Запилил крылья⁠⁠

Не то чтобы это какая-то редкость или дороговизна чтобы неделю пердолить трубу.

Как так ровно половинку трубы согнуть удалось?

Колеса в качестве оправки использовали или что-то другое?

Крепление делал по принципу петель на спиннинге. - крупным планом узел можно глянуть? Из описания не очень понятно.

В посте не хватает всех подробностей, а лучше с самим процессом.
Так даже и не скажешь что это самодельные крылья, на вид как заводские.

Аккуратненько так конечно, но не понятно, что такое "принцип петель?". Можно поподробнее. И в целом интересны дополнительные фото в местах точек крепления и т.д. Нюансы.

Как так ровно половинку трубы согнуть удалось?

Колеса в качестве оправки использовали или что-то другое?

Крепление делал по принципу петель на спиннинге. - крупным планом узел можно глянуть? Из описания не очень понятно.

Хзхз чувак три раза сфоткал свой велик, никаких крыльев нет. На всякий случай плюсанул, но ожидал увидеть что-то вроде этого.

Подробности изготовления будут? Пожалуйста.

Еще проще - касательная от колеса и проходящая через дальнюю кромку крыла не должна пересекаться с твоими габаритами.

Заднее короткое, да и разная длина крыльев в принципе смотрится плохо. И выглядят очень узкими даже под эту ширину покрышек. Такое ощущение, что с более широкимис с колес во все стороны будет лететь.
ПО поводу зазора вопросов нет, если использование подразумевает асфальт. При использовании в снегу или приличной грязи будет очень быстро забиваться и стопорить колесо.

просто сделать заднее крыло пониже

Очень аккуратно получилось. Мне нравится внешний вид.

Корзинку приделай спереди, бабуля!!!))) а так зачет! Норм выглядит.

Гнул так... Я перевернул велосипед, положил мокрую тряпку на колесо. Один край полутрубы закрепил к каретке проволокой и потом прогревал трубу феном, руками вытягивал ее, натягивая на колесо. Тянул изначально длиннее чем надо, потому что крайние участки все равно обрезать.
на переднем крыле вот такой крепеж.. усы проходят вокруг крыла, за ус зацеплен хомутик который уже прикручен к крылу. Честно, не очень. Надо две точки крепления, с моим креплением крыло на больших кочках дребезжать начинает.
сзади такой же принцип, но пол хомута и на два винтика.
переднее на фото. А заднее я сломал (бескамерка на скорости разулась, зажало покрышкой крыло и сломало его))

Красава!!! Тоже делал себе. По опыту езды в говнах могу сказать так...
заднее крыло однозначно надо ниже делать - на скорости будет закидывать.
и по прежнему крылу - переднюю часть тоже надо длиннее делать. Когда едешь в дождь или по мокрому асфальту то на скорости на рулевую колонку начинает накидывать грязную пыль. И по длине переднего крыла. Вот у меня вроде бы длинное, а брызговик Я бы себе поставил, потому что рама остаётся чистая, в лицо ничего не летит, но вот каретка и передняя звезда все в грязи...

Теперь примерно понятно. Фоткам буду рад.

Великолепная работа.

Вы крылья показываете? Крылья располагаются далеко не в центре рамы. У вас большу́ю часть кадра занимает задний план и собственно центр рамы. Идеальными были бы фотографии крыльев отдельно от велосипеда, но я понимаю, что это гемор.

заднее коротковато

На переднем крыле в верхней части с внутренней стороны перед самым краем крыла можно сделать небольшой наплыв из термоклея или герметика (лишь бы к сантеху прилипло). Тогда грязь, сорвавшаяся с колеса на крыло, не будет затекать на внешнюю поверхность крыла, а будет капать с наплыва обратно на колесо. У меня крылья от СКС, на переднем постоянно сверху наружная часть переднего грязная. А я всё время думал - нафига на старых советах у крыла выштамповка сделана...

А как понять "наговаривал транслитом"? Транслит — передача текста с помощью чужого алфавита. Tipa takogo.

Вы, скорее всего, имели ввиду voice input или голосовой ввод, верно?

Крепления - зачет.

Гнуть самому скорлупу - ну не знаю зачем, разве что какие-то особые требования к размерам.

Длина крыльев - тут сам поездишь, оценишь и доделаешь.

Кстати, а чем красили? Не облупится через месяц?

Грязь и песок летят в сторону каретки на цепь, звезду и раму.

И в тапки. На железо - пофиг. На мокрые ноги - не пофиг. Гибкий брызговик поможет. Гибкий - чтобы складывался, когда цепляешь бордюр, съезжая.

коротковато

Заднее. Нужно, чтобы при виде сверху, полностью накрывало колесо. Иначе долетает до спины и жопы.

Показалось на первый взгляд, что на спину) если нет, то отлично. Очень симпатично выглядит.

Натягивал на 27,5 колёса резина сорок пятая Ну или как там она 1.95 что ли. Возни довольно много сначала натягиваешь на спущенную покрышку потом её накачиваешь и начинаешь греть. Перед этим пластик с двух сторон приматываешь скотчем колесу. Покрышка раздувается натягивает пластик. После феном прогреваешь пластик он начинает формироваться. Вкратце всё.

Брызговики еще надо. Так на спину точно будет закидывать.

Крылья- вещь. И если выезжать пару раз в месяц, то можно и без них. Но когда каждый день ездишь- адепты мокрых жоп идут лесом.

Брызговик из куска камеры ,как в детстве

Дверь мне запили)

Мне понравилось) только заднее крыло коротковато. Сам бы себе хотел крылья, чтобы в дождливую погоду можно было ездить.

Ну и ладно , лишь бы вам нравилось

Более высокие штатные покрышки сократят грязевой зазор до миллиметров и сделает езду невозможной . Следовательно владелец просто позер который не съезжает на грунт .

А что за косынка на заднем дропауте? Рама похожа на карбон, а косынка как приварена.

Сами крылья можно взять от sks, и приделать вот такой крепеж.

PS рубашку заднего переклюка хочется укоротить ))

А резину когда менять будешь? а то лысая уже.

Карбон и сантех - идеальное сочетание

Фото колес без рамы? Сбоку и сверху.

Отлично смотрятся! А если учесть, что это из канализационной трубы, то вообще супер! Мне нравится.

Убеждать что крылья забиваются грязью и делают велосипед тяжелее смысла нет потому что это является фактом

Жаль крыльев на фото нет. Есть общий план велосипеда.