Такой вопрос интересует.
Сейчас куча фирм ушла из России. В продаже в основном остались навителовские навигаторы.
Есть на Linux, есть на Windows CE, даже есть огромный на Андроиде.
С андроидом более-менее понятно.
А вот если навигаторы на базе Линукса или Винды - можно ли там поставить другое навигационное ПО, отличное от навитела, на соответствующей платформе?
Ну или чтобы можно было запускать по желанию, а не только предустановленные навителом?
В том году перед поездкой на море купил навител ,думал хорошая вещь ,сука я его в окно начал выкидывать жена перехватила ,эта зараза оказывается зависает каждые 15 - 30 минут , причём если по прямой ,то и не видно что завис ,дерьмо это ,а не навигатор
Вчера-сегодня ездили в Хабаровск. Из родного города выехали - завис на одном положении. Т.к. пассажиры спали, останавливаться и ковыряться в настройках не стал, включил музыку и поехал дальше. Посередине трассы остановка, "перекур", перекус, небольшая передышка, добрался до навитела, кое-как нашел, как его выключить. После перезагрузки долгожданное "спутники найдены". Дальше до Хабаровска и в самом городе нормально - кроме того, что при пропуске контрольной точки, упорно предлагал развернуться. Не "маршрут перестроен", а именно "развернитесь через 100-200-300м". Кто в Хабаровске ездил по загруженным улицам, особенно в час пик - знают, что это чаще всего невозможно сделать.
Обратный путь. Работал четко, примерно до 1/3 пути. На каком-то очередном мосту, опять повис. То ли спутник потерял, то ли просто что-то случилось - не понял. Причем, если его "скрыть", например плеером, а потом снова открыть - рисует карту, от текущего положения, но курсор упорн едет и останавливается в месте, где он повис (потерял спутники). Опять же, помогло только его выключение через меню и запуск снова.
Кроме того, в настройках маршрута, не нашел, как сделать маршрут до конкретной точки (например, магазин такой-то, или азс) - вместо этого предлагается ввести полный адрес - город, улица, дом.
Имхо, это глюки отдельно взятой модели телефона. Никогда таких проблем не было ни с одним смартом, да и сейчас просто включил режим полета и открыл GPS Test - сразу у окна нашлось местоположение. Также и в глуши без связи всегда оперативно находились координаты.
Хм. Вполне возможно. Надо будет как-нибудь взять другие телефоны и поотключать им местоположение по сети, и посмотреть, как будет вести себя телефон в плане ориентации по GPS.
С таким бюджетом уже лучше смотреть в сторону полноценных ГУ на андроиде, функционала явно больше, чем у зеркала, да и органично вписывается на место штатной в интерьер.
Я согласен. Но есть одно но. Эти решения, если учитывать нормальные девайсы - минимум в 2DIN. А на 1DIN, только если у китайцев брать, без гарантии и каких-либо вопросов к сервису. Это с выдвижными экранами, скорее всего, либо, я еще видел, как полноценный планшет с разъемом на тыльной части, пристегивается, как панель магнитолы - что тоже не всегда удобно.
В общем вопросов стало больше.
Например - почему делают девайсы в виде зеркала, суют туда андроид, две-три камеры, антенну gps - но при этом, сделать такой же навигатор, но без видеорегистратора, оставив зеркало, мультимедию и навигацию - никак нельзя?
Тут я подумал. может нафиг, купить рег-зеркало на андроиде, воткнуть туда навигатор (gps у них же есть), убрать рег, что стоит сейчас. Правда, зеркало такое стоит от 15к...
Даже у онлайн навигаторов есть опция "скачать карты" для труднодоступных районов. Но опять же, на андроид смарт можно поставить абсолютно любой навигационный софт, хоть оффлайн, хоть онлайн.
У смартфона сотовые сети ускоряют холодный старт GPS, но принципы работы одинаковы, что у отдельного навигатора, что у смарта, достаточно открытого неба и свое местоположение найдут. Смарт без симки будет работать точно не хуже навигатора. Можно же, наконец, на своем смарте включить на улице Режим полета, который отключает любые двусторонние коммуникации на смарте, но прием GPS будет без каких-либо проблем работать.
T737 - это устаревшее железо за дорого, даже МТС Смарт бит за 2к будет чуть быстрее, но 1ГБ памяти для андроида - можно сразу обоих вычеркивать, любой софт будет еле шевелиться, так в Навителе еще и проц 8-летней давности, который сам по себе едва ворочается. Единственный плюс - открытый андроид с маркетом, но опять же, все это даст абсолютно любой смарт, только за 8к он будет значительно быстрее.
Тут я подумал. может нафиг, купить рег-зеркало на андроиде, воткнуть туда навигатор (gps у них же есть), убрать рег, что стоит сейчас. Правда, зеркало такое стоит от 15к...
так у тебя он предустановлен был наверно.Какое там, китаец прислал с iGO. Ситигид я уже туда сам ставил.
А покупать ради навигатора телефон за 40 тыщ, пока в планы не входит,Для навигации достаточно купить смарт в пределах тех же 8 тыров, что стоит Т737.
вопрос был в оффлайн навигации, и в отсутствии нагрева при постоянно включенном экране и зарядке.
Проги на телефонах, ругаются, если местоположение выставить "только GPS", они упорно хотят смотреть положение через вайфай, сотовые сети, и gps. Я понимаю, что так корректнее показать положение на карте - но вопрос есть вопрос. При отключении этих всех опций, кроме gps, навигация на телефоне входит в ступор.
Даже у онлайн навигаторов есть опция "скачать карты" для труднодоступных районов. Но опять же, на андроид смарт можно поставить абсолютно любой навигационный софт, хоть оффлайн, хоть онлайн.
У смартфона сотовые сети ускоряют холодный старт GPS, но принципы работы одинаковы, что у отдельного навигатора, что у смарта, достаточно открытого неба и свое местоположение найдут. Смарт без симки будет работать точно не хуже навигатора. Можно же, наконец, на своем смарте включить на улице Режим полета, который отключает любые двусторонние коммуникации на смарте, но прием GPS будет без каких-либо проблем работать.
T737 - это устаревшее железо за дорого, даже МТС Смарт бит за 2к будет чуть быстрее, но 1ГБ памяти для андроида - можно сразу обоих вычеркивать, любой софт будет еле шевелиться, так в Навителе еще и проц 8-летней давности, который сам по себе едва ворочается. Единственный плюс - открытый андроид с маркетом, но опять же, все это даст абсолютно любой смарт, только за 8к он будет значительно быстрее.
Мой смарт, точнее, навигация - сильно возмутились без гпс :) и отказались показывать местоположение, хотя стояла галочка "только GPS".
Поэтому я уже хз, будет ли оно работать при отсутствии сим и вайфая, хотя, 7дорог, вроде должен.
Но проверять это путем покупки нового смарта за 8к, ради навигации, пока не вижу смысла. Особенно, если он также будет греться от постоянной зарядки и включенного экрана.
Так я и говорю об установке другой навигационной программы, в этом же цель? Я понимаю, лежал бы на полке навигатор, как тот же старичок МТС 950, но тогда бы и вопрос был бы о конкретной модели. А если покупать что-то новое, то это точно не должен быть навигатор, как отдельное устройство. Причем еще и с лотереей, получится или не получится туда что-то поставить. Когда есть альтернатива, которая превосходит отдельное устройство во всем, точно все будет работать и если что, можно без проблем продать.
Личный опыт - это, конечно, хорошо, но надо учитывать, что МТС 950 - это смарт десятилетней давности, который даже на момент начала продаж звезд с неба не хватал, а сейчас это что-то на уровне кнопочной звонилки. Навигация для современного чипа - не нагрузка. Поэтому вопросы не то, что о выключении от перегрева, а даже о тротлинге не стоят. Причем даже находить себя будет быстрее, так как в смартах будут более современные чипсеты, A-GPS или уточнение по вай-фай сетям нужны, когда смарт находится в подвале железобетонного дома, когда просто нет шансов поймать спутники, а на улице с выключенной сотовой сетью и вай-фаем будет чуть дольше холодный старт, но, опять же, быстрее, чем у отдельного навигатора. Вопрос наличия сотовой сети, скорее, лежит в плоскости того, что победила онлайн навигация, когда маршрут строится с учетом дорожной обстановки - пробок, дтп, перекрытий и ограничений. Когда сами подгружаются все изменения, повесили камеру, через неделю уже будет отображаться, когда едешь по трассе и уже отмечены треноги и т.п. Поэтому и используют чаще всего основной смарт, потому что заводить отдельную симку для навигатора накладно.
Когда сами подгружаются все изменения, повесили камеру, через неделю уже будет отображаться, когда едешь по трассе и уже отмечены треноги и т.п.
Дорога не меняется в течение суток, вот сегодня была, завтра ее нет. Поэтому еще раз скажу - не интересует онлайн-навигация, с пробками, ремонтами, и т.д., где стоят камеры, вообще пофигу.
Но и навител-навигатор (ПО) мне тоже не нравится, поэтому и есть цель, смены по на другое, как в андроиде. Но навигаторов на андроиде, сейчас в продаже практически нет. Раньше, до санкций, были.
У навитела есть на андроиде. Т737. С вайфаем на борту, с 3G, с блютусом - полный фарш за ваши деньги. Вопрос, чем он является, смартфоном с 7" экраном, планшетом, или все-таки навигатором? И будет ли он работать при отключении упомянутых сетей?
Но у него нет Глонасса. А в связи с санкциями, думаю, будет востребован потом.
Один из отзывов на него, Это просто комбайн какой-то, а не навигатор.
Не самый удобный интерфейс. Спокойно работает со сторонними приложениями, в том числе навигационными. Тяжелые игры идут с тормозами, но с обычной графикой справляется не плохо. микро-CD можно настроить как съемный накопитель, а можно как расширение памяти устройства. Во втором случае лучше взять скоростную, подороже. Есть возможность настройки сим-карт, откуда звонить, а откуда интернет. Позволяет скачать любое приложение в playmarket и с ним работать. Навигаторы, игры, работа с камерами, любой менеджер- Telegram, Wats App и т.д.То есть планшетик можно использовать универсально. Даже позволяет сделать точку доступа и делиться интернетом по Wi-Fi. Работает с программами диагностики автомобиля по OBD. Может работать как mp3 проигрыватель и есть функция трансмиттера, т.е. передавать музыку по бортовой сети автомобиля. Можно использовать как громкую связь при звонке. Wi-Fi только 2,4, блютус старенький 2,1 версия.
Так я и говорю об установке другой навигационной программы, в этом же цель? Я понимаю, лежал бы на полке навигатор, как тот же старичок МТС 950, но тогда бы и вопрос был бы о конкретной модели. А если покупать что-то новое, то это точно не должен быть навигатор, как отдельное устройство. Причем еще и с лотереей, получится или не получится туда что-то поставить. Когда есть альтернатива, которая превосходит отдельное устройство во всем, точно все будет работать и если что, можно без проблем продать.
Личный опыт - это, конечно, хорошо, но надо учитывать, что МТС 950 - это смарт десятилетней давности, который даже на момент начала продаж звезд с неба не хватал, а сейчас это что-то на уровне кнопочной звонилки. Навигация для современного чипа - не нагрузка. Поэтому вопросы не то, что о выключении от перегрева, а даже о тротлинге не стоят. Причем даже находить себя будет быстрее, так как в смартах будут более современные чипсеты, A-GPS или уточнение по вай-фай сетям нужны, когда смарт находится в подвале железобетонного дома, когда просто нет шансов поймать спутники, а на улице с выключенной сотовой сетью и вай-фаем будет чуть дольше холодный старт, но, опять же, быстрее, чем у отдельного навигатора. Вопрос наличия сотовой сети, скорее, лежит в плоскости того, что победила онлайн навигация, когда маршрут строится с учетом дорожной обстановки - пробок, дтп, перекрытий и ограничений. Когда сами подгружаются все изменения, повесили камеру, через неделю уже будет отображаться, когда едешь по трассе и уже отмечены треноги и т.п. Поэтому и используют чаще всего основной смарт, потому что заводить отдельную симку для навигатора накладно.
- Так я и говорю об установке другой навигационной программы, в этом же цель?
- Причем даже находить себя будет быстрее, так как в смартах будут более современные чипсеты, A-GPS или уточнение по вай-фай сетям нужны, когда смарт находится в подвале железобетонного дома, когда просто нет шансов поймать спутники, а на улице с выключенной сотовой сетью и вай-фаем будет чуть дольше холодный старт, но, опять же, быстрее, чем у отдельного навигатора. Вопрос наличия сотовой сети, скорее, лежит в плоскости того, что победила онлайн навигация
Отвечу сразу на два вопроса.
Беру свой телефон. "Уезжаю куда-то посередине между городами", где не ловит интернет и нет сотовой сети. Оффлайн-навигатор, смотрит по GPS/Глонасс местоположение, и притягивает его к маршруту на дороге. Онлайн-навигатор что будет делать? Зависнет на месте, где был последний сигнал?
Имитирую тоже самое на телефоне, вытаскивая сим-карту, отключаю интернет, местоположение только по GPS. Все, смарт "не знает", где мы находимся. 2gis говорит - хрен тебя знает, где ты, интернет давай. навител - тупо крутится на месте, при этом предупреждая, что отключено местоположение.
Или я что-то неправильно делаю и не понимаю?
Как тогда "купить отдельный смарт/планшет, поставить на него по и пользоваться навигацией, и не заводить отдельную симку"?
Только навигаторы не 10, да даже не 9 дюймов. Судя по актуальному предложению ДНС, стандартный размер навигатора 5 дюймов, стандартный размер смарта в районе 6. А уж технические характеристики навигатора - это боль и слезы, даже если и удастся туда что-то поставить, то ворочаться оно будет крайне медленно, если будет.
Поэтому заходим в раздел Смартфоны, натягиваем фильтр от 2ГБ памяти, чтобы андроид хоть как-то ворочался, хотя навигацию должен тянуть без проблем и экран от 720p, в итоге предложения начинаются от 6к и наголову выше, как технически, так и более универсальны и более ликвидны в последствии. Слабое место бюджетных смартов - яркость экрана, хотя с другой стороны, у навигаторов тоже не олед, да даже не ипс, что стандартно даже для бюджеток.
И это не говорим о рынке б/у смартов, которых на вторичке пруд пруди с куда более интересными характеристиками и ценами. Вот там уже можно уделить внимание яркости экрана, этого в машине и будет не хватать.
А уж технические характеристики навигатора - это боль и слезы, даже если и удастся туда что-то поставить, то ворочаться оно будет крайне медленно, если будет.
Не стоит задачи ставить что-то на навигатор, кроме другого навигационного ПО, на существующей платформе.
Только навигаторы не 10, да даже не 9 дюймов.
Т737 вполне себе огромный навигатор, например. Но там много чего лишнего, чего не надо.
Поэтому заходим в раздел Смартфоны
Которые при том же условии (постоянно телефон на зарядке, работа навигации, включенный все время экран) - также будут греться и отрубятся в конце концов в самый неудачный момент.
Кроме того, специфика работы навигации на смартфоне, требует обязательного наличия геолокации по всем источникам (wifi, сотовые связи, gps)
Сейчас, проще купить не дорогой планшет или телефон, с той-же PDA скачать и установить леченую программу. Не вижу смысла в навигаторе.
купить не дорогой планшет или телефон
который будет точно также греться в салоне автомобиля с постоянно включенным экраном. Кроме того, у недорогого планшета или телефона, должен обязательно быть GPS внутри. А еще лучше - ГЛОНАСС.
Смотрим днс, до 9". Выбор небогат
https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8a05316404e77/planshety/?...
От 9 до 10"
https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8a05316404e77/planshety/?...
отбрасывая дексп - то не ниже 10.5к рублей.
Навигатор при этом, у которого все на борту, без переплаты за ненужные модули 5-7к.
Помню в 2009... HTC diamond... Навителл... Ууу круть.
Эта ветка зашла в тупик. Яндекс нави тянет, мне кажется и нокиа 3310.
Навик лександ с навителом 2019 года валяется в подлокотнике. Он пиздецки тормозит с картами этого 2019 года
Мне навител никогда не нравился, своим отношением к лицензии и к картам.
Произошел сбой, карты сбросились, лицензия потерялась - иди покупай заново.
Тогда же я нашел "7 дорог", который можно поставить куда угодно, и карты OSM спокойно заливаются. Пробки меня не интересовали - интересовала работа именно в оффлай-режиме, т.к. по трассе может не быть интернета и сети, а в городе могут стоять шумелки и глушилки.
Вопрос не в самом навигаторе навител - тут мог быть и престижио, и htc, и гармин - вопрос именно про смену самого навигационного по.
Грубо говоря, это тот же планшет, рассчитанный на постоянную работу на солнце, с подключенным зарядным и включенным экраном, и с установленным каким-то по.
Все внешние навигаторы - отстой по определению. На них нормально работает только предустановленный софт.
Да ладно. Что такого зашито в windows ce или android, что работают только со своим предустановленным приложением?
У вас в телефоне, неважно на какой системе, тоже, кроме предустановленного софта ничего нет?
У меня китайский навигатор 7" (по факту недо- планшет), вмазан в панель. На нем андроид 4.4.4. СитиГИД вполне нормально работает.
так у тебя он предустановлен был наверно.
На моем мтс тоже много чего работало - пока версия была старая. А сейчас старую не найти, минимум надо 5й андроид, а там 4.0, больше не поставишь - железо не тянет.
При этом, когда он работал в режиме навигатора, даже не на солнце - грелся довольно прилично из-за постоянно включенного экрана. Может сейчас технологии другие, у племяшки смарт часами с постоянно включенным экраном и игрушками - только иногда заряжает его, и при этом он не греется от слова совсем - но и стоит он, извините, не 2 рубля.
А покупать ради навигатора телефон за 40 тыщ, пока в планы не входит, как и замена собственного телефона.
В городах навигатор без информации о пробках и изменениях дорожной ситуации бесполезен. Положение дел меняется поминутно.
Всякие внешние и встроенные в ГУ автомобиля навигаторы просто не успевают обновлять данные: перекрытия, ремонты, наличие камер и т.д. Я уже не говорю про онлайн комментарии пользователей.
Поэтому только смарт, со своим экраном, либо с выводом на экран авто.
Поставить телефон в место, куда не попадает солнце.
Или установить в место, куда дует воздух одного из сопел торпеды - телефон будет прекрасно охлаждаться кондеем.
Это прекрасно. Но это, не отвечает вопрос о возможности установки другого по на навигатор.
Смартфон в роли навигатора у тысячи людей, в том числе и у тех, кто каждый день все рабочее время за рулем, те же таксисты и курьеры. Имхо, покупать отдельный автонавигатор просто нецелесообразно.
Встроенные, в большинстве своем, также мертвы, так как карты редко бывают актуальны, даже если платить за обновления. Они живы только с карплеем или андроид авто, т.е. трансляция со смартфона. Хотя есть еще ГУ на андроиде, но это мало чем отличается от смартов.
Те немногие, кто делал отдельные автонавигаторы либо переехали на платформы айфона и андроида, закрыв все направления с экзотикой по типу вин се и собственных линуксоподобных платформ, либо тихонько умерли. Б/у смарт с gps - от 3к, а то и на полке просто лежит, конкурировать новые устройства тут не смогут.
Ну вот есть у меня смарт. Точнее, уже недосмарт. МТС950. Вот на нем навигатор работал. А сейчас все хотят андроид не ниже 5-7, а там 4й еле тянет, плюс памяти "фиг с гульком". Покупать еще один, с хз как он эксплуатировался - тот еще конкурс.
Бате в машину ставили гу на андроиде, просто заменили штатный с радио (даже CD не было) на андроидный. с антенной GPS. Обновили на нем навител, я туда добавил еще 7дорог - он до сих пор ездит и гу работает.
Но все-таки интересно - наверняка же есть возможность поставить вместо навителовского другое по, и чтобы именно оно грузилось.
господи, 10 лет прошло, а я аж вздрогнул от слова Navitel. Ни один прибор так не бесил меня как тот навигатор.
Дык вопрос не в приборе, а в навигаторе от навител.
Их навигатор меня тоже сильно бесит. Поэтому и вопрос.
И полно моделей, которые уже сняты с производства и нет в продаже. Вопрос именно по навителовским навигаторам.
Кмк, отдельные устройства навигаторы вымерли, после повсеместного распространения смартфонов.
Давайте без давайте :)
Смартфон в роли навигатора, на солнце, с постоянно включенным экраном, и проводом в зарядке, неплохо греется и спокойно может уйти в отруб по перегреву.
В качестве разовой помощи, запустить навигатор и включать экран по необходимости - почему бы и нет. Но вопрос несколько не в этом.
Речь идет о внешних навигаторах.
Или вы тоже считаете, что увсех в стране современные автомобили?
Спроси Пикабу
7.1K поста6.1K подписчика
Правила сообщества
Подпишись на наше сообщество, если тебе понравилась публикация. Или добавь нас в игнор, если нет.
Правила:
1. Задавая вопрос в посте, используйте открытые вопросы (те, которые не предполагают коротких ответов «Да/Нет»)
2. Создавая пост-ответ, убедись, что делаешь это ответом, иначе нам придется вынести пост за несоответствие тематике соо.
3. Подборкам, созданным на основе вопросов пользователей, тут самое место.
4. Посты с призывами поделиться историей, цифрами (пример), картинками, рекомендациями, тоже относятся к тематике соо (если будет перегиб, то пересмотрим данный пункт).
4. В сообществе не место для политики и вопросам по сайту/модерации. Для этого есть профильные сообщества.
5. Не допускаются оскорбления авторов только за наличие вопроса.
6. В сообществе допускается размещение подборок из ответов на вопросы в других постах или постах самого сообщества, только убедитесь, что до вас этого никто не сделал.
7. Предложения по доработке правил и направлению развития сообщества принимаются 24/7.