Ответ на пост «Ещё чуток»⁠⁠5

Ты ща жестко попутал капитализм и социализм, дружок.
Капитализм - это про свободу бизнеса и предпринимательства. Не вывез конкуренцию - нахуй с пляжу.
Социализм - это про сильное гос. регулирование такого бизнеса. Не вывез конкуренцию - государство поможет, похуй на эффективность.
И твои субсидии как раз и являются гос. регулированием.

Ты не понял вопроса. На твой взгляд твой оппонент должен писать докладные, даже упрекнул его в эгоизме. Я вот наземный рабочий, на заводе. Мне не нравится качество продукции и стыдно за неё... я меняю работу. Я в своей сфере именно так и делаю
Два ввопроса.
Почему наземный рабочий должен болеть за предприятие и рискуя своим благополучие бодаться топ-менеджментом?
Если ты такой ахуенный и даже оппонента в эгоизме обвиняешь, почему ты все ещё не автовазе и не пишешь докладные?
Надеюсь сформулировал удачно)

Ну так - вешают на проходной объявления - требуются, а москвичи нихера не идут. Тогда отправляют гонца в деревни, он там рассказывает про хорошие зарплаты,общаги,возможность в Москве тусить и дефицит покупать - кто-то да соглашается.

Ну тоесть как и на другие заводы.

Советская власть смотрит на это всё и начинает строить КамАЗ. В ебенях, но с норм транспортной доступностью и перспективами электричества от АЭС, перспективные модели туда передаёт. АЭС правда недостроили, ебанутые экологи помешали.

Что ещё вам рассказать? Впрочем, гуглите самостоятельно

Сей тезис непонятен

Платят по рынку, труд - такой же товар, как и прочие.

Труд сборщика авто стоит дёшево. В Германии турки и арабы машины собирают, в США мексиканцы

Даже в советском союзе на ЗИЛ везли лимиту, а ВАЗ построили в откровенно депрессивном регионе

И? Почему бы и не пускать? Это примитивная работа

К слову, отсверливал точки в божественных JDM тачках - до трети непроваренных. Ничо, не разваливаются, даже дрочат на них

Я вот читаю вашу ветку, интересно. Они написали свою точку зрения про квалитет и прочее, а ты продолжаешь пытаться оскорблять и отправляешь в гугл. Если такой умный, пиши, а не в гугл отправляй. Ты выглядишь реально, как то неадекватно

Как человек со стороны, не инженер, я айтишники, скажу, ты выглядишь глупо

Тачку варит либо робот, либо биоробот клешней орудует. При правильно выстроенной системе даже конченный дебил будет тыкать куда надо, ОТК его проверит. Сборка авто максимально неквалифицированный труд

Качество вообще не зависит от исполнителей, тут выстроенная система решает, можно любую сено-солому придумать для совсем папуасов.

Качества нет потому, что нет внятных тиражей и доступа к глобальному рынку комплектующих. Остальное следствия

ВАЗ нормальная машина, просто сейчас на неё цена неадекватная. За адекватную цену это вполне достойный аппарат. Та же Нива это квадроцикл с крышей.

Ну то есть, мы своими налогами и утильпоборами кормим тот слой населения, которому на саморазвитие похуй, и которые работают хуже, чем вообще кто-либо? Вы сейчас ещё ниже поставили АвтоВАЗ, чем он до этого был, с "распиливают деньги и выпускают хуйню на остатки" до "распиливают деньги, лишь бы тупенькие иждивенцы не померли".

А на самом деле?

На Авиастар, что производят? я не в курсе

Дядь, ты потише стекломой в себя заливай, ты уже буквы путаешь и словам новые значения придумываешь ))

Потому что в ЕСКД квалитет обозначает степень точности размеров. И к качеству не имеют отношения.
Качество - это совокупность факторов!

Врать не буду, на иностранных предпрятиях я не работал. Может,там,конечно, какое-то особое колдунство применяется. Но чертежей иностранных повидал достаточно.
Так вот.
Точно так же и работает)))
ЕСКД - не просто так называется Единой системой) щас будет удивительно, но стандарты разных стран, в большинстве своём,не сильно друг от друга отличаются (знаю,что бывают исключения).

Да как два пальца.
Зашёл спор про то, что "качество" либо есть, либо нет. Ты начал говорить про степени качества и использовал термин "квалитет".
Тебе пытались объяснить,что квалитет нормирует только (!) точность детали или узла.
Влияет ли требуемая точность размеров на качество детали? Вот не поверишь, не всегда.
Есть такой термин как "свободные размеры".
Напиши ты изначально про соблюдение тех.требований, слова бы тебе никто не сказал.

Это манипуляция. Завод не ребенок, это вообще блять здание, причём тут сука дети?

Если ты не будешь мне указывать что мне делать, то я не скажу куда тебе идти.

Плачу́ и пла́чу, когда вижу как их бездарно тратят.

Мда. В голове у тебя конечно капитально так насрано😁 с чем тебя и оставляю😁

Намекну, там целых два или три достаточно длинных предложения про разницу между системой качества изделия и про квалитет из системы допусков и посадок. И да, свой опыт общения с доступными женщинами можешь оставить при себе. Или он тоже про какое то особенное качество?

Ну в таком случае ещё сильнее желаю этому гнилому предприятию уже наконец загнуться, по всем заветам капитализма.

Те, кто не умеют работать - пусть идут продавцами, дворниками, уборщиками. Почему обычный человек должен стараться делать нормально работу, а здесь толпа иждивенцев просто висят на наших налогах?

Ааа, ну тогда пробегись по ветке и снова прочитай, что я написал, потому что похоже кроме фразы про полуграмотного дурака в твоей голове более ничего не задержалось

смотрите

тут показывали недавно буханку, покрашенную с ненавистью

пикабушники в комментах рассказывали смешные случаи про кирпичи в кузове просто так.

вопрос - а соль земли можно по башке бить за то, что это неопохмеленное криворукое говно, делающее говно специально?

Обычные цены средней полосы России плюс минус. Речь разумеется про настоящее масло из сливок и молоко из коровы и колбасу из мяса, а не молотых шкур пополам с хрящами. А вот где Вы живете, сударь, вопрос интересный

Т.е. жители всей страны должны скидываться своими налогами, чтобы завод не закрылся и все эти дефективные менеджеры получали зарплаты и премии?
охуительный бизнес-план

Слова человека, явно, ни дня не проработавшего на производстве. Если тебе дали инструмент - лопату и кувалду, ты, блэт, как ни старайся, пианину не настроишь

Прикольно - я не шарю но полез

Если желание разобраться в том, в чем я не шарю - преступно, то арестуйте меня.

А фикус в том, что Бу перевел весь завод на реновские комплектующие. Когда началось сво, то все сели на жопу.

С трудом верится, что только в этом была причина. Сколько там Андерсон был в Автовазе? Три года максимум? И успел за все это время всех подсадить на рено? А СВО сколько идет? Примерно столько же, верно? И никто ничего не мог с этим поделать за всё это время? Не можем сами, могли бы на китайские детали перейти. Мне что-то этот аргумент не кажется убедительным

Я вообще в этой ситуации не шарю, поэтому хотелось бы доказательств, что весь завод "запитался" на рено, но не утверждений жителей тольятти, а какие-нибудь более твердые доказательства

Ты чё такой агрессивный? Тебе уже несколько человек пытаются объяснить,что ты несёшь хуйню. Про тебя самого,изначально, ничего не говорили. Вместо того,чтобы подумать, ты начинаешь всех вокруг хуями обкладывать.

Сказать-то чего хотел?

О своей жопе, конечно. Если условный директор завода живёт по принципу "можно, но зачем", которого нанял другой условный дядя и который может меня уволить по велению пятки... я должен на него докладные писать?
Ты когда нибудь вообще был наемным рабочим? Понимаешь, как это работает?
Сейчас ты похож на школьника с юношеским максимализмом

Вот тут-то, как раз, и факты. В виде истории этой страны. И чья-либо точка зрения на них не влияет. И факты эти в просере несчетного множества градообразующих предприятий. На что государство в лице отдельных личностей публично заявляло, что это заебись. Так оно, мол и надо, - лишь бы не совок.

То что начальник бегает просить финансирование, и в этом случае он должен обосновывать повышение оплаты труда повышением уровня качества сотрудников например.

В Кремль же не набирают бомжей руководить департаментами по принципу что они же дешевле?

Что-то из трёх неверно.

Ну хуй знает, тот-же народ у нас самолёты собирает, и ракеты, и танки - всё заебись гоняет, как надо. И военная приёмка всех люто ебёт за соответствие документации - уж будьте уверены, а смотри-ка, продукция идёт.
Китайский автопром в России собирают - тоже не хуже желтолицых коллег получается.
Атомные станции строят - всё заебись работает.

Даже автоваз в своё время Весты делал вполне соответствующие своей нише и цене, с солярисом конкурировали норм.
Я думаю всётаки в этом публичном доме нужно не кровати передвигать, а блядей уже сменить.

Тебе либо лет 16, либо ты не из СНГ, ну или спятил.

Все проблемы всегда с головы.

Хотя бы, про какие-то "факты" )

Я тебе по существу всё сказал, но как быть, если ты не понимаешь смысла сказанного?😁 Ну или если ты считаешь, что я упустил какой то вопрос, обозначь его снова😁

Факт чего? Наличия твоих влажных фантазий на пикабе?

В жопу твои мантры про "градообразующее предприятие". Тысячи их разом продали на металл, и ещё десятки тысяч сдохли позже. И? Хуево, да. Но не смертельно

Именно так оно и работает. Везде и всегда. Без живительных пиздюлей все катится в пизду. Кто-то сам себя может одергивать, а кому-то нужно ниспослание свыше. Доходы тут вообще ни при хую.

Господа! Господа!!

Сдается мне, что ТС просто один из дефективных манагеров с УАЗа (тот же хуй что и ГАЗ, только вид с боку)

Хотите газовскую фишечку? Их есть у меня...

Если в стандарт качества изготавливаемой детали эта самая деталь не вписывается

...

...

...

Та да

Тем хуже для СТАНДАРТА!!!!

Его допуски "раздвигаются" "волевым" решением технолога (с подачи рукойводителя бизнес единицы), путем переписывания означенного стандарта.

Нихуя. На выходе нихуя не будет максимум месяц. Резко выяснится, что можно делать нормально.

Хуясе у тебя восприятие прочитанного. Тогда да, неудивительно что ты такой бред несёшь, для тебя он вполне стройный и последовательный, в отличие от остальных. И,к моему сожалению, повсюду видит ущербных только такой же ущербный, независимо от того, что он там себе воображает

пикаба такие вопросы не любит

тут нельзя тявкать на пролетариат

бычки под окнами и обоссаные подъезды - это капитализм

Ну виноват то не питбойк и не те кто его создавал и собирал, а человек который сел за него и пренебрег правилами вождения и безопасности. Ездил бы по правилам, вероятность аварии была бы минимальна. Чувствуете разницу и кто ответственен в итоге?

Там ещё была в самом начале некрасивая история. Уже отдали часть завода Андерсену, но не давали доступа к конвееру. А у него планы и обещания в прессе к такому то числу начать выпуск. Первые машины собирали на полу вручную. Потом он отказался от местных поставщиков на некоторые узлы и наши вспомогательные предприятия сели на задницу. Потом запустился вопреки всему. Может обиделся и повыталкивал ненужные ему производства. Там денег с него хотели дополнительно

Завод был поделен, на главном конвеере выпускали рено, в другом цехе калину. Андерсен занимался рено и ихсрей, третью нитку ремонтировали под него. Потом пришёл Мор, ихсрей заглох. Веста разве Андерсеновский проект? Возможно российские совладельцы и поотдавали это всё. Короче не знаю, гуглить лень, я уже тогда не работала давно на заводе, информация со слов знакомых. Они работали на Рено.

Машина рено пользовалась спросом, продавалась хорошо, деньги пошли основным потоком, наверное. Калина выпускалась ещё в отдельном цехе в это время. А вот почему четырнадцатую и Весту отдали в Ижевск я без понятия

А какой смысл в предприятии, если оно само себя даже не окупает

Вы странный какой то) Думаете при Бу Андерсене сразу подняли зарплату? Довёл до ума машину, она стала хорошо продаваться, зарплаты подняли. Одновременно экономя на воде вплоть до запрещения цветов и порядка с туалетами, на таре- вместо железных контейнеров коробки и поддоны и других мыслимых и немыслимых направлениях. Соколов такой ерундой заниматься не считает нужным

Зарплата зависит от того, как будут покупать продукцию. Капитализм же

Так то рено делали абсолютно те же люди.