Компания Dragonfly Energy разработала технологию изготовления твердотельных батарей из сухих порошков. Вместо жидких суспензий используются уже готовые сухие порошки, которые сразу прессуются, ламинируются и соединяются в аккумуляторную ячейку.

Технология сухих электродов сокращает количество производственных операций, уменьшает энергопотребление и исключает использование токсичных растворителей. Такой подход особенно важен для твердотельных аккумуляторов. В них вместо горючего жидкого электролита используется твердый, благодаря чему батареи становятся безопаснее, долговечнее и способны хранить больше энергии.

Если технология подтвердит заявленные характеристики, она сможет использоваться для выпуска литий-железо-фосфатных, литий-металлических и натрий-ионных батарей.

Много интересной информации в телеграм-канале ЭнергетикУм

Ученые из Германии и Австрии создали новый анод для литий-ионных батарей на основе оксида железа — того самого вещества, из которого состоит обычная ржавчина. Наночастицы железа поместили внутрь полых углеродных сфер, напоминающих австрийские конфеты Mozartkugel, только размером около 250 нм.

Во время работы батареи происходит любопытный эффект: железо внутри сфер медленно окисляется, превращаясь в ржавчину. Именно это и приводит к росту емкости. Максимальные характеристики достигаются примерно после 300 циклов — этот процесс называют электрохимической активацией.

Железо широко распространено и стоит недорого, а отказ от никеля и кобальта делает батареи экологичнее и безопаснее, а пористая структура обеспечивает большую площадь поверхности и высокую емкость. Технология протестирована только для анодов, но ученые уже рассматривают ее применение в натрий-ионных аккумуляторах, которые начинают использовать автопроизводители в Китае. Возможно, будущее аккумуляторов окажется… слегка ржавым.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Ученые из Китайского сельскохозяйственного университета и Наньянского технологического университета решили попить чай без сахара нашли способ сделать экологически чистый водород значительно дешевле. Они заменили кислород глюкозой, получаемой из сельскохозяйственных отходов снизив стоимость зеленого водорода в 3–5 раз.

«Это исследование продемонстрировало возможность производства экологически чистого водорода с высокой скоростью генерации», — говорится в исследовании.

В новой реакции вместо энергоемкого выделения кислорода окисляется сахар, а побочным продуктом становится формиат — ценное химическое вещество, используемое в промышленности. Система работает от солнечной энергии и использует специальный катализатор на основе кобальта с добавлением меди.

Такой подход может открыть путь к массовому использованию зеленого водорода в металлургии, судоходстве и других отраслях тяжелой промышленности.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

UMG разработала самый тяжелый автогрейдер в России с эксплуатационной массой 35 тонн. Он оснащен двигателем ЯМЗ 7726 мощностью 309 кВт. Машина комплектуется отвалами размером от 4,9 до 5,5 метров. ДЗ-350 имеет сочлененную раму, систему наклона колеса переднего моста, а также обладает возможностью «крабового хода», что делает его высокоэффективным при работе на карьерных месторождениях.

Трамвай «Синара» модели 71-233А завершил испытания и получил сертификат соответствия. Среди преимуществ для пассажиров можно выделить просторный салон и применение адаптивной климат-системы для создания оптимального микроклимата. «Синара» наиболее вместительный в своем классе – 297 мест, в нем можно разместить до 70 кресел.

«КАМАЗ» представил новый карьерный самосвал на базе шасси новейшего поколения КАМАЗ-65951 «СКАЛА». Особенностью самосвала является кузов ТОРГ-КОМС объёмом 25 м3. Дно кузова изготовлено из износостойкой стали марки HB 450 толщиной 15 мм: даже при постоянной работе с абразивными и тяжёлыми материалами (скальный грунт, песок, щебень) днище защищено от повреждений и прогибов.

«Елабужский аккумуляторный завод» запустил серийное производство аккумуляторных батарей по технологии EFB для легковых и грузовых автомобилей. Ежегодно предприятие сможет выпускать до 80 тысяч единиц продукции. EFB – улучшенные аккумуляторные батареи, в которых применяется жидкий электролит. Такие батареи имеют низкую себестоимость и более устойчивы к циклическим разрядам.

Серпуховский лифтостроительный завод запускает лифты с рекуперацией энергии, снижающие потребление до 35%. При движении кабины система вырабатывает избыточную электроэнергию — раньше она рассеивалась в виде тепла и никак не использовалась. Теперь же энергия накапливается в суперконденсаторах и затем возвращается во внутреннюю сеть здания, помогая обеспечивать следующий запуск лифта.

На краболове «Александр Сапожников» состоялась церемония поднятия флага РФ. Краболов проекта CCa5712LS спроектирован для работы в сложных гидрометеорологических условиях Берингова, Охотского и Японского морей. Основные характеристики судна: длина — 57,7 м, ширина — 12,6 м, автономность — 40 дней, скорость полного хода — 12,6 узла, объем танков для перевозки живого краба — 440 куб. м.

На заводе «Контактор» запущена новая автоматическая линия по производству модульного оборудования. Новая производственная линия позволяет увеличить мощности предприятия и обеспечить выпуск оборудования, востребованного в строительных и промышленных проектах. Производство полностью локализовано на территории России.

Нижегородский агрохолдинг «Русское поле» запустил в работу комплекс по выращиванию бройлеров «Верхополье». Общий объем инвестиций в проект составил 2,3 млрд руб. В год новый комплекс планирует выпускать почти 17 тыс. т куриного мяса. Одновременно в комплексе может содержаться до 800 тыс. особей. На пике производительности площадка позволит дополнительно получать около 360 млн штук товарного яйца в год.

Бродячий вытрезвитель снова заедет к вам ровно через неделю. И нет, тару мы не принимаем. Только крышечки.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

«Производство электролитного кобальта на Кольской площадке «Норникеля» — это уникальный проект по созданию востребованной продукции высокого качества. Оно полностью закроет потребности российских потребителей в этом металле, а также повысит экономическую эффективность компании, так как позволит перерабатывать кобальтовый концентрат
в металлическую форму, востребованную в различных отраслях промышленности», — прокомментировал вице-президент «Норникеля», директор Заполярного филиала компании Александр Леонов.

Кобальт чистотой 99,9% — высшей марки — будет применяться в производстве аккумуляторов, катализаторов, магнитов и в аэрокосмической отрасли. По оценкам «Норникеля», этого объёма достаточно, чтобы полностью закрыть потребности российских промышленных предприятий в этом металле. Инвестиции в запуск цеха составили 5,3 миллиарда рублей.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь