Саперное дело часть 1.
По просьбе людей Docfu, PlaceForLogin, nordpol, KrLzzzzz, и двух моих подписчиков, расскажу историю которая со мной приключилась во время военной службы в инженерных-войсках, а именно в саперной роте.
Все началось в 2013 году, после окончания 11 класса школы решил отдать долг родине, решение было принято твердо, после 18 лет, осенью того же года. Набегавшись со справками и анализами из больниц, и пройдя множество тестов и психологов, дали рекомендации для прохождения военной службы. Приехав рано утром в военкомат на отправку в распределитель. Провожали все ближайшие родственники и друзья, обходилось без пьяной попойки и гуляний, на тот момент я не курил и собственно не пил. Старший брат уже отслуживший дал пару советов и напутствий. Мы с ним разминулись, он приехав из армии 17 числа ноября поздно ночью, застал меня спящим, не хотел будить и отбирать у меня сон перед поездкой... Со всеми попрощавшись, сел в автобус усомнившись "Стоило ли оно?"
Приехав в распределительный пункт, прождав 2 дня попутно пройдя лекции и уроки предстоящей службы. Сам распределитель находился в Пыть-Яхе, как мне потом рассказали он был на 3 месте лучших распределителей страны, оно было и видно, Отличный душ, адекватный и нормальный офицерский состав и персонал, удобные не скрипящие кровати,
большой! Реальный кинотеатр!
Получив армейскую одежду, сразу приехал покупатель из Санкт-Петербурга, Седой но не старый громогласный старлей. Нас звали по одному в кабинет где он вел короткие беседы, мне показалось странным что он ехал куда-то так далеко, важности к этому не придал, а может зря?
Я не стал писать отказ и решил что поеду, Питер как ни как! Посчитав и проверив каждого посадили в поезд до Екатеринбурга с остановкой там до Питера, общее время поездки было 3 дня. По приезду проверив свои вещи и одежду. вышли на питерский вокзал, нас должен был ждать Камаз УРАЛ, из-за проблем воинской части с водителями с категорией D, нам заказали автобус комфорт. Приехав в воинскую часть инженерных-войск, еще тогда саперного батальена, нас встретил Полковник части и приказав отвести нас в расположение.
КМБ и знакомство с военной службой как и переход от батальена в полк я пропущу, а сразу перейдем для чего собственно этот рассказ и нужен был. Я был на должности сапера в саперной роте, помимо нас было и много других рот, таких как рота военных заграждений, дорожная рота, развед рота, понтонная рота, техническая рота.
Нас особо не обучали саперному и взрывному делу, были только лекции в кабинетах учебного корпуса, и таки дорвались до практики для подрыва льда в озере где-то в глуши. Ближе к весне, Нас таки начали усиленно обучать и учить взрывному делу. После этого нас сначала отправили в командировку в Петергоф на саммит большой восьмерки для разминирования Петродворца и его окрестностей как и дорожных путей и прилегающие к нему объекты. Не чего примечательного там не находили. любовались только красотами тех мест. в наше снаряжение входило, миноискатель модели ИМП и модель ИМПС различия между ними только в том что ИМПС мог находить драг.метал и определять цветной в то время как ИМП ориентировался только на звуковые частоты, сильные и слабые сигналы, после этого обязательно идет разборный щуп с 30см. иглой, Сигнальные красные флажки и ограничительная лента катушка на 100м. На форму поверх надевали легкий тканевый комбинезон, кевларовые бронежилеты и каски. Сам я имел в распоряжение ИМП, не чего путного как старого ключа я не находил. После двух недельной выполнения такой задачи нас отправили обратно домой, в воинскую часть.
После Петергофа прошло не много не мало 3 недели. Начали отбирать саперный отряд для отправки в г.Ржев, я был одним из этих избранных, в основном отбирали тех кто был на саммите, и взяли четырех водителей машины. Сам отряд разбили на 2 группы, в каждом 2 водителя, командир группы это был старлей, и командир отряда капитан, ну и конечно прапор, куда ж без него, с нами еще был зам полка подполковник который должен контролировать всех и вся и чтоб не пахнуть без его команды.
Мы отправились в парк военной техники, грузить снаряжение и все необходимое для проживания, а грузили мы железные кровати 35 штук, палатку на 40 человек, печку и много разного. Машин было 4, три урала и одна разминерка, такая желтая и красивая специально оборудована для перемещения ВВ и СВ. От Питера до Ржева по плану должно уйти 14 часов.
Мы закидали уралы матрасами и спальные мешками. После сладких речей командира полка мы отправились грузится в машину, все сразу занили забитые места, сняли обувь и по прыгали в спальные мешки, а-то 14 часов сна! Не чего не предвещало беды. Мы выехав за ворота, уже предвкушали сладкий сон под звук мотора, для нас он был словно музыка для ушей.
За гремело небо и сгустились тучи, а мы еще толком не покинули часть, пошел сильный дождь. Тент держался первые пять минут и дал волю своим швам, капала вода везде, я отдыхая и терпя воду капающую мне на лицо сказал. Это будет той еще поездкой.
