3 поста-ответа
Да вообще охренели! Выхожу в подъезд полочку нитрокраской из баллончика покрасить, а там вот такие вот уже побывали...
раскрыть ветку (69)
раскрыть ветку (56)
раскрыть ветку (41)
раскрыть ветку (40)
раскрыть ветку (36)
раскрыть ветку (33)
раскрыть ветку (31)
раскрыть ветку (30)
Наркоманы - это оторванные от реальности люди, которые не в состоянии даже загуглить, как обслуживать велосипед. Поэтому смазывают цепи солидолом.
раскрыть ветку (27)
А что не так с солидолом? Если что, то последний вел у меня был "Уралец" году примерно в 1993.
раскрыть ветку (26)
раскрыть ветку (25)
Меня настораживает ваша фраза. Я пропустил какие-то изменения в столь очевидной области как обеспечение работоспособности цепной передачи?
раскрыть ветку (24)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Я отнесу это к устаревшим способам дефицитных времён
на сегодняшний день у этого трудоёмкого процесса я не вижу никаких преимуществ
раскрыть ветку (7)
да вроде не трудоемкий) снял цепь, очистил и поварил и ничего к цепи не липнет - ни пылинки
я пробовал разные способы и именно от этого был прям в восторге
раскрыть ветку (6)
Между
очистил цепь, нанёс смазку
И
очистил цепь, снял колесо/расчленил цепь, нашел техническую тару, устроил водяную баню, проварил цепь, установил на место
Всё таки есть разница😉
Сложного ничего, но процесс куда более трудоемкий
А если вы путешественник на велосипеде, то и вовсе этот вариант отпадает
раскрыть ветку (5)
я бреветчик) мой предел - несколько сот км на веле и домой страдать и массировать ноги и и попу)
если ты делаешь это не в первый раз то разницы почти нет) - и тара у тебя есть и расчленить цепь быстро, но вот даже самая лучшая смазка нанесенная в разном количестве по опыту не спасает от прилипающего к смазке песка и пыли с последующим быстрым износом цепи
Ну если цепляться к словам, то можно один процесс сократить до двух шагов, а другой расписать на 50 шагов. Так же можно расписать как идешь ищешь бутылек со смазкой, потом несешь его к велосипеду, капаешь смазку на каждый пин, ищешь газетку что бы на пол не капала и т.д.
Водяную баню вообще нет смысла устраивать. Обычный дешевый воскоплав всю работу за тебя делает. Весь состав застывший с прошлого раза уже в нем, просто положил цепь и включил. Дальше занимайся своими делами. Можно хоть на час оставить, ничего не случится. Просто пару раз за это время пошебуршить цепь, что бы освободить пузырьки воздуха и все.
раскрыть ветку (3)
Кажется я описал шаги одинаковой сложности, не преувеличивая.
Вы в этом плане старовер, я не против, каждому нравится своё и смазка цепи парафином имеет право на жизнь.
Я лишь хочу сказать, что способ этот устаревший и более трудозатратный, чем смазать маслом для цепей
раскрыть ветку (2)
Ну да, ну да. Сидеть на корточках, что бы точно капнуть 100 раз в нужное место
Или положить цепь в смесь и больше ничего не делать.
Или положить цепь в смесь и больше ничего не делать.
раскрыть ветку (1)
Я делаю иначе - переворачиваю велосипед, один оборот лью масло на цепь проворачивая педаль, делаю ещё несколько неспешных оборотов для распространения масла, протираю ветошью
Примерно как в современную феррари заливать 76 бенз. Типа нуахуле мудрить... Двс же! В любой сфере с развитием куча ньюансов. С цепным приводом многоскоростных велосипедов тоже. Особенно если это прям топ для гонок. Там вообще пиздец. Ультра звуковые ванны для мойки. Специальные смазки и прочие тонкости. Уралец и современнейший условный Scott за 3 мульта - охренительная разница. Если реально интересно - можно погуглить и впечатлиться выбором химии и смазок для цепей. Прям дофига.
раскрыть ветку (13)
и все, конечно, ездят на велах "за 3 мульта", а не на "ашанбайках"
имхо, среднестатистическому аппарату главное - чтобы механизмы не ржавели. Чем гуще смазка - тем дольше будет сохранятся, нет?
В этом контексте про уайт спирит было совсем непонятно, он же для отмывки.
раскрыть ветку (10)
поддержу @Batiskaf8
Ни современный, ни даже Уралец не будет нормально работать с солидолом на цепи.
Износ и трение происходят по граням щёчек и пину, густая смазка, если в ней не проваривать, туда тупо не попадёт. Будет болтаться поверх, но не на тех поверхностях, которые, собственно, трутся. Поэтому надо как минимум жидкую. В идеальных условиях хватит какой-нибудь индустриальной или трансмиссионной.
Только вот условия неидеальны. Масло вместе с песком-пылью образует абразивную пасту, которая начинает усиленно жрать цепь и звезды. Плюс потом цепь, когда вырабатывается, начинает роликами на зубья попадать, а не на впадины между ними, усиливая подъедание звезд.
Поэтому вариантов остаётся не так много.
1. Лить самое дешевое жидкое масло (индустиральное И20, для цепей бензопил), протирая тряпочкой после и промывая бензинчиком-керосинчиком -- до. Если постоянно из грязи не вылезаешь -- этого достаточно скорей всего.
2. В +- чистых условиях -- обезжирить цепь-звезды, наносить жидкую безмасляную тефлоновую смазку или варить в парафине с воском и небольшой добавкой минерального масла примерно на 130 градусах. Оба варианта обеспечивают какую-то смазку в парах трения и не тянут сильно песок на цепь со звездами. Поэтому есть некоторая надежда, что такое решение поможет увеличить ресурс трансмиссии. Промывать в каком-нибудь растворителе тоже желательно, но как минимум при проварке песок оседает, обходился без этого этапа.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (1)
Так, немного. ковыряюсь иногда со всякими стелсами и даже ашанами. Что-то сам пробую, что-то у товарищей подсматриваю, где-то ожидания и представления по вопросу корректирую.
Варка - это дрочь. Жидкие парафиновые смазки прекрасно работают.
А тефлон... я в декатлоне однажды взял попробовать, фирму не помню уже. Так вот с парафином не сравнится в плане налипания грязи.
раскрыть ветку (2)
Ну кому-то дрочь, а кому-то облегчение.
Берешь обычную плавилку для воска за 500-800 рублей, положил туда смесь и цепь, включил и пошел делать свои дела. Пару раз проходя мимо пошербушил, что бы пузырики всплыли и все. И не нужно пипеткой в каждый пин капать смазку.
Но это дело привычки.
Варка - это дрочь.
всё на любителя и в зависимости от организации. 1 цепь мне удобней от песка слегка отряхнуть и кинуть в кастрюльку, чем ковыряться сначала с промывкой, потом с прокапыванием, потом с очисткой от избытка смазки (на жидких парафинах можно пропустить, застынет-отвалится). 2-3 цепи -- тем более.
За липкость тефлона -- писал, чтоб принципиально была безмасляная.
Омг, какой только хуйней люди не занимаются от безделья.
Для справки: за годы активного использования что-то в велосипеде было смазано пару раз именно "от нечего делать", примерно конце марта, когда кататься еще рано. Всё.
А так-то да, кто-то цепи варит, кто-то золотые провода покупает, чтобы звук был теплее. У котов тоже есть универсальное занятие на такие случаи
Нет. Чем гуще смазка, тем хуже работает переключение. Тем быстрее изнашивается трансмиссия, тем больше денег ты вкидываешь в то чтоб вел норм ехал. Перед смазкой цепь желательно отмыть от грязной смазки. Если это мтб, который эксплуатируется по назначению - эт прям необходимо. Ибо песок в смазке = абразив, который будет точить трансмиссию.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
Точно! Я тогда только приготовился поссать за мусоропроводом, а тут эта засеря! Пришлось ссать в колясочной.
раскрыть ветку (1)
Дети есть?
Если нет, то сначала подай заявку на премию Дарвина и запиши видео процесса, есть все шансы победить :)
Да ваще пиздец. Ни покурить в подъезде спокойно, ни кошке посрать спокойно
раскрыть ветку (6)
Как дети, ей-богу! Сознательные и ответственные люди перебирают весной осенний урожай, который всю зиму гнил на балконе. Чтоб на лестничной клетке высыпать мешок лука ... Чтоб шелуха по всем этажам.... Чтоб тухлой капустой на весь подъезд.. чтоб текло ещё везде...
раскрыть ветку (1)
"Вчера сосед в 3 ночи стал долбиться в дверь.
У меня аж перфоратор из рук вывалился"
(с)Откуда то с пикабу.
