кабина тоже оборотень, каждый день разная, да и водитель меняется, но это уже не должно вызывать удивление)
в наше время есть 101 способ как поднять тяжёлое и не вспотеть
тот кто озаботится вопросом заранее - все поменяет и ждать никого не будет, самое неудобное будет пробитое колесо обратно на место для запаски закинуть, да и то решаемая задача
думаю у них климат подходящий без жестких перепадов температур. Положил асфальт один раз, он и лежит там десятилетиями.
Вот я стою в очередной пробке, потому что в очередной раз за охулиард денег перекладывают асфальт. Стоят гастарбайтеры, которые даже читать не умеют, гребут своей лопатой, катаются на микроскопическом катке. День катаются, два катаются.
Получается какое-то полотно, абсолютно все неровное, волны как на стиральной доске, через три дня уже начинаются ямы и колея, торчат люки, края асфальта торчат острыми краями, разметка нанесена тупо какой-то шваброй и обычной краской, которая, конечно же, ничего не отражает. Все это начинает разваливаться и рассыпаться, где-то больше, где-то меньше. Потом эти же ребята приезжают и начинают делать заплатки. Теперь получаются не ямы, а наплывы. Но через время они опять станут ямами, т.к. никакой "подложки" там нет.
А потом еще приедут коммунальщики, раскопают трубу, небрежно набросают сверху земли и щепотку асфальта. Через 2-3 дня там уже такая яма, что можно и колесо оставить.
И такое из года в год, в одних и тех же местах.
В США так же?
в Пекине в 2013 году под окном нашего отеля делали ремонт дороги.
Поздно вечером начали, сняли все покрытие, потом мы уснули, а утром на всей улице был новенький асфальт с разметкой. Если бы не свежий чёрный цвет асфальта , можно было бы думать, что все приснилось)
Видеохостинг на Пикабу
48.5K поста26.1K подписчиков
Правила сообщества
Посты в формате видео.
Мы не говорим, мы показываем!)