Ответ Sim.VA в «56 лет назад»2

двигателя (по старому ГОСТу мощность составила 64 л. с., а крутящий момент

– 85 Нм).


Блядь, как можно ездить на 85 ньютонметрах? У меня на одном из старых дизельных гольфов было вдвое больше. Даже литровый мотор на VW Gol (он же Рointer в Мексике и потом в РФ) давал 90 и при очень удачно подобранных передаточных числах в коробке без проблем делал вазовскую классику с перекрестка.

Ну что с них взять, Бразилия это превосходная страна, там очень много диких обезьян. А они каааак прыгнут! :-)

Сейчас у меня на машине гольф-класса 320 ньютонметров и иной раз ощущаю нехватку. Думаю об увеличении члена и сисек чип-тюнинге.

Автомобильное сообщество

32.6K постов51K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Именно мощность и важна. У Беларуси момента хоть жопой жуй, а ехать быстро он не будет.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну важна и важна. Живите с этим.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это у какого двигателя 85нм на калине?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

120-150 ньютонметров но крутить надо до 4500 оборотов. То есть почти до звона. Расход и все такое. Это наше время а не время второго гольфа... Разница...

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

А ещё у дизелей рабочие обороты узком диапазоне, даже легковые после 3.5 тысяч мрут

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Не приходилось крутить до 3.5 тыс. Хватало и двух.

2
Автор поста оценил этот комментарий

О чем и речь, если коробкой уметь пользоваться, то важна мощность, именно она определяет скорость разгона

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Как пишут товарищи зоофилы про секс с козой? "Распространенная ошибка - держать животное за рога." То же самое можно сказать про "важна мощность".

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий

А ещё в машине есть такая штука, которая может увеличить момент, уменьшив обороты - КПП называется. Бо мощность это момент умноженный на обороты

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Так коробкой надо уметь пользоваться. Я знаком с человеком который мотор крутил до звона на Москвич-412 и делал жигулистов. Но это навык который надо приобрести.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Всё куда-то спешат, торопятся.
Если прицеп не таскать и тяжёлый груз не возить, то для пузотёрки и ста лошадок достаточно. У меня есть крокодил с тридцатью лошадками на тонну и с крутящим моментом на уровне нивы и ничего страшного.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вы путаете мощность и момент. Это бывает. Ничего страшного. С этим можно жить.

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий
Чувак а ты в курсе вообще что при одинаковом объеме , у дизеля почти всегда будет больше момента. Только дизельный двигатель сложен, в отличии от бензинового
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

В курсе. Я про гольф 2 бензин пишу, например. И про литровый мотор бразильского Gol. Литровый. Не 1.3, не 1.1, не 1.5

1
Автор поста оценил этот комментарий

Лошади продают автомобили, момент выигрывает гонки

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Это да. Цену машины определяет мощность мотора. А вот едут на крутящем моменте. Но люди этого не понимают.

Когда часто ездил к финнам то момент очень помогал на Выборгском шоссе. Там прерывистая вместо сплошной часто очень короткая. И без нужного момента обогнать грузовик говновоз который едет 70 бывает непросто. А когда машина едет на все деньги то очень просто.

показать ответы
9
Часть Вселенной
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, значит, ты знаешь, как ездить на советских двигателях. Вспомни, сильно ли ты страдал при этом.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Блядь, сильно ли я страдал? Сильно ли я страдал когда мыл посуду руками с хозяйственным мылом а не в посудомойке (она уже производилась и продавалась но не в СССР)? Сильно ли я страдал страдал белье в машине "Сибирь 5м" а не в автомате? А они уже были.

Сильно ли я страдал на своем первом автомобиле на шоссе когда надо обогнать а у него мощность 26 л.с., момент не помню. Москвич 401.

показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий

Ты часто в "моменте" где тебя спасает крутящий момент?


Ну ты либо гонщик либо плохой водитель

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Конечно плохой водитель. Стаж с 1981 года и ДТП всего 4 штуки и все не по моей вине.

показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий

взрослый человек просто слегка притормозит и пропустит долбоеба, потому что потерянное время жизни того не стоит. Вариант с "рвануть сразу" может не прокатить по тысяче причин, хотя прошлые миллион раз получалось.
Осознание выбранного пути приходит не ко всем, кто-то и до старости будет упрямо тормозить собой армию долбоебов (они везде, их всегда больше)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Взрослый человек рассчитывает свою скорость, торможение, другие факторы. И иной раз выгоднее чтобы не было ДТП тапку в пол и проехать до того как долбоеб въедет в бочину.

Но для этого надо понимать технические возможности своего автомобиля. Много не взрослых людей этого не понимают.

показать ответы
20
Часть Вселенной
Автор поста оценил этот комментарий

Нормально ездили. По всей стране необъятной рассекали только так. Просто на светофорах не надо было никому ничего доказывать.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Это не вопрос доказывать кому-то что-то. Вот я еду себе по ул.Дыбенко в Петербурге. А там есть такой момент для разворота недалеко от заезда в Кудрово. И больше половины водятлов разворачиваются не глядя. А момент позволяет от таких водятлов уйти и не тратить время на ГИБДД в случае ДТП.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Может он просто молодой очень? Если ему больше 30 и по-прежнему волнует гонка на светофоре - тогда согласен

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Все просто. Я в левом ряду. А долбоеб из правого решает повернуть налево. Вообще не обозначив свои намерения. Что лучше? Рвануть сразу без ДТП или он въедет в бочину и начнется геморрой?

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества