kolrad.ru

Неважно куда ты направляешься, места хватит на все!

#Audi #allroad #OZRacing #диски #колеса #итальянские

Как я уже писал в предыдущем посте http://pikabu.ru/story/kitayskie_diski_deystvitelno_li_oni_t...

проблема качества для дисков на российском рынке стоит остро. Почему диски плохого качества попадают в продажу и соответственно к автолюбителям? На мой взгляд, основных причин три и какая из них первичная сказать трудно:

1. В России покупатели стремятся купить колеса как можно дешевле. Это связано, в том числе, и с невысокими располагаемыми доходами населения.

2.В Китае компании поставщики дисков в Россию стремятся закупать колеса как можно дешевле. Диски по самой низкой цене могут быть, только если их произвести с большим количеством вторичного алюминия в сплаве (обуславливает хрупкость и большой вес диска) и с невыполнением каких-нибудь технологических операций, например, термической обработки.

3. В России завезенные диски низкого качества до недавнего времени легко получали требуемые для продажи сертификаты. Сейчас с этой ситуацией разбираются на самом высоком уровне. Многие сертифицирующие организации, выдававшие подобные сертификаты закрыты и выданные ими сертификаты отозваны. Планируется ввести обязательное тестирование в лаборатории (а не просто составление соответствующей бумаги). Для этого определяется состав допущенных к этому процессу организаций с реальными лабораториями, оснащенными всем необходимым для этого оборудованием (стенд для теста на косой удар, стенд для проверки лакокрасочного покрытия в солевом тумане, стенд для испытания качением и стенд для теста на изгиб с кручением).

Какие же с точки зрения обычного автолюбителя могут существовать проблемы. По порядку, начиная с дисков совсем низкого качества:

1. Диск ломается, не выдержав нагрузку. В этом случае, если диски сломался не при ударе на скорости более 60 км/ч, например о бордюр, речь идет о действительно некачественном и даже опасном диске. Тест на косой удар (в прошлом посте http://pikabu.ru/story/kitayskie_diski_deystvitelno_li_oni_t...) выявил как раз такие диски низкого качества. Важно помнить также, что у дисков есть такой параметр как максимально допустимая нагрузка, которая для легковых авто составляет обычно около 600-700 кг, а для тяжелых внедорожников, например Toyota Land Cruiser – 900 или 1000 кг. Неправильно подобранный по этому параметру диск может не выдержать даже обычных нагрузок.

2. Диск пропускает воздух. Тоже пример низкого качества диска. Говорит о недостаточном контроле качества при производстве. Так, например, все европейские диски, имеющие сертификат TUV обязательно проверяются при производстве на отсутствие пор и неплотностей на тестовом стенде с гелием, который сразу выявляет подобные дефекты.

3. Дисбаланс колеса. У дешевых некачественных дисков может быть сильный дисбаланс, который можно заметить просто одев диск на вал балансировочного станка и вручную крутанув его. При наличии сильного дисбаланса Вы невооруженным взглядом заметите как диск «гуляет» либо в вертикальной либо в горизонтальной плоскости. При проверке геометрической конфигурации бывает выявляются такие проблемы, как смещение центрального отверстия относительно центра колеса, смещение крепежных отверстий относительно центра колеса.

4. Облезает лакокрасочное покрытие. Как правило, после 1-2 сезонов многие автовладельцы видят картину подобную фото ниже. Лакокрасочное покрытие вспучивается и отваливается без всякого механического воздействия. Данный брак свидетельствует о некачественной покраске при производстве, несоблюдении технологии покраски.

Остается вопрос, что же выбрать автолюбителю?

Я ни в коем случае не хочу сказать, что все диски китайского производства имеют низкое качество. Конечно же, в Китае производятся и очень качественные диски, поставляемые на первую комплектацию конвейеров автопроизводителей. Однако, на российский рынок, как следствие упомянутых выше причин, часто попадают не самые лучшие по качеству диски.

Если не принимать во внимание высокую стоимость, то самый надежный вариант – это европейские диски с сертификатом TUV, который Вы можете скачать на сайте соответствующего производителя. В этом случае Вы получаете гарантировано высокое качество. Диск будет служить долгие годы.

Более доступны по цене диски российских производителей КиК и СКАД. Производятся на импортном оборудовании из хорошего сырья. Имеют тоже отличное качество. Наши российские производители уже сами поставляют диски на первую комплектацию расположенных на территории России заводов. В связи с удешевлением рубля и как следствие снижению себестоимости их продукции, российские производители дисков выходят и на европейский рынок.

Покупая китайские диски, старайтесь подходить к их выбору осознанно, учитывая все вышесказанное.

Продолжаем череду побед болидов Формулы 1 на дисках OZ Racing!

Вот рецепт победы: много стиля + 4 колеса OZ Racing. Спроси у Вальттери Боттаса (Valtteri Bottas), который выиграл гонку Формулы 1 в Австрии!

Все ориентируются в авто брендах. BMW – это круто и премиум, а Renault – это обыденно и автомобили для массового покупателя. Может быть заявление спорное, но я про принцип. А много ли людей имеют представление о «крутости» и качестве колесных дисков? Предполагаю, что нет.

Много лет уже занимаюсь продажами колес. И когда приходится помогать очередному знакомому выбрать диски на его машину, приходится в обязательном порядке проводить краткий ликбез по всех основным понятиям, начиная от значения технических параметров и заканчивая вопросами качества и позиционирования того или иного бренда. А каких только мнений я не слышал, в том числе и от специалистов на шиномонтажах! Вопрос также очень плохо освещен и в СМИ. Тесты шин и информация о них регулярно появляется в СМИ и легко доступна любому автолюбителю. А вот публикации про диски, за добрые полтора десятка лет, что я занимаюсь этой темой можно пересчитать по пальцам одной руки.

Так что же с «крутостью» дисков? Предлагаю для простоты считать «крутыми» дисками те, которые сочетают в себе всемирное признание, передовые технологии, дизайн и конечно высочайшее качество.

BBS (Германия) - Техника из авто спорта

Итальянский производитель OZ Racing поставщик дисков для гоночных команд практически всех наиболее популярных гоночных состязаний!

По таким критериям, бесспорно «крутыми» являются бренды дисков BBS (Германия) и OZ Racing (Италия). Вот несколько моментов, подтверждающих это:

1. Бренды BBS и OZ Racing являются официальными поставщиками различных гоночных команд Формулы 1. Так, например, OZ Racing сотрудничает с командами Ferarri, Mercedes-Benz, Red Bull. То есть, можно сказать, что болиды Формулы 1 на дисках OZ Racing выигрывают каждую гонку!

OZ Racing официальный поставщик дисков для многих гоночных команд, в том числе Ferrari Формулы 1

2. Оба производителя, как BBS, так и OZ Racing обладают всеми самыми передовыми технологиями производства дисков, зачастую являясь их разработчиками. Для производства дисков для серийных автомобилей используется весь полученный из мира гонок опыт, что позволяет предлагать самые продвинутые разработки и для обычных авто.

HLT - High Light Technology технология OZ используемая для производства более легких дисков при сохранении прочности колеса

3. Диски BBS и OZ Racing устанавливаются и на суперкары. Так, например, Bugatti Veyron получил кованые диски OZ.

Bugatti Veyron на кованых дисках OZ

4. Диски BBS и OZ Racing знакомы авто энтузиастам, любителям гонок и тюнинга по всему миру. Так, например, OZ поставляет свои диски Made in Italy в 70 стран мира. Например, немецкие автолюбители уже на протяжении многих лет по опросам популярных авто СМИ отдают первое место среди брендов дисков BBS, а на втором месте – OZ Racing. Учитывая немецкий патриотизм – второе или третье место для итальянского бренда совсем не плохой результат!

5. Оба бренда предлагают интересные дизайны. Мнение о привлекательности того или иного дизайна в любом случае очень субъективно. Ведь на вкус и цвет товарища нет. Однако, следует помнить, что под тем или иным дизайном BBS или OZ скрыты важные технические преимущества, такие как прочность при сниженном весе, надежность и долгий срок службы.

Как то раз я спросил у своего хорошего знакомого, который никак не связан с авто, у него даже нет прав и работает он в IT, какие диски он знает. Моему изумлению просто не было предела, когда он назвал OZ и BBS. А знает он их, оказывается, из Need for Speed. Вот уж действительно мировое признание!