раскрыть ветку (74)
Ну, за 20 лет вариатор сломался, но до Краснодара доедет, никуда не годится японское качество. /Сарказм
раскрыть ветку (27)
не факт, что варик родной стоял, может уже контрактили..
У меня сейчас хтрейл с новья. Говорят 150к ходят, потом ремонт/замена. Сейчас уже 90к накатал, будем наблюдать.
раскрыть ветку (26)
174000 км отъездил на икс-трэйле с вариком. Никаких проблем не было. Раз в 40 т км делал частичную замену масла в вариаторе.
раскрыть ветку (1)
Контрактные вариаторы, как и контрактные моторы в РФ - одна херня. Целая отрасль для тех, кто хочет «Почти новый» движок за цену раз в 6-7 дешевле действительно нового.
раскрыть ветку (4)
ещё комментарии
Лотерея это когда вы осведомлены о том, что шанс купить «новый, без пробега по РФ» - примерно 0.000005%. А это казино, а казино всегда выигрывает.
Контрактные агрегаты в РФ это - 99% в усмерть укатанные агрегаты, которые дешманским ремонтом заставили работать. 2 недели - а именно столько дают гарантии на контрактные запчасти - агрегат проработает, если его герметиком обмазать, что-бы масло не сочилось.
раскрыть ветку (2)
Вы не совсем правы- некоторые конторы таскают в РФ машины с аукциона, и пилят, т. Е в итоге всю поднаготную по авто можно посмотреть, но везется он сюда как запчасти, и как запчасти и продается
Ну если вы себе покупаете, к примеру, "контрактный" двигатель на кайен, то да, скорее всего так и будет. А если какой-нибудь qg18, то никто в своëм уме не будет ничего подшаманивать, это будет именно двигатель из японии
ещё комментарии
С 08 года катаю её, варик с завода!) на данный момент замена жижи и мытье магнитиков, тупо профукал цикл замены! Ночую в Ростове, с утра поеду в отжатый полуостров... Посмотрим как будет
раскрыть ветку (9)
Может, ремням и конусам уже всё. А может- почистить датчики и магниты. Если не найдешь ремонт или вариатор взамен- встаёт болт в болт обычный автомат от sr18-sr-20. Будет ездить вообще без электроники.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Большая это сколько? Вариатор не любит когда на нем буксуют, потому что там цепь/клиновидный ремень по конусам туда-сюда летает. Если ты едешь 130-170 без резких ускорений у тебя положение цепи не меняется. И жрать мотор будет после 130 многовато. Смысл?
раскрыть ветку (1)
Сообщество Микроб рекомендует 40к,при тяжёлой эксплуатации. Типа горки, а тут за год 3 раза Омск-Сочи, по пробег вышло 47)
с утра поеду в отжатый полуостров (с)
---
в отжатый обратно у хохлов и чуть было не ставший базой ВМФ США полуостров
Меняй жижу со снятием поддона и гидроблока, увидишь состояние конусов, ремня, жидкости и с магнитов пыль почистишь. Как раз 90к интервал замены жижи.
раскрыть ветку (1)
А жижу трансмиссивную поменять не забыл? Если j11 то раз в 60. Если j16 то раз в 45. И катайся спокойно. Не верь Ниссан, что можно не менять, они пиздят. Как раз на 150 тыщ ресурса если не менять.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Менял где? Мне тоже надо, но так чтобы потом ездить а не варик менять. Ты 20 уже проехал. Я видел Мицу аутлендер Служебную машину с пробегом 240 с родным вариатором. Человек на теане переборку делал на 220 конусы без задиров были. Так что вариатор не так ненадёжен, наверно j15 с жуков подосрал имиджу
раскрыть ветку (1)
На 230 т км. Решил обслужить. Ремень, чистка блока, замена клапана т.д. сказали все норм, были признаки начинающегося проскальзывания. Минус 96т.
Да нормально все будет. Конторский Кашкай 17 года уже 187 пробежал все норм. Мой 19 года, за 2 года сотку накатал, тоже все ок.
раскрыть ветку (41)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
"Контрактный, с помойки"(с)
Господи, как кролики обижались когда слышали "ну это вам на помойку за новым редуктором\коробкой\движком"
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (6)
На ниссанах (премьера на автомате) тачка тупо не едет быстрее 90км/ч, если стопы не работают
раскрыть ветку (4)
Хуясе забота... А лампочкой-то хотя бы это сигнализируется? А то будешь мозг сношать почему тачка не едет. Раньше хоть на приборках сигнализация о сгоревших стопаках была
раскрыть ветку (3)
Раньше хоть на приборках сигнализация о сгоревших стопаках была
очень редко, практически никогда
раскрыть ветку (2)
У меня были Тойоты 90х годов, там эти лампочки индикации присутствовали. На 2000х и позднее уже не припомню, да.
раскрыть ветку (1)
Тойота виста 2002 г. в. зажигала лампу неисправности ABS при сгоревших лампах стоп-сигналов .
Проверь лампы стоп сигналов.была такая беда из за них в аварию может упастьТогда оно ехать вообще не будет. На вагах во всяком случае.
раскрыть ветку (2)
на либерти спаслись установка отдельного радика (от чего не помню, но он для охлаждения масла двигателя), проблема ушла и уже как года 2 или даже 3.
уровень жижи в коробке на уровне?
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Liberty и bassara берут только мазохисты,есть же ipsum с печатью императора.Ну или эрзац типа Gaia и Nadia.
раскрыть ветку (3)
Ну ну))) ты из тех кто считает что тойота не ломается? Любая, вообще любая, техника после 20-22 лет будет ломаться. Ну и в целом пробег 360 тыс км на родном варике вполне не плохо))) слсед на псинке на 320 поменял автомат на контрактный, мы на 360 ремень заменили, пока ходить.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Зачастую проблем с тойотой больше т.к. все знают что тошнота не домается и можно масло раз в 15-20 тыс менять... Или вообще только доливать... Толи дело ниссаны, теже сыпятся с завода, там и масло менять надо и лить шпвнг типо минералки 10в40 лить нельзя... Ну и т.д.
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (14)
Ну вот Jatco с Audi не стоит сравнивать. Имхо конструктив шкивов и ремня на Audi изначально неудачные, они решили пойти своим путём...
раскрыть ветку (6)
Они от него отказались и продали все свои нароботки Субару. Теперь Ауди это АКПП ZF и роботы DSG
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Я всё уточнила. Q3, 2013 года. Это был робот. Простите, кого ввела в заблуждение. Я вообще не понимаю разницы, я думала, что если не автомат -значит вариатор. Извините.
раскрыть ветку (1)
Там радиатор 20 лет не чистили. Ошибка по перегреву это не поломка. Помыть надо. И дальше ехать.
раскрыть ветку (2)
Только перед мытьём машине дать остыть. А то Кент как то на самомойку заехал решил радиатор промыть. Потом мне позвонил, поехали говорит новый радиатор и антифриз купим.
раскрыть ветку (1)
