СВОЙ двигатель для «Суперджета» пошёл в серию – тот самый, что раньше могли ремонтировать только во Франции
Наш двигатель для «Суперджета» пошёл в серию – и это тот случай, когда за сухой новостью стоит закрытая наконец большая брешь. Объединённая двигателестроительная корпорация начала собирать первые серийные ПД-8: моторы для импортозамещённого регионального SJ-100 и самолёта-амфибии Бе-200.
Двигатель для самолёта с наскока не скопируешь: это годы конструкторской работы, особые сплавы, стендовые испытания. «Суперджет» всю жизнь летал на моторе SaM146, а его делали пополам с французами – совместное предприятие с Safran. Пока было выгодно – сотрудничали. А в 2022-м «надёжные партнёры» разом свернули и производство, и ремонт: самую нагруженную, горячую часть двигателя обслуживать можно было только во Франции, и больше нигде. То есть целый парк наших региональных самолётов держали за одно это узкое место.
И вот теперь эту зависимость закрывают. ПД-8 полностью наш, тяга восемь тонн; по данным разработчиков, его довели за шесть лет – вдвое быстрее обычной мировой практики – и заложили в него семнадцать принципиально новых технологий. В июне он получил сертификат типа, а на «ОДК-Сатурн» в Рыбинске под серийный выпуск поставили около сотни новых станков и установок. Первые серийные моторы обещают отдать заказчику уже в ближайшие месяцы.
И вот что мне тут нравится больше всего – спокойствие, с которым сделана работа. Пока одни считали, каким ещё способом нас прижать, и сворачивали ремонт «горячей части», наши без лишнего шума спроектировали и поставили на конвейер собственный двигатель – узел, который собрать сложнее, чем весь самолёт вокруг него. Причём это уже реальная серия: станки стоят, моторокомплекты собирают, первые силовые установки вот-вот поедут заказчику.
Понятно, что впереди ещё сертификация самих самолётов и первые поставки – дело не одного дня. Но принципиальную вещь уже сделали: крыло, фюзеляж, а теперь и сердце машины у нас свои. И главное здесь даже шире самого мотора – мы научились закрывать такие бреши сами, а значит, дёргать за этот рычаг у «партнёров» больше не выйдет.
