Разумеется, ведь он уже в этот момент понял, что ей нельзя на дороги и она необучаема, он вроде на следующем занятии ей вежливо сказал, что она не сдаст экзамены никак, и она после этого не приходила.
Поверь мне, это не так. Эта бабка не понимает ни принципов работы автомобиля, ни его тех. составляющую, не чувствует габаритов, не знает правил дорожного движения. И винить в этом инструктора по вождению, который лояльно отнёсся к этому, не дав волю эмоциям, как минимум неверно. Так кого винить? Автошколу, инструктора - теоретика? И они не виноваты. Ведь эта женщина, если поставить вопрос о цели её обучения, я уверен, ничего толком и не объяснит. Если спросить, а зачем вы пошли на практику, если вы допускаетесь к ней по одному критерию (есть 16 лет от роду) - то она тоже пококетничает как с продавцом на базаре. Для неё это просто развлекуха, чтоб отвлечься от мысли, что скоро отмучается. Других поводов тому, что она оказалась кандидатом в водители я не вижу! Как бы грубо это не звучало, но если логически рассуждать и включить здоровый цинизм, который позволит озвучить этот вывод, то так и получается.
А у нас был такой же инструктор. У него было прозвище "Лесник". Он всех учил ездить по прямой, а сам дрых. У остальных инструкторов ученики ездили по городу, учились разворачиваться. Перед экзаменами на автодроме нас спрашивали "Кто от Лесника?" и тех кто учились у него отправляли в конец очереди, ибо "один хрен не сдадут".
Раз ей так сложно нормально нажимать на педаль тормоза, то почему бы не сделать в машине автоматические тормоза? Или нет, чего мелочиться, давайте сразу её вот в это посадим?
Такие будущие ВОДИТЕЛИ - реальная опасность для участников дорожного движения. На месте ГАИ я бы у такой никогда не принял экзамен (город) и не выдал бы права... и имхо это объективно всем лучше будет. Пусть вместо машины заключит договор со службой такси, ее за сумму дешевой иномарки до конца жизни будут возить куда угодно!
Вообще беда) Недавно получил права, попросил товарища прокатиться на его машине. Ночь, еду на габаритах, забыл ближний включить, дорога освещённая, так что даже и не заметил этого. Тормознули, штрафанули на пятихатку (хотя попросил предупреждение, так как в 1 раз за рулём с правами:D), да ещё и в трубочку дуть заставили, гады)
Ахах, я имел введу проплаченные экзамены. Когда ты сидишь за рулём, справа от тебя инструктор, который держит твой руль, а сзади инспектор притворяется, что ничего не происходит. А обычные экзамены столько же стоят.
А нас учили не по тахометру, а по поведению автомобиля. Типа, когда машинка начинает проседать (задний привод естественно), тогда и отпускаем ручник. На переднем приводе не знаю как тогда отслеживать момент отпускания ручника, видимо только по тахометру.
На переднем приводе машина так же, как и на заднем начнёт проседать) И конечно же возможны разные варианты начала движения в горку. Но самый верный на любом приводе всё же по тахометру (а если нет, то на слух довести обороты до 2 - 2.5 тыс) - с этим методом завалить эстакаду нужно ещё умудриться)
Меня мой препод в автошколе так хуями облаживал, что я чувствовал себя самым опущенным существом на земле, а тут я незнаю что происходит)) Мне кажется, что если он увидит что-то крайне удивительное, то его реакция будет: "пфф, и это все?!?" Мужик просто камень.
Ха, тут ещё и не таким дают, бабки ещё не самые опасные. О чём можно вообще говорить, если даже справки о мед.освидетельствовании спокойно покупаются. Это ещё повезёт, если человеку просто в очереди впадлу стоять, а если человек реально болен? А у вас сколько, если не секрет?) Далеко от Москвы?
Площадка - это ограниченное пространство. На ограниченном пространстве пристёгиваться не обязательно. Читаем заново ПДД, там это чёрным по белому написано.
В ПДД нет точного определения "ограниченному пространству", а вот про то, что при движении нужно пристёгиваться не оспоришь. Так что считаю, что по ПДД пристёгиваться нужно везде, при условии движения автомобиля.
У нас профессиональная трасса с хронометражом до тысячных секунды, поэтому ездить на время, повышая с каждым разом навык, интересуясь, спрашивая как и что делать и от чего зависит результат довольно интересно) Поэтому пустырь - это не то)
А про то, что нудные - то нужно поставить себя на наше место. Карт стоит около 4 тысяч евро, если убъются, то с нас требовать будут сами не зная чего. Я например, формально ни за что не отвечал, но позволять гробить машины не могу из солидарности к механикам, которые заебались менять ступичные подшипники, выставлять развал и придумывать новые крепления обвесов)
Я ни в коем случае не хочу оскорбить, просто по - другому не получается выразить позицию) Извиняй, если что)
А вот про то, что картинг - вид развлечения, это верно. Но многие не различают активный вид спорта и электромобили с резиновыми буферами в городском парке. У нас даже прокатный карт разгоняется до 60 - 70 кмч, и последствия неразумного подхода к этому развлечению бывают печальными. Но когда останавливаешь человека, озвучив стоимость карта, и то, что при ещё одном грубом нарушении правил (которые он выслушал и подписал договор проката) он выходит из машины без возврата денег, то он становится резко адекватнее.
А я говорю о том, что в большинстве случаев, большая часть водителей вообще вообще тупо нажмет тормоз. При этом независимо от того, сколько раз он сдавал на права.
Опять ты не отвечаешь по делу, а придираешься к стилю общения.
Я говорю за себя и со своей точки зрения, сложившейся из полученного опыта. Работая линейным судьёй на профессиональной картинговой трассе я всегда поражался некомпетентности опытных водителей машин, которые вытворяют не понятно что, придя на прокат. Удивляло, как они вообще ездят.
Я уже сказал, что никакие системы не помогут в некоторых случаях, вместо того, чтобы дать аргументированный ответ, ты попусту ссылаешься на то, что я якобы не ездил на современных автомобилях.
У меня 2 инструктора было: первый - вспыльчивый, мало мне стресса от моего неуклюжего вождения(первый раз за рулём), после каждой ошибки следовал поток ругани, больше отвлекающий от вождения, постоянно подгонял и не давал собраться с мыслями. Второй - спокойный, не подгонял. Если поторопилась и заглохла, ругал, чтобы не спешила. Спустя несколько занятий глохнуть вообще перестала, управление автомобилем с ним довели до автоматизма, площадку и город на экзамене прошла идеально, хоть и волновалась сильно.
Некоторым не подходят слишком мягкие инструкторы) А мой не кричал и не молчал) Специально отвлекал и усыплял бдительность как мог и на площадке и в городе) Чтобы на экзамене был внимательнее не обращал внимание на чудо в синей форме, которое сзади сидит:3
Я сейчас не хочу ничего утверждать, но: 1. Пункт 2.1.2 ПДД. 2. По ссылке указаны критерии оценивания отдельных упражнений, но не правил движения на площадке целом ((может могут руководствуясь другими (дополнительными) указаниями ставить штрафные баллы?)) 3. Человеческий фактор никуда не денешь, доебаться могут - факт. Я лично не рисковал и был пристёгнут.
Как правило площадки делают так, что там практически нет поворотов, есть лишь изгибы дороги. Поэтому поворотники включать не нужно. Исключение составляют только "перекрестки", там поворотники требуют, но насколько помню такой перекресток у нас на автодроме вообще был один и ехать по нему надо было по прямой
Вот и я о том же, а если нужно разъехаться - то помеха справа в помощь) Да и вообще на площадках когда машин много, то образуется очередь и уже никуда не вклинишься просто так))
Ну это в США) Но и не в этом суть) Могут быть в жизни случаи, когда придётся сесть на машину с механикой и как минимум пострадает твоя репутация как водителя) Да и вообще не уважаю все эти роботы - автоматы - вариаторы. С ними машина теряет в динамике, увеличивается расход, да и ремонт встаёт в копеечку, в то время, когда МКПП лишена всех тех недостатков и даёт больший контроль над машиной, и имеет бОльшую надёжность, конечно, при правильной эксплуатации)
Прикольный способ выполнения эстакады - газ до 2.5к, затем сцепление до 1к и ручник. Меня учили несколько иному: стоишь на ручнике, отпускаешь сцепление до тех пор, пока копот вверх не прыгнет(ну, не в том смысле, что в ебеня улетит, а просто передняя часть машины чуть поднимется), затем газу и ручник убираешь.
Есть много способов, но этот самый надёжный, не заглохнешь и не забуксуешь) Но обязательно надо научиться трогаться без ручника, потому что его поломка - не редкость.
Но женщина в ролике пытается научиться, она не побежала покупать права, она не плюнула. А пошла и взяла дополнительные занятия. Я не понимаю, почему на нее накинулись.
Не нужно все что там написал. Сейчас машины сами переключают передачи, входят в повороты на льду и тормозят. Сейчас достаточно в машине смотреть по сторонам и ехать неспеша и в свое удовольствие. И ты с комфортом доставишь свою рассаду на дачу или хлебушек из ашана.
Да не понимает она нихера и не поймёт, она и цели - то не знает, зачем ей права.
Не нужно всё, что я написал? У тебя стаж вождения есть вообще? Ни один адекватный водитель не будет рассуждать как ты. Когда колёса теряют сцепление с дорогой на льду и не только, ни одна система стабилизации не поможет, кроме везения и профессиональных навыков. Я говорю это не просто так, имею опыт вождения легковых машин, мотоциклов, картов и даже газонокосилок.
Ну ясно ты можешь при своем мнении остаться, только зачем так категорично судить о других людях? Считаю, что у каждого должен быть шанс.
Я ни разу не участвовал в ДТП с теми, кто только сел за руль. А вот умудренные опытом гонщики и суровые таксисты, периодически добавляют шрамов. Вот такая вот статистика (раз уж ты личным мнением делишься)
Извини, что влезаю в разговор, но как к автору поста это всё приходит в сообщения) Так вот, имхо, шанс - то давать нужно, но если видно, что дело гиблое, то лучше прекратить попытки. Есть же люди, которые никак не могут научиться плавать или например играть в шахматы, и никогда не научатся, в силу каких - то их тараканов в голове. А вождение автомобиля включает в себя очень много составляющих, там и мозги нужны, и здоровая психика. Нужно знать тонкости управления автомобилем (например, при движении по скользкой дороге можно угробиться бездумно переключив передачу в неправильный момент), знать ПДД, а самое главное применять эти знания в практике. Не всем это дано понимать и осознавать.
как же вы заебали на дорогах. сдают с 10-го раза, а кто не сдал - покупают. потом блять стоишь в пробках из-за таких долбоёбов. имхо, нужно правило. не сдал с 3й попытки - катайся всю жизнь на маршрутках, на дороге тебе делать нехуй.
На мигающий зеленый лучше проезжать только тогда, когда 100% не сможешь остановиться, не создав при этом аварийной ситуации. Так-то в подобных случаях и на красный можно ехать.
З.Ы. пример тебе такой: ты разворачиваешься на перекрестке, уже выехал. Зеленый начинает мигать, ты радостно пытаешься уехать с перекрестка, потому что машины, едущие на встречу, вроде как останавливаются/остановились. И тут появляется ОН: он гонит не снижая скорости, потому что можно. А то, что он создает тем самым аварийную ситуацию на дороге, ему по барабану.
Мне инструктор говорит "нехер так делать, видишь мигающий - сбрасывай скорость и останавливайся" проще же остановиться спокойно и продолжить движение, чем вихлять непонятно где и как, еще и аварийные ситуации создавать на дороге
Зависит от расстояния до светофора, тормозного пути, и есть ли кто - то позади тебя. Экстренное торможение возможно только для предотвращения ДТП, и в ПДД сказано, что мигающий зелёный сигнал разрешает движение и предупреждает о том, что скоро загорится жёлтый.
тут психосоматика работает. когда бабке скучно, у неё что-то обязательно должно заболеть. и она идёт в поликлинику пообщаться. или вызывает скорую... чтобы пообщаться.
Помню как я учился в прошлом году на механике. Инструктор был нервный. Всегда кричал на меня. Я ему за это бочину поцарапал о препятствие. Не осилил механику.Потом решил на автомате доучиваться и сдавать уже на нём. Хотя горку пришлось сдавать на механике. Никаких отметок типа АТ в удостоверении нет. О выборе не жалею. P.S. Инструктор очень хороший. Может быть потому, что в машине камера??
Я считаю, что каждый уважающий себя водитель - мужчина должен уметь ездить механике. А камера у него в машине - это сугубо его желание, он частный инструктор.
Согласно ПДД, все лица в автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должны быть пристёгнуты. Но это - в городе. На площадке я сдавал без инструктора, самоподготовкой, только с экзаменатором в кабине - он сам пристёгивался и, если ты не пристегнулся, сразу ставил минус, а вот поворотники включать не заставляли. Было это в 2012.
Будь добр цитату из Правил о том, что пристёгиваться нужно в городе. Хотя о чём я? Всё равно не найдёшь. Вот пункт 2.1.2 ПДД РФ из раздела "Общие обязанности водителя". При ДВИЖЕНИИ на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.
Рассказывали мне про один случай: 80 - е годы, колхоз, мужику - водиле выдали новый грузовик, так он, хорошо отметив обновку, уронил грузовик с моста. Кабина в гармошку, а его не сплющило лишь потому что был не пристёгнут и провалился под сиденье рядом с "нишей" для педалей) Так что всё в этой жизни не так однобоко)
В моём городе, меня гаишники за 3 года езды остановили только 2 раза. Первый раз ночью, проверяли документы (на самом деле они проверяют состояние водителя, поэтому я не стал качать права и говорить им, что они не имеют права) и отпустили. Второй раз вечером(каюсь, был не пристёгнут, но штраф платить не хотел). Гаишник подошёл, попросил мои документы. Я в ответ попросил его предоставить свои. Нехотя он мне их всё таки показал. После чего, я попросил показать мне его значок. В его лице я увидел грусть и печаль. Ему настолько лень было искать свой знак, что он отдал мне честь и пожелал приятного пути. Вот такие дела
Меня только один уже описанный раз) Хотя 3 сезона на двух колёсах проездил)
0
DELETED
Годная мысль:) Мне вот интересно: пришла такая бабуля, оплатила весь курс сразу, а ей уже на площадке дают понять, что она не сдаст никогда; бабка уходит, а деньги ей никто не возвращает, естественно. Не возникает ли у неё недовольство?
Не в ней, но она рано или поздно все равно получит (купит) права и попадет на дорогу) Я, как мотоциклист в Москве, которого пытаются убить ежедневно сотни людей, против женщин на дороге вообще (бабушек в частности), но все же автомат в таких тяжелых случаях поможет больше времени уделять дороге, а не раздумывать зажать ли мне сцепление или нажать газ )
Можно не платить за экзамен, а сразу купить права и всё. Никакого экзамена сдавать не надо. Но это дороже чем проплачивать экзамены ( во всяком случае в моём городе ), хотя сейчас школы столько бабла просят за обучение, что уже купить дешевле. Во всяком случае в моём городе один экзамен( теория/площадка/город) 7 тысяч
Сам в шоке. Услышал стук во время езды. Была зима. Каша на дороге. "туктуктук". Он начал. "Ты че, бля, догазовался, движок стуканул нахер, а ну сдавай к обочине". Вот тогда я и понял, что пора сливать его. Ничего ему тогда не сказал, заехали в шиномонтаж, откатал занятие. И сказал ему, что хочу потренироваться на русской машине, а не на его иномарке (митсубиси лансер). В общем, потом пересел на узбекскую нексию))) Жаль, что халяву прикрыли. А то, когда я рассказывал, никто не верил, что можно экстерном сдавать (в Москве только в одном ГАИ на Лобненской), завидовали, потому что все 25 кусков платили в автошколу, а меня жаба задушила)
Всё хорошо, что хорошо кончается, только я бы на нексию после лансера бы не сел, лучше любой тазик) Не переношу эту машину категорически, всё в ней для меня не так))
А я не знаю что такое автошкола) нанимал инструктора частника в Москве - 500 р занятие. 12 занятий откатался. Сначала псих был. Проколол колесо. Он начала на меня орать, что виноват - движок стуканул. Оказалось - спущенное колесо. Сменил на другого инструктора. Тот вообще золото. Профессионал. Закрыл для себя вопрос с площадкой. Все объяснил. А потом пошел экстерном на "Лобненскую" сдавать) Сдал) Но это в 2010 году было. Как щас , не знаю. Может прикрыли уже халяву.
Первый инструктор - мудак, как можно связать колесо с движком?:D А халяву сейчас закрыли, раньше тоже хотел без автошколы сдать, но сейчас в гаи обязательно свидетельство о прохождении обучения нужно, можно конечно купить, но халявой уже и не пахнет)
Прогонят это так, для галочки. Я лично знаю нескольких человек, которые водить не умеют, габаритов не чувствуют и так далее. Зато с правами, т.к. заплатили...
Раз все так сложно идет, почему бы ей просто не сдать на автомате?) Ну будет у тебя запись, мол нельзя ехать на ручке, ну и ладно, это в 100 раз удобнее, проще и спокойней для таких водителей)
Да не трансмиссии тут дело) А так хз, наверное советская закалка даёт о себе знать, ведь в СССР на автомате ездили только водители автобусов, да и то далеко не все)))
У меня в гаи обязателен ремень на площадке. А про правый ряд - бредятина полная, у того чувака в городе гашники походу обкурились. У меня в городе чтобы сдать, нужно показать то, как ты умеешь активно двигаться в дорожном потоке, не тупить и быстро реагировать, соблюдая всевозможные правила. И если будешь двигаться на пустой дороге вместо разрешённых 60 меньше 50 -55 - то уже баллы за неуверенное вождение и движение с неоправданно низкой скоростью обеспечены.
Насчет слишком низкой скорости тоже никто не говорил :) По правилам это разрешено, если не мешаешь потоку. Мне еще инструктора говорили, что лучше медленнее ехать, чем превысить. А вот за превышение уже штрафные баллы начисляют, даже если ты превысил всего на пару км/ч. Вроде превышение это сразу 5 баллов и не сдача, а слишком малая скорость это всего 1 балл.
Всё сказано верно, но на экзамене смотрят на то, уверенно ли ты водишь (это главным образом вляет на исход экзамена - не мои слова), так что превышать конечно нельзя (5 штрафных - не сдал - тут ты прав), но и тормозить нельзя, я объяснил почему.
вчера сдал экзамен,с камерами в машине и т.п. не требовали на автодроме ни ремень,ни поворотники в городе обязан был по правому краю дрочиться, в независимотсти от снега\кочек и т.п. везде требуют по разному наверное я во вторник за правами)
Да нет, давай будем. Я не рассказываю тебе про эффект бабочки. Я говорю про причину-следствие: Не пристегнулся в следствии чего потерял управление и спровоцировал ДТП.
А ты мне рассказываешь историю про то, что ты не пристегнулся, прошло два года, а потом мы встретились, а потом ешё что-то произошло. Это не одно и то же.
И да, я чиню машину в том сервисе, где мне механик рассказывает какие шланги купить, где лучше купить, и как убедиться что они не бракованные. Чтобы не возникало ситуаций абы-если-бы-кабы.
Ладно, не буду продолжать спор. Если что, я всегда пристёгиваюсь, если ты думаешь, что я упёртый баран, который бесится, когда другим не нравится то, что он делает.
Я не считаю твою жизнь личным выбором. Ладно, давай я сейчас тоже ситуацию придумаю. Вот представь: у тебя перетёрлись тормозные шланги, ты заехал в автосервис, а тебе без умысла поменяли их на бракованные и ты убил девушку с ребёнком в коляске , вылетев на тротуар без тормозов, пока они мирно шли пешком. Вроде по хорошему хотел сделать а вышло... Или например я выжил из - за того, что забыл пристегнуться два года назад, заменил механика в автосервисе, который тебе поставил бы бракованные шланги, но я увидел брак, и сделал ремонт качественно. Уберёг двух людей от смерти и тебя судебных разбирательств и душевных терзаний.
Абсолютно такого же стиля истории, что и у тебя. Бред, правда? А если не бред, то...? Можно фантазировать сколько угодно, но это всё слишком сложная и многогранная философия, так что давай не будем, а?
Ничего не понятно. Такого можно ожидать от 90% человек, только что получивших права. Которые глохнут на горках и в пробках, тошнят на трассах и неумело перестраиваются. Откуда должен взяться опыт, если практики всего ничего? Все нормально, трогаться тормозит научился, правила выучил, страховку купил, наклейку наклеил и в путь. Езди себе неспеша.
Она не понимает, даже ЗАЧЕМ она находится на площадке и то, что парковка среди машин имеет отличия от параллельной парковки на площадке! О чём может идти речь!?
Бабулька не шибко глупая на видео. Бывают люди и похуже, когда, например, у них что-то не получается, они начинают психовать и винить в их неудачах тебя.
На площадке также пренебрегают поворотниками, на экзамене даже на площадке не одел ремень несдал, непоказал поворот несдал, поэтому с первого дня надо задрачивать на ремень и на повортники
Не знаю, я сразу с инструктором договорился на площадке не обращать внимания на стоп - линии, при условии, что на экзамене не забуду при них. Поворотники на площадке нужны только в редких случаях, т.к. там действует помеха справа везде, и скорость движения как у пешехода.
С чего это личный выбор каждого, если это прописано в обязанностях водителя? И управление автомобилем не пристегнутым водителем-административное правонарушение. Это не только моя безопасность, но и ответственность перед другими участниками движения. У нас пока еще до этого далеко и все не так ясно, но вот на западе увечья и травмы полученные в ДТП водителем, который не был пристегнут страховкой не оплачиваются. В другой гипотетической ситуации, по вине одного водителя происходит ДТП, другой не пристегнут и получаете тяжелую ЧМТ, впадаете в кому и умирает, первого водителя сажают в колонию поселение на 3 года, а был бы ремень были бы травмы средней тяжести, месяц в больнице и страховая выплата, но при этом второй водитель не садится в тюрьму. И лучше, конечно, ни в какие ДТП не попадать. Если бы мы хотя бы иногда думали не только про себя, у нас бы на дорогах было бы гораздо безопаснее!
Чо на тетку то накинулись? Нормально все. Все тут такие шустрые и с первого раза все сдали и ваще гоняли с пеленок. Я первый раз за руль сел в автошколе и сдал на права с третьего раза только, вел себя за рулем наверно так же как эта женщина. Ничего, 12 лет катаюсь и живой и не угробил никого. А она молодец, пошла на дополнительные занятия. Отец мой пошел права получать ближе к пенсии, на дачу ездить. Раза с 10го сдал (а может и купил, не знаю). Ничего, катают с мамой на дачу да по магазинам уже 3 года. Вполне себе сейчас уверено ездит. А в первый раз, когда он за руль сел после автошколы, я просто вышел из машины и ушел домой - смотреть на это не мог :) Так что он сам где-то ездил, тренировался.
ВСЕ ПОКУПАЙТЕ ПРАВА, НЕ УМЕЯ ЕЗДИТЬ, ЧУВАК СКАЗАЛ, ЧТО ВСЁ БУДЕТ НОРМАЛЬНО, У НЕГО ТАК ОТЕЦ ЕЗДИТ И НЕ УМЕР!
А если поговорить о том, что мы накинулись... Да потому что коню понятно, что от неё ожидать. И да, мне легко далось вождение, я сдал всё с первого раза и без ошибок. Но есть у меня друг, которому не дано водить машину от рождения и я к этому совершенно спокойно отношусь, потому что у него есть ЖЕЛАНИЕ, осознанная цель, способность к обучению и молодость. Ему бы лишь хорошего инструктора (с таким, как на видео, вообще как по маслу всё пойдёт).
я там тоже не сдал. при школьных экзаменах, конусы стояли в метре от каждого борта ГАЗона, а при гайцовских - оку не пропихнуть..
но когда приехал на Шоссе Революции пересдавать, руль влево, метр вперёд, задняя, метр назад. Выходи - сдал. Это было три года назад. Сейчас "параллелку" на Камазе легко делаю..)
А там и так понятно, кто кого должен пропустить) Допустим я еду, а справа приближается другая учебка, независимо от того, включены у него поворотники или нет, я пропускаю его, или убеждаюсь, что наши траектории не пересекутся и продолжу движение)
А ты думаешь, что эта женщина не повторит таких вещей без инструктора? А, ну да. Для этого ещё тронуться надо, а в друг горка? Хотя какая нафиг горка - задом всё вокруг расхуярит...
подожди, все эти случаи уже случились, и в них все произошло так, как произошло, что там оценивать? задним умом все сильны. а оценивать нужность ремня нужно до дтп, а не после.
Бесспорно, но повторюсь, что случиться может всякое, и я не могу так, как Вы настоятельно рекомендовать использовать ремень безопасности. Пусть своей головой думают. Каковы будут мои чувства, если я заставлю друга пристегнуться и мы упадём с моста в реку и друг не сможет выбраться из машины, потому что механизм заело? Я не сторонник единственно верных тезисов, потому что прав тот, кто верит в свои убеждения (а это неоспоримо). Я считаю, что мы оба с Вами правы, дорогой друг=)
Тут скорее мораль "Не садитесь пьяным за руль", а не "непристегнутый ремень может спасти жизнь". Я же не спорю, что подобное возможно, но в большинстве случаев ремень все же спасает.
Но мораль "не всё так однозначно" тоже в действии) Кстати, на канале у этого инструктора в каком - то из видео он и сам рассказывал ученице, про то, что его чудом не разрезало пополам, благо был не пристёгнут...
Слушай, не в обиду, но я уже устал объяснять что никто и не призывает ездить без ремня. Я о том, что всё нужно оценивать относительно конкретного случая.
Так я же и не утверждаю единственную верность) Но так же не могу всем советовать пристёгиваться, это личный выбор каждого, потому что ситуации разные бывают)
Тут скорее мораль "Не садитесь пьяным за руль", а не "непристегнутый ремень может спасти жизнь". Я же не спорю, что подобное возможно, но в большинстве случаев ремень все же спасает.
Есть и у меня случай - упал на мотоцикле без шлема и ободрал подбородок, пока тащило, был бы в шлеме, мог и шею свернуть, пара сантиметров толщины шлема уже дала бы голове достать до асфальта так, чтобы произошёл удар.
