88

Непостоянная проблема тойоты8

Серия Мои тойоты

Всем привет, пикабутяне. Не психуйте на мой данный вопрос о ремонте авто, но для себя выяснил, что здесь быстрее, точнее и обьемнее дают ответ на проблему, нежели на других профильных форумах. Хотя и сарказма, желчи, мата и издевательств тоже немало.

Итак, Тойота рав4 2001 года, мотор 2.0 (1az-fe), АКПП, иногда (только на горячую) бывает такая проблема - ни с того, ни с сего, мотор не заводится, стартер гоняет, но звук как-будто нет компрессии. Затем мотор может завестись, но не держит холостые. Через несколько попыток мотор заводится, держит обороты и едет нормально как ни в чем не бывало. Происходит это крайне не систематически - может быть каждый день, а может не быть месяцами.

Момент "приступа" длится 5-10 минут, после все становится в норму. Соответственно диагностика ничего не видит.

Куда и где копать даже не знаю. Какие-то датчики или что может быть причиной?

Обслуживание регулярное, масла-фильтра-свечи обновляются, ДЗ и Дмрв промываю раз в год, тяга нормальная, масло не ест мотор.

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

40
Автор поста оценил этот комментарий
ответный пост

Привет пикабутяне, особо благодарствую тех, кто давал советы. Вчера проверяли форсунки на стенде - распыл на всех 4х одинаковый, в норме, все держат давление, т.е. не ссут.

Поэтому версия уважаемого mmdz https://pikabu.ru/@mmdz не нашла своего подтверждения.

Поиски продолжаются

комментарии (14)
53
Автор поста оценил этот комментарий

Проблема в системе изменения фаз газораспределительного механизма, "VVT-i".

Гугли "клапан vvti 1az-fe", найдешь несколько статей на драйве как его снять и помыть.

99% что все пройдет. если нет - тогда снимаем клапанную крышку и смотрим на муфту изменения фаз, возможно она механически изношена/повреждена. Тогда замена цепи...


И да, если сетка клапана управления сильно засрана - я бы пересмотрел выбор моторного масла. На хорошем масле ее почти никогда не засирает.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Оо спасибо, уверенно однако! Попробую обязательно

показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий

так, теперь смотри, твои симптомы очень похожи на "залипание" топливных форсунок. Попробую объяснить физику происходящего.

Если у тебя, "засрана" топливная система, и засраны форсунки, в момент когда ты глушишь авто, форсунки не закрываются плотно, и остатки топлива под давлением в системе, через неплотно закрытые форсунки медленно капают в камеру сгорания до тех пор пока не стравят всё давление которое держится в рампе для следующего запуска. И получается эффект "залитого" мотора, запуститься он не может потому что пока не выплюнет лишний бенз из камеры. Можешь даже провести эксперимент, в следующий раз когда опять накроет "приступ", в момент вращения двигателя добавляй газу, в половину педали, либо постепенно надавливай вращая стартером тем самым будет выравнивание смеси в камере за счет дополнительного воздуха с дросселя. Мотор с большой вероятностью заведется. А с утра проблема не проявляется, потому как за ночь весь топляк выдавит и он благополучно испарится и мотор с утра заведется без проблем.

Я даже могу вангануть как это у тебя происходило, пример: поехал куда-то, мотор прогрелся, если вышел в магазин и в течении минут 10-15 снова завелся - все хорошо. Но если постоит на горячую час-два то уже твоя проблема проявляется. С утра же все идеально.

У кого-то залипание происходит рандомно, у кого то постоянная проблема с запуском на горячую.

Но помогает педаль газа во время запуска.

Пробуй. Удачи.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

ваша версия не подтвердилась, снимали форсунки, проверяли на стенде, не ссут

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

а) с чего вы взяли ? Может она появляется, и мотор заводится. До этого искры нет - мотор не заводится.

б) тогда вы так и будете наслаждаться этой плавающей неисправностью. Какой медиум вам скажет, что у вас поломано, исходя их описания "автомобиль временами не заводиться" ?

в) с чего вы взяли ? Бензонасос может не работать, потом начинает работать и авто заводится.

г) кажется я начинаю понимать, отчего на профильных форумах вам не смогли помочь.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да лааадно не кипятитесь. Просто я думаю, если не будет искры или бензы, я бы так долго не ездил бы с рандомной проблемой, час икс настал бы оченама раньше

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

ТС говорит что диагностика ничего не видит, пишет что проблема проявляет себя рандомно. Думаю если бы проблема была в клапане vvt-i, загорался бы чек из за смещения фаз, и даже если бы и тух после того как клапан продавило и он начал работать штатно, в буфере ошибок хранились бы данные о сбое, что были проблемы по таймингу. Висели бы ошибки по фазам "ожидаемые" и "подтвержденные".

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, ошибки такой нет

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

А не подскажете, на Рав4 дизеле 2.0, поколение 2015-2016 года. На холодную заводится только после длительных потуг. В чем может быть проблема?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Мы тут с бензинкой еле разобрались, а у вас дизелек )))

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я мыл самостоятельно сделав промывочную станцию из бутылки с колесными штуцерами, и залив туда промывочную жидкость от лавр, подключил к топливной системе, накачав давление. Видос где-то снимал даже, надо поискать в недрах телефона.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Эх...для меня звучит очень уж сложно)))

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

сигналка на машине есть?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Есть, но не думаю что проблема в ней

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

и кстати симптом - "нет компрессии" это результат смывания масляной пленки в камере бензином с протекающих форсунок.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Выход только снимать и мыть на стенде? Или другие способы есть?

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не торопитесь пока ничего снимать, проверьте вышеуказанным мною способом, прям после первого неудачного запуска, придавите педальку в пол силы. Сначала диагностика. 

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я проверял, иногда срабатывает, иногда нет. У меня стаж уже с этой проблемой, где-то 2 года. :-0

В последний раз "приступ" был полгода назад, поэтому так благополучно был забит болт

0
Автор поста оценил этот комментарий

Так вы слона не поймаете. Вам надо локализовать, из-за чего мотор не заводится. То есть выяснить, в те моменты, когда нет старта есть ли а) искра б) открываются ли форсунки в) работает ли бензонасос. А дальше танцевать от получившихся результатов, раз уж диагностика ничего не показывает.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А) искра есть, мотор ведь заводится через 3-4 попыток

Б) пока я их проверю, проблема исчезает

В) см пункт А

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

На холодную, с утра, проблема хоть раз проявлялась?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, никогда

показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий

так, теперь смотри, твои симптомы очень похожи на "залипание" топливных форсунок. Попробую объяснить физику происходящего.

Если у тебя, "засрана" топливная система, и засраны форсунки, в момент когда ты глушишь авто, форсунки не закрываются плотно, и остатки топлива под давлением в системе, через неплотно закрытые форсунки медленно капают в камеру сгорания до тех пор пока не стравят всё давление которое держится в рампе для следующего запуска. И получается эффект "залитого" мотора, запуститься он не может потому что пока не выплюнет лишний бенз из камеры. Можешь даже провести эксперимент, в следующий раз когда опять накроет "приступ", в момент вращения двигателя добавляй газу, в половину педали, либо постепенно надавливай вращая стартером тем самым будет выравнивание смеси в камере за счет дополнительного воздуха с дросселя. Мотор с большой вероятностью заведется. А с утра проблема не проявляется, потому как за ночь весь топляк выдавит и он благополучно испарится и мотор с утра заведется без проблем.

Я даже могу вангануть как это у тебя происходило, пример: поехал куда-то, мотор прогрелся, если вышел в магазин и в течении минут 10-15 снова завелся - все хорошо. Но если постоит на горячую час-два то уже твоя проблема проявляется. С утра же все идеально.

У кого-то залипание происходит рандомно, у кого то постоянная проблема с запуском на горячую.

Но помогает педаль газа во время запуска.

Пробуй. Удачи.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, где-то я читал про такое и склонен согласиться. Но для этого надо снимать форсунки и чистить на стенде. Но боюсь криворуких мастеров, после которых форсунки текут, был такой опыт на другом авто.

Я раз в год заливаю в бак очиститель форсунок, поэтому не думал о форсунках

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества