Подгорания пост (про автолюбителей и "профессионалов")⁠⁠

По п.1. Опять попытка натянуть сову на глобус, или трактовать ПДД в свою сторону. Есть один ньюансик, маленький совсем. Автовоз относится к автопоезду, т.к. это седельный тягач с полуприцепом и не знать ты этого не можешь, если у тебя есть водительское удостоверение, т.к. это прописано в ПДД. А, у автопоезда максимальная длина ограничена 20 метрами. И все автовозы в эти габариты укладываются. Иначе, действительно, он будет отнесен к крупногабаритам и по дорогам общего пользования без соответствующего разрешения и сопровождения ему будет передвигаться попросту нельзя. ..... Так что опять попытка оправдать нарушение ПДД. :)

Мой посыл не только был, но и остается "один долбоеб поворачивал через сплошную, второй его пропускал." Что там по умыслу, мои пруфы достаточно убедительны ?

Ничего общего. Там очень четко описаны все ситуации, главным требованием при этом является наличие включенного проблескового маячка. Автовоз в габарите, не является обладателем маячков, не выполняет строительные или дорожные работы. Мало того, для него специально сделана дорога, позволяющая ему не сделать ни одного поворота налево на перекрестке, просто ему надо проехать на километр больше. Это опять попытка оправдать нарушение ПДД. Чтобы что ?

Это частные случаи, при которых иначе попросту невозможно выполнение работ или проезд негабарита. Вообще ничего общего с поворотом через сплошную потому что лениво :D

Интересный ньюанс, хотелось бы тогда освежить свою дырявую память пруфов.

Ты знаешь (точно знаешь, потому что водительское удостоверение в твоем кармане удостоверяет, что ПДД ты должен знать, поэтому неосторожность тут не прокатит), что поворот налево через сплошную будет нарушением ПДД и ты позволяешь другому участнику совершить правонарушение, хотя имеешь все возможности этого не допустить (для этого достаточно лишь не останавливаться :) ).

Преступление квалифицируется в форме прямого умысла в случае, когда лицо, его совершившее, понимает, что его действия или бездействие будут иметь негативные последствия для граждан и общества. Кроме того, он предусматривал возможность и даже желал наступления негативных последствий (ст.25, ч.2 УК России).

Под косвенным умыслом в судебной практике понимают ситуацию, когда лицо, совершая преступное деяние, понимает, что его бездействие или действие приведет к негативным последствиям, независимо от его желания или нежелания и все-таки допускает их наступление или относится к потенциальным негативным последствиям безразлично.

https://sstumanov.ru/chto-takoe-umysel-v-ugolovnom-dele/#:~:text=Умысел, как форма вины встречается,прямой умысел.

Нарушения ПДД в том, чтобы впустить нет, а в том, чтобы повернуть налево через сплошную - есть.

п.1. Есть мнение, что именно соучастником: Соучастие в административном проступке - умышленное совместное участие двух или более лиц в совершении правонарушения.

Виды соучастников проступка: исполнитель, организатор, подстрекатель и пособник.

https://omsu.ru/vestnik/articles/y1999-i1/a107/article.html#:~:text=Соучастие в административном проступке - умышленное,, организатор, подстрекатель и пособник.

п.2. Нежелание ждать лишнюю минуту или проехать лишний километр по-твоему достаточное основание для оправдания нарушения ПДД ?

п.3. В плотном траффике очень ограничен обзор справа, особенно если дорога двухполосная и справа фура, которая закрывает тебе весь траффик, который идет справа налево. Бьются в таких условиях кучами каждый день.

Человека паука первого смотрел ? Там Питер Паркер чисто по-человечески милость проявил, отпустив будущего убийцу своего дядьки. Благими намерениями дорожка в ад выстелена. Эту поговорку не на ровном месте придумали ... Эта ситуация с автовозом там происходит каждый божий день, и не с одним автовозом, а примерно в 7-50 и 17-05 еще и куча работников автосалонов делают ровно тоже самое, хотя в одну сторону им надо проехать всего 20 метров до нормального разворота, а в другую сторону - целых 30 и нет никакой проблемы в том, чтобы совершить нормальный разворот там, но, чисто по-человечески всем лениво и они лезут через сплошную.

По-человечески это по понятиям ? Обочечников чисто по-человечески тоже оправдываешь ? По правилам на том участке этому автовозу надо было проехать лишний километр. И автовоз это знает, потому что там, куда он поехал - автосалон, стоящий там три десятилетия, но чисто по-человечески ему впадлу было ехать километр.

Щаз будут пытаться диван в свою сторону повертеть и объяснять, что это другое, что ПДД и что ниипет, ну, примерно как сейчас пытаются вертеть диван, что чисто по-человечески надо понять, простить и быть добрее, потому что, ну, надо, ну чО, сложно что-ли :) .

Аминь.

Как определить, что риска нет ? Какова вероятность, что у меня на переезде заглохнет автомобиль ? Или отвалится колесо ? Ненулевая вероятность это уже достаточный риск, чтобы никуда не двигаться ? А какая вероятность достаточна ? Мне кажется, или мы сейчас все лепим горбатого к стене ? Тем не менее вопросы у меня были совсем другие :)

Если автомобили ЗА переездом двигаются вперед, тоже надо стоять и ждать ? Чего и как долго ?

Аминь

Как можно выехать туда, где уже нет места ?

Я нигде не писал про объективность. Это в целом невозможно, потому что твое восприятие в любом случае будет рисовать ту картину, которую ты себе в голове нарисовал с момента прочтения, т.к. ты не пытаешься обсуждать п.п. 1,2,3, тебе на это в целом нечего возразить, зато с удовольствием пытаешься "поймать" меня, чтобы что ? Разве не для того, чтобы убедить самого себя, что т.к. я где-то что-то нарушил, то можно полностью игнорировать мои вопросы, потому что обсуждать их не очень комфортно ? А это ведь куда менее интересно, т.к. в ходе расследования можно прийти к не очень удобным ответа, верно ? :) Я достаточно давно в этих ваших интернетах, чтобы помнить, что такое поведение когда-то называлось оффтоп и за это даже банили :)

Ты тоже умрешь. Это факт. Инфа сотка. :)

А где правильное ? Твое ? Потому что оно твое ? Серьезно :)

До ближайшего паровоза километра полтора в каждую сторону и все они спят :)

Из педивикии: Доро́жный зато́р, или автомоби́льная про́бка — скопление на дороге транспортных средств, движущихся со средней скоростью, значительно меньшей, чем нормальная скорость для данного участка дороги.

При образовании затора значительно снижается пропускная способность участка дороги.

Ну, как бы, в рамках той дороги затора не было. Некуда ехать это когда с четырех сторон бетонный блок :) Последний раз для слепых - впереди идущее транспортное средство остановилось тогда, когда я уже был на переезде. Переезд не точка в пространстве, а имеет вполне себе четко ограниченные размеры. Колея 1520 миллиметров. Это полтора метра и при скорости в 5 км/ч вполне достаточное расстояние для поддержания безопасной дистанции.

Мой бог эволюция и ей на все насрать, но не мог бы ты пояснить за нормальность в рамках тех 3х пунктов, которые я обозначил ? :) Ты с чем-то не согласен ? Будешь аргументировать ?

Затора не было на момент, когда я подъехал к переезду. Скорость движения была небольшой, но она была. Затор образовался в тот момент, когда я УЖЕ был на переезде. :) Еще варианты.

Это да, держать дистанцию в два корпуса на скорости в 5 км/ч я не стал, каюсь, грешен :D

Помогать тебе в этом, я, конечно же, не буду :)

С целью избежать ДТП с автомобилем впереди меня, которому почему-то захотелось остановиться сразу за переездом. Объективно, никаких причин у него для этого не было, помех для движения на дороге было ноль :) Затор "образовался" тогда, когда я УЖЕ был на переезде :)

Нет, так не пойдет. Нужен пункт правил дорожного движения. Мозг, здравый смысл и инстинкт самосохранения говорит мне о том, что конкретно на этом переезде проезжает маневровый в лучшем случае раз в день, на горизонте в обе стороны поезда нет, а семафор горит разрешающим сигналом.

:) Впереди идущие автомобили двигаются со скоростью пять километров в час не останавливаясь. Впереди никакого затора нет. Какой пункт предписывает мне в таком случае остановиться перед переездом ?

1.Точку на карте нельзя. Потому что гладиолус. Найди на карте любой Т-образный перкресток, на котором есть только сплошная осевая линия разметки по главной и нет никакой другой. Попробуй обосновать свою точку зрения.

2. п 1. Ст. 12.10 Коап РФ.