Побывал на экскурсии на БелАЗе. Это очень круто. Впечатления на всю жизнь. Очень понравился цех сборки, но фотографировать там нельзя. Немного фото карьерных самосвалов.
Макет БалАЗ 75710. Самый большой двухосный карьерный самосвал в мире. Груоподъёмность 450 тонн.
Самый первый БелАЗ. Ещё на ходу. Участвовал в параде 2025 года. Грузоподъёмность 27 тонн.
Этого красавца, вернее аналогичную модель вы могли видеть в «Королеве бензоколонки». Грузоподъёмность 40 тонн.
Между 450 тонными монстрами притаился малыш грузоподъёмностью 90 тонн.
Легенда. Мощь. Почти 9 м в высоту, 11 м в ширину и 20 м в длину.
Этот красавец тоже участвовал в параде 2025 года. Грузоподъёмность 90 тонн.
Изображение из кабины 90 тонного самосвала. Не дотягиваем даже до дна кузова монстра на 450 тонн.
Если будет возможность посетить и попасть на прокатку в кабине - не упустите шанс. Это того стоит.
Я не знаю с чем это связанно и вообще погуглил про заводы Белорусии, все крупные производства убыточны, но их подкармливают госсубсидиями как я понимаю. Рабочие места сохраняются завод работает. Интересно почему в РФ все заводы попилили? В Липецке много заводов ушло в аут. Слабые потуги восстановить лтз, собирать у нас белорусский трактор. Ничем не кончились.
На экскурсии говорили, что за прошлый год отгрузили порядка 1200 Белазов заказчикам. 85% заказов - Россия. Собирают только под конкретного заказчика, конвейер был забит. Похоже, что без субсидий не обходится, но работа на заводе кипит. Даже несколько прототипов собирают и испытывают. «Троллейбус», беспилотник, водородный, чисто электрический на аккумуляторах.