СтопХам с погрузчиком может добиться гораздо большего, чем просто СтопХам
с просторов
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Даешь в равноправие!»4
Как говорит мой батя: "Женщина считается женщиной до тех пор пока ведет себя как женщина!"
Ответ на пост «Даешь в равноправие!»4
Да простят меня все неженки и прочие каблуки. Но!
Все правильно сделал. Как только женщина поднимает руку на мужчину, она на из женщины превращается в спарринг-партнера.
Девушкам с детства прививают сознание, что они неприкосновенны, что они принцессы и их трогать нельзя. Я, как мужчина, считаю, что в принципе, в большинстве случаев, это правильно. Но, у всего есть предел. "Оберегание" женского рода привело к тому, что каждая тупая пизда совсем не следит ни за своим языком, ни за своими действиями, зная, что ей ничего не будет. А это неправильно. Надо отвечать как за слова так и за поступки. И бить можно не сильно, так, легкий хук, равноценный. И это куда эффективнее разговоров. Как в рекламе: "вместо тысячи слов"...
Стопхам на минималках
Показать полностью
1
Ответ на пост «За что не любят Сорок Сороков?»4
Помните стопхам? Вот эти - из этих же. И я не фанат теорий заговора и прочих иногентских мыслей, НО - что стопхам, что эти сорок дураков, что другие подобные шайки реально просто наводят шум (при чем с нехилой поддержкой СМИ), но никак не помогают людям. Хочешь - не хочешь создаётся впечатление финансирования со стороны и выполнения чьих то заданий. Да, минусов ща нахватаю, более чем уверен, но это чисто мнение. Просто иначе я не могу понять - откуда деньги? И зачем? И не уж то у самих в голове не торкает что херню делают?
Парковка на тротуаре: Норма есть, а порядка нет
Постоянно обращаю внимание на вопиющую проблему парковки в нашей стране, и Петербург — не исключение. Культура вождения и уважение к окружающим отсутствуют, а найти ответственных за этот беспредел невозможно. Я тоже водитель, но такого себе не позволяю, паркуясь по принципу: "Запарковался. Вышел, посмотрел, не припарковался ли я как...". Найти место для парковки - не проблема, если не задаваться целью встать прямо у входа и бояться растрясти жирок за "лишние" 50-70м, поэтому и 2-3 круга вокруг дома или офиса не считаю проблемой.
Мой утренний пеший маршрут пролегает через квартал между начальной школой / детским садом и средней школой, по тротуару вдоль внутридворовых проездов. Осенью передвигаться тут было сложно из-за машин, оставлявших пешеходам ноль пространства, а с приходом зимы всё превратилось в настоящий кошмар. Из-за того, что тротуар заблокирован авто, не то что спецтехника — дворник не может подойти, поэтому уборка снега и льда не проводится. Люди вынуждены протискиваться, пачкаться о машины, скользить и падать. Мамы с колясками и санками пробираются, словно бурлаки на Волге, по ледяным колеям. А парковка прямо в месте заниженного бордюра — это уже вершина наглости. В итоге всем приходится обходить препятствия, прыгая с колясками с 15-20-сантиметрового бордюра и обратно, выходя в проезд и идти среди едущих машин.
небольшая подборка фотографий, на самом деле их десятки за 6 месяцев.
Отдельная категория нарушителей — те, кто перекрывает пандусы (места понижения бордюра), делая невозможным безопасный спуск с тротуара. В результате люди с колясками, дети на самокатах и пожилые люди вынуждены карабкаться через высокий бордюр (выше 15 см), пачкать вещи о припаркованные автомобили и выходить на дорогу, оставаясь незаметными для водителей в узком промежутке между машинами. Дополнительный урон — газоны, превратившиеся в вытоптанную пустыню.
Особая каста наплевательского отношения к окружающим - парковка в местах обнижения
Поскольку порча чужого имущества противоречит нашим принципам, я счел благоразумным обратиться в надзорные органы с обоснованным заявлением, рассчитывая на оперативное решение проблемы. Однако на деле всё оказалось иначе.
Завязалась длительная переписка. Сначала приходили формальные ответы о якобы принятых мерах, хотя фактически ничего не менялось. Затем последовали отписки с перекладыванием ответственности. Заинтригованный бездействием, я направил обращения в ГИБДД и ГАТИ. Полученные там ответы обескуражили: в ведомствах заявили, что зона ответственности не их, нарушений они не видят, а значит, и делать ничего не будут.
Последующее обращение в прокуратуру с указанием на возникший пробел в контроле также не увенчалось успехом — обращение перенаправили обратно в ГИБДД и ГАТИ, где вновь подтвердили свою «безупречность», не обнаружив составов нарушений. Что касается предложений по наведению порядка (например, установка временных быстровозводимых ограждений вроде длинных блоков), то муниципалы ответили формально: работы возможны лишь через 3–4 года при наличии финансирования, а пока даже проекта нет.
Примечательнее всего, что ответ ГАТИ был четким и аргументированным, тогда как ответ ГИБДД вызвал искреннее недоумение.
Ответ муниципалов:
Ответ ГАТИ:
Ответ ГИБДД:
Получается, что контроль за движением во дворах и жилых зонах формально не входит в зону ответственности ГИБДД, однако ДТП там они всё равно оформляют. Складывается ощущение, что на остальные нарушения (вроде парковки в три ряда или поворота 2-м/3-м рядом и повороты где запрещено) им просто всё равно. Видимо, теперь их интересуют только камеры, фиксирующие скорость и нарушения на пешеходных переходах — там, где можно собирать жирненькие штрафы.
Продолжаю вести занимательную переписку, посмотрим чем ответит прокуратура.
P.S. Стоит отдельно отметить, что существуют дома, где конструктивно отсутствует возможность законно подъехать к подъезду для погрузки-выгрузки, не занимая при этом тротуар. Раньше, помнится, по этой причине возникали вопросы со стороны ГИБДД, однако сейчас подобных разговоров уже не слышно.
Показать полностью
11