Его незанятость зависит от клиента? Скорее всего от менеджера, который не может найти ему работу/заказ. Или от неэффективной расклейки объявлений.
Да и слово "расплачиваться" здесь не совсем уместно. Никто же не заставляет нанимать именно этих грузчиков. Можно напрячь друзей, знакомых, алкашей (за бутылку-другую все вынесут в лучшем виде).
Я не вижу никакой связи в данном случае между отсутствием заказов и ценой. Цены диктует рынок. Скорее всего все перевозчики более или менее скорректировались по ценообразованию. У кого-то может машина вместительнее и грузчики более трезвые - те побольше берут. :) Сам вот работают в сфере услуг. Наш ценник, к примеру 20тыс в месяц, у конкурентов 120тыс в год. Получается дороже в годовом выражении, но у нас и сервис расширен. Поэтому не думаю, что цена в услугах может быть продиктована только лишь отсутствие заказов.
Вы не правы, стоимость перевозки для меня складывается из стоимости транспортных услуг + стоимость работы грузчиков. Почасовой. И минимум еще. И там и там. Так что речь не о 700 рублей
ps: еще не видел ни одну фирму, занимающуюся перевозкой (грузчики + доставка), грузчики которой купаются в золоте, как и сам руководитель.
ну "плач ярославны" на тяжелое финансовое положение мы слышим регулярно и от директоров УК)))
Понятно, что для вас все складывается именно так: без налогов, амортизации и т.д. Для меня вот все это ощутимо, особенно когда осознаешь, что скоро УСН платить :)
"Можно напрячь друзей, знакомых, алкашей (за бутылку-другую все вынесут в лучшем виде)"
не люблю напрягать друзей, если проблемы решаемы экономически)
