Koposhun4ik

Koposhun4ik

На Пикабу
380 рейтинг 9 подписчиков 1 подписка 4 поста 1 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу
77

Экономия стоит дорогого

Доброго времени суток, господа и дамы! На работу в наш сервисный центр притащили очередной автомобиль, переживший экономию своего хозяина.
Начать хотелось бы с того, что при продаже каждого нового автомобиля я, как специалист по электронной составляющей, просил менеджеров предупреждать владельцев о том, что прикуриватель-не розетка для навесного оборудования. Когда в нее вставить не то, что положено-фиксаторы прикуривателя разгибаются и перестают его фиксировать. Но это ещё половина беды! Наверняка многие знают, что подавляющее количество современной техники для автомобилей-китай. Но! Если вы приобретаете фабричный китай-еще куда ни шло. Когда же вы экономите и покупаете подобную технику на том же Али-получаете натуральную рулетку. Прикуриватель наглухо завязан на цепи зажигания. Конечно, через отдельный предохранитель, но и тут умудряются отличиться!
Сегодня я рассказываю о ситуации, когда даже предохранитель поставлен китайский. Как итог-разветвитель замкнул, соответственно-замкнуло прикуриватель, который завязан на цепь зажигания, китайский предохранитель тупо НЕ ПЕРЕГОРЕЛ, размыкая цепь, а нагрелся и сплавился. Последствия-дым из под панели, едкий вонючий запах на месяц минимум и следующая ситуация с проводкой.

Проводка оплавлена, от нагрева плавятся рубашки рядом идущих проводов, создавая новые замыкания и цепную реакцию.

Не экономьте на своем автомобиле. Скупой, как известно...

Показать полностью 2

Первый пост о Mitsubishi.

Всем доброго времени суток! Как планировал-пишу первый подробный пост о технических проблемах и решениях по автомобилям марки трёх бриллиантов.

Фотографий, увы не будет на сегодняшний день, нахожусь в отпуске, и буквально пара часов как вылез из за руля после поездки в Санкт-Петербург.

На автомобилях OUTLANDER третьего поколения с кнопкой Start-stop была проблема после установки охранных систем с дистанционным запуском, как правило при неправильном программировании. При попытке запуска двигателя на дисплее отображалось сообщение "ошибка иммобилайзера", и запуск двигателя, как и просто включение зажигания, не представлялось возможным.

Решение проблемы на будущее-установка параметра "глушение двигателя при снятии с охраны" в значение "включено", а в идеале (при наличии в системе интерфейса CAN/LIN)-активация запуска двигателя по CAN-шине, и активация функции удаленного стартера в блоке ETACS* автомобиля. Для этого нужен дилерский сканер MUT-3. НО! Для того, что бы автомобиль пришел в рабочее состояние, требуется реанимировать его. Для этого разбираем обшивку рулевой колонки, и находим на рулевой колонке (ближе к рулевому колесу) небольшой черный разъем. Он находится в большом прямоугольном блоке механизма электронного блокиратора рулевого вала. В нем есть бело-зеленый провод, на который мы подаём постоянный плюс проводком откуда угодно, хоть от аккумуляторной батареи, хоть от силовых разъемов блока ETACS* (при подключенным разъёме), закрываем двери и 5-6 раз ставим и снимаем с охраны автомобиль штатным ключом-брелоком. После этого, снимаем автомобиль с охраны, и включаем зажигание/запускаем двигатель.

Как правило, даже без принятия мер по устранению недоработок в настройке охранной системы, эта процедура надолго приводит автомобиль в рабочее состояние.
Многим эта процедура позволит сэкономить на эвакуаторе, либо вызове выездного специалиста пару тысяч кровных.

*ETACS-блок, находящийся в салоне, в районе левого колена, в котором находятся предохранители.

С уважением, koposhun4ik.

Показать полностью
9

Мысль

Дорогие друзья-пикабушники! Являясь специалистом в сфере диагностики и установки дополнительного оборудования на а/м японской марки о трёх ромбах, я задумался: а может, стоит писать посты о конкретных проблемах этого бренда и определенных моделей? Может, вас заинтересуют развернутые инструкции по установке того или иного аксессуара с фотографиями и объяснениями? Так как работаю с этим ежедневно, имею множество готовых решений и прецедентных случаев, могу помочь многим владельцам. Да и будет интересный интерактивный блог. Как вам идея?
Ежели поддержите-поднимите в топ, пусть увидят многие!

Благодарствую за внимание (:

46

Ценность труда

Привет всем, кому попадется на глаза сей пост. Хочу сразу заметить, пост мой первый, так что не судите строго.
Коротко обо мне. Зовут меня Янис. Имя-латышское, но родился и вырос я в России. Считаю себя русским. Работаю я в сервисном центре одного из официальных дилерских автосалонов моего города. Что важно-по нашему бренду мы имеем статус монополистов региона. Теперь к главному.

Не так давно я прошел очередное квалификационное обучение у дистрибьютора, проведя очередную неделю в славном городе-герое Москва, потратив много сил, нервов и кровных денег (т.к. суточные, выделяемые мне из казны компании составляют 500 деревянных, что по Московским меркам-сущая пыль). Защитил свой статус квалифицированного специалиста, внутренний разряд, и присвоенные с разрядом премиальные начисления, окладную часть и прочие бонусы. Являюсь я диагностом электронных и электрических систем автомобилей, но официальный статус никому не интересен, посему я могу и в двигатель полезть, и шиномонтаж сделать.

Итак, к главному. После возвращения в родные стены, к запаху дизеля и вечных матюков со стороны механиков в адрес прикипевших болтов убитых подвесок, я получил очередное задание. Гарантийная замена проводки пола и потолка. На фото, что будет ниже знающие узнают модель, для незнающих рекламы не будет. Проводка эта тянется по всему салону, объем выполненной работы весьма большой, полная разборка салона, если только за исключением демонтажа торпедо (читай панели приборов). Делается это по причине окисления двух маленьких разъемов пиропатронов преднатяжителей ремней безопасности. Ни тебе ремкомплекта, ни участка проводки. Именно вся проводка целиком.
Учитывая прстоянный поток машин (неорганизованное распределение рабочего времени нашего сектора) - приходилось постоянно отвлекаться на другие автомобили. Как итог-автомобиль простоял 2 дня, но и не отвлекаясь можно было сделать работу за день с натяжкой. А закрывается за эту работу от дистрибьютора (ВНИМАНИЕ) 6,5 часов при заработке с одного часа ~143 рубля. Занавес.
Суть поста весьма проста: пиджаки и офисные сотрудники! Цените труд людей, которые приносят вам деньги и решают технические проблемы вашего бренда/организации. Это несправедливо!
Простите за длиннопост.

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества