1258

Ответ на пост «Старый друг»5

Жарким летом 2019 года, когда мир был еще бесшовным и открытым, я со своей будущей женой и старым полноприводным другом-дэфом стоял где-то в очереди из машин на границе между Таджикистаном и Киргизией, ожидая, когда дойдет наша очередь на проверку.

Точикистонская граница, даже на фото можно почувствовать жару и пропыленность. На фото видно как герой поста стоит за шлагбаумом.

Точикистонская граница, даже на фото можно почувствовать жару и пропыленность. На фото видно как герой поста стоит за шлагбаумом.

Ничего не предвещало каких-то ярких эмоций, граница была уже далеко не первой, заштатный маленький погранпост собрал совсем небольшую очередь из старых таджикских опельков, транзитных белых крузаков с Оша, и европейских гедонистов почти на всех видах транспорта. Позже, в Казармане, мы даже встретили идущих по маршруту американцев, тащащих весь свой скарб на ручных тачках, и за три года выучивших русский, но о них наверное, в другой раз :)

Там вообще много крутых ребят встретилось, эти например, новозеландцы.

Там вообще много крутых ребят встретилось, эти например, новозеландцы.

Солнце нещадно лупило своими лучами по моей уральской коже через окно, укрепляя загар дальнобойщика на левой руке, важные таджикские погранцы неспешно фланировали по территории пункта пропуска, начальственно зыркая на раболепно смотрящих граждан, время ползло медленно и тягуче, как ползет мед из пиалы.

Я лениво окинул взглядом выезжающую с проверки встречную колонну, внезапно на глаза попался грузовик-автодом Steyr (MAN) на австрийских номерах, и сердце сразу вынырнуло из пучины медленного азиатского дзена и забилось в азарте: Навстречу стоял автодом, попавшийся мне 19 мая 2019 года, в своем городе, на транзитной улице, соединяющей два берега реки через мост, за которым я ехал почти всю дорогу, впитывая генерируемый им приключенческий вайб!

Большой брат так и зовет тебя в приключения, %username%!

Большой брат так и зовет тебя в приключения, %username%!

Две огромных запаски, два велосипеда, огромный полноприводный грузовик намекал, что пилот и штурман готовы топтать десятки тысяч километров экспедиций по параллелям и меридианам, а я на тот момент, даже не знал что через каких-то 4 месяца, я прикоснусь к этим же дорожным картам, увязну на погранпереходах, пропылюсь той же пылью азии, что и они.

Автомобилисты нашего городка конечно-же узнают эту улицу где-то за Камой :)

Автомобилисты нашего городка конечно-же узнают эту улицу где-то за Камой :)

Да, в тот момент я тоже ехал тоже на достаточно непростом автомобиле, видавшим победы и вершины, да и в целом, по нему было видно, что я тоже в теме внедорожных приключений: на мое приветствие при обгоне, Штайр ответил протяжным гудком, водитель помахал и показал большой палец, но потом суета большого города раскидала нас по разным светофорам и улицам.

Мне было интересно распросить его, откуда они едут, куда направляются, сколько уже в пути, какой расход у грузовика и еще наверное миллион вопросов, как у школьника, в захолустной деревне которого внезапно произошла высадка космонавтов из спускаемого модуля. Если бы он махнул "го, паркуйся", я бы наверное, встал бы в любом доступном месте, куда можно было бы прижать мой английский утюг, чтобы перекинуться парой фраз на своем убогом английском: пэрм из зе калчерал кэпитал оф зе йюроп. во всяком случае, нас так учили :) По итогу, мы ограничились приветствием и разлетелись кто-куда.

Так вот, под конец августа, мы стояли где-то в конце Точикистона, впереди было около 20 км нейтрального Сусликистона (киргизам было лень тащить свой погранпост наверх к таджикскому в горы, поэтому там присутствует некая полоса нейтральной земли между погранпостами, в которой царят только толстые сусловы), и внезапно навстречу выезжает тот самый автодом, чтобы я мог задать свои майские вопросы, уже с позиции не школьника из захолустной деревни, а с позиции равного участника кругосветных трипов, покорителя гор и пустынь :)

Это было невероятно. В тот момент я остро почувствовал, что земля маленькая, словно земной шар сжался в теннисный мячик, измерения и вероятности наложились друг на друга. Мир уменьшился, как в детстве у бабушки, когда он состоял из двух-трех деревенских улиц, и везде были друзья. На планете живет почти 8 млрд людей, над землей развеваются флаги 195 стран, общая протяженность \официальных\ автомобильных дорог 24 млн км, при этом, вероятность того, что я встречу на дороге австрийский автодом-грузовик, мелькнувший в моем областном городе достаточно далеко от столиц, была почти нулевая, десятичная дробь с кучей нулей после запятой, но при этом - ОНА ВЫИГРАЛА. Это был джек-пот!

Заранее Извиняюсь за качество снимков, это не фото а скрины из видео, а снимал на говно суслика.

Вот он! НЕВЕРОЯТНО!

Вот он! НЕВЕРОЯТНО!

Я выскочил из машины, и побежал навстречу. По пути, открыл в телефоне переписку с женой, чтобы показать владельцам то, что это действительно я, парень из белого дэфа, который помахал им где-то на мосту через Каму.

Ребята узнали меня, и тоже были потрясены такой неожиданной встречей. Естественно, погранпереход пришлось несколько отложить, пока была утолена жажда познания с обоих сторон :)

Это была семейная пара из Австрии, по возрасту где-то ближе к 40. Двое в автодоме не считая собаки. Путешествовали они на тот момент полгода, до этого строили автодом, купив списанный пожарный Steyr.

Пес-путешественник тоже рад гостям :)

Пес-путешественник тоже рад гостям :)

Все переделки были сделаны своими руками. Больше всего меня впечатлила разводка сантехники, и маленькая стиральная машина с барабаном, размером чуть больше рыбацкого ящика которая органично вписывалась в технологический отсек. А дверца с разводкой сантехники скрывала в себе не менее интересные решения :)

Компактная стирашка, и не нужна канистра на колесе)

Компактная стирашка, и не нужна канистра на колесе)

Впереди ребят ждали еще полгода трипа, почти кругосветное путешествие, и я по-доброму позавидовал им: маятник нашей экспедиции уже давно перевалил за середину, и начинал медленно клониться в обратную сторону.

Конечно же я не удержался и попросил посидеть за рулем. Вряд-ли у меня когда-нибудь будет такой автодом :)

Конечно же я не удержался и попросил посидеть за рулем. Вряд-ли у меня когда-нибудь будет такой автодом :)

Мы тепло распрощались и поехали каждый к своей цели. Повторится ли такое еще раз? Едва ли. Но я очень хочу.

Это несложно, главное просто вырваться из суеты городов, социальных связей и обязательств, отключить рабочий телефон, а дальше потрясающее роад-муви начнет рисоваться прямо на твоем лобовом стекле, все сотни и тысячи километров пути. Первый шаг за нами.

Если пост наберет более-менее вменяемый рейтинг, придется писать отчет про всю экспедицию, что я никак не могу сделать уже несколько лет. В любом случае, любой расклад хорош. Главное, что я написал хотя-бы это, внезапно потянувшись к клавиатуре и испытав давно забытую жажду слова. Всем мир!

7
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, для начала, надо накопить на машину, например))

Посыл был лишь в том, что стартовые данные у всех разные

раскрыть ветку (1)
26
Автор поста оценил этот комментарий

Не, границы только внутри себя.

Машина это вторично. Вот например, встреченные ребята из Латвии ехали по своему маршруту Mongol Rally, частично проходившему по Таджикистану, на копейке. Много ли она стоит? Нет :) При этом им была доступна большая часть моего маршрута, за исключением нескольких горных точек, и ехали они чуть с меньшим объемом вещей и чуть меньшим комфортом из за размера авто. Меньше ли меня они получили эмоций от своего трипа? Не думаю :)


Главное - решиться. Все остальное приложится. Если небо падает тебе на голову, подопри его палкой :D

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий
Ой вей! Кому ты таки рассказываешь?)) я за 2 летних месяца дома ночевал 6 раз всего))
Суперлуние, земляника, 2 котла ©
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Завидую, в этом году у меня наоборот :(

Если бы не трип на пионерке по заброшенным узкоколейкам, то июль был бы окончательно просранным.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
36
Автор поста оценил этот комментарий

Австрийские (возможно немецкие) разведчики встретили русского туриста (за 4 месяца второй раз). "За нами следят", подумали они, но не подали виду).

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

У нас длинные руки :))

55
Автор поста оценил этот комментарий

"это несложно, главное просто вырваться из суеты городов, социальных связей и обязательств, отключить рабочий телефон, а дальше потрясающее роад-муви начнет рисоваться прямо на твоем лобовом стекле, все сотни и тысячи километров пути. Первый шаг за нами" - говорит автор.

"это нужно охереть сколько денег" - говорят простые работяги

раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Хаха, вовсе нет. Распространенное заблуждение, я тоже так думал, до этой экспедиции, что так путешествуют только мажоры и толстые коты со спонсорами.

По факту, это обошлось гораздо дешевле поездки на море: спали мы в палатке, еду готовили на газовой плитке, изредка ночевали у местных (чаще всего почти бесплатно, те кто звал в гости категорически не брали денег) и в гостиницах, чтобы помыться. В кафе почти не ели ввиду тамошней антисанитарии.

Почти месячная поездка на двоих вышла в районе 70 тыс рублей (за двоих!), из которых на топливо было затрачено всего 37 тыс учитывая дешёвую (27 р литр) на тот момент солярку в Казахстане, на которой мы проехали большую часть маршрута. Еда покупалась в магазинах свежая, она там стоила копейки.

показать ответы
15
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Пиши однозначно!
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, сейчас видосики пересмотрел, пока искал картинки с штайром, столько годноты, надо бы и какой нибудь шоурил сделать, чтобы не лежало мертвым грузом :)

Это просто ночь, работа кончилась, дети спят, а завтра все опять по кругу... :)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Был бы у меня деф 110 - я может и не сплавами занимался)
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Бля, чувак :) если хочешь - поехали хоть куда, предлагай маршруты, предоставлю переднее место штурмана в дэфе, считай почти общий. Я думал шуточки о том, что после 30 лет друзья пропадают, так и останутся мемами из интернета, и меня то уж точно это не коснется :))

Однако, чуть погодя, меня тоже догнало: сейчас собрать свою компанию на какое либо крутое безумие стало просто невозможно, все раздавлены ипотеками, стройками, детьми, и остальной рутиной настолько, что команды и экипажи победы последнее время собираются по всей стране: Иваново, Екатеринбург, Тверь, Ижевск... Катаемся с тестем из соседнего города, потому что все ровесники резко постарели, а тесть оженил всех детей и теперь обладает временем и средствами на вторую молодость :))

Единичные буйные искатели приключений из соседних регионов, из тех, кто ещё не сдался.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Главное желание и немного труда приложить и все получится. А от Вас ждём подробный пост с описанием экспедиции. Подписался на вас. Не подведите)
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
25
Автор поста оценил этот комментарий
Вот это ахуительная история! 0_о
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Причем, если не сидеть дома, такие истории генерируются с ахуительной частотой :)) в ту поездку было минимум 5 или 6 ахуительных историй, кроме самой поездки :)

Сейчас семья несколько нас приземлила, но думаю это временно

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Да, придётся писать. Глядишь и мы на Памирский тракт соберёмся. Муж тоже грезит автодом собрать из какого-нибудь доисторического полноприводного грузовичка или автобуса.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Товарищ пытается собрать из полноприводного кавзика, купленного где то на северах. Пока считаю, что это утопия, такое плечо маршрута он не выдержит :))

0
Автор поста оценил этот комментарий

ну не знаю, я предпочитаю ногами топать. для меня там, где автодорога, априри ничего интересного нет. более-менее интересные места начинаются от полудня пешего хода, а лучше два два по лесу или горам

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Такие путешествия для тех у кого в запасе бесконечное количество дней отпуска и бессмертие. Пешком скорость охвата просто никакая, а на джипе ты можешь в день посетить несколько горных вершин, например.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Тут как-то ребята делали серию постов Ева-едет, где купили старенькую четверку вроде за очень дешево и катали на ней по Европе. Так что если очень хочется, то найти тачку не проблема)

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Основная проблема - это разрешить себе сделать это. Причины по которым это дорого, долго и невозможно всегда находятся, особенно под влиянием чужих мнений :)

Я раньше тоже думал, что такие путешествия - удел избранных.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Откуда деньги, Лебоверманы?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Для начала нужен хотя бы стартовый капитал :)))

0
Автор поста оценил этот комментарий
Насчёт ремонта. Вроде как всё есть, Китай рядом же.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

А, ну если вы не из РФ, то конечно, вам проще :)

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Люблю истории про такого рода путешествия и встречи. С таким же удовольствием как этот пост я читал только про то как чувак на ваз 2104 (помоему) ездил в Португалию.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Да! Чувак на четверке еще раз доказывает, что для этого не нужна супердорогая машина, или куча денег на банковском счете, тупо берешь и едешь. А то уже началось в комментариях, что все это для богатых :))
Если еще и едешь на чем-то таком ламповом, еще и по пути задонатят, накормят и починят.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
У нас тут коммунальная служба вроде как распродает унимоги поливалки, надо наведаться
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

а какая примерная цена вопроса? Унимог тема, но его мало просто купить, нужно еще подумать как его отремонтировать в текущих условиях когда из ЕС автозапчасти официально больше не ввозятся... :)

К примеру, кардан застучал, или шрус, а дальше?

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
Подписалась. С надеждой на продолжение.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Постараюсь чем нибудь порадовать :)

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Не очень поняла про гедонистов, едущих своим ходом в Таджикистан)

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Евротуристы едут туда наслаждаться жизнью. Туда не требуется виза, срок нахождения туристов из ЕС там практически неограничен, а сервис в 2019 стоил настолько копеечные деньги, что на тысячу-полторы евро в месяц в Таджикистане можно было быть богом :)

При наличии пассивного дохода на родине, например, от сдачи недвижки где нибудь в Германии, можно годами шляться по Азии не заморачиваясь где жить, что есть, и как провести завтрашний день. При этом каждый день ты будешь видеть потрясающие пейзажи, общаться с новыми людьми, получать массу впечатлений.

Я не ожидал увидеть столько туристов из Евросоюза на Памире.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
А у тебя какие планы?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да я бы знал еще какие. В этом году, наш план - никакого плана. все поездки получаются как-то внезапно. А так - дом, семья, работа, стройка.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Копейка - это, конечно, мило) Но у нас с мужем, например, нет вообще никакой машины и нет прав. Права - тысяч 70, если повезет. Один водитель в такой поездке - неслабый риск. Умножаем на 2. У меня опыта вождения ровный ноль, 70-ю тысячами я, вероятно, не обойдусь. Машина должна быть уверенно на ходу, ибо перебирать её на коленке мы не умеем. Да и будем честны: в копейке я через день пути помирать начну. Критическим минимумом я вижу неновый Нивандос, в котором, по крайней мере, я не останусь без коленей сразу. Полляма. Месяц без дохода мужа - минус 150т в среднем. Да и моё хобби летом тысяч 30 приносит.Ладно, снаряга у нас есть. Разве что мелочи какие докупить. Котов, думаю, девчонки мои покормят, но на такой срок нужно уже иметь совесть, и оставить если не оплату, то хоть деньги на такси. 15-30т. Докидываем бензин и еду, и подходим к ляму.


Честно - у меня бы вполне хватило пороху потратить миллион на пески и пыль, а не на Мальдивы, но этого миллиона у нас просто нет. А с учётом возраста к 40 я тупо не могу себе позволить прыгнуть в копейку на авось и умчаться в закат. Здоровье, мать его...(

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, по поводу подсчета утраченной прибыли: если о ней думать, можно вообще не отдыхать никаким образом, потому что любой ИНТЕРЕСНЫЙ формат отпуска (даже улететь в турцию по горячей путевке) несет за собой как прямые так и косвенные затраты и расходы, в тч доход утерянный за нерабочие дни. Если думать о том что финансовый день приносит тебе условные Х рублей, а не работая в отпуске ты теряешь Х + Y, тогда жаба будет разрешать только сжатый отдых у мангала в выходные на даче, в перерывах между работами на огороде, чтобы ни дня не было потеряно.

Если ты встал с дивана - это уже должно принести тебе прибыль (с)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Давно, лет пять назад,может больше читал здесь как девчуля на мотике из Москвы в Монголию гоняла, очень хорошо писала.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

О, вот бы ссылку.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да не надо никаких полноприводных чудовищ для движения по дорогам, пусть и в горах.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Согласен. Большая часть маршрута легко проезжается на обычном авто с высокой степенью моральной проходимости, стандартный Прадо или Патриот, Паджеро, справятся с этой задачей на 5.

Просто, на тот момент, этот автомобиль был наиболее подходящим для этого путешествия.

Хотя, в паре тройке мест, без полного привода было не забраться.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Очень круто! Я никак не связан с темой бездорожья, зато жил в городке где производят эти машинки, в городе с названием Штайер. И ходил в качалку недалеко от завода :D
Он Штайеровских номеров на машине аж сердечко забилось чаще)

Город, кстати, на удивление очень развитый с промышленной точки зрения (там ещё известные винтовки производятся - Steyr AUG, кто играл в КС 1.6 знает, и комплектующие для BMW, вроде двигатели) хотя население всего вроде тысяч 40. Вообще очень крутой город. Пожалуй мой любимый в Австрии, хотя в нем не так много чего примечательного, по меркам этой страны) Там ещё, к слову, Гитлер жил одно время, в школьные годы ещё :D


В качестве пруфа фото вида из балкона))

Автору спасибо 👍😊

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Красота! Расскажете историю о том, как вас туда занесла судьба? Вы родились в России\СССР?

По номерам - по буквам номера кемпера видно что он из Штаера?

1
Автор поста оценил этот комментарий

Братан в прошлом году ездил на Иссык-Куль на мотоцикле. На шиномонтажке в Казахстане встретил чувака, который когда-то работал в милиции в нашем поселке.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

странная карьерная кривая :) а далеко ли ваш поселок от Казахстана?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вряд ли вы могли увидеть его несколько лет назад, Штейр путешествует полгода, а до этого его перестраивали..
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Это в 2019 было.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо, но скорее всего я начну с локальных трипов. Y60/61, возможно j120 если найдется. Если браться, Унимог останется только с родной рамой, кабиной и мостами, остальное походу придется свапать под uz/vh-моментное что-то, могущее ехать на моче
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

У вас там плато Ассы офигенное, все хочу туда добраться :)

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я это даже комментировать не буду. Надеюсь, когда-нибудь вы поймете разницу между "отметиться на точке" и "посмотреть природу края".

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я понимаю о чем вы. Это профдеформация, в погоне за временем я разучился ценить моменты и его замедлять. Надеюсь, когда-нибудь пройдет.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Если у него велосипедный звонок приделан к зеркалу, то я походу его встречал на Новорижском шоссе несколько лет назад.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, похоже, что либо звонка в тот момент не было, либо это другой автомобиль.

Иллюстрация к комментарию
1
Автор поста оценил этот комментарий

Если у него велосипедный звонок приделан к зеркалу, то я походу его встречал на Новорижском шоссе несколько лет назад.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Водительское зеркало? Сейчас постараюсь на видео посмотреть, может попадется зеркало в кадре.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо, но скорее всего я начну с локальных трипов. Y60/61, возможно j120 если найдется. Если браться, Унимог останется только с родной рамой, кабиной и мостами, остальное походу придется свапать под uz/vh-моментное что-то, могущее ехать на моче
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Y60 на 4.2Т огонь. 61 уже не так хорош, имхо, слишком гламурен. А если еще и сафарь с высокой крышей с панорамным люком, мммм :)

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Так вот итнапиши как ты вырываешься из этого круга))))
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Этот год пока тяжёлый, всего пару раз вырывался на несколько дней)))

0
Автор поста оценил этот комментарий
Видно что прорвало вас, пусть у вас ещё появится возможность встретиться с этим грузовиком где-то в дальних поездках. Тоже хотелось бы покататься по миру на подготовленной тачке, но пока не определился с проектной базой. Удачи вам!
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я думаю, что с этим вряд-ли уже когда-либо встретимся, это будет уже совсем чудо, если вдруг попадется где-то навстречу в Монголии, Казахстане или Турции, но, думаю, впереди ждет еще много интересных встреч с искателями приключений, экспедиций и открытий :)

0
Автор поста оценил этот комментарий
Но за приглашение спасибо!
Ты ввроде из Перми?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

черкани если чо как нам с тобой связаться если вдруг в голову ударит крутая идея у тебя или у меня. у меня такой же тг как в нике.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
0.
Хотя от белого моря до Крыма и от Изборска до приполярного урала я придерживаюсь концепции "встретил ребёнка - дай конфетку. Вдруг твой?"))
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А, ну было б у меня так, я думаю с женой нас бы все лето дома не было :)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Но я бы рекомендовал посетить р. Кожа. Прошлый год ходили 2 недели с выходом в Онегу. 190км. Щас маршрут попроще есть
Предпросмотр
VK1:35
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Далековато от нас, мне сначала по реке Ай на сплав хотелось бы сходить, но буду иметь в виду :)

Заброшенными местами не увлекаешься заоднем ?)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
У меня или на мероприятиях?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

У тебя, и сколько :)) Хочу сравнить, возможно в этом секрет как ты все успеваешь :)

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий
Где меня в этом году только не носило))

Кстати узкоколейка - у нас она самая живописная. Солзенская
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

По запросу "солзенская ужд" ничего не гуглится, наверное ты имел в виду Кудемская?

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий
Где меня в этом году только не носило))

Кстати узкоколейка - у нас она самая живописная. Солзенская
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Круто! Дети есть ?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Пинега, чуплега
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

О, почти не ошибся, Пинега :)

показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий
Ой вей! Кому ты таки рассказываешь?)) я за 2 летних месяца дома ночевал 6 раз всего))
Суперлуние, земляника, 2 котла ©
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Что за реки на этих фото? Выглядят по северному, типа Вычегды, Сысолы, Кельтмы

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Очень жду продолжения, подписался)
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, постараюсь чем нибудь порадовать :)

1
Автор поста оценил этот комментарий

Копейка - это, конечно, мило) Но у нас с мужем, например, нет вообще никакой машины и нет прав. Права - тысяч 70, если повезет. Один водитель в такой поездке - неслабый риск. Умножаем на 2. У меня опыта вождения ровный ноль, 70-ю тысячами я, вероятно, не обойдусь. Машина должна быть уверенно на ходу, ибо перебирать её на коленке мы не умеем. Да и будем честны: в копейке я через день пути помирать начну. Критическим минимумом я вижу неновый Нивандос, в котором, по крайней мере, я не останусь без коленей сразу. Полляма. Месяц без дохода мужа - минус 150т в среднем. Да и моё хобби летом тысяч 30 приносит.Ладно, снаряга у нас есть. Разве что мелочи какие докупить. Котов, думаю, девчонки мои покормят, но на такой срок нужно уже иметь совесть, и оставить если не оплату, то хоть деньги на такси. 15-30т. Докидываем бензин и еду, и подходим к ляму.


Честно - у меня бы вполне хватило пороху потратить миллион на пески и пыль, а не на Мальдивы, но этого миллиона у нас просто нет. А с учётом возраста к 40 я тупо не могу себе позволить прыгнуть в копейку на авось и умчаться в закат. Здоровье, мать его...(

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это все наличие трезвого рассудка и отсутствие авантюризма в вас говорит :) в целом, это нормально в вашем возрасте. Я бы тоже не поехал на копейке сейчас, но думаю в 20 лет с командой единомышленников с ветром в голове и кошельке вполне мог бы психануть :)

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Копейка - это, конечно, мило) Но у нас с мужем, например, нет вообще никакой машины и нет прав. Права - тысяч 70, если повезет. Один водитель в такой поездке - неслабый риск. Умножаем на 2. У меня опыта вождения ровный ноль, 70-ю тысячами я, вероятно, не обойдусь. Машина должна быть уверенно на ходу, ибо перебирать её на коленке мы не умеем. Да и будем честны: в копейке я через день пути помирать начну. Критическим минимумом я вижу неновый Нивандос, в котором, по крайней мере, я не останусь без коленей сразу. Полляма. Месяц без дохода мужа - минус 150т в среднем. Да и моё хобби летом тысяч 30 приносит.Ладно, снаряга у нас есть. Разве что мелочи какие докупить. Котов, думаю, девчонки мои покормят, но на такой срок нужно уже иметь совесть, и оставить если не оплату, то хоть деньги на такси. 15-30т. Докидываем бензин и еду, и подходим к ляму.


Честно - у меня бы вполне хватило пороху потратить миллион на пески и пыль, а не на Мальдивы, но этого миллиона у нас просто нет. А с учётом возраста к 40 я тупо не могу себе позволить прыгнуть в копейку на авось и умчаться в закат. Здоровье, мать его...(

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ездил в Ниве, не скажу, что там сильно комфортнее сиденья для коленей - высота от пола что в копейке что в Ниве примерно одинаковая. В любом случае, сиденья родные в Ниве говно а в копейке еще говнее, без подголовников - их однозначно менять на иномарочные, для такой далекой поездки. А так, в целом, что нива что копейка, те же яйца, только в профиль. В условной 2102\2104 можно хотя бы спальное место сделать и дрыхнуть в машине, а если это 2101\2105 серия, то до вещей на заднем сиденье добираться через заднее дверь удобнее, чем в Ниве. При этом эти машины жрут на порядок меньше топлива чем Нивас, и едут побыстрее\покомфортнее (та же инжекторная 2107)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Всё-то у тебя было, обо всём ты суждение имеешь... Пиздеть - не мешки ворочать, да?


Так значит, говоришь, дизеля ненадежные, оттого диско по трассе супротив газели итальянской не катит? На приборку внимательно посмотри. Знаешь, что обозначает шильдик SCV6 на крыле у меня? Ладно, дискутировать с интернет-пиздоболами занятно, но только если не долго. Сейчас ты непременно расскажешь, что у тебя тоже был бензиновый лендровер, и он все равно на трассе до фиатов не дотягивал, но меня твоё вранье уже не развлекает. Так что я закругляюсь. Конечно же, у тебя неимоверный опыт автопутешествий, ты исколесил всю планету и фиат лучшее срецтво для этого.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

На Discovery 3 дизельном 2.7 на многих машинах трещит коленвал, про это много инфы в инете.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще про штайер. Но и на дефендер я бы тоже, конечно, не поменялся. Хотя как то видел дефендер с будкой от автодома прикрученной, но там хозяин был маленького роста, а я туда не влез нормально, когда попробовал.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А почему Штайр как домик так себе? Думаю внутренний объем жилого помещения там больше чем в легковом автодоме, а если внутри все ок спроектировано, это ж однушка целая :)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну позволяет как и любая среднестатистическая легковая машина, почти везде. Да, на лесовозные дороги не суюсь, конечно. А по грунтовкам, грейдерам и прочим езжу. Проходимость в принципе в большинстве случаев определяется болевым порогом водителя. И все эти супер подготовленные авто по факту в 99% случаев не нужны. А в том одном проценте и их засаживают, и они ломаются.


Вот честно, предложили бы мне поменяться на мой домик - я бы не поменялся. Так как это грузовик, и ехать на таком так себе удовольствие. И как домик он тоже так себе.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ты про дэф или про Штайр?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Например, если есть больной родственник, которого не на кого оставить, а денег на сиделку нет. Вот тут не до путешествий совсем.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну тут и вообще в принципе понятие отпуска да и отдыха будет отсутствовать, даже на дачу на выходные не уехать. Верно? Так что, неотложные обязательства множат на ноль любые виды отдыха, а не только автопутешествия. А лететь в отпуск (к примеру в тур по Дагестану) на самолете или ехать на авто, в целом без разницы - по трассе ехать в целом гораздо приятнее, чем каждый день толкаться по городу по делам, на работу и с работы.

Зато потом, ты не зависишь от местного транспорта, такси, автобусов, не нужно искать крышу над головой когда непогода, можно разложить или оставить внутри вещи и множество плюсов, перекрывающих минусы автопутешествия лично для меня.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Согласна, что для таких путешествий нужно иметь смелость.
Но всё же это подходит не всем людям, у которых есть неотложные обязательства.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, например, полететь по горящей путевке в Турцию чем отличается от автопутешествия, по временным затратам? Так же точно не метнешься домой покормить кота :)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну и ты тоже - если в Архару (не путать с Астраханью) занесёт - пиши, что нибудь придумаем)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Архара? Это где то между Благовещенском и Хабаровском? или это Архангельск типа на сленге?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

В РФ можно купить списанный Урал оО

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

И прилипнуть на тахограф, платон, запчасти из говнилина, ну уж нафиг, лучше унимог чем Урал.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

У вас странное представление о доступности условных Манараг и Народных. Почему-то комбинированные варианты вы не рассматриваете: или авто или пешком. На ту же Народную из-под базы Желанная пешком туда обратно не более 3 дней (без учета погоды само собой). База Желанная доступна на Уралах из Инты. Инта доступна на поезде. Просто приезжать ради одно Народной, с моей точки зрения, это такое себе. А вот подход: есть куча точек куда меня привезут, а на остальные плевать, он с моей точки зрения ущербный (если вы не безногий инвалид, тут мои извинения).

Еще меня радует то, что я с 2 неделями отпуска за раз могу себе позволить и Народную, и Белуху, и Кольский п-ов, а у вас с минимум месячным отпуском, судя по опусу, это не получается.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну почему же? Я за 2 недели отпуска побывал год назад на Чукотке и потом на Камчатке, Камчатку при этом проехал вдоль и поперек на авто до Усть-Камчатска и Усть-Большерецка, но при этом вываливаться из аэропорта с огромным рюкзаком за спиной, на радость местным суетологам, это не мой любимый формат. А 3 дня на одну гору это по мне так все равно много, за это время можно больше тысячи км по карте метнуть.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Видно что прорвало вас, пусть у вас ещё появится возможность встретиться с этим грузовиком где-то в дальних поездках. Тоже хотелось бы покататься по миру на подготовленной тачке, но пока не определился с проектной базой. Удачи вам!
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

начните с не подготовленной, например с обычной копейки или пассата Б3. Починить можно везде :)

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
Если на горную вершину можно заехать на авто, то это такая себе горная вершина.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В современном мире самый ценный ресурс - это время. К сожалению, я не обладаю должным запасом свободного времени чтобы весь отпуск с утра до вечера тащиться с рюкзаком по тайге в пешем походе на условную Манарагу, или Народную. В век технологий и развитого транспорта, идти с рюкзаком пешком день за днем, сравнимо с тем, как вести учёт складских остатков засечками в бумажном гроссбухе, или чертить чертежи ракет на кульмане.

Если я по различным причинам, в т.ч финансовым, не смогу добраться на точку на машине, снегоходе, самолете, катере, или вертолете в сжатые сроки, экономящие мое время - в таком случае этот временной интервал будет затрачен на множество других точек на почти бесконечной выборке со всех окружающих сторон света.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Но за приглашение спасибо!
Ты ввроде из Перми?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да, я из Перми. Велкам. Нам тут не хватает людей с горящими глазами которым интересно кататься дальше зоны покрытия GSM.

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества