Сибирская резня болгаркой
Начал тут кузовной ремонт Шнивки. Сразу на фразу "отдай профессионалам", отвечу. Машинка не новая. Стоимость у профи 25% рыночной стоимости авто. Поэтому делаю сам.
Первое что порадовало, это сколько ж землицы-матушки я возил в бампере и креплении фаркопа. Был снят задний бампер, усилитель бампера, переднее крыло, пластик с порога. Порог умер полностью. НО! что удивило, усилитель порога живой. В паре мест залечить локально, но не надо менять весь. Была запара со снятием передней двери. Но домкрат и дровишка помогли. Задняя дверь снималась легко. Куча сломанных болтов, но это мелочи.
Предварительно купил ударные головки для гайковерта. Набор за небольшие деньги на озоне. Оказались хламом. Головка на 19 лопнула)))) да и хххх с ней
Сегодня-завтра поставлю на пескоструйку быстросъем и начну чистить ржавчину, варить и антикорить. Руки не из жопы, поэтому в себе уверен
Странная штука организма. Пока хреначишь в гараже от завтрака до ужина, голода нет. В будни на работе же обед аж ждешь. Может надо работать в гараже... и худеть...
Если интересно, два порога, два усилителя, две вставки на заднее крыло и две вставки в заднюю арку - около 15 к
краски, грунтовки - около 10 к (надеюсь хватит)
лист стали 1 мм - 700 р (на локальные заплатки)
сварочник + баллон углекислоты и проволока - 22 к (остаётся у меня)
пескоструй - 4,5 к
песок - 500 р
расходники типа кругов зачистных - 2к
печеньки - 200р