сковородку).

А вот дешевое печенье недавно пошло с отчетливым вкусом горелого маргарина.

Никогда раньше не встречал.


Интересно, как с платформой такого добились ?

раскрыть ветку (16)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Дендро-фекальное строительство...

Enemy of the State
Автор поста оценил этот комментарий

Лопнули обе несущие балки. Выводов комиссии не нашел.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

"Ну, хуёво. Что лопнули."

Автор поста оценил этот комментарий

А...

Ааа...


Ааарматура где ?

раскрыть ветку (3)
Enemy of the State
Автор поста оценил этот комментарий

Это металл.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Или это такая фотография.

Или так не должно быть.

Или я чего то не понимаю.

раскрыть ветку (1)
Enemy of the State
Автор поста оценил этот комментарий

Нет под рукой фото, но у новых (которым несколько лет) платформ сверху железобетонные плиты. Как и у старых. Но внизу несущие металлические балки. То ли двутавр, то ли швеллер, не помню, двутавр, скорее. Если металл лопается, как на фото в коменте, то плита складывается, как на фото в посте. У старых внизу были пачки железобетонных блоков. У них сначала разрушались плиты. До дыр.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Всмотрелся в фотографию.

Да, лихо.

Такого не встречал.

раскрыть ветку (8)
Enemy of the State
Автор поста оценил этот комментарий

Хуже всего то, что система постепенно деградирует. Мы, например, уже начинаем привыкать к тому, что пригородные поезда ходят абы как. В Москве.

раскрыть ветку (7)
2
Автор поста оценил этот комментарий

"Слишком многие путают наполненность своей тарелки с ситуацией вокруг".

Автор поста оценил этот комментарий

Как обычно, "может, интересно будет".

https://t.me/directionAav/2

Автор, в основном, пишет про реалии проектов в Африке, но не только.

Мне, к примеру, занятно было прочитать о том, как деньги переводят "вчерную" через ценности в мультиплеерных играх.

раскрыть ветку (5)
0
Enemy of the State
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо.

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А, еще.

Видел новые правила того, как должны быть устроены бпла в РФ.

Ну, что.

Линия управления должна быть защищена СКЗИ.

Вы, думаю, знаете, что обозначает эта аббревиатура, и что это значит для отрасли.


"Если где-то прозвучала аббревиатура ЗАС, бегите оттуда со всех ног, это к таким проблемам, которые ничем не оправдать".

Конечно, надо надеяться, что все будет "по-уму" и человечески.

раскрыть ветку (3)
0
Enemy of the State
Автор поста оценил этот комментарий

Прямо сейчас. Вот прямо сейчас, только отматерился. Подразделение номер восемь срукосуйничало туда, куда бы им лезть не надо. Им бы никуда вообще лезть не надо, если честно. Но у них хотя бы де-юре есть своя работа. Так они полезли в чужую. И, предварительно, мы снова в жопе. Подробности будут в понедельник, но пока так.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ps

С интересом жду, отпишется ли об этих новых правилах Бескр...ов ("Флэш").

Ему (тем более, после того, как оказался в Киеве на официальной должности) наверняка рассказали.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Когда то в 1990е родствнница моей знакомой дамы была замом главконструктора по

некоей системе.

Соответственно, регулярно оказывалась на совещаниях с теми, кто систему был должен использовать.

С разными, и с летчиками, и с моряками, и с сухопутчиками.

С ее слов, самая поразительная смесь... неумности, жадности и желания куда-нибудь влезть, была продемонстрирована теми кто занимался защищенной связью (у них аббревиатура была из четырех букв, первая "ф").

Всякое видела, но эти удивляли.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества