15

Ответ на пост «Пост благодарности, про бензин»2

Да пох уже годовалый, 92й или 100й. Лучше такой, чем никакого.

Присадки разлагаются. Чем дороже присадки тем дольше не разлагаются. Тут только надо догадаться. Дорогие ли присадки использует переводчик с португальского И.И.Сечин в своей компании или для оптимизации расходов - дешевые.

В свое время по одному делу сталкивался с тем как делают бензин в Киришах. Там были все тогдашние бренды. И Несте, и Шелл, и Киришиавтосервис и еще куча.

1. Делается полуфабрикат с октановым числом 80.

2. Присадками делают разные бензины.

3. Присадки разных брендов разные, какие-то хуже, какие-то лучше.

4. В те благостные времена счастья максимум пару месяцев 95 бензин оставался 95-м. Потом плавно становился 92 а потом до полуфабриката.

В "проклятые 90-е" консультировал пару контор которые снимали офис на стадионе им.Кирова. Туда ходил 71 или 72 автобусы. И бензин в 1993 году покупали у автобусников. Но там был 76. Но люди уже напокупали иномарки. И вот они лили перед тем как канистру в бак засандалить присадки привезенные из Финляндии.

И да. К тому времени уже не было очередей, был прародитель Несте "Петросервис" на Московском проспекте но не так чтобы дешево.

И тамошние коммерсанты предпочитали купить пару канистр у шофера автобуса и залить присадки (там с учетом цены присадок разница небольшая в цене) чем купить ФИНСКИЙ (тогда он был финский) на "Петросервисе".

Текущая ситуация в Петербурге и Ленобласти:

1. В Петербурге табло на многих заправках или по нулям или горит только дизельное топливо. Мне хорошо. У меня "трактор". То что там больше серы меня не парит, для мотора это только лучше а сколько говна он выбрасывает в атмосферу - похеру. Экологи вряд ли жили рядом с металлургическим заводом.

2. Ленобласть. На Тебойле есть все. Дизель, 92, 95. Но 20 литров. Люди льют 95 а потом 95+.

Очереди. Но не смертельные.

Кассиры взвинченные. Понятно, покупатели нервные, не все адекватные.

У меня расход небольшой, всегда меньше 20 литров. Оплачиваю 20, потом идет автоматический возврат (плачу картой банковской) на недополученное. Но сама процедура дольше чем раньше. Тех кто льет в канистры если заметили гонят ссаной тряпкой хотя там были не многоканстрочные товарищи а одна канистра 10-20 литров. Для загородной жизни если мотоблок, триммер бензиновый и все такое то это жопа. Не у всех машин можно из бака слить.

Надо понимать простую вещь. Это надолго. И многим придется поставить машины на прикол. Вот почему-то никто не отдупляет что война дело обоюдное. Ты бомбишь - тебя бомбят. Ты убиваешь - тебя убивают. Так война устроена уже тысячелетия. Как говорят трупопатриоты "надо отнестись с пониманием".

Автор поста оценил этот комментарий

Ахах, “Украина“!


Дед, прими таблетки.

ЛГУ закочил, а ума не нажил (или уже выжил)

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

С таблетками это не ко мне а к тебе, мил человек. По сути моего ответа сказать нечего поэтому сразу таблетки всплыли.

8
Автор поста оценил этот комментарий

Надолго. Ну т.е пока противника не уничтожим или он нас.

+время на восстановление.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Нюанс в том что у них нет задачи уничтожить нас. Они не дебилы. У них задача другая. Прекратить то что есть сейчас. Вернуть территории. А уничтожить - задачи нет.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Уничтожить-то прям задачи нет (как и не уничтожить) , а ресурсы заиметь очень даже да.

Прекратить то что есть сейчас. Вернуть территории

Блажен, кто верует.

Как и власти России, так и власти противника условные Славянски параллельны.


Ты ещё скажи, что Мадуро и Иран - не из-за ресурсов))

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Вы в своем уме? Какие ресурсы хочет Украина? Вы всерьез считаете что Украина хочет захватить, например, Юганскнефтегаз который входит в Роснфеть управляемую переводчиком с португальского И.И.Сечиным? :-)

Мадуро не из-за ресурсов. Просто режим то остался тот же. Дульсинея Родригес и все такое. С тем же антиамериканизмом. Но без лодок с наркотой в США. США вообще похеру какой там режим и что там с ресурсами. Вот есть граница. А у Гайаны есть ресурсы. Но Мадуро решил перекроить границы. Ну и пошел он на хуй.

Иран? Ну так супер если у шиитов будет бомба. При том что фетва покойного Хаменеи про большого и малого Сатану (США и СССР а потом РФ) не отменена никаким следующим рахбаром. РФ малый Сатана по результатам чеченских войн.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Смесь бензина с этанолом это индийский стандарт

Скорее США, где в западных штатах найти АЗС с бензином без этанола очень сложно. В Бразилии тоже.


В ЕС считается что портит моторы.

Поэтому ЕС собирается переходить с E10 на E20? ))

Что касается Е10, то он совместим почти со всеми автомобилями, выпущенными после 2000 года. Проверить можете тут https://www.e10info.eu/can-i-use-e10/

Что касается Е20, то ограничений уже больше. Именно по этим причинам я и написал изначально "адаптировать ДВС к биотопливу". На древнем автомобиле для этого потребуется поменять все прокладки, бензопровод и установить топливный фильтр с водоотделителем. Чем более современный автомобиль - тем меньше потребуется доработок. Счастливые владельцы автомобилей, поддерживающих переделку на flex fuel, могут ездить вообще на E85.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я не знаю про топливо в США. Я знаю про индюков. Документально а не по слухам.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

BKD от WAG. К сере терпим.

Это же турбодизель. А любая турбина не любит серную кислоту. Можно, конечно, постоянно контролировать TBN и TAN и менять масло сразу же, как только второе превышает первое. Вот только моторное масло делают, преимущественно, из нефтепродуктов и его дефицит, следовательно, не за горами. Исключение - синтетика из природного газа. Но если на рынке возникнет дефицит минерального и гидрокрекингового масла, то это неизбежно коснётся и синтетики.

он с легкостью ел 92 бензин без проблем

Ну так даже относительно современный Duster без проблем ест 92-й бензин, так как именно на него и рассчитан. Более того, каждые 3% этанола в топливе повышают октановое число на единицу. То есть, если 92-й бензин смешать с этанолом до Е10, то получается 95-й. А до Е20 - 98-й. То что расход топлива возрастёт - это неизбежно. Но это всё же лучше, чем ставить машину на прикол или продавать.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Смесь бензина с этанолом это индийский стандарт. В ЕС считается что портит моторы. Я не знаю. Не специалист. Но знаю точно. С началом бензинового кризиса у нас в поселке покупатели китайских авто на турбине имеют проблемы.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так Индия на E20 уже переходит. Даже со своим достаточно старым автопарком, который к этанолу нужно адаптировать.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вот мне похеру что там у индюков. Основной массе населения важно заправиться здесь и сейчас и чтобы мотор не убить.

показать ответы
8
Автор поста оценил этот комментарий

То что там больше серы меня не парит, для мотора это только лучше

Смотря для какого мотора. Сера окисляется. В том числе под давлением и до SO3. А из SO3 при реакции с водой получаем серную кислоту. Если у Вас атмосферник с чугунным ГБЦ, то просто будет всё больше и больше жрать масло, пока не потребуется капиталка. А вот в иных случаях - всё намного хуже. Турбина уж точно долго в серной кислоте не проживёт.

И многим придется поставить машины на прикол.

Или адаптировать ДВС к биотопливу. Этанол из дистиллята можно гнать даже в сарае. Биодизель несколько сложнее, но тоже реально.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

BKD от WAG. К сере терпим.

Одно время у меня недолго был "Ваш первый Фольксваген" (рекламный слоган) - бразильский VW Gol который продавался у нас как WV Pointer. Я купил к нему турбоовес и с 65 сил он стал 120. Так вот с учетом бразильской адаптации он с легкостью ел 92 бензин без проблем.

Но это машина адаптированная конструктивно для слаборазвитых стран. Но была проблема. Регулярно текла рулевая рейка. Пока была гарантия - менял по гарантии. Потом продал. Покупателю о проблеме рассказал. Его это не запарило. Он сказал что "Вася в гараже проблему решит". Я верю. Вот была у меня БМВ Е34. Без пакета для плохих дорог. И постоянно шаровые убивались. А "Вася в гараже" нашел альпиновские рычаги где потроха от шаровой выкидываются и ставятся новые. Дешевле в три-четыре раза. Ну как на "Волге".

Теперь это наш путь. Вася из гаража.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Присадки. Которые октановое число корректируют. Октановое чистого бензина 60-80. Совсем чистого типа калоши - скорее ближе к 60.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну на Киришах делали полуфабрикат 80.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Какие присадки блджад?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Финны продавали в приграничных городах. Не помню как называлось. Работало. Бренд был Neste, они для себя ее придумали.

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества