145

«Пересветы» выходят на дорогу.

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) планирует в 2019 году направить на обновление локомотивного парка по инвестиционной программе 88,6 млрд рублей. Всего компания намерена закупить 674 локомотива, говорится в сообщении РЖД.

В структуре поставок тягового подвижного состава - 356 электровозов, в том числе 35 - пассажирских. Кроме того, планируется приобрести 318 тепловозов, в том числе 4 пассажирских локомотива. Парк грузовых тепловозов пополнят, в том числе, 12 новых локомотивов серии 3ТЭ25К2М - это самый мощный в России тепловоз, разработанный для эксплуатации в тяжелых климатических условиях на участках со сложным профилем пути, прежде всего на БАМе.

В сентябре 2017 года после завершения основных испытаний тепловоз 3ТЭ25К2М был отправлен в опытную эксплуатацию в депо Тында на Байкало-Амурскую магистраль, где на постоянной основе в двух- и трёхсекционной компоновке эксплуатируются тепловозы 2ТЭ25А(асинхронник) и где также ранее планировалось внедрение чуть более мощных по сравнению с 2ТЭ25А тепловозов модификации 2ТЭ25АМ с немецкими двигателями MTU, опытная эксплуатация которых зимой на БАМе не увенчалась успехом из-за отказов тягового привода и неприемлемых в условиях холодного климата сбоев в системе обогрева теплоносителей дизеля.

За время эксплуатации тепловоз показал устойчивую работу при низкой температуре окружающего воздуха и большую эффективность в сравнении с 2ТЭ25А и 3ТЭ10МК на тяжёлых длительных подъёмах, которые при следовании с грузовым составом преодолевали их со скоростью 27 км/ч, в то время как 3ТЭ25К2М — со скоростью 47 км/ч.

Тип дизеля

2ТЭ25К: Д49 12ЧН26/26

2ТЭ25КМ: 5Д49 16ЧН26/26

3ТЭ25К2М: GEVO V12

Мощность дизеля

2ТЭ25К: 2 × 2500 кВт (2 × 3400 л.с)

2ТЭ25КМ: 2 × 2648 кВт (2 × 3600 л.с)

3ТЭ25К2М: 3 × 3100 кВт (3 × 4215 л.с)

Кабина машиниста бустерной секции тепловоза 3ТЭ25К2М.

В головной части бустерной секции расположена кабина машиниста упрощённого типа, с правой стороны которой имеется упрощённый пульт управления для маневровых работ, производимых одним машинистом.

3ТЭ25К «Пересвет» (3-секционный Тепловоз с Электропередачей, 25-я серия, Коллекторный).

Железная дорога

4.4K постов6.7K подписчик

0
Автор поста оценил этот комментарий

это не кабина, это будка для собаки

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

это для бустерной секции,мне показалось это достаточно оригинальным,для головной обычный пульт

0
Автор поста оценил этот комментарий

Опять коллекторные. Уж 21 век на носу а у нас все асинхронники в диковинку.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Опытная эксплуатация в течение года двух электровозов 2ЭС5 на базе асинхронного привода с грузовыми поездами на участке Тайшет — Вихоревка — Северобайкальск показала, что удельный расход электроэнергии на тягу поездов у этих электровозов выше на 15—20 %, чем в таких же условиях у электровозов 2ЭС5К на базе коллекторного привода.

https://cyberleninka.ru/article/n/sravnitelnye-vozmozhnosti-...


это для электровозов)

у нас для асинхронников всё импортное

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Почему поезда - единственный транспорт, где нет сидения у водителя? Где они провинились?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Кресло машиниста(и помощника) обязательно для головной секции.)

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
10
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Я уж думал лазер на ж/д шасси поставили :)


"«Пересве́т» — комплекс российского лазерного оружия "

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

ну да,лазером тоннели на Баме бурить)

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

немецкий двигло оказался говном а американский дженерал-электрик норм? интересно...

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

что-то сомнительно мне стало по этому поводу)

скорее дело в этом


GE и «Трансмашхолдинг» создали СП по производству и сервисному обслуживанию передовых дизельных двигателей GE поколения GEVO в Пензе. Завод будет выпускать до 250 двигателей мощностью от 1,600 до 4,700 кВт ежегодно.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Был как-то случай с 3ТЭ25К2М еще на Брянском заводе - надо было запустить секцию для проверки, но перед этим в ней кончилось топливо и дизели заглох. Когда все заправили, то дизель почему-то не заводился, хотя стартер крутил уверенно. Мучались представители GE несколько часов (прокачивали топливную систему, стравливали воздух), я не стал дожидаться и ушел домой. Как потом выяснилось - все-таки не хватало аккумулятора: топливные форсунки включались только когда обороты дизеля доходили до 80 об/мин, а в тот раз было около 75. Еще "интересная" системы защиты от разморозки системы охлаждения - когда блок управления дизелем видит снижение температуры меньше 4 градусов тепла - он принудительно сливает охлаждающую жидкость (воду).

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

спасибо,за интересную информацию)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Какая-то непонятная мешанина из цифр - 318 тепловозов это много, скорее всего 318 секций. И среди них не только 2ТЭ25Км. Посмотрите в Вики, за год по 100 +/- тепловозов делают. А это 200 с хвостиком секций.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
https://www.gudok.ru/news/?ID=1454286
В структуре поставок тягового подвижного состава – 356 электровозов, в том числе 35 – пассажирских (ЭП1М – 4 единицы; ЭП2К – 25 единиц; ЭП20 – 6 единиц). Для грузовой работы будет закуплено 130 электровозов серии 2ЭС6, 84 – серии 2ЭС5К, 76 – серии 3ЭС5К, 10 – серии 3ЭС4К, 7 – серии 2ЭС10 и 4 – серии 4ЭС5К.
Также в планах поставки 10 электровозов серии 2ЭС7.
Кроме того, ОАО «РЖД» планирует приобрести 318 тепловозов, в том числе 4 пассажирских локомотива ТЭП70БС. Парк грузовых тепловозов наряду с машинами 2ТЭ25КМ (76 единиц) пополнят 12 новых локомотивов серии 3ТЭ25К2М.

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества