В Москве, в СВАО, на пересечении Осташковской и Широкой улиц, последний год совсем туго с пробками. Там всегда было сложно - много перекрестков, много личного и общественного транспорта. Но последнее время прям жопа. А самое обидное, что ситуацию ухудшили действия структуры, которая должна, собственно, организовывать движение. ЦОДД.

Собственно, причина жёсткого стояка вне часов пик - один пешеходный светофор, который установили в 100 метрах от большого перекрестка-круга. Этот светофор работает по КД, без согласования циклов с большим перекрестком. И работает это в обе стороны - страдают как въезжающие в город, так и выезжающие из него.

Картина получается следующая: поскольку пешеходный светофор (ПС) работает от кнопки по КД (просто по минимально возможному циклу - люди идут постоянно), а светофор на большом перекрестке (БС) - по постоянному циклу, то поток просто стоит и смотрит на пустую дорогу впереди с горящим зелёным сигналом светофора (БС). Когда ПС переключается на автомобили, БС загорается красным, и поток просто проезжает 100 метров, чтобы снова встать. И так в обе стороны. На выезд ситуация осложняется ещё и тем, что там перекрывается круг. Благо, сейчас все чаще водители понимают, что хорошо бы не перекрывать перекресток для проезда перпендикуляров. Но это просто сюр какой-то!

Соответственно, как только ПС пустил поток, в ту же секунду нажимается кнопка и погнали на следующий круг. А сегодня я ещё сильнее удивился, когда увидел на тротуаре мужика с ребенком (скорее всего, дед с внуком лет 5-6). Они шли мимо перехода, ребенок подбежал, нажал на кнопку и побежал догонять спутника. Прикол такой.

Уточню, что я не против пешеходных светофоров, хотя за последний год налепили их в каких-то просто колоссальных масштабах по Москве, чуть ли не под каждую тропинку поставили. Знаю несколько улиц, где между светофорами чуть ли не 50 метров расстояние.
Я лишь хочу, чтобы все двигались - как пешеходы, так и автомобили.

После мыслей, что такая работа светофоров, по всем признакам, не является удовлетворительной, что должны же быть люди, которые следят за организацией движения (не может же быть так, что такую тупую пробку не замечают уже год?!), что не может это быть специально, я решил обратиться в ЦОДД.

Выиграв битву с тупым роботом (реально тупой), я поговорил с первым оператором-девушкой, которой с третьего раза объяснил суть вопроса.

"Светофор не исправен?"
"Светофор некорректно показывает время?"

Такого плана вопросы были. Скрипт, вероятно.

Далее девушка сказала, что переводит меня на специалиста тех. поддержки для составления заявки.

Второй оператор-девушка также не смогла с первого раза понять, зачем я звоню.
Когда все вроде бы выяснили, она сообщила, что заявка создана и отправлена в ЦОДД и что я могу проверить ее статус, получив ее номер, если захочу, обратившись куда-то дальше. Если честно, не стал вникать - там вроде был транспортный сайт Мосру. Я попросил ее уточнить, как она сформулировала текст обращения, на что мне было сказано, что по текущей заявке обратная связь не даётся. Я ещё раз уточнил, что просто хочу выяснить, верно ли меня поняли. Ответ был такой же, но уже слегка раздраженным голосом. После этого я поблагодарил специалиста и попрощался.

Собственно, здесь я решил узнать, вдруг есть люди, связанные с этой организацией, с ее работой? Может, есть опции какие-то, чтобы повлиять на ситуацию? Ну бред же.

Куда еще можно обратиться?

Может хозяин о завётся!? В подъезде уже год наверно стоит данный велосипед, когда он появился, был ещё хорошого вида, на данный момент колёса спустили, пыль налипла, может что-то типо сальники какие, цепь, ещё что-то высохло. Соседи не знают кто хозяин и откуда этот велосипед появился. Он пристёгнут, соседи как жили, так и не менялись. Хотелось бы приобрести данный велосипед, но в ценах не понимаю совсем. Сколько можно предложить хозяину когда он найдётся? По виду велосиед хороший, так сказать подъездное хранение))