11

Ответ на пост «Дураки и ОСАГО»1

С другой стороны, ОСАГО должно быть тем дороже, чем дороже авто, если ты хочешь рассекать по дорогам на дорогой игрушке, создавая тем самым не иллюзорную опасность для окружающих быть разоренными, то внеси свою справедливую долю в общественное спокойствие.

ОСАГО это страхование ответственности водителя. Совершенно непонятно, почему оно вообще привязано к автомобилю и при этом ещё зависит от характеристик авто. Страховка ответственности, водителя, согласно здравому смыслу, должна быть привязана к водителю и ее цена должна зависеть от его стажа и истории ДТП. Разумно было бы также дифференцировать по категории транспортных средств, поскольку категории ТС введены как раз из-за дифференцирования степени их опасности и необходимых навыков управления — именно поэтому для открытия каждой категории требуется специальное обучение. Таким образом, логично устроенная страховка должна оформляться на категорию ТС. Есть категории В и С, но водишь только легковушку, а грузовика у тебя нет — оформляешь страховку ответственности при управлении только ТС категории В.

Такое мое видение разумно устроенного ОСАГО, а то, как оно сделано сейчас, здравому смыслу соответствует очень плохо.

Автор поста оценил этот комментарий

Вот только вписать второго человека в страховку стоит +- столько же сколько еще одну страховку купить.

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

По моему, цена страховки на двух водителей рассчитывается по самому «дорогому» водителю.

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Добавлю от себя, что человек имеющий несколько автомобилей обязан страховать их по ОСАГО все. Но если бы страховали только водителя, страховые компании лишились бы своих сверх прибылей.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Сложно сказать, у меня два авто и надо две страховки. У кого-то в семье один авто и два или больше водителей, им нужна одна страховка. Таких ситуаций пожалуй даже больше, практикующих водителей в стране, пожалуй, больше чем эксплуатируемых автомобилей.

показать ответы
0
Аватар пользователя DELETED
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

привязка к водителю конечно логична, но что делать если права у человека есть, а машины нет

должен ли он на каждую поездку заключать договор страхования? или заключать на год даже при отсутствии авто?


как рассчитывать скидку за безаварийную езду? ведь это очень важный фактор при рассчете рисков, и соотвественно стоимости страховки.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
привязка к водителю конечно логична, но что делать если права у человека есть, а машины нет

Если водитель ездит — на своей машине, на чужой — оформляет страхование своей ответственности. Не ездит — не оформляет.

должен ли он на каждую поездку заключать договор страхования? или заключать на год даже при отсутствии авто?
Сейчас ситуация тоже примерно такая же. У меня есть два авто, на одном езжу постоянно, на другом редко.

В наш век информационных технологий в принципе ничто не мешает оформлять страховку на любой нужный срок онлайн.

Ездишь регулярно — оформляешь на год, ездишь эпизодически — оформляешь краткосрочную страховку при необходимости.

Сейчас, например, я не могу на свой второй авто сделать краткосрочную страховку вообще.


как рассчитывать скидку за безаварийную езду? ведь это очень важный фактор при рассчете рисков, и соотвественно стоимости страховки.

Да примерно так же, как и сейчас, вроде же ничего не меняется в этом плане. Или я что-то упускаю из виду?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Рассмотрим ситуацию с другой стороны. Человек не вписанный в страховку не имеет права управления транспортным средством. У меня рабочее авто, и водители меняются. Не все страховые готовы страховать по ОСАГО без ограничений.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

То, что я предложил, касается только личного транспорта. Назначение коммерческого транспорта другое, он используется в интересах компании, им владеющей. Соответственно, если развивать мысль, компания должна страховать свою ответственность, которая может возникнуть в результате эксплуатации принадлежащих транспортных средств. В таком случае логичным было бы оформление компанией страхового полиса на каждого водителя, в ней работающего, поскольку ответственность у компании может наступить в результате действий водителей, в ней работающих.

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества