Из канала Мем в глаз попал

Также в МАХ

Привет! Это Dessly!

🎯 Кажется, что на рынке гоночных игр уже давно всё решено. Есть Gran Turismo, Forza, Assetto Corsa – настоящие гиганты. Но студия Maverick Games, в которой работают бывшие создатели Forza Horizon, решила, что место для новичка всё же найдется.

Они показали свой проект – Clutch. Это гоночный экшен с открытым миром, где главное место отведено сюжету. Журналистов пригласили на часовую презентацию, и теперь они делятся впечатлениями.

Напоминаем, что пополнить баланс Steam быстро и без лишних сложностей можно через Dessly.com

👉 Dessly делает процесс пополнения Steam кошелька максимально удобным, быстрым и безопасным!

Что понравилось журналистам в первую очередь

🎯 Автор GamesRadar+ признался, что Clutch производит очень хорошее первое впечатление. По его словам, игра ловко балансирует между серьёзными кольцевыми гонками и зрелищным киношным экшеном – быстрые гонки и погони, как в «Форсаже».

Главного героя зовут Тео, и он ведёт двойную жизнь. Днём он выступает в престижной серии R1K, а по ночам участвует в нелегальных заездах. Вместе с сестрой Кэсс он вынужден раскрыть тёмную сторону гоночной сцены на Французской Ривьере.

Сюжет с изнанки гоночного мира

🎯 Подпольная лига под названием Midnight Collective появляется не случайно. Часть гонщиков уходит из чемпионата R1K, потому что они возмущены активным внедрением искусственного интеллекта.

Глава R1K обещает, что ИИ поможет избегать аварий, но не всем это нравится. Над историей работал один из создателей сериала «Молокососы» – Джейми Бриттейн.

Поэтому в Clutch есть и реальные проблемы кольцевых гонок, и чистый экшен в духе средних частей «Форсажа». Например, в одной из миссий Тео придётся сесть в машину с гарпуном, выехать из окна пентхауса и зацепиться за пролетающий вертолёт.

Как игра выглядит и звучит

🎯 Игра работает на модифицированном движке Unreal Engine 5. Благодаря этому Clutch выглядит и звучит потрясающе.

Журналисты PC Gamer заметили: «Неудивительно, что действие частично происходит в Монако – вся игра просто сочится роскошью».

Студия не пожалела денег инвесторов на детализированные лицензированные машины, точное воссоздание европейских городов и проработку лиц персонажей. Кат-сцены показывают, насколько хорошо сделана технология захвата мимики – анимация получилась очень живой и выразительной.

Достижения Unreal Engine 5 заметны и в крупных планах, и просто во время обычной езды по дороге.

Напоминаю, что Dessly можно найти в: Вконтакте | Telegram | Youtube | Tik Tok

👉 Dessly стремится сделать ваш игровой опыт, а также пополнение Steam кошелька ещё более комфортным и увлекательным.

Не только гонки: можно ходить пешком и использовать необычные гаджеты

🎯 В Clutch можно не только гонять. Вы сможете выходить из машины и гулять на своих двоих, например, дома у Тео или на ночных сборищах нелегальных гонщиков.

Там же можно покупать новые автомобили. Кроме гарпуна, в игре появятся и другие необычные приспособления для машин. Гарпун пригодится, чтобы цепляться за столбы и проходить повороты ещё круче, или разворачивать полицейские машины во время погони.

Восторги и осторожные сомнения

🎯 Автор VGC написал: «Clutch меня просто поразила. Визуал, сами гонки, сценарий, все эти мелочи – игра мгновенно стала одной из самых ожидаемых для меня. Если Maverick Games сможет держать тот же темп на протяжении всей игры, то Clutch обязана стать новой большой гоночной франшизой».

Однако в GamesRadar+ выразили опасение: разработчики хотят слишком много и слишком быстро. Как бы не сложились завышенные ожидания. Кроме того, миссии в Clutch выглядят довольно линейными.

Но креативный директор Майк Браун обещает, что в любой момент можно свернуть куда угодно – искать коллекционные предметы или проходить дополнительные испытания.

Когда выйдет и на каких платформах

🎯 Прокатиться с ветерком в Clutch можно будет весной 2027 года. Игра выйдет на ПК (в Steam и Epic Games Store), PlayStation 5 и Xbox Series.

Разработчики обещают текстовый перевод на русский язык.

🔥 Не тяни кота за подписку — жми "Подписаться" прямо сейчас! → VK Dessly

Результат получился неоднозначным — картина собрала внушительную кассу, но у многих зрителей и критиков вызвала ощущение, что франшиза теряет свою первоначальную магию.

После успеха первого «Форсажа» (2001), где полицейский под прикрытием Брайан О’Коннор (Пол Уокер) проникал в банду уличных гонщиков Доминика Торетто (Вин Дизель), создатели решили продолжить историю Брайана. Однако Вин Дизель отказался от участия, что серьёзно изменило вектор развития сюжета. Вместо криминальной драмы о верности и чести перед нами предстаёт более прямолинейный экшен с элементами шпионского триллера.

По сюжету Брайан О’Коннор, уволенный из полиции, живёт в Майами и зарабатывает на жизнь участием в уличных гонках. Бывшее начальство предлагает ему сделку: в обмен на снятие обвинений он должен внедриться в окружение наркобарона Картера Верона (Коул Хаузер) и помочь его арестовать. Для выполнения задания Брайан привлекает своего старого друга Романа Пирса (Тайриз Гибсон), недавно вышедшего из тюрьмы. Вместе они должны перевезти крупную сумму денег Верона, попутно сотрудничая с агентом ФБР Моникой Фуэнтес (Ева Мендес).

Режиссёр Джон Синглтон, известный по работам «Ребята с улицы» и «Шафт», попытался привнести в фильм свой фирменный стиль. Он усилил урбанистическую эстетику Майами, сделав акцент на контрастах: роскошные виллы соседствуют с бедными районами, а гламур ночных гонок — с опасностью криминального мира. Город становится полноценным персонажем истории, задавая ритм и настроение.

Однако главная сила и слабость фильма — в его отношении к наследию оригинала. «Двойной форсаж» сохраняет ключевые элементы франшизы: уличные гонки, мощные автомобили, дух свободы. Но при этом теряет глубину характеров и эмоциональную связь между героями. Если в первом фильме отношения Брайана и Доминика были центральным конфликтом, то здесь дружба Брайана и Романа развивается стремительно и не всегда убедительно. Их взаимодействие строится скорее на общих целях, чем на настоящей близости.

Визуальный стиль картины делает ставку на зрелищность. Гонки сняты динамично, с использованием реальных автомобилей и минимальным количеством компьютерной графики. Особенно запоминаются сцены гонки по улицам Майами, погоня по разводному мосту и финальный трюк с прыжком на яхту. Операторская работа подчёркивает скорость и опасность: резкие смены ракурсов, крупные планы лиц гонщиков, эффектные пролёты камеры над трассой.

Музыкальное сопровождение играет важную роль в создании атмосферы. Саундтрек фильма сочетает хип‑хоп, R&B и электронику, отражая культурную среду Майами начала 2000‑х. Он не просто сопровождает действие, а становится его частью, задавая темп погоням и подчёркивая настроение сцен вне гонок.

Актёрская игра в фильме неоднородна. Пол Уокер уверенно держится в роли Брайана, сохраняя его обаяние и харизму. Тайриз Гибсон добавляет проекту энергии и юмора, хотя его персонаж Роман местами кажется слишком шаблонным — дерзкий, самоуверенный, но с добрым сердцем. Ева Мендес в роли агента ФБР Моники Фуэнтес выполняет функцию классического «романтического интереса», хотя её персонаж можно было раскрыть глубже. Коул Хаузер в роли антагониста Картера Верона создаёт запоминающийся образ опасного и харизматичного злодея, который не сводится к банальному «плохому парню».

Сценарий фильма вызывает больше всего вопросов. Сюжет строится вокруг стандартной схемы «внедрение под прикрытием», но мотивация персонажей порой выглядит неубедительно. Почему полиция доверяет бывшему офицеру сомнительную операцию? Почему Верон выбирает столь рискованный способ перевозки денег? Эти и другие логические нестыковки снижают уровень погружения, заставляя зрителя относиться к истории как к аттракциону, а не как к реалистичной драме.

Тем не менее «Двойной форсаж» выполнил свою задачу: он сохранил интерес аудитории к франшизе и подготовил почву для её дальнейшего развития. Фильм показал, что «Форсаж» может существовать без Вина Дизеля и оригинальной концепции первой части, хотя и ценой потери части своего очарования. Он сделал ставку на скорость, зрелищность и стиль — и эта ставка сработала коммерчески: при бюджете в 76 миллионов долларов картина собрала более 236 миллионов в мировом прокате.

В ретроспективе «Двойной форсаж» воспринимается как важный этап эволюции франшизы. Он стал переходным звеном между камерной историей о гонках и верности и масштабной экшен‑сагой, которой «Форсаж» станет в последующих частях. Фильм не идеален, но он честно выполняет свою главную функцию — развлекает.

источник https://postmodernism.livejournal.com/2722953.html