Pangaea Ultima: Уходя оставьте свет. 233.
Развернувшись, я пошел к машине. В помещении раздался выстрел. Я не оборачивался и в глубине души надеялся, что выстрел был в воздух…
***
Вопреки ожиданиям, за мной не бросились в погоню, никто даже не стал препятствовать моему отъезду из Хейдра. Толик лежал в луже крови, а прихвостни Совы начинали расходиться. Зачем была нужна эта показательная казнь? Чего он ей добивался? Сыграть на моей жалости, что я брошусь спасать Толика и ввяжусь в новые неприятности? Нет уж, спасибо. Отныне каждый сам за себя, подтвердил я свою политику, установленную несколько часов назад. Наспасался, напомогался. В любом случае, мотивы Совы так и остались для меня непонятными. Выехав на дорогу, ведущую в город Дильд, я смог проехать лишь 64 километра до того, как машина остановилась полностью. Я оттолкал машину на обочину и, откинув сиденье, лег спать в ожидании утра, чтобы солнце зарядило батареи.
Мне снился дом, мне снилась семья. Мне снились те, кто бросил все и улетел. Как они там? Потом сон шел обрывками, из которых мозг выуживал лишь образы, без сюжета. Под конец мне приснилась наша планета и люди, оставшиеся здесь. Приснилось, как они начинали жить практически с нуля, ведь все действующие отношения полетели к чертям.
В общем, несмотря на тревожность, спал я хорошо и даже выспался, невзирая на неудобное сиденье. Датчик уровня заряда показывал жалкие 3%, что равнялось 50 километрам. Я проверил режим «зарядка-движение», но, увидев предложенные 38 километров пути и параллельную зарядку, от этой идеи отказался. Лучше дождаться полного заряда.
Делать было нечего, и я просто ходил вокруг машины, пиная колеса и плюя на сухую землю. Перекусив консервой и позволив себе три больших глотка воды, я убрал еду обратно в рюкзак и продолжил гипнотизировать уровень заряда. Цифры поменялись с 14 на 15, что в переводе на расстояние означало без малого 260 километров. До Дильда хватит, а там уже заправим бак на остаток кредитов. Выкрутив руль, я вернулся на дорогу и, установив расход энергии на минимальный уровень, тронулся.
Дорога петляла и была в ужасном состоянии. Местами бетонное покрытие отсутствовало напрочь, и подвеска машины едва справлялась с тряской. Мелкие камни уже давно отбили внешнее покрытие, и складывалось ощущение, что по машине вели стрельбу из тренировочных автоматов. По обе стороны от дороги стояли брошенные поселения. Судя по размерам, население их составляло до пятисот жителей. С каждым десятком километров количество брошенных поселений и одиноко стоящих оставленных заводов увеличивалось. Это был верный признак того, что люди перешли в город побольше, который, скорее всего, располагался неподалеку. По карте до Дильда оставалось около 40 километров, и цифры на датчике заряда уже предательски моргали красным. Моим двигателем сейчас были 500 километров до дома. Вот он, уже рядом, близко!
Дильд встретил меня тремя пропускными пунктами, разделенными бетонными столбами. К слову сказать, к пропускным пунктам вели еще три дороги, и с них сейчас съезжали машины, выстраиваясь по одной у каждого въезда. Что удивительно, слева и справа не было никаких стен или ограждений - то есть, при желании можно было пойти напролом и попасть в город. Хотя местные наверняка предусмотрели этот вариант развития событий, и так просто этого сделать не удастся.
Я пристроился в трех метрах от небольшого грузовика, водитель которого как раз проходил проверку, поднося палец к сканеру. Инициализация не заняла много времени, и водитель тронулся, освобождая место для меня.
- Добрый день, - устало сказал офицер с неведомыми мне знаками различия на плечах. – Приложите палец.
Я поприветствовал его и положил большой палец на сканер.
- Всего хорошего, - козырнул он и, протянув мне буклет с описанием города и картой, отошел от машины.
«Независимый город Дильд. Основан в 2052 году госпожой Дильд Д’ Орой. Основательница города является его символом… Отражение атак… Торговля… Развитие…»
Я пролистал буклет и, открыв предпоследнюю страницу с указанием проездов к заправочно-зарядочным станциям, задумался, почему каждый основатель поселения, или правитель, так и норовит назвать его своим именем. Заправка на последние деньги гарантировала мне порядка 380 километров пути. Все же лучше, чем ничего. Я выехал из города и взял курс на родной Анес.
***
Машина ожидаемо заглохла на 408-м километре пути, когда до дома оставалось чуть менее сотни километров по прямой. В этом направлении дорога была оживленнее, чем все остальные, по которым я ехал последние дни. За полчаса хода пешком мимо меня пронеслись с десяток машин. Проезжали как ретро-автомобили из начала века, которые вообще ехали на каком-то чуде, так и современные, прижатые к дороге каплевидные машины.
За спиной раздался звук сигнала, который по громкости был сравним с шумом двигателя самолета.
- Привет! – бодро поприветствовал меня водитель древнего самосвала. – В Анес?
- В него. Подбросите?
Водитель задумался на пару секунд и, улыбнувшись ртом без трех передних зубов, открыл пассажирскую дверь.
Я влез по ступенькам в салон, который больше походил на малогабаритную квартиру.
- Валера, - он протянул мне руку.
- Макс.
Мы обменялись рукопожатиями, и следующие пять минут ехали молча.
- А сам чем занимался? Откуда?
Признаться, разговаривать особо не хотелось, и меня вполне устраивало безмолвное путешествие. Однако, посчитав, что будет некрасиво проигнорировать попытку начала разговора, я ответил:
- Да ничем особо, служил, работал. Сам из этих мест.
Водитель ехал по прямой, но по напряжению его скул и кистей было видно, что машину дергает, и он пытается совладать с рулем.
- Ясно, а я вот в гильдию вступил. Хоть какие-то гарантии нормальной жизни.
Про гильдии я слышал раньше. Объединившиеся представители разных профессий в некое подобие братства. Работа поровну, оплата поровну.
- Еду вот в Анес на погрузку.
- А что, есть еще что грузить? – я начал прощупывать почву.
- Ха, скажешь тоже! Конечно есть! Анес - один из немногих городов, где устаканилась власть, и вообще…
Предложение он не закончил, и мне оставалось гадать, что именно «вообще».
Преодоление 100 километров отняло у нас более полутора часов, и Валера подъехал к Южной товарной станции.
- В другое место не могу подбросить, запрет стоит на движение, - с извинениями в голосе сказал он.
- Да нормально, спасибо на этом.
Я расстегнул рюкзак и достал одну консерву.
- Вот, немного, но все же.
- Ого, нечасто встретишь таких порядочных. Спасибо!
Мы еще раз пожали руки, и, отсыпав ему благодарностей, я вылез из машины.
Квартира, в которой я жил, располагалась в западной части города. Учитывая, что денег не было, я решил пройти это расстояние пешком. То, что город живет практически полноценной жизнью, было понятно уже на пропускном пункте. Во-первых, присутствовали пограничники и таможенники. Все в новой форме. Во-вторых, очередь, которая скопилась у каждого из четырех пропускных ворот. Несмотря на то, что очередь двигалась довольно быстро, мне, тем не менее, пришлось отстоять почти 10 минут.
- Здравствуйте, приложите палец к сканеру.
Стекло сканера было заляпано сотней отпечатков. Я с силой надавил на стекло, в предвкушении увидеть родной дом. Мыслей в голове было столько, что я не мог думать о чем-то конкретном.
- Добро пожаловать домой, - безучастно сказал мне пограничник, и стеклянные двери расползлись передо мной.
Я сделал два шага по родной земле и, отойдя от пропускного пункта, упал на колени.
- Дошел, - прошептал я сам себе и, окрыленный своим достижением, поднялся и рванул в сторону жилых кварталов.
Город действительно жил полноценной жизнью: люди ходили, магазины работали, машины и общественный транспорт ездили. Путь до дома отнял у меня еще сорок минут быстрым шагом, и вот я уже стоял перед небоскребом, из которого меня увезли много лет назад. Его внешний вид не изменился никоим образом за время моего отсутствия. По пути, кстати, мне не встретился ни один знакомый, однако уже внутри массива я встречал лица, которые были мне мельком знакомы. Взлетев на шестнадцатый этаж, я остановился перед дверью и, борясь со всеми чувствами разом, простоял так около трех минут.
Сканер отпечатка приветливо пикнул, замки щелкнули, и дверь распахнулась…