Два дурака, один нарушает полосность, другой летит 45км/ч по велодорожке, судя по регистратору... Как говорится: были у бабуси два весёлых гуся: один белый, другой серый, оба голубые...
раскрыть ветку (127)
Это как в метро ,на переходе ,пытаешься идти с правой стороны ,но обязательно кто нить сука попрется против шерсти,поднимаешся кто нить спускается прям тебе в лицо,спускаешся тоже самое,бля правила хоть бы придумали какие нить.
раскрыть ветку (62)
раскрыть ветку (5)
Мне так на одной станции долбоёб встретился. Там потоки пассажиров идут по левой стороне, и даже надписи соответствующие есть "держитесь левой стороны". Поднимаюсь по лестнице, мне прёт навстречу тело. Упирается в меня и пытается выпихнуть направо. Говорю ему: ты читать умеешь? Он: там неправильно написано. Я ему: а эскалатор тоже неправильно едет и выход тоже с неправильной стороны? Он чё-то буркнул, что все долбоёбы и пошёл, обойдя меня, так же по левой стороне и упёрся в следующего. Хотя кому я вру, мне каждый день на работу и с работы такие встречаются толпами. Просто они хотя бы молчат.
раскрыть ветку (4)
-дорогая, будь осторожнее! В новостях говорят, на КАДе какой-то псих едет по встречке!
-какой-то псих? Да их тут тысячи!
Самое бесячее это когда выходишь из ласточки на МЦК, а прямо напротив стоит бабулька с двумя сумками. И она хуй отойдет.
раскрыть ветку (8)
Да нихуя страшного, просто прешь прямо и уже ей выбирать - отходить или быть "отодвинутой" под матюки.
Им же похуй, считают что их должны обходить и пропускать. Только вот это не так)))
раскрыть ветку (6)
ну хуй знает. я литералли прям сегодня выходил на Боровицкой, так же с каменным лицом плечами разбортовал стоящих перед дверями негодяев перегородивших мне выход...
...и буквально через три минуты на Библиотеке не успев вовремя съебаться от дверей приехавшего поезда щемился вбок снося выходящий поток. я конечно вбок щемился а не вперёд, но тем кто пытался выйти от этого было не сильно легче. А ведь у меня ещё даже жопа не до конца перестала гореть от того какие же злобные пидорасы мне дорогу перегородили когда я сам из поезда выходил. Испытал короче весь спектр ёбаного стыда.
раскрыть ветку (1)
Был свидетелем как один не особо умный в час пик против толпы пошел : тумаков ему там нараздавали от души
В некоторых переходах держаться надо как раз левой стороны и таблички соответственные есть. Скорее надо сказать, что всегда найдутся долбили,которые лезут против потока, я не знаю, что у них в голове, но по всей длине перехода спускаются люди,а это чучело пытается пролезть сбоку против людей. Таблички "прохода нет"? Пффф, меня это не остановит,потому что я не умею читать!
для таких дятлов я в свое время локти в стороны расставлял, подобное тело получало локтем в область туловища. не то чтобы мне это нравилось, но по другому такие дебилы просто не понимали
правила хоть бы придумали какие нить
достаточно правила "бить в ебало" - сразу научатся нормально ходить)
Не знаю про какое метро речь, но в Москве обычно везде надписи "держитесь левой стороны".
раскрыть ветку (34)
Надписи только в тех редких местах, где в силу людских потоков от входов-выходов надо держаться левой стороны. В остальных местах у нас правостороннее движение.
ещё комментарии
раскрыть ветку (28)
раскрыть ветку (9)
Этикет элементарный. С
Цитата из старого анекдота.
Вы бабушка хоть хуй сосите, а пионер должен быть вежливым.
Этикет - это уступить дорогу бабушке, независимо от стороны движения. А вот сторону движения этикет не определяет. Свои понятия с правилами не путайте.
раскрыть ветку (7)
Именно этикет регламентирует, как следует расходиться со встречным человеком (обходя его справа), и именно из этого правила вышло и правостороннее движение в ПДД, и именно поэтому принято пешеходам держаться правой стороны тротуара. Жаль, что вам это в школе не объяснили. Ну и дальнейший спор чести вам не делает.
помимо законов государства в обществе есть нормы морали. Такие бытовые вещи как направления движения в пешем потоке так же к ним относятся
ещё комментарии
В таком случае ваши нормы морали прямо противоречат ПДД, которые предписывают идти по краю дороги встречного направления, тоесть по левой стороне.
Сами себе придумали нормы, сами требуете соблюдения. Ни одного источника этой нормы не привели.
раскрыть ветку (4)
ещё комментарии
Я тебе про бред твоей морали в общем случае.
Если про конкретику, в метро направление потоков регламентируется указателями, которые организуют движение как по левой, так и по правой стороне.
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
Если у тебя есть какие-то правила, которые не зафиксированы, это только только твои правила. Ну может еще какой-то группы, исповедующей туже веру. Не следует ожидать их исполнения этих правил от всех, и тем более требовать.
ещё комментарий
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
Стрелочки указывают направление движения в конкретном месте.
Вопрос был касательно мест и правил, где эти указания отсутствуют.
раскрыть ветку (8)
Они присутствуют на любых обшественных дорогах.
Правила дорожного двидения
пункт 1.2
"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.
"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
пункт 1.4
1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.
Пункт 1.5
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.
Скомпилировать в состоянии? Так, на всякий случай намекну, что детская коляска, согласно этому определению , тоже транспортное средство.
раскрыть ветку (7)
Ну-ну, попробуй подать на соседку в суд, за то, что коляску по левой стороне везет. Посмотрим как далеко тебя пошлют.
Пояснения к 1.2 в том же консультанте почитай, что относится к транспортным средствам.
раскрыть ветку (4)
У меня не будет оснований "подавать в суд" на соседку, какие бы она правила дорожного движения не нарушала. В суд на нее у меня будет основание подать, если ее действиями мне будет нанесен ущерб. Если она будет вести ее неправильно и сшибет меня, правильно едущего на роликах, коляской, в результате чего я получу травму, например.
К транспортным средствам в правилах дорожного движения относится одно, а в КоАП и УК другое. В КоАП к ТС относится только то, что имеет двигатель мощнее 250 Ватт, поэтому не могут лишить водительских прав за управление велосипедом в состоянии опьянения или заезда под кирпич. Но движение по дорогам регулируют все-таки правила, а не административный кодекс, поэтому остановить пьяного или едущего по встречке на велосипеде гаишники могут и выпишут ему штраф, как пешеходу.
раскрыть ветку (3)
меня не будет оснований "подавать в суд" на соседку
ДТП устрой. Во дворе, на коляску наедь. Она же на встречке, будешь прав, но это не точно.
Ну или можем вернуться к 1.2, вполне конкретно определено, кто относится к пешеходам, а не транспортным средствам.
"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
раскрыть ветку (2)
ДТП устрой. Во дворе, на коляску наедь. Она же на встречке, будешь прав, но это не точно.
Двор не является дорогой, это - прилегающая территория. А столкновение человека на роликах с детской коляской не является ДТП.. Думаю, что сначала тебе надо хотя бы раз почитать правила, а потом можно будет и вернуться. А пока смысла нет
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Это называется "натягивать сову на глобус".
По этой логике выходит что детская коляска должна ехать по проезжей части (ведь оно является ТС). А на тротуар (и тем более на ПП) ей нельзя.
раскрыть ветку (1)
Не получается, так как лицо, ведущее её приравнено к пешеходу и должно двигаться по правилам для пешеходов. Поэтому это особо обговорено. Не имело бы смысла отдельно приравнивать человека, ведущего детскую коляску к пешеходу, он ведь и так идет пешком. Но он при этом ведет транспортное средство и без этого уточнения стал бы водителем.
ещё комментарии
ещё комментарии
раскрыть ветку (6)
Вы решили поиграть в экзаменатора? Или самостоятельный поиск информации для вас недоступен в силу особенностей внутриутробного развития?
раскрыть ветку (5)
В ПДД все правила для пешеходов описаны в 4 главе и нигде там про требование двигаться по правой стороне нет. Есть определенные требования для пешеходов по движению по обочине
раскрыть ветку (3)
Есть определенные требования для пешеходов по движению по обочине.
Вернее, по краю проезжей части - пешеходы должны идти навстречу потоку. Для обочины такого требования нет.
раскрыть ветку (1)
Есть определенные моменты, например когда мотоцикл ведется человеком, то надо идти по ходу движения. Организованные колонны пешеходов должны идти по ходу движения. А так да, согласен с вами
ещё комментарий
ещё комментарий
ещё комментарии
ещё комментарии
Это при проходе по эскалатору, наскоько помню. С правой стороны - стоят, с левой - идут. Хотя видел станции (Ховрино, например, на выходе), где пытались потоки наоборот сделать - левосторонние. Хреново приживается, большая часть все равно по правой стороне идут.
раскрыть ветку (3)
Нет, это именно касается переходов между ветками.
Например, между чистыми прудами и тургеневской.
Ну тут, возможно, от веток зависит, я больше на сокольнической и калужско-рижской катаюсь.
раскрыть ветку (1)
При переходе между ветками или выходе из метро на выход может работать левый эскалатор, пока правый на чистке или ремонте, соответственно поток людей меняется с правостороннего на левосторонний.
Исторически такое разведение есть на Чеховской (выход в торце) и на Полянке. Там эскалаторы развернуты, правый на спуск. Неумеющие читать обычно быстро обламываются. Когда ты один против толпы сильно не повыеживаться.
раскрыть ветку (4)
Ты с Японии на пруле что ли? В метро держатся правой стороны, как и на дороге ) слева обгоняют
раскрыть ветку (3)
В метро без руля все обычно. Это официальное правило и соответствующее расположение эскалаторов, все дальнейшие вопросы адресуйте в мосгортранс.
ты что табличек не видел "держитесь левой стороны" и при этом отмены действия этой таблички нет.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
на переходе со спасской на сенную указатели висят и даже железные разделители стоят..... угадайте результат
раскрыть ветку (6)
Но на электромопеде нельзя(вообще). Электровелом херня под его жопой не является.
раскрыть ветку (2)
По документам является. И по факту - пока не произведёшь операцию по разблокировке контроллера он им будет таковым - не доебёшься. При чём на многих моделях при запуске включается именно такой режим.
раскрыть ветку (1)
Покупал электросамокат, там в переходе с деки на рулевую колонку проводок есть. С завода это нормативный СИМ. Перерезаешь проводок - становится 2,6 кВт мопедом. Я подумал-подумал и поставил в разрез провода тумблерный переключатель.
раскрыть ветку (4)
Там внизу можно увидеть разгон до 50+ и приписка у автора поста, что камера стоит на электроскутере, что приводит нас к нарушению скоростного режима на велодорожке. Честно по себе скажу, быстрее тридцати лучше в таких местах не разгоняться, отреагировать не успеешь в ограниченном пространстве, что и случилось у автора видео.
раскрыть ветку (3)
И если видишь электросамокаты, - СБАВЛЯЙ СКОРОСТЬ.
Какой только хуйни я от них не видел.
Резко начать змейку выписывать на ровном месте даже не оглянувшись так вообще постоянное явление
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (23)
раскрыть ветку (22)
благодарю. не знал.
PS что за дауны конченные минусят? простой вопрос задал, и уже минусят.
раскрыть ветку (1)
я встречаю иногда такое.
ощущение, что несколько мамкиных сынков-ебанашек сидят где-то в подвале и от страха ссутся не только коммент написать, но и под себя, и потом сидят это нюхают и дрочат друг дружке. ну и клоунов ставят без объяснения, в этом их основная работа, за которое им поперчённым подогретым говном платят.
Но фокус в том, что этот скутер по всем правилам и документам не идёт как сим, а как электровелосипед. У него мощность с завода залочена на 240 вт и макс скорость 25 км/ч. И да, у него есть педальки)
раскрыть ветку (18)
Ну, если он способен разгоняться выше 25км/ч, то это уже не электровелосипед и не СИМ, это уже мопед или электроскутер, как минимум, и ему по факту и вовсе делать нечего было на велодорожке. (Скрин с документа Минтранса, у ГИБДД дублируется информация, не больше 25км/ч, всех прочих накуканивать)
раскрыть ветку (17)
отключение электродвигателя на 25км/ч и неспособность разогнаться выше 25км/ч это разные вещи. Есть ещё педали и потенциальная энергия.
раскрыть ветку (1)
По документам не способен, и пока не разлочишь контроллер, то и не будет. В этом и сложность, что доказать без дополнительных манипуляций это практически нереально.
раскрыть ветку (14)
Ну, видеозапись с регистратора вполне прокатит за доказательство в данном случае))) если гайцы прочухают этот момент, то начнут регистраторы шерстить)))
раскрыть ветку (13)
Скорость на видеорегистраторе откуда? От привода или о т GPS? Если от GPS - то это показания даже не в "попугаях" - он может показывать и в "+" и в "-" сколько угодно.
А как регистратор скорость определил? А он поверенный? А жпс у нас стабильно работает? Тут на навигаторе постоянно то 0,то 700+ показывает скорость, то вообще где-то там далеко местоположение
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (8)
Данные с сертифицированного оборудования априори считаются верными.
Данные с любого другого - после экспертизы.
Да, это дорого и не оправдано, но она может быть сделана при необходимости.
раскрыть ветку (1)
Так суть то в том, что если ты владеешь такой техникой, то ты в любом случае не отвечаешь ни за что. Ты ведь не можешь отвечать за производителя, который в документах тебе указал другую мощность.
Им лишь бы зацепиться, а потом направят на экспертизу на эвакуаторе и уже даже трусами не отмашешься)))
раскрыть ветку (5)
У нас нет оборудования для проведения таких экспертиз. Кроме того, даже если они выяснят, что двигатель в реальности не 250вт, а 700вт условно, то что можно предъявить человеку? что он купил электровелосипед, на котором указано 250вт и не проверил реальную мощность?
раскрыть ветку (4)
Оборудование для таких экспертиз никуда не делось, оно существует ещё с советских времён и используется для калибровки спидометра, по сути это два вала, на которых надо встать ведущими колёсами или колесом в случае двухколёсника. Потом накрячат за нарушение скорости, за вождение без прав, за отсутствие прав, заставят регистрировать транспортное средство и ещё много другого веселья. Купить по незнанию ты можешь хоть болид Формулы-1, важно как ты будешь им пользоваться! ☝🏻🧐
раскрыть ветку (2)
Это не важно, важно что у тебя в бумажке. Ты не отвечаешь за то, что тебе продал производитель.
нет. куча машина, которые на этапе прошивки уменьшена мощность (китайцев много в последнее время) и электронно ограничена скорость.
таможаться они по документам, а не сколько выжмут с мотора.
Ему тогда можно предъявить, что он ехал на мопеде по велодорожке. Хуй его знает, можно ли такое. ))
А где он взял электромопед - уже неебет.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
на педальной тяге? Мне в одном месте, чтобы скорость сбросить с 50 до разрешенных 40, приходится тормоз жать - горка. Я б и рад ее объехать, да другой дороги нет.
раскрыть ветку (1)
Ну а как иначе назвать, когда транспорт приводится в движение только силой ног, педальная тяга и есть))
раскрыть ветку (15)
ещё комментарии
ещё комментарии
Это как 160 на двухполосной дороге на автомобиле. Странного ничего. Идиотов много. Просто опасно.
ещё комментарии
ещё комментарий
адекватная скорость на СИМ километров 30, не более.
больше уже чисто адреналиновые наркоманы выжимают.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (3)
автор видоса едет на сим.
для велика 40кмч это уже перебор, по опыту сужу, один раз набрал 35кмч, было стрёмно.
для велика 40кмч это уже перебор, по опыту сужу, один раз набрал 35кмч, было стрёмно.
раскрыть ветку (2)
Ахаха....я один раз набрал в районе полтинника.....уебался так об асфальт что больше нет желания такого делать. Хорошо бухой был...так бы убился бы на хуй. Секунд 40 в отключке валялся на дороге. Хорошо ночь и не было никого. Переехали бы ещё на хуй. Потом очнулся...с мыслью что надо хоть на раздел.полосу отползти чтоб не переехали....отполз и опять отключился...чуть поясницу не разьебал (трещина). Было 15 лет назад, до сих пор знать даёт о себе((((
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ахах))) ну вроде это потому что не помню где читал, а точно помню что читал что именно 25км в час)))
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
ещё комментарий
ещё комментарии
Судя по всему снимающий видео пытался не отстать от автомобилей на соседней трассе. И проебланил встречку на своей...
Видео
3.5K постов1.5K подписчиков
Правила сообщества
Работают общие правила Пикабу