Несовершеннолетние, двое на самокате, пересекают оживленную дорогу, не спешиваясь. Хет-трик.
Сфоткала, отправила в тех.поддержку оператора самокатов. Обещали принять меры.
Надоела ненависть (иногда обоснованная) против самокатчиков. Видите нарушение - фоткайте и отправляйте оператору. Нам это сделать проще, с учётом установленных приложений.
>> Видите нарушение - фоткайте и отправляйте оператору
Те все граждане должны поставить себе все приложения прокатчиков, различать самокаты по службам проката и держать камеру наготове?
А идите нахуй, пожалуйста
>>Обещали принять меры
Ага)))
Лучше этот прокат запретить, а личные номерами обвесить - собственно закон и принимают
Лицензия на отстрел конечно приятнее, но мы ж гуманисты
Надо ещё лицензии на отстрел долбоёбов пеших и колесных втыкающих в телефон на ходу разрешить, тогда вообще ништяк вам будет.
Правда начнёте кричать о чем нибудь другом 😁
>>Обещали принять меры
Ага)))
Пару дней назад слышал в автобусе, как компания пиздюков обсуждала, что с этого года их штрафовать стали. Говорят по 500 рублей штрафа прилетает на аккаунт.
И это нормально. Если вы пивка на улице решите попить, то вам надо штраф выдать или посадить на пару лет нахуй?)
То есть вместо того чтобы просто жить, спокойно идти по тротуару, радоваться жизни (или думать о работе, или беседовать с кем-нибудь рядом и т.п.) мы должны быть в полной готовности немедленно сфотографировать нарушителя?
Жаловаться на нарушения и неподобающее поведение, но отказываться банально поставить пару приложений и посылать фотографии нарушителей?
Классика.
Поставить видеорегистраторы на самокаты конечно сложнее
Определить по gps, что самокат проехал по пешеходному переходу не снижая скорости - невозможно
Прокатчику некогда контроллировать свой инвентарь, за него это должны другие делать
Да, классика
Так и есть.
Ставить видеорегистраторы вообще бесполезно, потому что тогда необходимо нанять штат сотрудников, которые будут по 12 часов в день смотреть записи с этих регистраторов, отмечая случаи потенциальных нарушений, то есть по сути заниматься тем же самым, только без возможности фото или видеосъемки со стороны, благодаря которой нарушение обычно и фиксируется. Не говоря уж о том, что этим видеорегистраторам "приделают ноги" в течение недели с момента установки. Максимум.
Да, невозможно. Возможно вас это удивит, но gps не показывает позицию до пары десятков сантиметров и скорость с точностью до 1-2 км/ч, тем более в реальном времени, как это всё обычно показывают в боевиках и прочих кино. Именно по этим двум причинам нарушители на автомобилях фиксируются камерами.
Прокатчик контролирует свой инвентарь, вы же ожидаете от него что он будет контролировать и нарушения ПДД. Это примерно как требовать от владельцев проката автомобилей полностью контролировать нарушения движения на автодорогах, забыв о том, что у нас вообще-то для этого соответствующие службы есть.
Иронично тут то что прокатчик -- в противовес ваших слов -- вовсе не снимает с себя ответственности, их реакция выше это показывает. Они готовы разбирать каждый случай и прибегать к помощи закона (не по доброте душевной, конечно, но причина тут неважна), всё, о чём идёт речь -- помочь или прокатчику, или уполномоченным органам получить информацию о правонарушении. При этом, вы зачем-то подаёте это как какое-то сложнейшее деяние, что не соответствует истине, и говорите, что вы не обязаны этим заниматься, хотя этого от вас никто и не требовал.
Речь идёт о том, что любая система не работает идеально, если ей не помогать. Можно ныть, можно возмущаться, можно негодовать и прочее, но от этого мало что изменится. А вот если помогать правоохранительной системе и соответствующим органам получать сведения о правонарушителях, то именно это зачастую поможет этих самых нарушителей привлечь к ответственности и уберет у них чувство вседозволенности в стиле "полиция не видит, значит могу делать что хочу, всем остальным все равно плевать". Увы, но в реальном мире это работает именно так.
Нельзя определить "окрестности" пешеходного перехода по gps? До + - 5 метров? Колесная база всегда показывает моментальную скорость, пока колеса касаются земли, как в автомобиле. Да, вы правы, слишком сложно. Нерешаемая задача.
Если сам самокат жив и на месте, то куда денется регистратор? И да, это всё работает в зоне покрытия gprs как минимум
И да, стз давно могут определить, сколько стоящих ног на подножке самоката по паре картинок. Там даже многослойные сети не нужны
Но вы продолжайте перекладывать затраты с бизнеса на граждан
По количеству управляющих самокатом возражений нет. Как, кстати, и по определению зоны покрытия перехода. Вопрос в том, как я уже сказал, что эти данные нужно либо фиксировать и позже отсматривать, либо передавать в реальном времени куда-то ещё, что уже повлечет за собой люфт по времени. Иначе говоря, когда самокат заедет в зону пешеходного перекрестка, потенциальный наблюдатель, получающий данные, будет видеть не скорость его движения в этот момент, а ту скорость, которая была у него 1,5-2 секунды назад. Без фото или видеофиксации со стороны такие данные никем учитываться не будут.
Если же вы считаете, что я сейчас оправдываю бизнес или что мне вся эта ситуация очень нравится, то вы ошибаетесь. Не нравится. И я тоже хотел бы, чтобы прокатные организации всё это контролировали самостоятельно. Но отталкиваться в реальном мире я буду не от того, что мне хочется, при этом используя это как повод для своего бездействия, а делать хоть что-то, если это поможет как-то улучшить ситуацию. Я видел уже неоднократные примеры того, как люди обращаются в соответствующие инстанции с жалобами на неправильную парковку и, по прошествии времени -- долгого времени, да -- нарушители там парковаться перестают. Или хотя бы начинают делать это по правилам. Хотя в идеальном мире эти люди ничего делать не должны, а нарушителей должны отслеживать и наказывать соответствующие органы.
Вся эта ситуация вызывает у меня ровно такое же недовольство, как и у вас. Однако речь идёт о том, что если эта ситуация не устраивает, то нужно действовать в том числе и самостоятельно, потому что иной реальности у нас с вами к сожалению нет.
>> либо фиксировать и позже отсматривать, либо передавать в реальном времени
И и, выборочно, псевдореальное время, задержки тут не критичны, это всегда история
>> данные никем учитываться не будут
А должны бы, на стороне прокатчика
Технически это всё решается, не сложно и не дорого на самом деле
Позицию вашу понял, просто мне ближе другие методы. Я за законодательное регулирование прокатной отрасли. Там что-то напринимали, поправки опять какие-то готовят по сим, посмотрим что получится.
Ну и не хочу я за пионэрами с фотоаппаратом бегать) мне прям неприятно совершать лишние движения из-за балбесов) и не ношу я телефон в руках
Про парковки да, помогает
С этим, опять же, абсолютно согласен. Мне тоже непонятно, почему выходит так, что мне приходится тратить свое время ради каких-то сомнительных товарищей, которым лень соблюдать элементарные нормы приличия в обществе.
Кстати, законодательное регулирование понемногу начинает работать. По крайней мере в Москве уже было много случаев, когда полиция штрафовала нарушителей, которые вылетали на пешеходные переходы на скорости, что безусловно хорошо. Тут правда вопрос в том, что надо бы прописать разницу между движением со скоростью 3-5 км/ч по пешеходному переходу, что примерно соответствует скорости условного пешехода и вот этими вот товарищами, которые носятся, не снижая скорости, но это вопрос времени, думаю.
А пока приходится наказывать их в том числе и такими вот методами, что поделать. Если необходимости заниматься этим больше не будет -- я буду первым, кто этому только порадуется. :-)
В Москве, особенно центре глушилок много, треки часто скачут например в тихий океан или Австралию. Определить скорость и время остановки можно только по датчику скорости. Скажу по секрету. В тех поддержке кикшерингов обычно встречает бот, но если гео сбитое и бот не в силах завершить поездку - её завершает сотрудник. В день таких обращений несколько тысяч. Но то, что мы баним людей по обращениям пользователей-правда. Просто с фотографией, даже если не видно номер самоката, по примерному времени и месту возможно отследить нарушителя. Камеры в городах везде понатыканы:)
Точности хватит
Достаточно фиксации "окрестности" пп и скорости движения
Если есть пересечение пп или перекрёстка без снижения скорости, то надо смотреть что и как, 99% что нарушение
Если есть пересечение проезжей или перекрёстка не по пп вблизи пп - это другое нарушение
Самое трезвое решение, на мой взгляд, это обязательное наличие шлема. Шеринги вряд ли такое осилят, а если и осилят, то контроль будет пожестче.
Проблема: люди нарушают закон и правила.
Решение: сообщать о нарушении компетентным людям.
Решение истинного пикабушника: ныть о том что вокруг одни пидарасы, а у него лапки, и вообще он стоит красивый в белом пальто
Так исполнить легко - увеличиваем количество экипажей и патрулей, чтоб на каждом перекрёстке стояли
Финансировать будем из федерального бюджета(за счет тех, кто этим не пользуется) или с прокатчиков самокатов сбор организуем(с тех, кто на этом зарабатывает)?
Я вижу как они стоят и ловят только машины, тут было видео как ловили самокатчика , очень радует что есть ещё кто работает
А еще на отстрел пидорасв на авто, которые паркуются где хотят, ездят по тротуарам, и проче...всех нахуй отстреливать. Начни с себя.
Электросамокатчики
153 поста221 подписчик
Правила сообщества
Нельзя позорить честь и достоинство Электросамокатчиков